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顔光明錢蕾王從軍 著

圖書標籤:

• 中國汽車
• 汽車工業
• 經濟發展
• 改革開放
• 中國經濟
• 行業史
• 汽車文化
• 技術進步
• 市場經濟
• 中國製造

店鋪： 文軒網旗艦店

齣版社： 上海交通大學齣版社

ISBN：9787313192189

商品編碼：28604310166

齣版時間：2018-04-01

作  者:顔光明,錢蕾,王從軍 主編 定  價:79 齣 版 社:上海交通大學齣版社 齣版日期:2018年04月01日 頁  數:323 裝  幀:平裝 ISBN:9787313192189 ●一、破冰之舉（1978-1988）
●1 轎車試點為何是上海
●2 汽車牽動“中國神經”
●3 北戴河決策的曆史價值
●4 北京吉普衝破思想堅冰
●5 上海國際車展應時而生
●6 上海牌照拍賣的前世今生
●7 上汽大眾開創轎車産業新紀元
●8 海南汽車走私玄機隱現
●9 轎車私有化破冰試水
●10 港京拉力賽揭開新視野
●二、支柱（1988-1998）
●11 “94版”汽車産業政策因何頒布
●12 “轎車文明”驚現大討論
●13 廣標破産引發閤資質疑
●14 轎車競爭首現“三劍客”
●15 汽車銷售試驗破土而齣
●16 魯冠球現象背後的傳奇
●17 中國傢轎研討成世界焦點
●18 農用車為何進中南海
●部分目錄

內容簡介

顔光明、錢蕾、王從軍主編的《中國汽車四十年》係統梳理瞭改革開放四十年來我國汽車業的發展曆程。全書分為四個版塊，分彆為“破冰之舉”“靠前支柱”“驅動傢國”“改變格局”。通過靠前40位資曆媒體人對我國汽車業改革開放以來的40件大事的迴顧和還原，從而呈現齣中國汽車業發展的一段真實曆史。 顔光明,錢蕾,王從軍 主編 顔光明，資曆汽車記者。1985年起，從事汽車報道至今。“汽車有智慧”創始人。著有《輪上風流》《大國汽車》《輪上囈語》等書。
錢蕾，資曆媒體人。光學學士、EMBA碩士。長期任職於《靠前財經日報》從事産業經濟報道，有20年以上媒體從業經曆。現為新媒體平颱創始人，諳熟傳統媒體及新媒體管理。
王從軍，國傢質檢總局中國質量新聞網總監，中國質檢報刊社編委會副主任，《中國質量報》不錯記者。長期從事公司報道，特彆是汽車專題。著有《在公司的故鄉》《不錯大講堂》等書。

《中國汽車四十年：時代的引擎與民族的崛起》 引言 在中國波瀾壯闊的現代化進程中，汽車工業扮演瞭至關重要的角色。它不僅僅是交通工具的革新，更是工業化水平的象徵，是技術進步的載體，是國民經濟發展的強大引擎，更是民族自信心重塑的生動縮影。迴望過去四十年，中國汽車工業從無到有，從小到大，曆經艱難麯摺，最終綻放齣耀眼的光芒。本書《中國汽車四十年：時代的引擎與民族的崛起》，將帶領讀者穿越時光隧道，深入剖析這一波瀾壯闊的曆程，探尋中國汽車工業崛起的內在邏輯與時代印記，勾勒齣一部充滿智慧、勇氣與奮鬥的民族工業史詩。 第一章：蹣跚起步與篳路藍縷（1978-1980年代末） 改革開放的號角吹響，中國汽車工業迎來瞭新的曙光。在計劃經濟的陰影下，我國汽車生産能力尚顯薄弱，技術落後，産品單一，主要以滿足國傢和集體單位的用車需求為主。這一時期，國內汽車製造商主要依靠引進國外技術和散件組裝，艱難地探索著自主發展的道路。 艱難的起步： 麵對西方汽車工業的成熟和領先，中國汽車工業顯得尤為稚嫩。技術瓶頸、資金匱乏、人纔短缺是擺在所有從業者麵前的嚴峻挑戰。然而，正是在這樣的環境下，一批批汽車人懷揣著“造齣中國人自己的汽車”的夢想，默默耕耘，為國傢汽車工業播下瞭希望的種子。 引進與消化吸收： 為瞭盡快提升技術水平，中國汽車工業開始有選擇地引進國外先進技術和生産綫。從商用車到乘用車，每一次引進都伴隨著對技術的深入消化吸收和艱難的本土化改造。這個過程充滿瞭摸索與學習，也為後續的自主研發奠定瞭基礎。 政策的導嚮與支持： 國傢在改革開放初期，將汽車工業視為重要的戰略性産業，給予瞭政策上的傾斜和支持。雖然在初期，政策的重點在於滿足市場需求，但長遠來看，這種支持為汽車工業的發展提供瞭必要的土壤。 初步的市場意識萌芽： 盡管市場化程度不高，但隨著對外開放的深入，國內汽車市場開始齣現一些新的需求信號。一些閤資項目開始嘗試，初步的市場意識開始萌芽，為日後市場化競爭的到來埋下瞭伏筆。 第二章：改革開放的浪潮與閤資時代的開啓（1990年代） 進入20世紀90年代，中國汽車工業進入瞭一個新的發展階段——閤資時代。伴隨著改革開放的深化，大量跨國汽車巨頭湧入中國市場，帶來瞭先進的技術、管理經驗和品牌影響力。閤資企業的建立，極大地提升瞭中國汽車的生産能力和技術水平，也開始改變著國內的汽車産業格局。 跨國巨頭的“圍獵”與中國企業的“應戰”： 麵對中國這個巨大的潛在市場，全球汽車巨頭紛紛將目光投嚮中國。通過閤資的方式，它們得以快速進入中國市場，分享中國經濟增長的紅利。中國汽車企業則抓住機遇，通過與外方閤作，學習管理、技術和營銷，努力提升自身實力。 技術引進與國産化率的提升： 閤資企業成為技術引進的主要渠道。從發動機、變速箱到底盤，再到整車製造技術，中國汽車工業在這一時期取得瞭顯著的技術進步。同時，國內零部件産業也開始伴隨閤資企業的需求而發展，國産化率逐步提高。 “引進、消化、吸收到再說”的模式： 在閤資過程中，中國企業並未滿足於簡單的“拿來主義”，而是積極地進行消化吸收，並嘗試在此基礎上進行改進和創新。這種“引進、消化、吸收到再說”的模式，是中國汽車工業在發展初期所采取的務實策略。 市場競爭的初步顯現： 隨著閤資品牌的湧入，汽車市場競爭開始顯現。消費者有瞭更多的選擇，對産品質量、性能和設計的要求也逐漸提高。這迫使國內企業加快技術升級和産品創新步伐。 國有汽車企業的改革與重組： 麵對新的市場環境和競爭壓力，國有汽車企業進行瞭深刻的改革和重組。一些企業通過優化管理、調整産品結構、加大研發投入等方式，努力提升自身的市場競爭力。 第三章：自主品牌的覺醒與挑戰（2000年代） 進入21世紀，中國汽車工業迎來瞭自主品牌快速發展的關鍵時期。在閤資浪潮的洗禮下，國內汽車企業積纍瞭一定的技術和經驗，開始著手打造自己的品牌。盡管麵臨著技術、品牌、營銷等諸多挑戰，但自主品牌的崛起，標誌著中國汽車工業不再僅僅是“世界工廠”，而是開始走嚮自主創新之路。 自主研發的“開端”： 這一時期，越來越多的中國汽車企業開始加大在研發上的投入，組建自己的研發團隊，獨立設計和開發車型。從模仿到創新，從“中國製造”到“中國創造”，自主品牌的探索之路充滿艱辛，但也逐漸顯露齣曙光。 品牌塑造的“摸索”： 品牌建設成為自主品牌發展的重中之重。企業們努力通過産品質量的提升、市場營銷的創新、服務體係的完善來塑造品牌形象，爭取消費者的認可。然而，與國際品牌相比，自主品牌的品牌溢價和市場信任度仍有待提高。 技術瓶頸的“攻堅”： 在發動機、變速箱等核心技術領域，自主品牌仍然麵臨著較大的技術瓶頸。通過自主研發、産學研閤作、海外並購等多種方式，企業們都在努力突破技術難題，力爭掌握核心技術。 SUV市場的“崛起”： 值得一提的是，在這一時期，中國SUV市場迎來瞭爆發式的增長。自主品牌憑藉對市場需求的精準把握和靈活的成本控製，在SUV領域取得瞭顯著的市場份額，為自主品牌的整體發展注入瞭活力。 “走齣去”的初步嘗試： 隨著實力的增強，一些有遠見的企業開始嘗試“走齣去”，將産品銷往海外市場。這標誌著中國汽車工業開始從“引進來”走嚮“走齣去”，邁齣瞭全球化發展的第一步。 第四章：新能源汽車的爆發與智能化時代的來臨（2010年代至今） 進入2010年代，中國汽車工業迎來瞭一個全新的發展機遇——新能源汽車和智能化。在國傢政策的大力扶持和科技創新的驅動下，中國新能源汽車産業異軍突起，成為全球領先者。同時，汽車的智能化、網聯化趨勢日益明顯，為中國汽車工業提供瞭彎道超車的絕佳機會。 新能源汽車的國傢戰略： 國傢將新能源汽車上升為國傢戰略，通過財政補貼、稅收優惠、基礎設施建設等一係列政策措施，大力推動新能源汽車的發展。這為中國新能源汽車産業的爆發奠定瞭堅實的基礎。 技術突破與産業集群： 從電池、電機、電控“三電”技術，到充電基礎設施的建設，中國在新能源汽車領域取得瞭顯著的技術突破。一批具有全球競爭力的電池製造商、整車企業和科技公司不斷湧現，形成瞭強大的産業集群。 智能網聯汽車的“新賽道”： 汽車的智能化、網聯化成為新的競爭焦點。自動駕駛、智能座艙、車聯網等技術的快速發展，為中國汽車工業帶來瞭前所未有的發展機遇。中國企業在軟件、算法、數據等方麵具備一定優勢，有望在新一輪的産業變革中占據主動。 用戶體驗的“重塑”： 智能化和網聯化的發展，正在重塑汽車的用戶體驗。汽車不再僅僅是交通工具，更是移動的智能終端，承載著信息、娛樂、社交等多種功能。消費者對汽車的認知和需求也在發生深刻的變化。 全球市場的“新標杆”： 中國新能源汽車的崛起，已經成為全球汽車産業變革的重要推動力量。中國品牌在國際市場上也逐漸嶄露頭角，憑藉高品質、高技術含量的産品，贏得瞭越來越多海外消費者的認可。 結論：展望未來，民族汽車工業的宏偉藍圖 迴顧中國汽車工業的四十年，這是一部充滿變革、挑戰與輝煌的曆史。從模仿到創新，從弱小到強大，中國汽車工業不僅為國民經濟的發展注入瞭強大動力，更承載瞭民族工業崛起的光榮與夢想。 未來，隨著技術的不斷進步和市場競爭的加劇，中國汽車工業將繼續麵臨新的機遇與挑戰。新能源汽車的普及、自動駕駛技術的成熟、共享齣行模式的推廣，都將深刻地改變著汽車産業的未來格局。然而，憑藉四十年來積纍的堅實基礎、不懈的創新精神和對未來趨勢的敏銳洞察，我們有理由相信，中國汽車工業將繼續書寫更加輝煌的篇章，在全球汽車舞颱上扮演更加重要的角色，成為名副其實的時代引擎，續寫民族崛起的壯麗史詩。 《中國汽車四十年：時代的引擎與民族的崛起》，不僅是對過去四十年汽車工業發展的記錄，更是對未來發展方嚮的深刻洞察。它將為讀者提供一個宏觀的視角，去理解中國汽車工業的脈絡，感受中國人民的奮鬥精神，共同展望一個更加智能、綠色、美好的汽車未來。

評分☆☆☆☆☆

這本書的價值，很大程度上體現在它所提供的獨特視角——一種自下而上的觀察。很多官方的行業報告側重於宏觀的産能和政策導嚮，但這本書卻花瞭大量筆墨去刻畫那些在一綫摸爬滾打的企業傢、工程師和經銷商們。我特彆欣賞作者對“企業傢精神”的捕捉。那些白手起傢，在夾縫中求生存的創業者群像，他們的冒險精神、對市場機會的敏銳嗅覺，以及在麵對外部衝擊時的韌性，讀來令人動容。其中有一段描述某傢地方汽車廠在關鍵時刻如何通過一次大膽的國際閤作“賭上全部身傢”，其驚心動魄的程度，不亞於任何一部商業驚悚小說。這些細節的呈現，讓原本可能顯得冰冷的數據和圖錶瞬間擁有瞭人性的溫度和戲劇張力。它讓我們理解到，任何一個産業的騰飛，都不是憑空而來的，而是無數次個體努力和集體智慧疊加的結果，這種對“人”的關注，是這本書極其寶貴的財富。

評分☆☆☆☆☆

讀完這本書，我最大的感受是，作者構建瞭一個異常豐富和立體的知識體係，它遠超齣瞭我對一本行業迴顧錄的想象。它巧妙地將經濟學原理、社會學觀察、技術史和企業管理經驗編織在一起，形成瞭一張密不透通風的解讀之網。例如，書中對中國汽車産業在環保標準提升過程中的陣痛與突破的分析，不僅涉及瞭技術標準的製定，更深入到供應鏈的重塑和消費者環保意識的覺醒。這種多維度的交叉分析，極大地提升瞭本書的理論深度。它不隻是在講述“發生瞭什麼”，更重要的是在解釋“為什麼會這樣發生”，以及“這對未來意味著什麼”。這本書的結構安排，很像一個精心設計的迷宮，每當你以為找到瞭齣口時，作者又會引導你進入一個新的、更深層次的探索區域。它鼓勵讀者去批判性地思考，去挑戰既有的定論，對於任何想要探究中國現代工業化進程的讀者來說，這都是一本不可多得的案頭必備之作。

評分☆☆☆☆☆

從閱讀體驗上來說，這本書的行文節奏把握得非常好，絲毫沒有冗長拖遝之感。作者的語言風格在不同章節間有著顯著的變化，這使得讀者在長時間閱讀後也不會感到疲勞。在迴顧早期技術引進的階段，筆調略顯嚴肅和嚴謹，充滿瞭對曆史細節的考據；而在探討互聯網技術與汽車産業融閤的最新章節時，語言則變得更加輕快和富有前瞻性，充滿瞭對未來趨勢的探討和疑問。這種靈活的切換，體現瞭作者深厚的文字功底和對不同曆史階段特點的精準拿捏。尤其是關於汽車文化如何在中國生根發芽的部分，作者的描述充滿瞭畫麵感，從最初的“汽車恐懼癥”到後來的改裝熱潮和賽車運動的興起，每一步的跨越都寫得有理有據，讓人清晰地看到一條從“工具”到“文化符號”的蛻變軌跡。這本書無疑是為那些想深入理解中國社會轉型背後驅動力的人準備的，它提供的知識密度令人驚嘆。

評分☆☆☆☆☆

這本書的裝幀設計著實讓人眼前一亮，那種厚重的質感，配上略帶復古氣息的封麵字體，一下子就抓住瞭我的注意力。我原本以為這是一本嚴肅的學術專著，但翻開之後發現，它的敘事方式非常平易近人。作者似乎有一種魔力，能把那些枯燥的行業數據和復雜的政策變遷，轉化為一個個生動的故事。比如，關於早期閤資談判的章節，我仿佛能看到當年那些決策者們在會議室裏的唇槍舌戰，每一個妥協與堅持背後，都隱藏著時代的烙印。書中對技術路綫選擇的分析尤其深刻，它沒有簡單地對功過進行評判，而是細緻地梳理瞭每一步決策是如何受到當時的國際環境、國內需求以及企業自身戰略等多重因素製約的。讀到那些關於摩托車産業轉型、地方保護主義抬頭與瓦解的描述時，我忍不住會聯想到我們當下生活中隨處可見的汽車影子，它們是如何從稀缺品變成必需品的，中間這條漫長而麯摺的道路，這本書描繪得淋灕盡緻，讓人在閱讀過程中不斷産生“原來如此”的感嘆。

評分☆☆☆☆☆

我必須承認，初次接觸這本書時，我抱持著一種審視的態度，畢竟“四十年”這個跨度太大瞭，如何做到既廣博又不失深度，是個巨大的挑戰。然而，作者的處理方式相當高明，它沒有試圖麵麵俱到，而是巧妙地選擇瞭一些關鍵的“時間節點”和“標誌性事件”作為錨點，然後圍繞這些錨點進行深入挖掘。這種結構處理，使得整本書讀起來脈絡清晰，邏輯性極強。比如，它對九十年代末期第一批“國民車”橫空齣世的剖析，不僅僅停留在市場占有率的數字上，更深入探討瞭它對國人消費觀念、傢庭結構乃至城市規劃産生的連鎖反應。那些關於設計理念的變遷，從早期的模仿與實用主義，到後來追求個性化和豪華感的轉變，作者通過對比不同時期汽車廣告的語匯和視覺風格，提供瞭非常有趣的旁證。這本書不僅是寫給汽車行業人士看的，更像是一部濃縮的中國近現代社會變遷史，透過鋼鐵和輪胎的演變，摺射齣整個社會心態的迭代。