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颜光明钱蕾王从军 著

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• 技术进步
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店铺： 文轩网旗舰店

出版社： 上海交通大学出版社

ISBN：9787313192189

商品编码：28604310166

出版时间：2018-04-01

作  者:颜光明,钱蕾,王从军 主编 定  价:79 出 版 社:上海交通大学出版社 出版日期:2018年04月01日 页  数:323 装  帧:平装 ISBN:9787313192189 ●一、破冰之举（1978-1988）
●1 轿车试点为何是上海
●2 汽车牵动“中国神经”
●3 北戴河决策的历史价值
●4 北京吉普冲破思想坚冰
●5 上海国际车展应时而生
●6 上海牌照拍卖的前世今生
●7 上汽大众开创轿车产业新纪元
●8 海南汽车走私玄机隐现
●9 轿车私有化破冰试水
●10 港京拉力赛揭开新视野
●二、支柱（1988-1998）
●11 “94版”汽车产业政策因何颁布
●12 “轿车文明”惊现大讨论
●13 广标破产引发合资质疑
●14 轿车竞争首现“三剑客”
●15 汽车销售试验破土而出
●16 鲁冠球现象背后的传奇
●17 中国家轿研讨成世界焦点
●18 农用车为何进中南海
●部分目录

内容简介

颜光明、钱蕾、王从军主编的《中国汽车四十年》系统梳理了改革开放四十年来我国汽车业的发展历程。全书分为四个版块，分别为“破冰之举”“靠前支柱”“驱动家国”“改变格局”。通过靠前40位资历媒体人对我国汽车业改革开放以来的40件大事的回顾和还原，从而呈现出中国汽车业发展的一段真实历史。 颜光明,钱蕾,王从军 主编 颜光明，资历汽车记者。1985年起，从事汽车报道至今。“汽车有智慧”创始人。著有《轮上风流》《大国汽车》《轮上呓语》等书。
钱蕾，资历媒体人。光学学士、EMBA硕士。长期任职于《靠前财经日报》从事产业经济报道，有20年以上媒体从业经历。现为新媒体平台创始人，谙熟传统媒体及新媒体管理。
王从军，国家质检总局中国质量新闻网总监，中国质检报刊社编委会副主任，《中国质量报》不错记者。长期从事公司报道，特别是汽车专题。著有《在公司的故乡》《不错大讲堂》等书。

《中国汽车四十年：时代的引擎与民族的崛起》 引言 在中国波澜壮阔的现代化进程中，汽车工业扮演了至关重要的角色。它不仅仅是交通工具的革新，更是工业化水平的象征，是技术进步的载体，是国民经济发展的强大引擎，更是民族自信心重塑的生动缩影。回望过去四十年，中国汽车工业从无到有，从小到大，历经艰难曲折，最终绽放出耀眼的光芒。本书《中国汽车四十年：时代的引擎与民族的崛起》，将带领读者穿越时光隧道，深入剖析这一波澜壮阔的历程，探寻中国汽车工业崛起的内在逻辑与时代印记，勾勒出一部充满智慧、勇气与奋斗的民族工业史诗。 第一章：蹒跚起步与筚路蓝缕（1978-1980年代末） 改革开放的号角吹响，中国汽车工业迎来了新的曙光。在计划经济的阴影下，我国汽车生产能力尚显薄弱，技术落后，产品单一，主要以满足国家和集体单位的用车需求为主。这一时期，国内汽车制造商主要依靠引进国外技术和散件组装，艰难地探索着自主发展的道路。 艰难的起步： 面对西方汽车工业的成熟和领先，中国汽车工业显得尤为稚嫩。技术瓶颈、资金匮乏、人才短缺是摆在所有从业者面前的严峻挑战。然而，正是在这样的环境下，一批批汽车人怀揣着“造出中国人自己的汽车”的梦想，默默耕耘，为国家汽车工业播下了希望的种子。 引进与消化吸收： 为了尽快提升技术水平，中国汽车工业开始有选择地引进国外先进技术和生产线。从商用车到乘用车，每一次引进都伴随着对技术的深入消化吸收和艰难的本土化改造。这个过程充满了摸索与学习，也为后续的自主研发奠定了基础。 政策的导向与支持： 国家在改革开放初期，将汽车工业视为重要的战略性产业，给予了政策上的倾斜和支持。虽然在初期，政策的重点在于满足市场需求，但长远来看，这种支持为汽车工业的发展提供了必要的土壤。 初步的市场意识萌芽： 尽管市场化程度不高，但随着对外开放的深入，国内汽车市场开始出现一些新的需求信号。一些合资项目开始尝试，初步的市场意识开始萌芽，为日后市场化竞争的到来埋下了伏笔。 第二章：改革开放的浪潮与合资时代的开启（1990年代） 进入20世纪90年代，中国汽车工业进入了一个新的发展阶段——合资时代。伴随着改革开放的深化，大量跨国汽车巨头涌入中国市场，带来了先进的技术、管理经验和品牌影响力。合资企业的建立，极大地提升了中国汽车的生产能力和技术水平，也开始改变着国内的汽车产业格局。 跨国巨头的“围猎”与中国企业的“应战”： 面对中国这个巨大的潜在市场，全球汽车巨头纷纷将目光投向中国。通过合资的方式，它们得以快速进入中国市场，分享中国经济增长的红利。中国汽车企业则抓住机遇，通过与外方合作，学习管理、技术和营销，努力提升自身实力。 技术引进与国产化率的提升： 合资企业成为技术引进的主要渠道。从发动机、变速箱到底盘，再到整车制造技术，中国汽车工业在这一时期取得了显著的技术进步。同时，国内零部件产业也开始伴随合资企业的需求而发展，国产化率逐步提高。 “引进、消化、吸收到再说”的模式： 在合资过程中，中国企业并未满足于简单的“拿来主义”，而是积极地进行消化吸收，并尝试在此基础上进行改进和创新。这种“引进、消化、吸收到再说”的模式，是中国汽车工业在发展初期所采取的务实策略。 市场竞争的初步显现： 随着合资品牌的涌入，汽车市场竞争开始显现。消费者有了更多的选择，对产品质量、性能和设计的要求也逐渐提高。这迫使国内企业加快技术升级和产品创新步伐。 国有汽车企业的改革与重组： 面对新的市场环境和竞争压力，国有汽车企业进行了深刻的改革和重组。一些企业通过优化管理、调整产品结构、加大研发投入等方式，努力提升自身的市场竞争力。 第三章：自主品牌的觉醒与挑战（2000年代） 进入21世纪，中国汽车工业迎来了自主品牌快速发展的关键时期。在合资浪潮的洗礼下，国内汽车企业积累了一定的技术和经验，开始着手打造自己的品牌。尽管面临着技术、品牌、营销等诸多挑战，但自主品牌的崛起，标志着中国汽车工业不再仅仅是“世界工厂”，而是开始走向自主创新之路。 自主研发的“开端”： 这一时期，越来越多的中国汽车企业开始加大在研发上的投入，组建自己的研发团队，独立设计和开发车型。从模仿到创新，从“中国制造”到“中国创造”，自主品牌的探索之路充满艰辛，但也逐渐显露出曙光。 品牌塑造的“摸索”： 品牌建设成为自主品牌发展的重中之重。企业们努力通过产品质量的提升、市场营销的创新、服务体系的完善来塑造品牌形象，争取消费者的认可。然而，与国际品牌相比，自主品牌的品牌溢价和市场信任度仍有待提高。 技术瓶颈的“攻坚”： 在发动机、变速箱等核心技术领域，自主品牌仍然面临着较大的技术瓶颈。通过自主研发、产学研合作、海外并购等多种方式，企业们都在努力突破技术难题，力争掌握核心技术。 SUV市场的“崛起”： 值得一提的是，在这一时期，中国SUV市场迎来了爆发式的增长。自主品牌凭借对市场需求的精准把握和灵活的成本控制，在SUV领域取得了显著的市场份额，为自主品牌的整体发展注入了活力。 “走出去”的初步尝试： 随着实力的增强，一些有远见的企业开始尝试“走出去”，将产品销往海外市场。这标志着中国汽车工业开始从“引进来”走向“走出去”，迈出了全球化发展的第一步。 第四章：新能源汽车的爆发与智能化时代的来临（2010年代至今） 进入2010年代，中国汽车工业迎来了一个全新的发展机遇——新能源汽车和智能化。在国家政策的大力扶持和科技创新的驱动下，中国新能源汽车产业异军突起，成为全球领先者。同时，汽车的智能化、网联化趋势日益明显，为中国汽车工业提供了弯道超车的绝佳机会。 新能源汽车的国家战略： 国家将新能源汽车上升为国家战略，通过财政补贴、税收优惠、基础设施建设等一系列政策措施，大力推动新能源汽车的发展。这为中国新能源汽车产业的爆发奠定了坚实的基础。 技术突破与产业集群： 从电池、电机、电控“三电”技术，到充电基础设施的建设，中国在新能源汽车领域取得了显著的技术突破。一批具有全球竞争力的电池制造商、整车企业和科技公司不断涌现，形成了强大的产业集群。 智能网联汽车的“新赛道”： 汽车的智能化、网联化成为新的竞争焦点。自动驾驶、智能座舱、车联网等技术的快速发展，为中国汽车工业带来了前所未有的发展机遇。中国企业在软件、算法、数据等方面具备一定优势，有望在新一轮的产业变革中占据主动。 用户体验的“重塑”： 智能化和网联化的发展，正在重塑汽车的用户体验。汽车不再仅仅是交通工具，更是移动的智能终端，承载着信息、娱乐、社交等多种功能。消费者对汽车的认知和需求也在发生深刻的变化。 全球市场的“新标杆”： 中国新能源汽车的崛起，已经成为全球汽车产业变革的重要推动力量。中国品牌在国际市场上也逐渐崭露头角，凭借高品质、高技术含量的产品，赢得了越来越多海外消费者的认可。 结论：展望未来，民族汽车工业的宏伟蓝图 回顾中国汽车工业的四十年，这是一部充满变革、挑战与辉煌的历史。从模仿到创新，从弱小到强大，中国汽车工业不仅为国民经济的发展注入了强大动力，更承载了民族工业崛起的光荣与梦想。 未来，随着技术的不断进步和市场竞争的加剧，中国汽车工业将继续面临新的机遇与挑战。新能源汽车的普及、自动驾驶技术的成熟、共享出行模式的推广，都将深刻地改变着汽车产业的未来格局。然而，凭借四十年来积累的坚实基础、不懈的创新精神和对未来趋势的敏锐洞察，我们有理由相信，中国汽车工业将继续书写更加辉煌的篇章，在全球汽车舞台上扮演更加重要的角色，成为名副其实的时代引擎，续写民族崛起的壮丽史诗。 《中国汽车四十年：时代的引擎与民族的崛起》，不仅是对过去四十年汽车工业发展的记录，更是对未来发展方向的深刻洞察。它将为读者提供一个宏观的视角，去理解中国汽车工业的脉络，感受中国人民的奋斗精神，共同展望一个更加智能、绿色、美好的汽车未来。

评分☆☆☆☆☆

我必须承认，初次接触这本书时，我抱持着一种审视的态度，毕竟“四十年”这个跨度太大了，如何做到既广博又不失深度，是个巨大的挑战。然而，作者的处理方式相当高明，它没有试图面面俱到，而是巧妙地选择了一些关键的“时间节点”和“标志性事件”作为锚点，然后围绕这些锚点进行深入挖掘。这种结构处理，使得整本书读起来脉络清晰，逻辑性极强。比如，它对九十年代末期第一批“国民车”横空出世的剖析，不仅仅停留在市场占有率的数字上，更深入探讨了它对国人消费观念、家庭结构乃至城市规划产生的连锁反应。那些关于设计理念的变迁，从早期的模仿与实用主义，到后来追求个性化和豪华感的转变，作者通过对比不同时期汽车广告的语汇和视觉风格，提供了非常有趣的旁证。这本书不仅是写给汽车行业人士看的，更像是一部浓缩的中国近现代社会变迁史，透过钢铁和轮胎的演变，折射出整个社会心态的迭代。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧设计着实让人眼前一亮，那种厚重的质感，配上略带复古气息的封面字体，一下子就抓住了我的注意力。我原本以为这是一本严肃的学术专著，但翻开之后发现，它的叙事方式非常平易近人。作者似乎有一种魔力，能把那些枯燥的行业数据和复杂的政策变迁，转化为一个个生动的故事。比如，关于早期合资谈判的章节，我仿佛能看到当年那些决策者们在会议室里的唇枪舌战，每一个妥协与坚持背后，都隐藏着时代的烙印。书中对技术路线选择的分析尤其深刻，它没有简单地对功过进行评判，而是细致地梳理了每一步决策是如何受到当时的国际环境、国内需求以及企业自身战略等多重因素制约的。读到那些关于摩托车产业转型、地方保护主义抬头与瓦解的描述时，我忍不住会联想到我们当下生活中随处可见的汽车影子，它们是如何从稀缺品变成必需品的，中间这条漫长而曲折的道路，这本书描绘得淋漓尽致，让人在阅读过程中不断产生“原来如此”的感叹。

评分☆☆☆☆☆

从阅读体验上来说，这本书的行文节奏把握得非常好，丝毫没有冗长拖沓之感。作者的语言风格在不同章节间有着显著的变化，这使得读者在长时间阅读后也不会感到疲劳。在回顾早期技术引进的阶段，笔调略显严肃和严谨，充满了对历史细节的考据；而在探讨互联网技术与汽车产业融合的最新章节时，语言则变得更加轻快和富有前瞻性，充满了对未来趋势的探讨和疑问。这种灵活的切换，体现了作者深厚的文字功底和对不同历史阶段特点的精准拿捏。尤其是关于汽车文化如何在中国生根发芽的部分，作者的描述充满了画面感，从最初的“汽车恐惧症”到后来的改装热潮和赛车运动的兴起，每一步的跨越都写得有理有据，让人清晰地看到一条从“工具”到“文化符号”的蜕变轨迹。这本书无疑是为那些想深入理解中国社会转型背后驱动力的人准备的，它提供的知识密度令人惊叹。

评分☆☆☆☆☆

这本书的价值，很大程度上体现在它所提供的独特视角——一种自下而上的观察。很多官方的行业报告侧重于宏观的产能和政策导向，但这本书却花了大量笔墨去刻画那些在一线摸爬滚打的企业家、工程师和经销商们。我特别欣赏作者对“企业家精神”的捕捉。那些白手起家，在夹缝中求生存的创业者群像，他们的冒险精神、对市场机会的敏锐嗅觉，以及在面对外部冲击时的韧性，读来令人动容。其中有一段描述某家地方汽车厂在关键时刻如何通过一次大胆的国际合作“赌上全部身家”，其惊心动魄的程度，不亚于任何一部商业惊悚小说。这些细节的呈现，让原本可能显得冰冷的数据和图表瞬间拥有了人性的温度和戏剧张力。它让我们理解到，任何一个产业的腾飞，都不是凭空而来的，而是无数次个体努力和集体智慧叠加的结果，这种对“人”的关注，是这本书极其宝贵的财富。

评分☆☆☆☆☆

读完这本书，我最大的感受是，作者构建了一个异常丰富和立体的知识体系，它远超出了我对一本行业回顾录的想象。它巧妙地将经济学原理、社会学观察、技术史和企业管理经验编织在一起，形成了一张密不透通风的解读之网。例如，书中对中国汽车产业在环保标准提升过程中的阵痛与突破的分析，不仅涉及了技术标准的制定，更深入到供应链的重塑和消费者环保意识的觉醒。这种多维度的交叉分析，极大地提升了本书的理论深度。它不只是在讲述“发生了什么”，更重要的是在解释“为什么会这样发生”，以及“这对未来意味着什么”。这本书的结构安排，很像一个精心设计的迷宫，每当你以为找到了出口时，作者又会引导你进入一个新的、更深层次的探索区域。它鼓励读者去批判性地思考，去挑战既有的定论，对于任何想要探究中国现代工业化进程的读者来说，这都是一本不可多得的案头必备之作。