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定價:39.80元
售價:27.1元,便宜12.7元,摺扣68
作者:皮埃爾·皮卡爾;王田,劉艷;陳浩源
齣版社:江蘇人民齣版社
齣版日期:2011-03-01
ISBN:9787214077653
字數:
頁碼:284
版次:1
裝幀:平裝
開本:16開
商品重量:0.341kg
《20年後中國和世界》——一部詳盡闡釋未來中國的文獻!
n再等20年,中國說瞭算——這將是巨人間的對話或者衝突嗎?《20年後中國和世界》既不是一部未來主義著作,也不是一本科幻小說。《20年後中國和世界》是預測、分析和展望未來的産物。我們將朝著新世界邁進,更好地理解這種變革所帶來的挑戰將使得我們能夠提前做齣預測,以確保能成功應對突如其來的變化。
皮埃爾·皮卡爾,中國與華人世界問題專傢、CEDRIC創始人、歐洲委員會專傢。法國巴黎第八大學地緣政治學博士,人文地理學專傢。主要著作有《中華帝國》(2004年)和《中國的奧運方式》(2008年)。多次接受《人民日報》、《光明日報》專訪。
    對於這些新的大膽的成就和工程而言,中國條高速公路已經算不瞭什麼瞭!它於1993年建成,長達270公裏,連通北京和工業省份河北省的省會石傢莊。   
   然而,這項在道路基礎設施方麵全方位的投資政策,並沒能杜絕城市裏頻頻發生的交通擁堵現象……
   汽車對公路的“食欲”還在不斷增長。汽車數量的激增、中國的汽車熱潮以及中國停車場的演變就足以說明這一點!
n  三  汽車工業的樂土
   汽車浪潮開始席捲中國。在這個競爭激烈蓬勃發展的領域,中國具有世界性的影響力。2010年,中國超過瞭它往日的勁敵日本,以1380萬的全球汽車産量位居世界首位。
   世界!在中國,有超過6000傢企業被吸引到未來的汽車領域  中來。全球重要的50傢汽車製造商中有20傢都是中國的。
   從2000年至今的十年間,中國每年生産565000輛汽車(與波蘭持平)。得益於迅猛的經濟增長和不斷增加的中産階層的需求,中國的工業機器已經在超高速運轉。
   自從中國2001年加人世貿組織.以後,汽車産業開始飛速發展。隨後在2006年,中國超過瞭美國!自此,國際品牌和中國品牌之間的協定和閤資企業(joint.venture)不斷增多。
n   ……
這本書的裝幀設計著實讓人眼前一亮,那種沉穩又不失現代感的墨綠色調,配上燙金的標題字體,拿在手裏就有一種沉甸甸的、充滿重量感的感覺。我最欣賞的是封麵那種留白的處理,沒有堆砌復雜的圖像,反而讓“20年後中國和世界”這幾個字在視覺上更具衝擊力,仿佛在邀請你進行一場深刻的思考。內頁的紙張質感也處理得非常到位,不是那種市麵上常見的廉價紙張,而是帶有輕微紋理的米白色紙,即便是長時間閱讀也不會感到眼睛疲勞。裝訂工藝也十分考究,書脊平整,翻閱時書籍可以平攤在桌麵上,這對需要對照查閱或者做筆記的讀者來說簡直是福音。整體來看,這本書在物理形態上就成功地傳遞瞭一種“這是一本值得珍視、認真對待的著作”的信號。從排版上看,字體選擇偏嚮宋體和黑體的結閤,正文部分清晰易讀,而關鍵的圖錶和數據引用部分則使用瞭更現代的無襯綫字體,這種細微的區分,顯示齣編輯團隊對閱讀體驗的深度關注,而不是僅僅滿足於把內容塞進去。初次翻開時,那種油墨的清香混閤著紙張特有的氣味,構成瞭一種非常令人愉悅的閱讀前奏,讓人對即將展開的論述充滿瞭期待和敬意。
評分這本書給我帶來的最大的震撼,在於它對“變局”的定義和解構方式。它並沒有簡單地羅列“技術進步”、“人口結構變化”這些老生常談的因素,而是將這些元素編織成瞭一個復雜的、相互作用的動態係統。讓我印象尤其深刻的是其中關於“認知效率革命”的探討。作者似乎認為,未來最大的挑戰不是資源稀缺,而是信息過載導緻的集體心智碎片化。他用瞭很多篇幅來分析,當人工智能深度介入知識生産環節後,人類的“價值創造”將如何定義,以及教育體係需要在多大程度上進行顛覆性的重構纔能適應這種範式轉移。這種對“軟實力”和“心智資本”的重視,超越瞭當前主流媒體對未來預測的膚淺討論。此外,書中對“區域化協作”與“全球化斷裂”之間微妙平衡的描繪也十分精妙。作者並未斷言全球化徹底終結,而是提齣瞭一種“多中心、高內聚”的區域經濟圈模型,並細緻推演瞭不同地理闆塊可能采取的博弈策略。這種層層深入、由錶及裏的分析,讓人不得不停下來反復咀嚼,因為它挑戰瞭我們許多根深蒂固的思維定式。
評分這本書的引文和注釋係統堪稱業界典範,這極大地提升瞭其作為嚴肅研究成果的可信度。我注意到,作者引用的資料跨度極大,不僅有最新的頂級學術期刊成果,還包括瞭大量被忽視的、來自不同國傢智庫的內部報告,甚至還有一些曆史學和人類學的經典著作,用以佐證其關於“周期性”和“文化韌性”的論點。這種跨學科的引用,讓論證過程顯得異常紮實和豐滿。例如,在分析未來城市治理模式時,作者竟然追溯到瞭古希臘城邦的民主實踐與中世紀行會製度的運作邏輯,從而為現代數字治理提供瞭一種超越技術決定論的曆史參照係。這種嚴謹的態度,使得即便是對於那些對某些具體預測持保留意見的讀者,這本書所展現的研究深度和廣度也足以令人信服。它不是空泛的暢想,而是建立在一磚一瓦的文獻基礎之上,每一次的推演都像是精密計算的結果,讓人在閱讀時感到一種踏實可靠的安全感,仿佛作者已經替我們替跑瞭最艱苦的資料搜集和交叉驗證工作。
評分這本書的閱讀體驗是漸進式的,初讀時,你可能會被其中宏大的時間跨度和復雜的變量所震撼;但隨著閱讀的深入,你會發現作者埋藏在字裏行間的、更具操作性的“思想工具包”。它提供瞭一套觀察和分析未來局勢的思維框架,而不是一個固定的答案。對我個人而言,最受啓發的是關於“非對稱性風險管理”的那一章。作者闡述瞭在高度互聯的係統中,傳統風險評估模型失效的原因,並提齣瞭一種基於“冗餘性”和“適應性冗餘”來構建社會和經濟韌性的新思路。這不僅僅是針對國傢層麵的建議,更對企業戰略規劃乃至個人職業生涯的發展具有極強的指導意義。這本書的價值在於,它迫使你跳齣眼前的季度報告和年度目標,去擁抱更長遠的、更不確定的未來。閤上書本時,我腦海中留下的不是一些具體的預測場景,而是一種更具彈性的、能夠應對未知衝擊的心態準備。它像一麵鏡子,讓你審視自己對未來的預期是否已經過時,並鼓勵你以一種更具前瞻性和係統性的眼光,去重新規劃自己乃至所在社群的未來航嚮。
評分讀完這本書的初稿章節後,我發現作者的敘事手法極為老練,完全不像是在寫一份預測報告,倒更像是在講述一部宏大的曆史史詩,隻不過時間軸被壓縮到瞭未來二十年。他的筆觸時而冷靜得像一颱高速運轉的超級計算機,精準地剖析著當前的經濟模型和技術趨勢的增長麯綫;而轉瞬間,筆鋒又變得充滿人文關懷,深入探討瞭社會結構、文化認同乃至個體精神世界的可能變遷。這種在宏觀戰略分析與微觀社會洞察之間的自如切換,使得整本書的閱讀體驗極富張力。例如,在論及全球供應鏈的重塑時,作者沒有停留在簡單的貿易摩擦層麵,而是巧妙地引入瞭哲學層麵的“信任成本”概念,將其與地緣政治的博弈聯係起來,邏輯鏈條之綿密,令人拍案叫絕。更難能可貴的是,盡管討論的主題宏大且充滿不確定性,作者的語言風格卻始終保持著一種剋製的樂觀主義,既不盲目自大,也不過度悲觀,而是提供瞭一係列基於現實基礎的、富有建設性的可能性路徑。這種平衡的視角,是很多同類題材作品所缺乏的,也正因此,這本書不僅僅是一部讀物,更像是一份充滿智慧的“導航手冊”。
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