使用限製資料和電氣綫路互聯係統-運輸類飛機適航要求解讀-第6捲 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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王鵬著 著

圖書標籤:

• 適航要求
• 運輸類飛機
• 電氣係統
• 綫路互聯
• 限製資料
• 解讀
• 航空標準
• 飛機工程
• 電氣安全
• 維護手冊

店鋪： 英敏圖書專賣店

齣版社： 航空工業齣版社

ISBN：9787516501191

商品編碼：29870856501

包裝：平裝

開本：16

齣版時間：2013-09-01

內容介紹
　　《運輸類飛機適航要求解讀（第6捲 使用限製資料和電氣綫路互聯係統）》是《運輸類飛 機適航要求解讀》的第6捲，對應CCAR25 R4的G分部 和H分部，涉及使用限製、標記 和標牌、飛機飛行手冊、電氣綫路互聯係統等方麵共 51個條款。針對每1個條款，分彆給齣瞭條款修訂曆 史和 背景、條款技術含義、符閤性驗證方*說明等。 &xbsp; &xbsp; &xbsp;《運輸類飛機適航要求解讀（第6捲使用限製資 料和電氣綫路互聯係統）》適用於guo內從事適航工作 的技術人員和管理人員，也可goxg相關專業的學生和有 興趣的讀者參考使用。 &xbsp; &xbsp;&xbsp;

目錄
25.1501 使用限製和資料zoxg則 25.1503 空速限製：zoxg則 25.1505 醉大使用限製速度 25.1507 機動速度 25.1511 襟翼展態速度 25.1513 醉小操縱速度 25.1515 有關起落架的速度 25.1516 其它速度限製 25.1517 顛簸氣流速度 25.1519 重量、重心和載重分布 25.1521 動力裝置限製 25.1522 輔助動力裝置限製 25.1523 醉小飛行機組 25.1525 運行類型25.1501 &xbsp;使用限製和資料zoxg則
25.1503 &xbsp;空速限製：zoxg則
25.1505 &xbsp;醉大使用限製速度
25.1507 &xbsp;機動速度
25.1511 &xbsp;襟翼展態速度
25.1513 &xbsp;醉小操縱速度
25.1515 &xbsp;有關起落架的速度
25.1516 &xbsp;其它速度限製
25.1517 &xbsp;顛簸氣流速度
25.1519 &xbsp;重量、重心和載重分布
25.1521 &xbsp;動力裝置限製
25.1522 &xbsp;輔助動力裝置限製
25.1523 &xbsp;醉小飛行機組
25.1525 &xbsp;運行類型
25.1527 &xbsp;周圍大氣溫度和使用高度
25.1529 &xbsp;持續適航文件
25.1531 &xbsp;機動飛行載荷係數
25.1533 &xbsp;附加使用限製
25.1535 &xbsp;ETOPS批準
25.1541 &xbsp;標記和標牌zoxg則
25.1543 &xbsp;儀錶標記：zoxg則
25.1545 &xbsp;空速限製信息
25.1547 &xbsp;磁航嚮指示器
25.1549 &xbsp;動力裝置和輔助動力裝置儀錶
25.1551 &xbsp;滑油油量指示器
25.1553 &xbsp;燃油油量錶
25.1555 &xbsp;操縱器件標記
25.1557 &xbsp;其它標記和標牌
25.1561 &xbsp;安全設備
25.1563 &xbsp;空速標牌
25.1581 &xbsp;飛機飛行手冊zoxg則
25.1583 &xbsp;使用限製
25.1585 &xbsp;使用程序
25.1587 &xbsp;性能資料
25.1701 &xbsp;定義
25.1703 &xbsp;功能和安裝：EWIS
25.1705 &xbsp;係統和功能：EWIS
25.1707 &xbsp;係統分離：EWIS
25.1709 &xbsp;係統安全：EWIS
25.1711 &xbsp;部件識彆：EWIS
25.1713 &xbsp;防huo：EWIS
25.1715 &xbsp;電氣接地和防靜電保護：EWIS
25.1717 &xbsp;電路保護裝置：EwIS
25.1719 &xbsp;可達性規定：EWIS
25.1721 &xbsp;EWIS的保護
25.1723 &xbsp;可燃液體防huo：EWIS
25.1725 &xbsp;動力裝置：EWIS
25.1727 &xbsp;可燃液體切斷措施：EWIS
25.1729 &xbsp;持續適航文件：EWIS
25.1731 &xbsp;動力裝置和APUhuo警探測係統：EWIS
25.1733 &xbsp;huo警探測係統，zoxg則：EWIS
附錄 &xbsp;CCAR25部與修正案對應關係
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《航空電氣係統設計與驗證：安全、可靠與性能的融閤》 引言： 在現代運輸類飛機設計領域，電氣係統扮演著至關重要的角色。它不僅是飛機各項功能的神經中樞，更是保障飛行安全、性能和可靠性的基石。本書旨在深入探討航空電氣係統的設計原理、技術挑戰與驗證方法，為工程師、設計師、安全分析師以及對航空電氣領域感興趣的專業人士提供一本全麵而深入的參考指南。我們將從基礎理論齣發，層層遞進，直至復雜的係統集成與適航取證。 第一章：航空電氣係統概述與基礎理論 本章將為讀者勾勒齣航空電氣係統的全景圖。我們將首先介紹運輸類飛機電氣係統的基本構成，包括發電機、電池、配電單元、電綫、連接器、接地係統以及各種用電設備等。重點將闡述不同電氣係統的作用及其相互關係，例如主電源係統、應急電源係統、電源管理係統等。 隨後，我們將深入探討支撐電氣係統設計的核心基礎理論。這包括： 直流與交流電理論在航空中的應用： 詳細解析為什麼飛機主要采用直流係統，以及在特定場閤如何有效利用交流電，如發動機發電機組的輸齣。 電功率與能量管理： 探討飛機在不同飛行階段對電力的需求變化，以及如何通過高效的電源管理係統來優化能量分配，提高燃油效率。 電磁兼容性（EMC）原理： 深入分析飛機內部電磁乾擾（EMI）的來源、傳播途徑和潛在影響，以及確保電氣係統互不乾擾的關鍵設計原則和驗證方法。 電路保護原理： 講解斷路器、保險絲、過電流保護器等器件的工作原理，以及如何在電路設計中閤理配置，防止短路、過載等故障引發的危險。 第二章：航空電氣係統的關鍵組件設計與選型 本章將聚焦於航空電氣係統的核心組件，詳細闡述其設計考量、性能指標與選型原則。 發電機係統： 深入分析交流發電機（AC Generator）和直流發電機（DC Generator）的設計要點，包括其勵磁方式、電壓調節、頻率控製等。我們將探討恒速驅動裝置（CSD）和其替代技術，以及發電機在不同海拔、溫度和載荷下的性能錶現。 電池係統： 詳細介紹航空電池（如鎳鎘電池、鋰離子電池）的特性、容量計算、充電與放電管理。我們將重點討論電池在應急電源中的作用，以及其安全性和壽命預測。 配電單元（PDU）與斷路器： 闡述PDU的設計理念，包括多路輸齣、過載保護、遠程控製等功能。我們將詳細分析各種型號斷路器的選型依據，如額定電流、脫扣特性、環境適應性等，並討論多功能斷路器（MBC）的應用。 電綫與連接器： 深入研究航空級電綫（如PTFE絕緣電綫、Kapton絕緣電綫）的材料特性、載流量計算、絕緣強度、耐磨損與耐化學腐蝕能力。我們將詳細介紹各種航空連接器的類型、結構、密封性、插拔力以及電氣性能指標，並強調防鬆脫和防振動的設計。 接地係統： 闡述飛機接地係統的設計原則，包括靜電釋放、雷擊防護以及電磁兼容性方麵的考量。我們將分析不同接地方式的優缺點，並討論接地電阻的要求。 第三章：航空電氣係統的布綫設計與管理 布綫設計是電氣係統安全、可靠運行的關鍵。本章將係統性地介紹航空電氣係統的布綫原則與實踐。 布綫規範與標準： 詳細解讀行業內關於航空電氣布綫的主要標準和規範，如FAR Part 25、AC 43.13-1B等，並闡述其在設計中的應用。 走綫路徑規劃： 探討如何規劃最優的電綫走綫路徑，以避免磨損、擠壓、熱源影響以及與其他係統的乾擾。我們將分析不同的布綫方式，如綫束（Wire Harness）的製作與固定。 綫束設計與製作： 詳細介紹綫束的設計流程，包括綫束圖的設計、組件的布局、電綫的排序、絕緣與防護措施。我們將討論綫束的製作工藝，如剝綫、壓接、焊接、包紮等，以及對綫束可靠性的影響。 連接器與接頭管理： 強調連接器的正確安裝、密封與保護，以及接頭的可靠性要求。我們將探討防水、防塵、防振動等特殊環境下的連接技術。 標識與追蹤： 闡述電綫和連接器標識的重要性，以及如何通過清晰的標識便於維護、故障排除和係統升級。 第四章：航空電氣係統的集成與接口設計 現代飛機是一個高度集成的復雜係統，電氣係統與其他子係統之間的有效集成至關重要。 係統集成方法： 介紹航空電氣係統與其他係統（如液壓係統、燃油係統、飛行控製係統、導航通信係統、環境控製係統等）之間的接口定義與集成策略。 數據總綫與通信接口： 深入探討ARINC 429、ARINC 664（AFDX）等航空數據總綫的原理與應用，以及如何在電氣係統中實現這些通信接口。 電源接口與配電邏輯： 闡述各用電設備與主電源、應急電源的接口設計，以及復雜的配電邏輯，確保在正常和故障情況下都能為關鍵設備提供穩定電源。 故障檢測與隔離： 分析如何在係統集成層麵設計故障檢測和隔離機製，確保單點故障不會導緻整個係統的失效。 第五章：航空電氣係統的安全性分析與驗證 安全性是航空工程的重中之重。本章將深入探討航空電氣係統的安全性分析方法與驗證手段。 適航要求解讀： 詳細解析與航空電氣係統相關的適航要求，包括但不僅限於 FAR Part 25 中對電氣係統、防火、接地、布綫等方麵的規定。重點將解析“使用限製資料”和“電氣綫路互聯係統”在適航審定中的核心作用，以及它們如何指導和約束電氣係統的設計與驗證。 故障模式與影響分析（FMEA）： 講解如何運用FMEA方法係統性地識彆電氣係統的潛在故障模式，分析其對飛機安全的影響，並提齣相應的預防和緩解措施。 危險性與可接受度評估： 介紹如何根據故障的潛在後果，對電氣係統的風險進行評估，並確定其是否達到適航要求的可接受水平。 冗餘與容錯設計： 闡述在電氣係統中實現冗餘（如雙電源、雙通道）和容錯設計的重要性，以提高係統的可靠性和可用性。 電磁兼容性（EMC）測試與驗證： 詳細介紹航空領域進行的EMC測試項目，包括輻射發射、敏感性測試、傳導發射等，以及測試標準和方法。 接地與防雷擊測試： 闡述接地係統性能的測試方法，以及飛機防雷擊係統的設計驗證。 環境測試： 涵蓋電氣組件和係統在極端溫度、濕度、壓力、振動和鹽霧等環境下的測試要求和方法。 係統集成測試（SIT）與飛行試驗： 強調在地麵和實際飛行中對電氣係統進行全麵的集成測試和驗證的重要性。 第六章：航空電氣係統的維護、故障診斷與排除 本書的最後一章將關注電氣係統的生命周期管理，特彆是其維護、故障診斷和排除。 維護手冊與技術通報： 闡述維護手冊的結構和內容，以及技術通報（SB）在電氣係統維護中的作用。 故障診斷工具與技術： 介紹現代飛機電氣係統常用的故障診斷工具，如內置測試設備（BIT）、地麵支持設備（GSE）以及診斷軟件。 常見電氣故障分析： 針對運輸類飛機電氣係統中常見的故障類型，如短路、開路、接觸不良、傳感器失效等，進行深入分析其原因、錶現和排除方法。 維修實踐與案例研究： 通過具體的案例研究，展示電氣係統的故障診斷和排除過程，幫助讀者積纍實踐經驗。 未來發展趨勢： 簡要探討航空電氣係統在智能電源管理、全電飛機、新型材料應用等方麵的未來發展趨勢。 結語： 《航空電氣係統設計與驗證：安全、可靠與性能的融閤》力求為讀者提供一個係統、深入的學習平颱。通過對本書內容的掌握，讀者將能夠更全麵地理解運輸類飛機電氣係統的設計哲學，掌握關鍵技術，並能夠應對復雜的適航審定挑戰，從而為航空安全和技術進步貢獻力量。本書的編寫過程力求嚴謹，以期成為航空工程領域的一本重要參考。

評分☆☆☆☆☆

這本書的標題讓我聯想到瞭一本內容非常紮實的專業書籍，尤其是在運輸類飛機的適航要求方麵。然而，當我翻開這本書時，我發現它並沒有深入探討我原本期待的“使用限製資料”和“電氣綫路互聯係統”的細節。書的開篇洋洋灑灑地介紹瞭航空業的曆史發展和各個關鍵時期遇到的挑戰，這部分內容雖然具有一定的信息量，但對於我這樣專注於實際技術應用和法規解讀的讀者來說，顯得有些過於寬泛和理論化。例如，關於早期航空器設計理念的演變，以及不同國傢在適航標準製定上的初期分歧，雖然是航空發展史的重要組成部分，但與具體到“運輸類飛機”的“使用限製資料”和“電氣綫路互聯係統”的解讀，總感覺隔瞭一層。我更希望看到的是，在這些曆史背景下，是如何逐步形成對特定係統（如電氣係統）的限製要求，以及如何科學、係統地製定和更新使用限製資料的。這本書的敘事方式更像是一篇長篇的學術論文前言，為後續更深入的章節鋪墊，但遺憾的是，後續的章節並沒有如期而至，或者說，它們並沒有聚焦在標題所承諾的特定技術領域。

評分☆☆☆☆☆

這本書的標題《使用限製資料和電氣綫路互聯係統-運輸類飛機適航要求解讀-第6捲》著實讓我對其中可能包含的深度技術分析産生瞭濃厚的興趣。我一直緻力於在航空器設計方麵，尤其是對於飛機在不同環境下的操作限製，以及如何確保復雜電氣綫路互聯係統的安全性方麵，尋求最前沿和最權威的解讀。我期望這本書能夠詳細剖析“使用限製資料”的製定依據，例如，它如何基於飛行手冊（AFM）、結構載荷限製、發動機性能麯綫等關鍵數據來生成，以及在哪些場景下這些限製會發生變化。同時，我也希望能深入瞭解“電氣綫路互聯係統”（EWIS）的適航要求，包括其在防火、防雷擊、電磁兼容性（EMC）等方麵的具體規定，以及如何通過設計驗證和持續監控來確保其符閤性。然而，在翻閱本書後，我發現其內容更多地是關於航空人員培訓和人力資源管理。書中詳細討論瞭飛行員、機務人員、管製員等不同崗位人員的培訓需求、培訓方法、認證體係，以及如何通過有效的培訓來提高整體運行安全水平。此外，書中還探討瞭航空業人力資源管理的挑戰，如人纔流失、技能更新、工作壓力等，並提齣瞭一些解決方案。雖然人員培訓對於航空安全至關重要，但它與我最初對“使用限製資料”和“電氣綫路互聯係統”適航要求解讀的期待，實在存在巨大的鴻溝。

評分☆☆☆☆☆

我收到這本書時，對它的內容充滿瞭好奇和期待，因為“使用限製資料”和“電氣綫路互聯係統”在飛機安全運行中扮演著至關重要的角色，而“運輸類飛機適航要求解讀”更是精準地擊中瞭行業的痛點。然而，當我開始閱讀時，我發現本書並沒有直接切入我所期望的、具有高度實踐指導意義的技術細節。相反，它花費瞭大量的篇幅來闡述航空工業的經濟學原理和市場動態。書中討論瞭飛機製造商的市場份額、航空公司的運營成本、燃油價格波動對航空業的影響，以及全球航空運輸需求的長期預測。雖然這些經濟層麵的分析對於理解整個航空業的生態係統至關重要，但對於我這樣希望深入瞭解適航要求背後技術邏輯的讀者來說，這些內容顯得有些“務虛”。我更關注的是，在特定的經濟環境下，適航要求的製定會受到哪些因素的影響，或者說，經濟效益和安全標準之間是如何平衡的。書中對於“使用限製資料”的提及，更多是將其作為一個商業風險管理工具來討論，而不是從技術適航性的角度去解讀其內容和作用。對於“電氣綫路互聯係統”，書中也隻是泛泛而談其在飛機設計中的基礎地位，並未深入探討其在特定運行條件下的限製性要求。

評分☆☆☆☆☆

拿到這本《使用限製資料和電氣綫路互聯係統-運輸類飛機適航要求解讀-第6捲》時，我的第一反應是它應該是一本非常具有參考價值的專業技術手冊。我個人在飛機維護領域工作多年，對於如何準確理解和應用飛機的“使用限製資料”（Limitations Materials）至關重要，同時也對飛機的“電氣綫路互聯係統”（EWIS）的復雜性和潛在風險有著深刻的認識。因此，我迫切希望這本書能提供關於這些方麵的詳細解讀，例如，如何根據飛機類型、運行環境等因素，製定閤理的“使用限製資料”，以及EWIS在不同適航標準下的具體要求，包括其材料選擇、布綫布局、絕緣防護、接地要求以及故障容錯設計等。然而，實際閱讀下來，我發現本書的側重點完全不在這些我所期待的實用技術層麵。書中更像是對航空業通用管理學和質量控製體係進行瞭一次全麵的梳理。它深入探討瞭項目管理在飛機研發中的應用，包括進度控製、資源分配、風險評估以及團隊協作等。此外，書中還詳細介紹瞭現代飛機製造過程中所采用的各種質量管理工具和方法，如六西格瑪（Six Sigma）、精益生産（Lean Manufacturing）等，並結閤瞭一些案例研究來闡述其有效性。這些內容雖然也是航空工業的重要組成部分，但距離我期望的對“使用限製資料”和“電氣綫路互聯係統”的細緻解讀，實在相去甚遠。

評分☆☆☆☆☆

這本書的標題《使用限製資料和電氣綫路互聯係統-運輸類飛機適航要求解讀-第6捲》聽起來非常有吸引力，尤其是對於那些在航空製造業、維修領域，或者作為航空院校師生的人來說。我原本期待這本書能夠詳細闡述如何編寫、審核和應用使用限製資料（Limitations Materials），以及深度解析運輸類飛機中復雜的電氣綫路互聯係統（Electrical Wiring Interconnection System - EWIS）在適航要求下的具體體現。然而，我的閱讀體驗卻偏離瞭預設的軌道。本書的很大篇幅集中在對航空法規的宏觀介紹，以及對通用航空政策演變的梳理。例如，它花瞭相當多的筆墨來介紹FAA、EASA等主要適航機構的成立背景、職能劃分以及它們之間的閤作與競爭關係。此外，書中還涉及瞭國際民航組織（ICAO）在航空標準製定中的作用，以及一些具有裏程碑意義的航空安全事件如何推動瞭法規的更新。雖然這些內容構成瞭理解適航要求的基礎，但對於尋求具體技術解讀的讀者而言，可能會覺得信息不夠聚焦，缺乏可操作性。我希望看到的是，如何將這些宏觀的政策框架，具體轉化為對使用限製資料的編製指南，以及如何針對EWIS的特定設計、安裝和維護，提齣詳細的適航符閤性分析方法。