高等院校物流管理与物流工程专业系列教材：交通运输学 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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张锦 著，刘南 编

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• 交通运输学
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• 教材
• 运输工程
• 供应链管理
• 交通规划
• 运输系统
• 专业教材

出版社： 浙江大学出版社

ISBN：9787308067386

版次：1

商品编码：10082902

包装：平装

开本：16开

出版时间：2009-08-01

用纸：胶版纸

页数：309

字数：468000

正文语种：中文

内容简介

　　《交通运输学》从管理的角度，系统阐述了交通运输学的经济学原理与管理方法.及运输方式与技术在实际中的应用。主要内容包括运输的作用与重要性、现代运输系统的特性、运输需求分析、运输成本分析、运输服务的定价、运输业投资、运输规划与优化、物流运输实务、集装箱运输与多式联运、物流运输关系管理、物流运输信息管理、物流运输组织等。
　　交通运输业是国民经济的重要产业，对于整个社会的经济发展的效率起着至关重要的作用，而且运输是物流的核心，创造着物流的空间效用。对于大多数企业来讲，运输成本在整个物流成本中的比例是最大的，因此运输是物流系统的重要组成部分。目前相关交通运输的教材很少，有些是国外翻译过来的，而且在已有的物流管理教材中，运输管理所占篇幅相对较小，限制了读者对运输问题以及运输在提高企业物流效率中作用的理解。《交通运输学》的主要特点：一是内容新颖全面，包括交通运输经济与管理两方面内容；二是强调理论知识与实践相结合.并配以大量的案例，图表。《交通运输学》的出版对于交通运输、物流管理等专业的教学是一个极大的促进。

内页插图

目录

第1章 交通运输的作用与重要性
1.1 我国交通运输发展状况
1.2 运输的原理与作用
1.2.1 运输的作用
1.2.2 运输基本原理
1.2.3 运输的决策
1.3 交通运输基础设施的主要特征
1.3.1 交通运输在国民经济中的基础地位
1.3.2 交通运输的准公共产品和特殊商品的属性
1.4 交通运输与经济发展
1.4.1 交通建设项目对宏观经济增长的影响
1.4.2 交通项目运营与微观经济的关系
1.4.3 交通运输业对区域经济发展的推动作用

第2章 现代运输系统的特性分析
2.1 铁路运输
2.1.1 铁路运输概述
2.1.2 铁路运输管理
2.2 公路运输
2.2.1 公路运输组成结构及其基本功能
2.2.2 高速公路运输
2.3 水路运输
2.3.1 水路运输系统的组成与地位
2.3.2 海洋运输的特点与发展
2.4 航空运输
2.4.1 航空运输的特点与发展趋势
2.4.2 航空运输与空港物流
2.5 管道运输
2.5.1 管道运输的种类及优缺点
2.5.2 管道运输的经营管理以及我国管道运输的发展

第3章 运输需求分析
3.1 运输需求概述
3.1.1 运输需求的含义与特征
3.1.2 运输需求的要素
3.2 货物运输需求
3.2.1 货物运输需求产生的原因
3.2.2 影响货物需求的要素
3.3 运输需求分析过程
3.3.1 运输需求与运输供给
3.3.2 运输需求的度量与运输需求函数
3.3.3 运输需求弹性

第4章 运输成本分析
4.1 运输成本的概念与分类
4.1.1 运输成本的概念
4.1.2 运输成本的分类
4.2 固定运输设施的成本
4.2.1 铁路运输设施的成本
4.2.2 公路运输设施的成本
4.2.3 水路运输设施的成本
4.2.4 航空运输设施的成本
4.2.5 管道运输设施的成本
4.3 移动载运工具的拥有成本
4.3.1 载货汽车
4.3.2 公共交通车辆
4.3.3 小汽车
4.3.4 铁路机车车辆
4.3.5 船舶与飞机
4.4 运营成本
4.4.1 卡车运营成本
4.4.2 公共交通运营成本
4.4.3 小汽车运行成本
4.4.4 铁路运行成本
4.4.5 水运运营成本
4.4.6 航空运营成本
4.5 运输外部成本
4.5.1 运输外部成本的概念
4.5.2 运输外部成本估计
4.5.3 控制运输外部成本的政策分析

第5章 运输服务的定价
5.1 运输市场结构
5.1.1 运输市场的概念与分类
5.1.2 运输市场的竞争结构
5.2 边际成本定价
5.2.1 运输价格及其特点
5.2.2 运输价格的制定理论
5.3 差别定价法
5.3.1 差别定价的概念
5.3.2 按照淡季、旺季市场细分的差别定价策略
5.3.3 按地区细分市场的差别定价策略
5.3.4 需求差别定价法
5.3.5 其他常见的差别定价法
5.4 运输管理中的定价
5.4.1 运价的效率原则
5.4.2 有效率运输定价的应用
5.4.3 拥挤定价的经济学原理与数学模型
5.4.4 拥挤定价的方法与应用

第6章 运输业投资
6.1 交通运输基础设施的重要性
6.1.1 交通运输基础设施的含义
6.1.2 交通运输基础设施的重要性
6.2 运输设施融资分析
6.2.1 运输基础设施的投融资体制
6.2.2 运输基础设施的投资主体
6.2.3 运输基础设施建设的融资方式
6.2.4 BOT融资方式
6.2.5 载运工具投资的经济分析
6.3 运输投资的社会经济评价
6.3.1 交通运输投资项目社会经济效益的定义与分类
6.3.2 运输投资的微观经济评价
6.3.3 运输投资的宏观经济评价
6.3.4 运输投资的区域经济分析

第7章 运输规划与优化
7.1 运输规划理论与模型
7.1.1 运输规划的历史
7.1.2 四步规划的基本理论
7.1.3 四步规划模型的应用
7.2 综合运输规划方法
7.2.1 国外综合运输规划方法的发展
7.2.2 综合运输规划的一般步骤和一般方法
7.3 货物运输需求预测
7.3.1 运输需求的分析方法
7.3.2 货流的微观经济分析
7.3.3 货物运输需求的空间互动模型与宏观经济模型
7.3.4 货物运输需求预测实用方法
7.4 物流运输优化方法
7.4.1 数学规划求解方法与应用实际
7.4.2 商用车辆路径优化(SP、TSP、VRP、PDP以及变形)概述与案例应用
7.4.3 商用车辆的装载优化
7.4.4 交通运输大规模微观仿真的概述与案例应用

第8章 物流运输实务
8.1 铁路货物运输
8.1.1 铁路货物运输概述
8.1.2 铁路货物运输作业管理
8.2 公路货物运输
8.2.1 公路货物运输概述
8.2.2 公路货物运输作业管理
8.3 航空货物运输
8.3.1 国际航空货物运输流程及主要单证
8.3.2 国际航空货物运单与运费
8.3.3 航空运输与空港物流
8.4 远洋货物运输
8.4.1 班轮运输业务
8.4.2 租船运输业务

第9章 集装箱运输与多式联运
9.1 集装箱运输的概述
9.1.1 集装箱运输的特点和发展历程
9.1.2 我国集装箱运输的现状
9.2 集装箱运输的组织和管理
9.2.1 集装箱运输的机构
9.2.2 集装箱运输的组织
9.3 多种运输方式联合运输的含义
9.3.1 国际多式联运的概念和特征
9.3.2 国际多式联运的优越性
9.4 大陆桥运输与国际多式联运
9.4.1 大陆桥运输的概念
9.4.2 大陆桥运输的线路

第10章 物流运输关系管理
10.1 运输服务合同关系
10.1.1 一般货物运输合同
10.1.2 多式联运合同
10.2 货物运输保险合同
10.2.1 海上货物运输保险条款
10.2.2 国内货物运输保险的种类与条款
10.2.3 国内航空货物运输保险
10.3 运输关系纠纷与争议的解决
10.3.1 运输纠纷的类型
10.3.2 争议解决的办法
10.3.3 索赔时效和诉讼时效

第11章 物流运输信息管理
11.1 物流运输信息系统概述
11.1.1 物流运输系统的构成与作用
11.1.2 物流信息系统的特点与构建原则
11.1.3 信息系统的开发方式
11.2 运输信息支持系统
11.2.1 条形码系统
11.2.2 全球定位系统(GPS)和地理信息系统(GIS)
11.2.3 智能运输系统以及国外成功案例

第12章 物流运输组织
12.1 物流运输组织概述
12.1.1 物流运输组织模式的发展
12.1.2 物流运输组织模式的设计
12.1.3 物流运输组织的协调优化
12.2 物流运输组织
12.2.1 国际航运组织
12.2.2 国际航空组织
12.2.3 国际运输代理人
12.2.4 国际货运代理人
参考文献

精彩书摘

　　运输的比例在中国还很低，很多中型以上的公司都会有自己的运输车队，就像一所大学都会有自己的校车一样。事实上，并非是中国一个国家如此，很多发达国家的受雇运输比例都不是很高，如在美国，受雇公路货运还不到一半的比例。究其原因，自备运输相对于专业运输具有更灵活、更可靠和可控性更强等优势。所以，专业运输公司要获取更大的发展空间，必须在这几个方面进行改进，不能一味地专注于成本的降低。
　　讨论公路运输的成本问题，就不得不提及整车运输与零担运输的关系。整车运输，顾名思义就是把整车货物直接送达目的地，不需要自己的中转货场及相应辅助设施，因此，车辆在其总资产中占有很大比例。零担运输企业的情况刚好与此相反，它需要建设或者租用专用的中转货站以便集散这些出发地和目的地都不相同的货物。因此，对于零担运输企业，其建筑和土地的费用占的比重往往会比较大，而公路车辆的开支比重则相对少些。
　　4.3.2 公共交通车辆
　　城市公共交通布设在城市行政辖区和邻近地区，为本市居民和外来人口服务。公共交通体系包括定时定线行驶的公共汽车、无轨电车、有轨电车、轻轨、地铁以及定线和不定线行驶的小公共汽车、出租汽车和客运轮渡等交通工具及其配套设施。各种公共交通工具之间相互配合，以不同的速度、载运能力、舒适程度和价格为乘客服务。现在我国城市的公交系统主要是以公共汽车和出租车为主，但在北京、上海、广州等大城市，地铁和轻轨运输也占了一定比例。
　　1.公共汽车
　　我国的公共汽车车辆类型甚多，按载客量可分为小型（载客60～90人）、中型（载客90～130人）和大型铰接车（载客130～180人）。公交车辆的折旧成本是一个比较难以计算的问题，由于基本上不存在公交车辆的二手市场，我们很难估计一辆旧车的价格，也就很难确定其折旧程度。政府一般都在不同程度上给予城市公共交通一些补贴，这也是导致公交车辆拥有成本较难计算的一个原因。
　　2.出租车
　　我国城市出租车的车型档次、服务质量都在不断提高，成本有所上升是必然的。另外，各城市为保护城市环境陆续开始执行出租车尾气排放标准，这是把出租造成的外部成本内部化的一项举措，势必也会提高出租车的运输成本。出租车除了作为一种公共交通工具，其技术经济特性与个人小汽车很相似。

前言/序言

　　交通运输业是指由铁路、公路、水运、民航、管道等5种方式构成的交通运输系统，是国民经济和社会发展的基础性、先导性产业，是促进经济社会发展和提高人民生活水平的基本条件。运输是物流的核心，创造着物流的空间效用。对于大多数企业来讲，运输成本在整个物流成本中的比例是最大的，因此运输是物流系统的重要组成部分。目前物流管理教材中，运输管理所占篇幅相对较小，限制了对运输问题的理解。目前我国已出版了若干关于交通运输学（主要是运输经济方面）的教材，但结合现代物流的交通运输学教材还很少。
　　本书系统阐述了交通运输学的经济学原理与管理方法及运输方式与技术在实际中的应用。全书共分12章，主要内容包括运输的作用与重要性、现代运输系统的特性分析、运输需求分析、运输成本分析、运输服务的定价、运输业投资、运输规划与优化、物流运输实务、集装箱运输与多式联运、物流运输关系管理、物流运输信息管理、物流运输组织等。本书的主要特点是强调理论与实践相结合，书中配以大量案例·每章包括运输窗口、案例分析等。
　　本书在写作过程中参考了许多国内外最新研究成果，作者已尽可能地在参考文献中列出，在此对这些研究者表示真诚的感谢。
　　本书第1至7章、第11章由刘南教授编写，第8、9章及第7章的第4节由汪浩副教授编写，第10章和第12章由曲昭仲教授编写，最后由刘南教授做全书的统稿工作。感谢西南交通大学物理学院院长张锦教授在本书的写作过程中给予的有益指导，感谢硕士研究生唐康在本书的写作过程中给予的帮助。
　　由于作者水平有限，书中不足之处在所难免，敬请读者指正。

交通运输学 图书简介 《交通运输学》作为高等院校物流管理与物流工程专业系列教材的重要组成部分，旨在系统、深入地阐述交通运输在国民经济和社会发展中的基础性、先导性地位与作用。本书聚焦于现代交通运输系统的构成、运行规律、发展趋势及其与物流活动的内在联系，为相关专业学生和从业人员提供扎实的理论基础和前沿的实践视野。 本书内容涵盖了交通运输学的核心概念、基本理论、关键技术、管理方法以及发展战略。首先，我们将从宏观层面剖析交通运输在经济社会发展体系中的定位，探讨其对区域经济、产业布局、国际贸易以及民生福祉的深远影响。通过梳理交通运输发展历程，揭示其技术进步与模式变革的动力机制，引导读者理解交通运输系统的演进逻辑。 在微观层面，本书将详细介绍各种主要交通运输方式的特点、优势、局限性以及相互之间的配合与衔接。这包括： 公路运输： 重点阐述公路网络的规划、建设、养护与管理，以及公路货运的组织、调度、成本控制和集装化运输技术。我们将探讨不同类型车辆（如集装箱卡车、散货车）的应用，以及智能交通系统（ITS）在提升公路运输效率与安全方面的作用。 铁路运输： 深入分析铁路网络的布局、线路技术、机车车辆、信号系统以及客货运的运营管理。本书将强调铁路在长距离、大宗货物运输中的独特优势，并介绍高速铁路、集装箱班列等现代铁路运输模式。同时，关注铁路在枢纽建设、场站组织和联运中的关键环节。 水路运输： 详细介绍内河航运和海洋运输的特点，包括船舶类型、港口功能、航线设计、货物装卸以及集疏运体系。本书将探讨水路运输在国际贸易和区域经济中的重要作用，并分析现代集装箱港口运营、船舶管理以及水陆联运的组织模式。 航空运输： 阐述航空运输的快速性、灵活性及其在高附加值、时效性货物运输中的应用。我们将介绍机场设施、航线网络、飞机技术、货运代理以及航空货运的特殊要求和操作流程。 管道运输： 重点介绍管道运输在石油、天然气、成品油等流体物资运输中的高效性与经济性，以及管道的设计、铺设、运行监控和安全管理。 除了对单一运输方式的深入研究，本书还将重点关注多式联运。我们将系统阐述多式联运的理念、模式、技术标准、操作流程以及政策支持。重点分析不同运输方式之间如何实现高效、无缝的衔接，以最大化整体运输系统的效率和效益，并降低物流成本。我们将深入探讨集装箱化、标准化托盘等关键技术在多式联运中的作用，以及信息技术如何支撑多式联运的协同运作。 在交通运输系统的运行与管理方面，本书将深入探讨： 交通运输枢纽： 分析枢纽的类型、功能、布局原则以及枢纽内的各项业务流程，如货物的集散、分拣、换装以及旅客的换乘。我们将强调枢纽作为连接不同运输方式、实现高效转运的关键节点的作用。 交通运输规划与建设： 介绍交通运输网络规划的理论与方法，包括需求预测、线路选择、工程设计、投资评估等。我们将分析不同类型交通基础设施的建设周期、技术标准及对区域发展的影响。 交通运输运营管理： 涵盖运输计划制定、运输组织、运力配置、运输成本核算、运输安全管理、运输质量控制等内容。本书将介绍现代化的运营管理工具和方法，如运筹学在运输优化中的应用。 交通运输经济与政策： 分析交通运输的经济特性，如规模经济、外部性等，探讨运输价格的制定机制、运输市场的竞争与管制。我们将研究政府在交通运输基础设施投资、行业监管、环境保护以及促进交通运输可持续发展方面的政策作用。 此外，本书还将前瞻性地探讨交通运输与新兴技术的融合。我们将分析大数据、人工智能、物联网、区块链等技术在交通运输领域的应用前景，例如智能调度、预测性维护、自动驾驶、电子货运单据等，以及这些技术如何推动交通运输系统的智能化、绿色化和高效化发展。 本书强调理论联系实际，通过丰富的案例分析、图表说明以及相关法规的引用，帮助读者理解抽象的理论概念，掌握解决实际问题的能力。本书的目标是培养学生具备分析和解决复杂交通运输问题的能力，理解交通运输在现代物流体系中的战略意义，并能够为交通运输系统的优化和发展贡献智慧。

评分☆☆☆☆☆

这本书的价值远超我的预期，它为我构建了一个关于交通运输的完整知识体系。《交通运输学》以其严谨的学术态度和宏大的理论框架，为我提供了一个深入理解交通运输世界的窗口。书中对交通运输市场机制、价格形成以及行业监管的分析，让我对运输市场的供需关系、竞争策略以及政策调控有了更深刻的认识。我尤其欣赏书中对“智慧交通”和“绿色交通”等前沿理念的探讨，这让我看到了交通运输行业未来的发展方向和技术创新潜力。作者在阐述这些理念时，并没有停留在概念层面，而是结合了大量的实际案例和发展趋势，为我提供了宝贵的参考。从其内容上看，这本书覆盖的知识点非常全面，从交通运输的基础理论到具体的运营管理，再到未来的发展方向，几乎无所不包，这对于任何想要深入了解交通运输领域的读者来说，都是一本不可多得的宝典。

评分☆☆☆☆☆

这本书给我带来了非常深刻的震撼，远远超出了我最初的期待。作为一名对交通运输领域充满好奇的学生，我一直在寻找一本能够系统梳理整个行业脉络，并深入剖析其背后原理的教材。而《交通运输学》恰恰满足了这一点。它并非简单地罗列各种运输方式及其优缺点，而是从宏观经济、社会发展、技术进步等多个维度，探讨了交通运输在整个国民经济体系中的核心地位和战略意义。书中对不同运输模式（公路、铁路、水路、航空、管道）的演进历史、技术特点、成本效益、环境影响进行了详尽的比较分析，让我对它们的适用场景有了更清晰的认知。特别值得一提的是，作者在分析这些模式时，并没有停留在静态的描述，而是深入挖掘了它们之间相互依存、相互制约的动态关系，以及在不同发展阶段的相互促进作用。例如，书中对多式联运的深入探讨，让我看到了未来交通运输体系融合发展的必然趋势，以及技术创新在其中扮演的关键角色。此外，该书在理论层面也颇具深度，不仅介绍了经典的交通运输理论，还引入了最新的研究成果和发展前沿，例如智慧交通、绿色交通等理念的提出和实践，都进行了细致的阐述。对于我这样初次接触这个领域的读者来说，这种由浅入深、由表及里、由宏观到微观的讲解方式，极大地降低了学习门槛，同时又保证了知识的系统性和前沿性。读完之后，我对整个交通运输体系的理解不再是碎片化的认知，而是形成了一个完整、清晰的图景。

评分☆☆☆☆☆

当我翻开《交通运输学》这本书时，我被它所展现出的专业性和广度所震撼。这本书不仅仅是一本教材，更像是一部关于交通运输的百科全书，涵盖了从基础理论到前沿应用的各个方面。书中对不同运输方式的物理原理、技术发展、经济特性以及运营模式进行了详尽的介绍，让我对公路、铁路、水运、航空以及管道运输有了更加深入和全面的认识。我尤其欣赏书中对多式联运的深入探讨，这不仅让我看到了未来交通运输体系融合发展的必然趋势，也为我理解如何优化运输流程、降低物流成本提供了重要的思路。作者在分析不同运输模式的优劣势时，并没有停留在理论层面，而是结合了大量的实际案例和数据，使得抽象的理论变得生动形象，易于理解和消化。此外，书中对交通运输规划、基础设施建设、运输市场管理以及安全管理等方面的论述，也都具有极高的参考价值。

评分☆☆☆☆☆

作为一名在行业内摸爬滚打多年的从业者，我阅读了无数与交通运输相关的书籍，但《交通运输学》这本书却让我眼前一亮，并给予了极高的评价。它不仅仅是一本教科书，更像是一本对整个交通运输业态进行深度洞察的行业百科全书。作者以其深厚的学术功底和丰富的实践经验，将极其庞杂的交通运输理论与现实应用巧妙地结合起来。书中对于运输成本构成、运力组织、运输网络优化、风险管理等关键环节的阐述，都达到了炉火纯青的地步。我尤其欣赏书中对不同运输方式经济效率和运营模式的分析，很多观点都与我在实际工作中遇到的问题不谋而合，并提供了极具启发性的解决方案。例如，书中关于铁路货运与公路货运在不同距离和货量下的成本效益分析，以及如何通过优化节点布局和运输组织来降低整体物流成本，都为我提供了宝贵的参考。此外，该书对国际运输规则、贸易便利化以及全球供应链的发展趋势也进行了深入的剖析，这对于我们理解和参与国际竞争具有重要的指导意义。书中引用的案例丰富多样，既有经典的理论范例，也有最新的行业实践，这使得抽象的理论变得生动形象，易于理解和消化。这本书的价值在于，它不仅能帮助初学者构建扎实的理论基础，更能为行业资深人士提供新的视角和思考维度，不断激发创新思维。

评分☆☆☆☆☆

这本书给我带来的最大启示，是认识到交通运输在现代社会中所扮演的“动脉”角色。正如人体的血液循环系统一样，高效、畅通的交通运输体系是整个国民经济和社会发展的生命线。《交通运输学》这本书就如同为我打开了一扇全新的视野，让我从一个全新的角度审视交通运输的价值和意义。书中对交通运输发展历史的回顾，让我看到了技术进步和政策引导如何深刻地改变了人类的生产和生活方式。尤其让我印象深刻的是，书中对不同运输方式在不同发展阶段的演变和相互作用的分析，让我理解了为什么某些运输方式会逐渐衰落，而另一些则会蓬勃发展。这本书不仅仅停留在描述层面，而是深入探究了交通运输背后的经济学原理、社会学影响以及技术驱动力。作者用清晰的语言和严谨的逻辑，将复杂的概念一一剖析，使得即使是初学者也能轻松理解。

评分☆☆☆☆☆

拿到《交通运输学》这本书，我最直接的感受就是其内容之详实和专业性之强。这本书就像一位经验丰富的导师，循序渐进地引领我探索交通运输世界的奥秘。书中对不同运输工具的物理特性、工程技术、运行机理进行了细致的讲解，从发动机的工作原理到车厢的设计，从船舶的结构到飞机的空气动力学，都进行了深入的介绍。这对于理解不同运输方式的效率差异和局限性非常有帮助。更重要的是，书中将这些工程技术与经济、管理、政策等因素相结合，让我明白交通运输并非孤立的技术问题，而是涉及多方面因素的复杂系统。例如，在讨论铁路建设时，书中不仅分析了轨道的铺设、列车的动力系统，还深入探讨了线路的选择、站点设置的经济可行性以及对沿线区域经济发展的带动作用。这种跨学科的融合，使得我对交通运输有了更加全面和深刻的认识。而且，书中对数据分析和模型应用的处理非常到位，很多章节都涉及到如何利用数学模型来预测交通流量、优化运输路线、评估项目效益等，这为我今后的学习和研究提供了重要的方法论指导。

评分☆☆☆☆☆

初次翻阅《交通运输学》，我便被其严谨的学术态度和宏大的理论框架所吸引。这本书不仅仅局限于介绍基础的交通运输概念，而是将整个学科置于更广阔的社会经济背景下进行审视，强调了交通运输对国家现代化进程、区域协调发展以及人民生活品质提升的根本性作用。作者在书中系统地阐述了交通运输规划的原理、方法与技术，包括需求预测、线路选址、枢纽布局、运力配置等一系列复杂的决策过程，并配以大量的图表和数据分析，使得理论知识的理解更加直观和深入。我特别赞赏书中对“绿色交通”和“可持续发展”理念的强调，这与当前全球发展的主流趋势高度契合。书中详细介绍了各种减排技术、节能措施以及环保政策在交通运输领域的应用，为我们指明了未来的发展方向。此外，该书对交通运输安全管理也给予了充分的重视，深入剖析了各类安全风险的成因，并提出了有效的防范和应对策略，这对于确保人民生命财产安全具有重要的现实意义。从其结构上看，本书逻辑清晰，层层递进，从宏观的交通运输战略到微观的运营管理，无所不包，为读者提供了一个全方位的知识体系。

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作为一名对物流管理感兴趣的学生，我一直觉得交通运输是物流体系的血脉，但却一直对其缺乏系统性的认识。《交通运输学》这本书的出现，极大地弥补了这一知识空白。本书的视角非常独特，它不仅仅将交通运输视为一种技术手段，而是将其置于整个社会经济活动的大背景下进行考察，深刻揭示了交通运输在促进资源流动、降低交易成本、提高生产效率方面的基础性作用。书中对于不同运输方式的经济学原理、市场结构以及价格机制的分析，让我对运输市场的运作有了全新的理解。例如，在探讨公路运输市场时，书中详细分析了货运市场的供需关系、竞争格局以及信息不对称等问题，并提出了相应的监管和发展建议。此外，该书对交通基础设施的投资决策、融资模式以及效益评估也进行了深入的探讨，这对于理解交通运输项目如何获得支持和推进具有重要的启示意义。从内容上看，这本书覆盖的知识面非常广，从宏观的国家交通战略到微观的运输企业运营，都涉及到了，这为我构建一个完整的交通运输知识体系打下了坚实的基础。

评分☆☆☆☆☆

《交通运输学》这本书给我带来的最大收获，是其对于“系统性”的深刻理解。在过去，我对交通运输的认识可能停留在“有什么样的车、什么样的路”这种比较表面的层面。然而，这本书让我意识到，交通运输是一个极其复杂的巨系统，它涉及到技术、经济、社会、环境、政策等方方面面的因素，并且这些因素之间相互关联、相互影响，形成了一个动态的有机整体。书中对交通运输网络结构的分析，让我看到了不同节点和线路之间的连接关系，以及信息流、资金流和物流如何在网络中高效传递。作者还深入探讨了交通拥堵、环境污染、能源消耗等交通运输带来的负面问题，并提出了相应的解决方案和发展策略，这充分体现了作者的社会责任感和前瞻性。从本书的篇章结构来看，它以一种非常科学的方式组织内容，从基础理论到具体应用，再到前沿发展，层层递进，非常适合读者进行系统性的学习和深入的理解。

评分☆☆☆☆☆

《交通运输学》这本书的内容之丰富和深入程度，让我感到由衷的敬佩。作者以其深厚的学术功底和丰富的实践经验，将一个庞大而复杂的学科领域进行了系统性的梳理和讲解。书中对交通运输基础设施的规划、设计、建设和运营维护进行了详尽的论述，从高速公路的沥青材料到铁路的钢轨强度，从港口的泊位设计到机场的跑道布局，都进行了细致的介绍。这让我明白，交通运输的背后是无数精密的工程技术和科学管理。更重要的是，书中将这些技术层面的知识与经济效益、环境影响以及社会公平等因素相结合，让我认识到交通运输发展并非单一的技术追求，而是需要多方面的综合考量。例如，在讨论城市轨道交通建设时，书中不仅分析了线路的选址、车辆的选型，还深入探讨了其对城市空间结构、居民出行模式以及周边商业发展的长期影响。