【虎彩 按需出版】现代汽车电子控制系统故障诊断与检修 李宪民,阎岩 人民邮电出版社 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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出版社： 人民邮电出版社

ISBN：9787115121219

商品编码：10484141223

本书系统地介绍了现代汽车电子控制系统的结构、原理、性能测试、故障诊断及维修技术，包括电子点火系统、电子控制汽油喷射系统、安全气囊(SRS)、电子防盗系统、电子控制防抱死制动系统(ABS)、电子控制自动变速器(ECT)、巡航控制系统(CCS)、汽车音箱系统及信息与通信系统的故障诊断与检测方法。 本书可作为大中专院校电子技术、汽车运用工程及汽车检测与维修等专业的相关教材，也可作为维修人员及工程技术人员的参考书。

图书简介：深入解析与实践指导 书名：[此标题不用于此简介，请忽略] 主题聚焦：现代电子系统故障诊断与维护的综合指南 本书是一部全面、深入的专业技术手册，致力于为汽车维修技师、电子工程师以及相关专业院校师生提供一套系统、前沿的故障诊断与维护方法论。它摒弃了零散的知识点罗列，而是构建了一个以系统化思维为核心的知识框架，旨在培养读者从宏观到微观，层层递进地分析和解决复杂电子故障的能力。 第一部分：电子控制系统基础理论的夯实与重构 在深入探讨具体故障之前，本书花费大量篇幅，以严谨的逻辑重建了现代电子控制系统的基础理论。这部分内容并非简单的原理回顾，而是立足于当前汽车电子架构的最新发展趋势，对经典理论进行了现代化诠释。 1. 信号的本质与采集： 详细阐述了传感器技术在现代汽车中的核心地位。内容涵盖了从传统的电阻式、电容式传感器，到先进的基于MEMS（微机电系统）的加速度计、陀螺仪、压力传感器的工作原理。重点分析了信号的失真、噪声抑制、以及如何通过波形分析来判断传感器输出的准确性。例如，如何区分由传感器自身故障导致的信号漂移与由线路干扰引起的高频噪声，并提供了实用的数据采集与分析工具操作指南。 2. 执行器的驱动与反馈机制： 本书对电磁阀、步进电机、高功率晶体管（如MOSFET、IGBT）在执行器驱动中的应用进行了深入剖析。特别关注了脉冲宽度调制（PWM）信号在高精度控制中的作用，解释了占空比、频率如何精确控制执行器的行为。在故障诊断方面，详述了执行器线圈短路、开路、以及驱动电路内部功率器件失效的典型特征表现及其测试方法。 3. 通信协议的深度解析： 现代汽车电子系统是一个复杂的网络。本书将CAN、LIN、FlexRay乃至以太网协议作为独立章节进行讲解。对于CAN总线，不仅覆盖了帧结构和仲裁机制，更侧重于实际应用中的总线负载分析、错误帧的产生原因追踪、以及如何使用示波器捕获和解码特定报文，以定位通信延迟或数据冲突引发的控制逻辑错误。对于新兴的诊断协议（如UDS），也提供了诊断请求和响应报文的实战解析。 第二部分：系统化故障诊断方法论的构建 本书的核心价值在于提供一套可复制、可迁移的诊断流程，而非依赖于“经验判断”。 1. 从现象到根源的逻辑链条： 提出了“三步闭环诊断法”：观察-假设-验证。详细讲解了如何通过客户反馈、故障码（DTC）信息、冻结帧数据，建立初步的系统级故障假设。随后，指导读者如何设计“最小干扰测试”，以隔离故障源，避免在诊断过程中引入新的错误状态。 2. 诊断工具的精细化运用： 超越了基础的故障码读取功能。本书详细指导了高级诊断设备（如示波器、万用表、专用扫描工具）在不同系统中的应用。例如，使用双通道示波器同时监测输入信号与输出信号，以判断控制单元（ECU）是否在接收到正确信号后未能正常输出控制指令。针对间歇性故障，提供了数据记录策略和触发条件设置的专业建议。 3. 电气线路的完整性验证： 线路故障是电子控制系统中最常见且最难定位的问题之一。本书专门设立章节讲解如何进行线路的电阻、绝缘性、导通性测试，强调了“对地阻抗”和“对电源阻抗”的测量意义。特别针对接地不良（Ground Fault）这一顽固问题，提供了多点接地系统中的电压参考点确定和参考电压偏移检测方法。 第三部分：关键子系统的专项诊断与维修实践 本书选取了现代汽车中电子控制最复杂、故障率最高的几大系统，进行专项深度剖析。 1. 发动机管理系统（EMS）的精确调校与故障： 侧重于燃油喷射逻辑、点火提前角控制、以及空燃比闭环反馈机制中的故障诊断。深入分析了氧传感器（宽带/窄带）信号的线性度问题，以及空气流量计（MAF/MAP）读数异常对发动机性能的影响。提供了一系列在发动机怠速不稳、加速无力等场景下的关键数据点分析模板。 2. 底盘电子控制系统（ABS/ESP/EPB）： 着重于轮速传感器信号的有效性判断，包括轮速信号的相位差分析和信号波形对比。讲解了转向角度传感器、侧向加速度传感器的数据校准流程和校准失败后的系统表现。对于电子驻车制动（EPB），涉及其电机驱动电路的检测和电子单元与BCM间的通信诊断。 3. 车身与舒适性电子系统（BCM/Comfort）： 关注中央网关模块的功能与常见通信中断问题。讲解了车窗控制模块、座椅调节模块等分布式单元的诊断流程，强调了供电稳定性和CAN/LIN总线负载对这些次要系统稳定性的影响。 第四部分：故障排除的质量控制与安全规范 任何维修工作都必须以安全为前提。本部分强调了高压电路（如混合动力/电动汽车的辅助系统）的安全操作规程，并针对电子元件的替换提出了严格的质量要求。 1. 软件与编程诊断： 鉴于现代ECU的高度软件依赖性，本书简要介绍了诊断工具与编程设备（如刷写器）的配合使用，以及如何识别因软件版本不匹配或数据损坏导致的“假性故障”。 2. 维修后的验证与验证： 强调了故障清除后，必须通过“模拟驾驶循环”来验证故障是否彻底消除，并记录系统的“就绪状态”（Readiness Monitors）以确保排放测试的合规性。 总结： 本书不仅是技术手册，更是一套完整的思维训练体系。它要求读者从“更换部件”的思维模式，提升到“理解系统工作逻辑”的高度，从而在面对日益复杂和集成化的汽车电子系统时，能够高效、准确地定位问题的真正根源。全书内容高度聚焦于实际操作中的难点与疑点，语言直白，图表清晰，是技术人员工具箱中不可或缺的实用参考书。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计，老实说，第一眼看上去并不算特别抓人眼球，那种教科书式的排版，让我差点以为是大学里发的资料汇编。但是，翻开目录，尤其是看到“李宪民”和“阎岩”这两个名字，心里就踏实了不少。毕竟，在汽车维修和技术培训这块，他们算是圈子里有分量的。我买这本书的时候，主要是想找一本能系统梳理现代汽车电子控制系统故障诊断流程的工具书，而不是那种只讲理论概念的“大部头”。这本书的优点在于，它似乎真的理解维修技师在实际工作中的痛点。比如，书中关于CAN总线故障排查的那几章，它没有止步于解释CAN协议是什么，而是直接给出了实际测试点的电压范围和波形判断标准，这对于刚接触网络诊断的新手来说，简直是雪中送炭。而且，它的配图非常到位，很多电路图和实车部件的实拍图结合得恰到好处，不像有些书，图例模糊不清，看了等于没看。不过，如果硬要挑刺，我觉得在某些特定车系（比如某些新兴的电动汽车或者混合动力系统）的深度覆盖上，还能再加把劲，毕竟现在市场上的车型更新速度太快了。总体而言，对于目标读者群体——有一定基础但需要系统化、实战化诊断手册的工程师或高级技师来说，这本书的价值是毋庸置疑的。

评分☆☆☆☆☆

初次拿到这本《虎彩 按需出版》的书，我最大的感受是“厚重”。它拿在手里沉甸甸的，感觉像是经过了长时间的实践和检验才最终定稿的。我以前买过几本号称“最新”的电控诊断书，结果发现里面讲的还是十年前的技术路线，很多技术点根本对不上现在的车型。而这本书，虽然出版时间不是绝对最新的，但它重点讲解的“诊断思维”和基础原理却是跨越时代的。例如，书中对“基准电压漂移”和“搭铁不良”这两种最常见的隐蔽性故障的分析，提供了非常详尽的排查流程图，这简直是维修工的“救命稻草”。很多时候，故障不是出在部件本身，而是出在线路连接上，这本书对连接器插头的腐蚀和接触电阻的分析，简直细致到了令人发指的地步。唯一的遗憾是，对于目前越来越普及的OTA（空中下载技术）对ECU软件版本控制带来的诊断挑战，书中尚未涉及，期待后续版本能加入这方面的探讨，毕竟，现在软件问题导致的“故障”越来越多。

评分☆☆☆☆☆

我是在一个偶然的机会下，通过一个资深修车师傅的推荐，接触到这本《【虎彩 按需出版】现代汽车电子控制系统故障诊断与检修》。我个人对汽车电子控制的理解，一直停留在“更换件”的层面，也就是“读故障码、换模块”的初级阶段。这本书真正让我醍醐灌顶的地方，在于它极其强调“逻辑推理”在诊断过程中的核心地位。作者们似乎很懂得如何将复杂的电控逻辑，拆解成一步步可执行的排查步骤。举个例子，在讨论发动机怠速不稳的故障时，它不是简单地列出几个可能导致问题的传感器，而是从最基础的空气流量、燃油压力入手，逐步深入到ECU的自学习参数调整范围，这种由浅入深的递进逻辑，极大地提升了我独立分析问题的能力。阅读过程中，我发现书中的案例选择也很有代表性，涵盖了从常见的进气系统到复杂的底盘控制系统（如ABS/ESP），而且讲解方式非常“接地气”，不会用太多晦涩难懂的数学公式去压倒读者。唯一的遗憾是，印刷质量，特别是某些黑白插图的清晰度，在细节对比时略显吃力，如果能用高质量的彩印来呈现电路原理图，体验感会更上一层楼。

评分☆☆☆☆☆

坦白讲，对于一个从事外企售后技术支持工作的人来说，我们接触的故障案例通常都比较棘手，往往是4S店都无法解决的疑难杂症。我之所以会购买并推荐这本书，是因为它在处理“交叉故障”和“系统耦合”问题时表现出的专业性。它没有将各个系统孤立地看待，而是将发动机、变速箱、车身电子模块视为一个整体网络进行分析。比如，在描述某款自动变速箱换挡冲击问题时，它会追溯到发动机扭矩信号的传递链路，而不是仅仅停留在变速箱阀体本身。这种系统性的思考路径，对于提高诊断效率至关重要。书中对示波器波形采集的实例部分，讲解得尤其清晰，特别是对于如何区分传感器自身信号失真和线路干扰引入的噪声，提供了非常实用的判读技巧。如果说这本书有什么可以改进的空间，那就是排版和字体选择上可以更加现代化一些，目前略显老旧的风格，可能会让一部分年轻的工程师望而却步，毕竟阅读体验也是技术学习的一部分。

评分☆☆☆☆☆

这本书的编排风格，说实话，有一种非常朴实的“工具书”气质，没有花哨的营销辞藻，直接就是干货满满。我是一个偏向理论研究的爱好者，平时喜欢自己拆解和分析一些老旧车型的ECU内部结构，所以对底层数据和信号处理的描述特别关注。这本书在这方面做得相当不错，它详细解释了PWM信号在执行器控制中的应用，以及如何通过示波器捕获和分析这些信号的占空比变化来判断执行器本身的健康状况。这比市面上很多只教你怎么用诊断仪读取静态数据的手册要深入得多。它仿佛是在教你如何“偷听”ECU和部件之间的秘密对话。我特别欣赏作者在描述传感器干扰和电磁兼容性（EMC）问题时所采取的审慎态度，这在强调速度的快节奏维修环境下很容易被忽略，但却是导致间歇性故障的罪魁祸首。如果非要说一个不足，那就是在软件层面，比如故障诊断软件（如ODIS, ISTA等）的高级功能和二次开发接口的使用技巧方面，内容略显单薄，毕竟现代诊断已经不只是硬件层面的对抗了。