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《景观都市主义》汇集了国际上多所研究机构的学术同仁与志同道合者们的倾情力作。内容简介
伴随着世界各地的城市不断地在向其周边蔓延，而非向空中发展，景观已渐渐取代了建筑成为一种重要的组织元素。尚处于萌芽中的景观都市主义实践，真实地反映了这一转变过程。其中水平表面与横跨大地的基础设施的交织，取代了传统城市中密集、紧凑的空间形态和建筑肌理。在这种新的结构当中，景观已不仅仅是公园或花园，它蕴蓄着更多的内涵：从高速公路、受到污染的工业化场地，乃至城市远郊呈爆炸式增长的人口需求。查尔斯·瓦尔德海姆创造了“景观都市主义”这一新词，并在本书中，将这一领域内国际实践者与理论者集聚起来，捕捉着这一革命性思想的源头、当代背景以及未来抱负。作者简介
查尔斯·瓦尔德海姆，多伦多大学建筑、景观和设计学院副院长、景观课程主任。目录
绪论流动的土地
作为都市研究模型的景观
景观都市主义的凸现
实用的艺术：景观都市主义的思索
运动中的景象：在时间中描述景观
追溯景观都市主义：现场的凝思
构筑场地：尺度的辨析
从理论到反抗：景观都市主义在欧洲
基础设施景观
城市公路：棘手的公共领域
废弃景观
交换的景观：对场地的再解读
人造表面
公共工程项目实践
作者简介
图片说明
前言/序言
用户评价
这是西方关于Lanscape Urbanism（我倾向于译为景观都市学，但译为“主义”并非不可接受）的经典文集，对于全面了解当代景观都市学的理论并顺藤摸瓜在别处找到相关实践案例深入研究有重要的参考意义。
评分Landscape Urbanism一词的创造者Charles Waldheim,是建筑师和建筑学背景的景观设计学者，让景观都市主义在全球掀起波澜的是建筑学教授Mohsen Mostafavi及其当时领衔的英国AA 建筑学院，在全球推波助澜的学者和实践者或多或少都与AA 关。因此，可以这样认为，是建筑学和建筑师从他们的角度发现了景观在城市中的重要作用。于是，建筑师米丘和库哈斯的巴黎莱维莱特公园设计（前者的方案获得了实现，后者只是方案，但两者异曲同工），就理所当然地被认为是景观都市主义实践的最早案例。在这个案例中，不但建筑师主导了一个公园的设计，更重要的是这个公园在组织城市和人们的行为体验中起到重要的作用。景观在这里不是一个独立的“公园”本身，而是开放的、组织城市形态和功能的空间结构和触媒。
评分比书店要便宜，书上带着一个塑封。质量还是不错的。
评分这是西方关于Lanscape Urbanism（我倾向于译为景观都市学，但译为“主义”并非不可接受）的经典文集，对于全面了解当代景观都市学的理论并顺藤摸瓜在别处找到相关实践案例深入研究有重要的参考意义。
评分写的很深刻，全面，思路清晰，一本好书
评分也许对景观基础设施的建立最具挑战性的就是看似普通的城市交通设施。由于其自身的特殊性有着复杂的功能要求，长期以来被认为是公共空间的禁区。城市道路，高速公路，停车场都是城市肌理，是城市不可或缺的一部分，必须满足公共空间的要求，必须与其它有效的城市体系：诸如公共交通，人行体系，水系统，公共设施以及生态体系连为一体。结合的好坏将直接影响城市公共空间功能的施展。交通设施设计的重要性不仅在于取得景色和高效率，更重要的是具备激励和支持新的城市公共空间的能力[3]。
评分介绍的比较系统，有借鉴价值。
评分还会在首页展示并有额外的积分奖励
评分学习景观必读的书，有可能的话还是英文原版的读读好。
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