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内容简介

　　 《普通高等教育“十一五”国家级规划教材：国际航空货物运输》以国际航空运输协会《航空货物运价》（The Air Cargo Tariff）及《OAG航空货运指南》（OAC Cargo Guid）为依据，并在多年教学的基础上，结合我国国际航空货物运输实践，系统地介绍了国际航空货物运输的基础知识和专业知识，包括飞机及操作设施、地理及IATA区域、货运航班时刻表的使用、国际货物接收、运价运费计算、货单填开、货物运送、到达和交付、特种货物运输以及责任与赔偿。
　　 《普通高等教育“十一五”国家级规划教材：国际航空货物运输》适用于各大专院校航空运输专业的学生作为教材使用，也可作为与国际航空货物运输有关的机场、航空公司、地面操作代理相关人员的培训教材。

内页插图

目录

前言
第一章 概论
第一节 国际航空货物运输的性质及作用
第二节 国际航空货物运输简介
第三节 有关国际民航组织介绍
第四节 IATA航空货运代理
习题

第二章 飞机与集装器
第一节 飞机
习题2-1
第二节 集装器（ULD）
习题2-2

第三章 操作设施
第一节 机场操作设施
第二节 库区设施
习题

第四章 世界地理及IATA区域
第一节 IATA区域及次区
习题4-1
第二节 地理与代码
习题4-2

第五章 《OAG货运指南》及使用
第一节 《OAG货运指南》的基本内容
习题5一1
第二节 如何查阅《0AG货运指南》
第三节 《0AG客运指南》
习题5-2
第四节 时差与航行时间
习题5-3

第六章 航空货物的接收
第一节 货物托运说明
第二节 货物接收
第三节 货物的重量与尺寸
习题6-1
第四节 货物包装
第五节 货物标志
习题6-2

第七章 航空货物运价及运费
第一节 国际货物运价的分类
第二节 国际货物运价资料介绍
习题7-1
第三节 计费重量
习题7-2
第四节 货币及付款规定
习题7-3
第五节 运价与运费
习题7-4
第六节 最低运费
第七节 普通货物运价
习题7-5
习题7-6
第八节 指定商品运价
习题7-7
习题1-8
第九节 等级货物运价
习题7-9
习题7一10
习题7-11
习题7-12
习题7-13
第十节 运价及运费的使用顺序
习题7-14
第十一节 混运货物运价
习题7-15
第十二节 比例运价
习题7-16
第十三节 分段相加运价
习题7-17
第四节 集装货物运价／运费
习题7-18
第五节 声明价值附加费
习题7-19
第十六节 其他费用
习题7-20
习题7-21

第八章 航空货运单
第一节 货运单的组成及作用
第二节 货运单的填开
第三节 货运单样本及说明

第九章 货物运送、到达与交付
第一节 货物运送
第二节 分批发运货物
第三节 联程货物
第四节 货物运输变更
习题9-1
第五节 货物到达
第六节 货物交付
第七节 无法交付货物
习题9-2

第十章 特种货物运输
第一节 活体动物
第二节 危险品
第三节 贵重物品
习题10-1
第四节 鲜活易腐货物
第五节 湿货
第六节 尸体和骨灰
第七节 私人物品（无人陪伴行李）
第八节 具有强烈气味的货物
第九节 超大或超重货物
第十节 武器、弹药、战备物资
习题10-2

第十一章 责任与赔偿
第一节 责任
第二节 赔偿
习题
附录一 飞机货舱数据
附录二 时差表及时差图
附录三 客运航班时刻表图例
附录四 集装器的识别代码

精彩书摘

国际航空货物运输，按照华沙公约和海牙议定书的定义，是指根据当事人所订立的合同约定，不论运输中有无问断或转运，始发地和目的地是在两个缔约国的领土内；或者始发地和目的地都在一个缔约国的领土内而在另一个缔约国（甚至非缔约国）的领土内有一个约定的经停点的任何货物和邮件的运输。
航空运输业是一个独立的，特殊的物质生产部门。航空货物运输的性质是使运输对象——货物发生空间和时间变化，即发生物质的位置移动变化。
二、国际航空运输的作用
各种运输工具都具有其特点与局限性。它们相互补充，分工合作，构成社会化大生产中不可缺少的运输体系。虽然，航空运输在整个运输生产中所占的比重很小，但其远程、快速、方便、安全的特点在现代化交通运输体系中具有不可代替的优势。在国际、国内经济，政治、文化交往中发挥着越来越重要的作用。而且随着社会的不断发展，它在交通运输方式中所占的比重将会日益增加。
（一）国家的重要产业
航空业是一个国家的重要的产业，同时也是该国和地区的区域经济进入全球经济的快速通道。一个国家的航空业承担着快速及时地运载旅客和货物到达目的地的任务。其直接产业包括航空公司、机场、飞机制造企业，以及服务和相关支持产业，如航空食品，飞机维修和机场服务企业等。航空业的相关产业涉及使用航空运输的制造业、旅游业和航空业相关的供应链产业。
以英国为例，英国航空业一年可以承运18亿乘客和2百多万吨的货物。英国女王称伦敦希斯罗机场是英国的进入全球经济的快速通道。我国的民航业在促进区域经济结构调整、产业升级方面，发挥着基础性和先导性作用。
中国民航局高层曾提及我国民航业在“十二五”规划完成后，预计全行业的投资规模将超过15000亿元人民币，旅客运输量将达到4.5亿人次，商用机场数量将增加至220个，机队规模也将从目前的2600架增加到4500架以上。
很难想像一个没有航空业的国家如何有效地进行国际交往，如何对外宣传及建立自己良好的国家形象，以及吸引国外的商业投资和活动。
……

前言/序言

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