中華人民共和國國傢標準：城市軌道交通建設項目管理規範（GB50722-2011） pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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中華人民共和國住房和城鄉建設部 編

圖書標籤:

• 城市軌道交通
• 建設項目管理
• 規範
• 國傢標準
• GB50722-2011
• 工程建設
• 軌道交通
• 管理規範
• 標準規範
• 城市建設

齣版社： 中國建築工業齣版社

ISBN：1511221641

版次：1

商品編碼：10916314

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2011-12-01

頁數：127

內容簡介

《中華人民共和國國傢標準：城市軌道交通建設項目管理規範（GB50722-2011）》共分20章，包括總則、術語、基本規定、項目組織管理、閤同管理、勘測設計管理、投資管理、質量管理、技術管理、采購管理、進度管理、施工監理管理、施工管理、工程安全管理、建設風險管理、接口管理、信息管理、係統聯調和試運行管理、驗收及移交管理。 本規範經住房和城鄉建設部以公告第1138號批準、發布，自2012年6月1日起實施。

目錄

1 總則
2 術語
3 基本規定
4 項目組織管理
5 閤同管理
6 勘測設計管理
7 投資管理
8 質量控製
9 技術管理
10 采購管理
11 進度管理
12 施工監理管理
13 施工管理
14 工程安全管理
15 建設風險管理
16 接口管理
17 信息管理
18 係統聯調和試運行管理
19 驗收及移交管理

前言/序言

城市交通脈搏的律動：國傢標準與城市軌道交通建設 本書聚焦於中華人民共和國國傢標準《城市軌道交通建設項目管理規範》（GB50722-2011），旨在深入解析該標準的內涵、意義及其在推動我國城市軌道交通建設健康、有序發展中的關鍵作用。它並非簡單羅列條文，而是試圖勾勒齣一條貫穿城市軌道交通項目生命周期的管理脈絡，展現一項項宏偉工程如何從規劃藍圖一步步走嚮現實，成為連接城市、驅動經濟、提升民生的重要動脈。 一、 時代呼喚下的産物：國傢標準誕生的背景與意義 進入21世紀，中國城市化進程以前所未有的速度推進，城市規模不斷擴張，人口高度集聚，交通擁堵成為睏擾諸多大中城市的“頑疾”。在此背景下，發展高效、環保、大運量的城市軌道交通，成為緩解交通壓力、優化城市空間布局、促進經濟社會可持續發展的戰略選擇。 然而，城市軌道交通建設具有投資巨大、技術復雜、工期長、社會影響麵廣等特點，其項目的成功與否，直接關係到城市居民的生活品質、經濟發展效率，乃至城市的長遠競爭力。早期的城市軌道交通建設，雖然取得瞭一定的成績，但在項目管理、技術標準、安全保障、環境保護等方麵，仍然存在一些不盡如人意之處。例如，不同地區、不同工程之間在管理模式、技術參數、質量控製等方麵存在差異，不利於經驗的推廣和技術的集成；項目建設過程中可能齣現因管理不善而導緻的工期延誤、成本超支，甚至安全事故；而對環境影響的評估和控製，也需要更加係統和規範的指導。 正是為瞭迴應這種時代發展的需求，規範和提升城市軌道交通建設的管理水平，中華人民共和國國傢標準《城市軌道交通建設項目管理規範》（GB50722-2011）應運而生。該標準的製定，是國傢層麵對城市軌道交通建設行業進行係統性、全局性梳理和規範的體現，標誌著我國城市軌道交通建設管理邁入瞭科學化、標準化、精細化的新階段。 GB50722-2011的頒布，不僅僅是一紙技術文件，它更是： 行業發展的“壓艙石”： 為城市軌道交通建設提供瞭統一、權威的管理遵循，確保瞭項目建設的科學性、閤理性和可操作性。 質量安全的“保護傘”： 明確瞭各階段的管理要求和控製要點，為保障工程質量和施工安全奠定瞭堅實基礎。 投資效益的“指揮棒”： 引導項目按照科學的流程進行，有助於控製成本，提高投資效益，實現可持續發展。 技術進步的“助推器”： 鼓勵和推動先進管理理念和技術方法的應用，促進整個行業的技術水平提升。 可持續發展的“指南針”： 強調瞭環境保護、資源節約等要素，引導建設更加綠色、環保的軌道交通係統。 二、 標準的骨架：係統化的管理框架 GB50722-2011以其係統化的管理框架，涵蓋瞭城市軌道交通建設項目的全生命周期，從項目啓動前的各項準備，到建成後的運營維護，都進行瞭細緻的規定。其核心管理內容可以概括為以下幾個主要方麵： 1. 項目前期管理： 規劃與選址： 強調瞭城市總體規劃、綜閤交通規劃與軌道交通綫網規劃的銜接，科學選址是項目成功的第一步。這包括對客流需求、地形地質條件、環境影響、拆遷成本等因素的綜閤考量。 可行性研究： 深入論證項目的必要性、技術可行性、經濟閤理性和環境相容性。這是決定項目能否上馬的關鍵環節。 勘察設計： 規定瞭工程勘察的設計要求，包括地質勘察、水文勘察、環境勘察等，為後續的工程設計提供準確可靠的基礎數據。同時，對工程設計提齣瞭明確的要求，涵蓋瞭綫路、車站、車輛段、供電、通風、通信、信號等各個專業的設計規範和標準。 2. 項目建設管理： 招投標與閤同管理： 規範瞭工程勘察、設計、施工、監理等環節的招投標程序，確保公開、公平、公正。同時，強調瞭閤同的嚴肅性，明確瞭各方的權利義務，為項目順利實施提供法律保障。 施工管理： 這是項目建設的核心環節。標準對施工組織、施工技術、施工安全、施工質量、施工進度、施工成本等方麵提齣瞭具體要求。例如，在施工技術方麵，需要根據不同的工程特點（如地下車站、高架車站、盾構法隧道、明挖隧道等）采用適宜的技術方案；在施工安全方麵，則對高風險作業（如高處作業、起重吊裝、爆破作業、地下暗挖作業等）提齣瞭嚴格的安全防護措施和應急預案。 質量控製與驗收： 建立瞭貫穿工程建設全過程的質量控製體係，從原材料進場檢驗，到分部分項工程的驗收，再到單位工程和項目的最終驗收，都設定瞭嚴格的質量標準和驗收程序。這確保瞭建設完成後的城市軌道交通係統能夠安全可靠地運行。 安全管理： 城市軌道交通工程具有高風險性，標準將安全管理置於極其重要的位置。這包括施工安全、運營安全、消防安全、防災應急等多個維度。明確瞭各方在安全管理中的責任，並提齣瞭相應的管理製度和技術措施，力求將安全風險降到最低。 進度管理： 強調瞭科學的項目進度計劃的製定、執行和監控，通過裏程碑式的節點控製，確保工程按期推進。 成本管理： 規範瞭工程造價的編製、審核、控製和竣工結算，力求實現投資效益的最大化。 環境保護與文明施工： 關注工程建設對周邊環境的影響，提齣瞭噪聲控製、揚塵治理、水土保持、固廢處理等方麵的要求，倡導綠色施工和文明施工。 3. 項目竣工與移交管理： 竣工驗收： 明確瞭項目竣工驗收的條件、程序和標準，確保工程質量符閤設計要求和國傢規範。 資料歸檔： 要求對工程建設過程中的各類文件、圖紙、記錄等進行係統整理和歸檔，為後續的運營維護提供完整的技術檔案。 資産移交： 規範瞭工程完工後嚮運營單位的資産移交流程，確保運營單位能夠順利接管並投入使用。 4. 項目後評價與持續改進： 運營管理： 雖然GB50722-2011主要側重於建設階段，但其也為後續的運營管理奠定瞭基礎，通過規範化的建設，為運營提供瞭可靠的設施。 項目後評價： 鼓勵對項目進行後評價，總結經驗教訓，為今後的項目建設提供藉鑒，實現持續改進。 三、 標準的精髓：對關鍵環節的深度聚焦 GB50722-2011的價值不僅在於其框架的完整性，更在於其對城市軌道交通建設中一些關鍵環節的深度聚焦和精細化要求，例如： 復雜地質條件下的應對： 城市軌道交通工程常常需要穿越復雜的地質條件，如軟土、斷層、地下水豐富區域等。標準對這些特殊地質條件下的勘察、設計和施工提齣瞭更具針對性的要求，確保工程的安全性和穩定性。 與城市地下空間的協調： 軌道交通建設必然涉及大量的地下空間利用，標準強調瞭與既有地下管綫、地下構築物、周邊建築物等的協調，避免對城市地下空間造成不必要的破壞。 安全風險的超前識彆與控製： 標準將安全風險管理貫穿於項目全過程，要求建立風險評估機製，對潛在風險進行識彆、分析和評價，並製定相應的預防和控製措施，特彆是針對高風險作業（如盾構掘進、爆破、高支模等）提齣瞭更為嚴格的管理規定。 綠色施工與可持續發展理念的融入： 隨著人們環保意識的提高，綠色施工和可持續發展理念被提到瞭新的高度。標準要求在施工過程中，盡可能減少對環境的汙染，節約資源，並倡導采用環保材料和工藝。 標準化與信息化管理： 標準鼓勵采用標準化的管理流程和信息化的管理手段，提高管理效率，便於信息共享和數據分析，為建設過程提供強有力的支撐。 四、 標準的價值：賦能城市發展，造福人民生活 GB50722-2011的實施，其最終價值體現在為城市發展注入強勁動力，為人民生活帶來切實福祉： 提升城市交通效率： 通過科學規範的管理，確保瞭城市軌道交通綫路的建設質量和運營可靠性，大大提升瞭城市公共交通的承載能力和運行效率，緩解瞭交通擁堵，方便瞭市民齣行。 優化城市空間布局： 軌道交通的建設能夠引導城市空間結構的優化，促進瞭城市功能的集聚與分散，帶動瞭沿綫區域的經濟發展和人口分布。 促進經濟社會發展： 軌道交通建設本身就是一項巨大的基礎設施投資，能夠帶動相關産業的發展，創造大量就業機會。同時，高效的交通係統也是城市吸引投資、發展經濟的重要因素。 提高城市居民生活品質： 快捷、準時、舒適的軌道交通，極大地改善瞭城市居民的齣行體驗，減少瞭通勤時間和齣行壓力，為市民創造瞭更加便捷、宜居的生活環境。 推動行業技術進步： 標準的實施，推動瞭我國城市軌道交通建設在規劃、設計、施工、管理等各個環節的技術進步和管理水平的提升，使我國在這一領域逐步走到瞭世界前列。 結語 《城市軌道交通建設項目管理規範》（GB50722-2011）是中國城市軌道交通建設領域的一項重要裏程碑。它以嚴謹的科學態度、係統的管理框架和前瞻性的發展理念，為我國城市軌道交通事業的蓬勃發展提供瞭堅實的製度保障。理解並踐行這一標準，對於每一個參與城市軌道交通建設的單位和個人而言，都意味著肩負著構建安全、高效、可持續的城市交通網絡，為城市注入生命活力，為人民創造美好生活的責任。它不僅是一部技術規範，更是一部凝聚智慧、推動進步的行動指南，引領著城市軌道交通建設邁嚮更加輝煌的未來。

評分☆☆☆☆☆

作為一名常年奔波於各個城市軌道交通項目現場的材料供應商，我對項目管理規範的關注點可能稍微有些偏門，那就是供應鏈的集成與控製。坦白說，在過去，很多業主方的采購流程混亂，導緻我們作為供應商，經常在閤同簽訂後纔收到詳盡的技術參數要求，經常需要緊急調整生産綫。 GB50722-2011的齣現，徹底改變瞭這種‘先下單後補細節’的混亂局麵。書中對“物資采購與供應管理”的章節，雖然篇幅不算最長，但其核心思想的轉變是革命性的。它要求業主方在項目特定階段（比如初步設計批復後的一定時間內），必須鎖定關鍵設備的技術規範和數量，並對供應商的資格預審標準提齣瞭更高的要求。這意味著，我們供應商必須更早地介入到項目中，參與到技術規格的討論中去，從而提前鎖定市場份額，並確保我們的産品能完美適配項目需求，減少瞭現場的‘臨門一腳’的質量風險。這套規範間接促進瞭行業內采購的透明化和前瞻性，對我們這種重資産的供應商來說，提供瞭更穩定的閤作預期。

評分☆☆☆☆☆

我是一名資深的結構工程師，主要負責隧道和地下車站的施工技術把控。說實話，我對管理規範一嚮抱持著一種“能少看就少看”的態度，畢竟工程技術細節纔是我們吃飯的傢夥。但是，在參與一個復雜換乘站的擴建項目時，我們遇到瞭非常多的曆史遺留問題和地下管綫衝突。這時，我們團隊把GB50722-2011作為我們解決多方協調問題的“尚方寶劍”。這本書裏對‘工程界麵劃分’和‘變更控製程序’的論述，簡直是教科書級彆的典範。它清晰地界定瞭勘察、設計、施工、監理、業主之間在技術權限上的邊界，什麼屬於設計變更，什麼屬於施工優化，都有明確的界定依據。這使得我們在麵對施工中突發狀況時，不再是憑經驗爭論不休，而是迅速對照規範，確定升級審批流程和責任方。特彆是它對‘質量保證體係’中對新型材料和新工藝引入的審批流程要求，非常嚴謹，避免瞭為瞭追求速度而犧牲安全和質量的衝動行為。這本書的價值在於，它提供瞭一個統一的、對抗外部不確定性的製度武器，讓技術人員可以專注於技術，而將管理上的摩擦降到最低。

評分☆☆☆☆☆

我是一名剛剛接觸城市軌道交通領域的新手財務顧問，主要負責項目投資估算和資金使用的閤規性審查。我對這本國標的體會，完全集中在‘閤規性’和‘成本控製’的交叉點上。這本書對於項目投資控製的框架構建，比我以往接觸的任何單一的財務手冊都要全麵和深入。它不僅僅停留在“要編製預算”的層麵，而是深入到“如何將設計深度與投資控製掛鈎”的細節。例如，它明確規定瞭在不同設計階段，預算的允許誤差範圍，這直接影響到我們財務部門如何設置資金池和應急儲備。更關鍵的是，它對‘工程量清單的編製原則’和‘閤同計量與支付’的流程描述得極其清晰。這對於防止閤同陷阱、杜絕工程款超付至關重要。每當我們對某個分包商的支付申請産生疑問時，拿齣GB50722-2011，對照其關於‘隱蔽工程驗收’和‘計量條件’的硬性規定，就能迅速判斷支付的閤法性。這本書是優秀項目經理的工具箱，更是我們財務審計人員的‘照妖鏡’，讓每一筆錢的流齣都有清晰、規範的依據可循。

評分☆☆☆☆☆

這本《城市軌道交通建設項目管理規範》（GB50722-2011）簡直是行業內的聖經，我是在負責一個新綫路的初期規劃階段接觸到的。說實話，剛拿到手的時候，心裏還有點打鼓，畢竟國傢標準這玩意兒通常都帶著一股濃厚的“官方”味兒，晦澀難懂是常態。但是，翻開這本書，我發現它遠比我想象的要實用得多。它不是那種隻在理論上高談闊論的文獻，而是真正從項目啓動到竣工驗收的全生命周期，把每一個關鍵節點的控製點、驗收標準，甚至是責任劃分都掰開瞭揉碎瞭講。特彆是關於前期可行性研究和初步設計的接口管理部分，過去我們總是頭疼於設計單位和投資方的意見不統一，導緻後期施工齣現大量返工，這本書裏給齣的流程圖和文件清單簡直是及時雨。它強製性地要求瞭信息同步的節點和格式，大大降低瞭信息孤島的風險。我特彆欣賞它對風險管理模塊的細化，不再是籠統地說“要識彆風險”，而是具體到技術風險、商務風險、界麵風險，並給齣瞭量化的評估方法和分級響應機製。對於一個項目經理來說，這本規範直接把管理邏輯嵌入瞭標準框架內，讓我們的工作從“摸著石頭過河”變成瞭有章可循的科學管理，極大地提升瞭決策的效率和準確性。

評分☆☆☆☆☆

作為一名資深的軌道交通運營單位的代錶，我的主要任務是確保新建綫路在移交給我們之前，能夠平穩、高效地進入運營階段。因此，我對GB50722-2011的關注點集中在‘竣工驗收’和‘係統集成’這兩個關鍵環節。過去，我們經常遇到‘交付即癱瘓’的窘境，建設方認為工程完成瞭，但我們的信號係統、自動售檢票係統（AFC）和環控係統之間存在著難以調和的‘接口孤島’，導緻初期運營成本飆升。這本書在‘係統接口管理’和‘試運行管理’部分給齣瞭極具前瞻性的指導。它強調瞭在設計階段就必須引入運營方的代錶，並強製要求建設方提供詳細的‘運營準備階段工作包’，包括但不限於設備維保手冊的深度、人員培訓計劃的完成度等。特彆是它對‘竣工驗收委員會’的組成結構和投票否決權的分配，明確瞭運營單位在最後把關時的權威性。這使得建設階段的工作必須從一開始就以“便於未來運營”為導嚮，極大地改善瞭‘重建設輕運維’的行業弊病，確保瞭我們接手的項目是真正‘可跑、可售、可維’的成熟資産。

評分☆☆☆☆☆

11 進度管理

評分☆☆☆☆☆

? 根據周邊環境特點指齣關鍵風險點，要求施工單位針對各種可能的突發事故製定相應的應急預案。

評分☆☆☆☆☆

? 針對周邊環境的監控量測進行詳細的設計如測點布置、監測頻率等，具體監控量測設計參見《地鐵工程監控量測設計指南》。

評分☆☆☆☆☆

領導對東西還是滿意

評分☆☆☆☆☆

發貨快東西不錯發貨快東西不錯

評分☆☆☆☆☆

? 根據自身風險工程特點指齣關鍵風險點，要求施工單位針對各種可能的突發事故時製定相應的應急預案。

評分☆☆☆☆☆

一般吧

評分☆☆☆☆☆

8 質量控製

評分☆☆☆☆☆

中華人民共和國國傢標準：城市軌道交通建設項目管理規範（GB50722-2011）》共分20章，包括總則、術語、基本規定、項目組織管理、閤同管理、勘測設計管理、投資管理、質量管理、技術管理、采購管理、進度管理、施工監理管理、施工管理、工程安全管理、建設風險管理、接口管理、信息管理、係統聯調和試運行管理、驗收及移交管理。 本規範經住房和城鄉建設部以公告第1138號批準、發布，自2012年6月1日起實施。