海交史研究丛书:《唐船图》考证·中国船·中国木帆船

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大庭修,[美] V.A.索高罗夫,[美] I.A.唐涅利 著,[日] 佚名 绘,陈经华,朱家骏 译,陈延杭,王锋 校
图书标签:
  • 唐船图
  • 中国船
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出版社: 海洋出版社
ISBN:9787502786717
版次:1
商品编码:11348845
包装:平装
丛书名: 海交史研究丛书
开本:16开
出版时间:2013-09-01
用纸:胶版纸
页数:256
字数:350000
正文语种:中文

具体描述

内容简介

  《海交史研究丛书:<唐船图>考证·中国船·中国木帆船》的主要内容包括如下几个方面:(一)海交馆的藏品精粹、重要发掘报告、民间资料汇编以及原有出版物的增订、再版;(二)从《海交史研究》期刊中选择一批有份量的文章,以不同专题结集出版;(三)海交馆研究人员及特约研究员的学术著作;(四)海外学者相关著作的翻译出版。

内页插图

目录

导言
《唐船图》考证
中国船
中国木帆船
附:《中国木帆船》译注

精彩书摘

  福州杉船
  这种木帆船也许是读者所熟悉的。它之所以称作杉船,其原因是它专门营运杉木,从福州出发,沿着海岸南来北往。就中国沿海木帆船而言,这种船无一不是大船。只要你乘船沿中国海岸航行,无论北上还是南下,你会觉得这种船处处可见。
  这种船,长120~80英尺(36~54米)不等,宽22~28英尺(6.6~8.4米),载重量3000-6000担(约180~400吨)。船体用普通的软质木料建造,龙骨和骨架用硬木,全船分成水密隔舱。隔舱又分成许多小舱,每8英尺(2.4米)一道横向隔墙,每4英尺(1.2米)一道纵向隔墙。这种隔舱系统,除了万一发生海难时可以起保护作用外,还有其商务方面的作用。按中国的习惯,货主付一定的运费,定下一个或几个货舱,用一个航次,货主便可以在货舱里装载尽可能多的货物。这和西方货主以吨论价付钱的作法相去甚远。船的艏艉都是平铺甲板,船艉有一牢固的高甲板室,形成艉楼甲板,恰似哥伦布时代西班牙大帆船上所构筑的一样。
  因为这种船是专为运载杉木等重货而造的,所以船舯和船艉内倾度相当大,便于装货。杉木顺艏艉方向平放,按一定的间隔竖立桩。整宗货用粗大的篾绳穿过船底捆扎。船艏进流端尖削,水线以上船侧外倾。无龙骨,平底。船底平面大,可以坐滩而不致倾覆。从福州到上海,到长江下游各港,沿途多沙滩。考虑到这一点,船的这一特点就是必不可少的了。水线在船的最宽处,高至船艉横梁。人们可以想像,这样的船稳定性好,在大风大浪中航行,只要顺风顺水,可行驶自如。然而,人们也可以想像,这种船会前后颠簸,颠簸到危险的程度。可奇怪得很,后面说的这种情况似乎并不存在。
  船艉板至水线的中间,横加厚木,上有舵杆孔,悬着重达1吨的大方舵。船在海上航行时,舵从舵杆孑L往下放,深深地置于船底之下。这和尖削的船艏柱底部配合,使船在大风中能保持很好的稳性。
  福州杉船还有一个并非无关紧要的特点,这就是其独特的船艏。方形的船艏板上端开口,开口底部与主甲板处于同一水平面。船艏两侧有翼板。翼板高耸,弯曲,成尖角,然后成弧线向艉楼延伸,形成相当高的舷墙,作为遇到风浪时抵御浪头的屏障。
  ……
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用户评价

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这本书的书名实在太吸引人了:《唐船图》考证,这几个字就让我产生了无限的遐想。我一直对中国古代的航海史,尤其是唐朝那个开放繁荣的时代充满了好奇。想象一下,在那浩瀚的大海上,一艘艘雄伟的唐船劈波斩浪,连接着东方与西方,将中国的文化、技术和商品远播四方。这本书如果能深入考证《唐船图》的来龙去脉,解析图中描绘的船只形制、结构、用途,甚至船上的人员和货物,那简直就是一场穿越时空的盛宴。我特别想知道,书中会如何辨析《唐船图》的真实性,它是否是后人根据史料的描绘,又或是某个重要文献中附带的插图?作者又是如何从图画中解读出技术细节和历史信息,这需要多么深厚的功底和敏锐的洞察力。我期待着,这本书能够为我揭示唐朝时期中国造船技术的辉煌成就,以及海运贸易在当时社会经济发展中所扮演的关键角色。

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“海交史研究丛书”这个系列名称本身就传递出一种学术的严谨性和研究的深度。我对中国古代的海上交通和对外交流史一直怀有浓厚的兴趣,特别是那些承载着贸易、文化、技术交流的“船”。这本书中的“中国船”、“中国木帆船”这两个概念,似乎是对中国古代航海技术和船舶发展的一个整体性的梳理。我期待的是,这本书能够从宏观的角度,勾勒出中国古代船舶发展的脉络,不仅仅是某个朝代的某个船型,而是贯穿不同时期,展现其演进的逻辑和影响因素。比如,书中会不会探讨中国古代造船技术的创新点,以及这些技术是如何随着时间和地域的变化而发展的?又或者,作者会如何分析不同类型的中国船只,它们在航海能力、承载量、以及适应不同海域方面的特点?我希望通过这本书,能够对中国作为海洋文明的悠久历史有一个更全面、更深入的认识,理解那些古老的船只如何承载着中华民族走向世界。

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当看到《唐船图》考证这个环节时,我immediately联想到了古代史籍中那些模糊的记载和零散的图示,它们往往是解开历史谜团的金钥匙。《唐船图》如果真的存在,并且得到作者的深入考证,那将是一项了不起的成就。我个人非常期待书中能详细阐述考证的过程,例如,作者会如何搜集、比对与《唐船图》相关的各种史料?对于图中出现的具体船只部件,如龙骨、隔舱、桅杆、帆布等,作者又将如何进行技术层面的解读和推断?是否存在对《唐船图》的不同解读,书中又将如何权衡和论证?我希望这本书不仅仅是对一个“图”的解读,更是通过这个“图”,折射出唐朝时期中国造船技术的高度,以及海上贸易的繁荣景象。从这个角度来看,这本书似乎在通过一个具体的物证,来触摸一个宏大的历史主题,这让我充满期待。

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我对历史研究类书籍的求知欲总是被一些看似“冷门”却至关重要的主题所点燃,而这本书的副标题《唐船图》考证,正属于这一类。我一直认为,历史的细节往往隐藏在具体的物证之中,《唐船图》作为一幅可能的历史图像,其价值不言而喻。我好奇的是,作者究竟是如何进行“考证”的?是单纯的图画分析,还是会结合出土文物、文献记载、民间传说等多种史料来相互印证?书中会不会对《唐船图》的出现背景、绘制者、以及其可能存在的不同版本进行梳理?我特别希望能看到作者如何从图像中辨析出船只的年代特征、技术水平,甚至航行区域,这其中的分析逻辑和推理过程一定非常精彩。这本书如果能为我们展现一幅基于严谨考证的唐代海上交通图景,那将是对我们理解那个时代海上贸易、文化交流的重大贡献。

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“中国船”、“中国木帆船”这几个关键词,立刻勾起了我对中国传统造船工艺的浓厚兴趣。虽然我对船舶的专业知识并不深入,但一直对那些古老的木质帆船充满了敬意。它们是祖先智慧的结晶,是承载着中华民族海洋文明的伟大载体。我非常期待这本书能够详细介绍不同历史时期中国木帆船的发展演变,从船体结构、材料选择、帆装技术到航海导航等方面,能有系统性的梳理和深入的探讨。比如,书中会不会提及不同地域、不同用途的船只,例如渔船、商船、战船,它们在设计和建造上有什么显著的差异?又比如,木帆船在材料加工、连接工艺上的独到之处,是如何做到在当时技术条件下实现远洋航行的?我希望这本书能够用生动翔实的文字,配以精美的插图或模型图,让我们这些普通读者也能窥见中国古代 shipbuilding 的精湛技艺,感受那些曾经叱咤风云的木帆船的魅力,理解它们在中国历史进程中扮演的重要角色。

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这本图册的性价比很高,买的值。

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主要内容包括如下几个方面:(一)海交馆的藏品精粹、重要发掘报告、民间资料汇编以及原有出版物的增订、再版;(二)从《海交史研究》期刊中选择一批有份量的文章,以不同专题结集出版;(三)海交馆研究人员及特约研究员的学术著作;(四)海外学者相关著作的翻译出版。

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