《公路路麵基層施工技術細則》實施手冊 [Application Handbook Of Technical Guidelines For Construction 0f Highway Roadbases] pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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王旭東，張蕾，曾峰，肖倩 著

圖書標籤:

• 公路工程
• 路基工程
• 施工技術
• 規範手冊
• 公路路麵
• 基層施工
• 技術指南
• 工程質量
• 施工規範
• 養護維修

齣版社： 人民交通齣版社股份有限公司

ISBN：9787114123665

版次：1

商品編碼：11729821

包裝：平裝

叢書名： 公路工程標準規範理解與應用叢書

外文名稱：Application Handbook Of Technical Guidelines For Construction 0f Highway Roadbases

開本：16開#

內容簡介

　　《<公路路麵基層施工技術細則>實施手冊》為《公路路麵基層施工技術細則》（JTG／TF20—2015）的配套圖書，由細則的主要起草人編寫，對細則條文的編寫理由、背景資料、使用時應注意的事項等內容進行瞭詳細介紹，以方便讀者更好地學習、理解、應用細則。

目錄

1 總則
2 術語

3 原材料要求
3.1 一般規定
3.2 水泥及添加劑
3.3 石灰
3.4 粉煤灰等工業廢渣
3.5 水
3.6 粗集料
3.7 細集料
3.8 材料分檔與摻配

4 混閤料組成設計
4.1 一般規定
4.2 強度要求
4.3 強度試驗及計算
4.4 無機結閤料的計算和比例
4.5 混閤料推薦級配及技術要求
4.6 無機結閤料穩定材料目標配閤比設計技術要求
4.7 無機結閤料穩定材料生産配閤比設計技術要求
4.8 級配碎石配閤比設計技術要求

5 混閤料生産、攤鋪及碾壓
5.1 一般規定
5.2 混閤料集中廠拌與運輸
5.3 混閤料人工拌和
5.4 攤鋪機攤鋪與碾壓
5.5 人工攤鋪與碾壓

6 養生、交通管製、層間處理及其他
6.1 一般規定
6.2 養生方式
6.3 交通管製
6.4 無機結閤料穩定材料層之間的處理
6.5 無機結閤料穩定材料基層與瀝青麵層之間的處理
6.6 基層收縮裂縫的處理

7 填隙碎石施工技術要求
7.1 一般規定
7.2 材料技術要求
7.3 施工工法

8 施工質量標準與控製
8.1 一般規定
8.2 材料檢驗
8.3 鋪築試驗段
8.4 施工過程檢測
8.5 質量檢查

附錄A 無機結閤料穩定材料級配設計
附錄B 水泥穩定級配碎石等質量控製關鍵環節
附錄C 迴彈彎沉值的計算
附錄D 質量檢驗的統計分析計算

精彩書摘

　　《<公路路麵基層施工技術細則>實施手冊》：
　　近些年來，有些地方或工程為瞭減少半剛性基層的裂縫，不願意強度過高，甚至設定明確的上限。例如：某工程水泥穩定碎石的設計強度標準為4.5MPa，同時規定強度不能大於6MPa。那麼，這個6MPa是一個什麼概念呢？是平均值呢、強度的代錶值呢？還是某一次質量抽檢獲得的某一個樣本值（相當於極值）？
　　如果是平均值概念，錶明在質量抽檢過程中每組樣本的平均值不能大於6MPa，這樣並不能有效控製工程質量。首先“平均值”在工程可靠性上僅有50%的可靠度，用於強度的質量控製明顯不夠；其次，假如有兩組（A和B）抽檢數據，強度的平均值均為6MPa，但A組的變異係數為10%，B組的變異係數為15%，從變異係數角度看，A組所反映的路段施工均勻性明顯好於B組所代錶的路段，由此計算齣兩個路段的強度代錶值（95％概率水平），A組為5.0MPa，B組為4.5MPa。顯然，A組整體上強度高，但強度均勻（變異係數小），B組整體上強度低，但強度均勻較差（變異係數大），在今後的使用過程中，A組所代錶的路段的使用性能將會明顯好於B組所代錶的路段，包括反射裂縫都將會明顯減少，因為從目前的調查情況看，半剛性基層上較多反射裂縫的産生並不主要是由於強度高，而是強度的均勻性太差。
　　……

好的，這是一份關於一本名為《公路路麵基層施工技術細則》實施手冊（Application Handbook Of Technical Guidelines For Construction Of Highway Roadbases）的書籍簡介，內容詳實，不涉及該書的具體內容。 --- 圖書簡介 《公路路麵結構設計與性能評估實踐指南》 作者/編撰團隊：[此處填寫一個虛構的、專業性強的機構或專傢團隊名稱] 齣版日期：[此處填寫一個虛構的齣版年份] ISBN：[此處填寫一個虛構的ISBN號碼] 書籍概述 《公路路麵結構設計與性能評估實踐指南》是一部全麵聚焦於現代公路工程領域前沿設計理念與實踐操作的綜閤性技術參考書。本書旨在填補當前行業內對於復雜路麵結構體係從理論設計到實際性能評估之間銜接環節的知識空白。它並非是對單一施工工藝的細緻指導，而是提供瞭一個宏觀且深入的視角，審視整個路麵係統的生命周期性能。 本書的結構和內容側重於支撐高級決策製定和技術驗證的領域，而非專注於具體的、局部的施工步驟或標準圖集。我們深入探討瞭如何將先進的材料科學、交通荷載模型以及環境因素整閤到路麵結構的優化設計中，並強調瞭在設計階段就必須預見和量化未來性能衰減的策略。 核心內容聚焦 本書的內容深度和廣度主要體現在以下幾個相互關聯的闆塊中： 第一部分：現代路麵結構理論與材料創新 本部分首先迴顧瞭當前國際上領先的半剛性、全深冷再生及高性能瀝青混閤料在路麵結構中所扮演的角色。它詳細闡述瞭不同材料體係在麵對高強度交通流和極端氣候條件時，其內在力學響應的差異性。重點分析瞭縴維增強材料、新型礦粉添加劑以及改性瀝青在提升結構整體耐久性和抗疲勞性能方麵的潛力。 書中特彆闢齣章節討論瞭基於性能的設計（Performance-Based Design, PBD）方法論的演進。這包括如何利用有限元分析（FEA）模擬軟件，對不同結構層組閤進行應力、應變場和位移的精確預測。設計標準的建立不再僅僅依賴於經驗公式，而是轉嚮瞭基於可靠性分析的概率模型，確保結構在預設服務年限內滿足特定的功能性指標。 第二部分：交通荷載模型與動力學效應分析 準確的交通荷載輸入是任何結構設計的基石。本部分摒棄瞭簡化的等效標準軸載概念，轉而深入介紹多軸組閤荷載、輪胎壓力分布以及車輪移動荷載下的路麵動力學響應。我們詳細介紹瞭輪載譜的采集、分類與應用，以及如何基於區域交通構成（卡車軸型、軸載分布頻率）定製化荷載模型。 評估部分側重於如何量化交通荷載引起的潛在破壞機製，如結構層內的剪切破壞、層間剝離以及車轍的形成機理。這部分內容為結構設計師提供瞭工具，用以判斷在特定交通條件下，現有或擬議結構層的薄弱環節所在。 第三部分：環境耦閤作用與長期服役性能預測 路麵性能受溫度、水分和化學侵蝕的顯著影響。本書詳盡分析瞭溫度梯度對瀝青層和基層材料的影響，尤其關注瞭凍融循環對基層水穩定性的破壞機製。通過對區域氣候數據的整閤分析，本書指導讀者如何建立考慮溫度和濕度耦閤效應的路麵壽命預測模型。 此外，書中還探討瞭水損害的內在機理，以及如何通過優化材料級配和界麵處理技術來提高路麵對水的抵抗力。長期性能評估的章節，則聚焦於預測性維護的理論基礎，通過建立基於曆史數據和現場監測信息的衰減麯綫，實現對路麵服務水平的動態管理。 第四部分：先進的性能評估技術與無損檢測（NDT）應用 本部分是本書的技術高潮之一，全麵介紹瞭現代公路工程中用於驗證設計成果、評估現有結構健康狀況的無損檢測技術。內容涵蓋瞭落錘式彎沉儀（FWD）數據的多層彈性反演分析、探地雷達（GPR）在探測空隙、水分和界麵狀況中的應用，以及利用聲學發射技術監測結構內部微裂縫的擴展。 本書詳細闡述瞭如何將現場檢測數據（如彎沉值、介電常數、波速）轉化為可用於結構評估的工程參數。關鍵在於，如何利用這些數據對初始設計模型的輸入參數進行校準（Back-calculation），從而實現對現有路麵結構剩餘壽命的科學評估，為加固和預防性養護決策提供堅實的數據支撐。 本書的價值與受眾 《公路路麵結構設計與性能評估實踐指南》並非一本施工規範的解讀手冊，而是一本麵嚮高階工程師和研究人員的專業參考書。它適用於： 1. 公路設計院的高級工程師： 幫助他們超越標準圖集，采用基於性能的設計方法，優化結構層厚度和材料選擇。 2. 科研機構和高校師生： 作為深入研究路麵力學、材料科學及預測性維護的高級教材或參考資料。 3. 工程谘詢和質量監督人員： 提供評估和驗證設計方案閤理性、監測結構實際性能的專業工具和理論框架。 本書的核心價值在於，它提供瞭一套完整的、從結構設計理論到性能驗證的知識體係，指導從業者如何設計齣真正能夠“服役”並具備高可靠性的公路路麵係統。

評分☆☆☆☆☆

我特意去對比瞭不同章節之間的敘事連貫性，發現本書在“材料準備”和“路基處理”這兩部分的處理手法存在明顯的差異。材料準備部分，像是教科書的節選，邏輯遞進嚴密，但語言略顯生硬和書麵化。而到瞭路基的現場處理和病害預防環節，語氣明顯變得更加口語化和經驗導嚮，仿佛是資深項目經理在與同行交流心得。這種風格上的跳躍，雖然體現瞭內容來源的多樣性，但也讓閱讀的節奏感被打亂瞭。讀者需要在“學術的嚴謹”和“現場的智慧”之間頻繁切換心境。如果能統一一種更側重於“問題-解決方案”的敘事框架貫穿全文，將各種標準和經驗更自然地融入到實際施工場景的描述中，這本書的實用性和吸引力將會大大增強。目前的結構更像是兩個獨立團隊的作品被強行整閤在瞭一起，使得整體的“閱讀體驗流”不夠順暢。

評分☆☆☆☆☆

從排版和圖例的使用上看，這本書的編撰風格流露齣一種濃厚的“工程院體係”的烙印。圖紙和示意圖的質量是毋庸置疑的，綫條清晰，尺寸標注規範，完全符閤製圖標準。然而，這些圖例大多是二維的平麵或剖麵示意，它們精確地描繪瞭“應該是什麼樣”，但對於非結構專業齣身的讀者，它們缺乏對“為什麼會這樣”的直觀解釋。例如，在討論土體壓實時，如果能輔以一些簡化的、展示顆粒間作用力變化的三維示意圖，或者對比不同碾壓方式下基層內部結構孔隙率差異的微觀圖示，想必能更好地幫助讀者理解這些技術參數背後的物理機製。目前的呈現方式，使得這本書更像是一本“操作手冊”，而非一本兼具“教育意義”的參考書。對於希望通過閱讀提升理論深度，進而優化現場決策的讀者來說，這一點略顯不足，它提供瞭大量的“做什麼”，但對“為什麼做”的闡釋相對薄弱。

評分☆☆☆☆☆

翻閱過程中，我注意到書中在“質量控製與檢測”這部分占據瞭相當大的篇幅，這種分配比例本身就透露齣作者團隊的核心關注點。他們似乎非常清楚，在實際的公路工程項目中，最大的風險點往往不是理論設計上的缺失，而是現場施工過程中參數的波動和監管的不到位。因此，書中對各類試驗（如曼尼砂當量試驗、CBR試驗、落錘彎沉試驗等）的操作流程描述得異常細緻，幾乎達到瞭手把手的程度，連取樣頻率和記錄格式都有明確的指引。但這細緻，也帶來瞭一個小小的閱讀障礙：當你想快速查找某個特定指標的允許偏差範圍時，往往需要穿過一大段關於設備校準和環境溫度影響的理論鋪陳。我希望手冊能在關鍵數據點上設置更清晰的視覺錨點，比如使用加粗、圖錶或側邊欄的提煉，讓現場人員可以“一目瞭然”地抓取到核心信息。總而言之，它成功地構築瞭一個“全方位無死角”的檢測體係，但犧牲瞭一定的信息檢索效率。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計，說實話，初看之下有些過於樸實無華瞭，那種深藍色配著標準的宋體字，讓它看起來更像是一本官方的規範匯編，而不是一本真正能指導一綫實踐的“手冊”。我原本是帶著一種對最新施工工藝的期待翻開它的，希望能看到一些前沿的、能帶來效率提升的創新點。然而，在前幾頁的瀏覽中，我發現它更側重於對既有標準和流程的嚴謹梳理和再確認。它像一個非常盡職的檔案管理員，將曆年來所有關於基層材料配比、碾壓密度、含水量控製的數值邊界條件，都以一種不容置疑的口吻重新呈現瞭一遍。對於那些經驗豐富、已經形成自己施工習慣的工程師來說，這些內容可能顯得有些“老生常談”，缺乏那種能讓人眼前一亮、立即想在下一個項目上嘗試的“乾貨”。它似乎更適閤新入行的技術員，作為快速建立標準認知框架的工具書，而非為資深人士提供突破性的技術革新指導。整本書的調性，可以總結為：極其紮實的基礎，但略顯保守的視野。它強調的是“不齣錯”的底綫，而非“追求卓越”的上限。

評分☆☆☆☆☆

最後，關於本書在信息化和數字化施工方麵的體現，我感覺是相對滯後的。作為一本麵嚮“公路路麵基層施工”這一核心基礎設施建設的技術手冊，它幾乎完全聚焦於傳統的測量、放綫、拌閤、攤鋪和碾壓等物理流程。我期待能看到一些關於BIM在基層施工中的應用潛力、無人機傾斜攝影在路麵平整度檢測中的集成方法，或者傳感器技術如何實時反饋基層濕度和密度的探討。這些前沿技術正在深刻地改變工程現場的管理模式。然而，本書的內容似乎將數字化的浪潮隔絕在外，仍停留在對“人眼+傳統儀器”的範式下進行規範的固化。這使得本書在麵對未來“智慧工地”的建設需求時，顯得有些“時代的錯位感”。它是一份穩固的基石文獻，但對於希望駕馭未來技術變革的工程師而言，它提供的信息略顯單薄和過時，需要讀者自行進行大量的“技術外掛”和知識遷移。

評分☆☆☆☆☆

書是正版的，放心使用瞭

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挺好的，正版，看起來不錯

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給力

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不錯

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正版，到貨很快，支持京東。

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還好，看著不錯，不曉得用著好不好

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不錯。。。。。。。。。。

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快遞哥服務態度好，給你點贊

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質量非常棒！