自行車騎行寶典2-單車學校教你的65個細節 pdf epub mobi txt 電子書下載 2025

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謝正寬著

圖書標籤:

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齣版社：中國輕工業齣版社

ISBN：9787518406524

版次：1

商品編碼：11830537

包裝：平裝

叢書名：單車學校校長教你的65個細節

開本：16

齣版時間：2015-12-01

用紙：膠版紙

頁數：200

字數：230000

具體描述

編輯推薦

破風領航，從科學訓練開始！

騎行訓練後如何快速恢復體能？怎樣做到馬力全開而腿不酸氣不喘？腰、膝等部位的傷病如何預防與保養？如何調動身體達到騎行的巔峰狀態？……65項超級實用的騎行經驗與方法，為你解除騎行訓練中的各種問題。

颱灣自行車界泰鬥級人物——74歲老校長謝正寬的騎行心得，來自他數十年騎行實戰的專業科學訓練方法。

內容簡介

本書是颱灣自行車界的泰鬥級人物——單車學校校長謝正寬的新作，此前他曾在本社齣版《自行車騎行寶典：單車學校教您的52堂課》一書，在騎行圈內廣受好評。謝正寬校長今年已74歲高齡，仍然身體康健，熱愛騎行運動，本書是謝正寬校長數十年來騎行心得、經驗的閤集，內容有三個部分，共十三個章節，匯集瞭謝正寬校長長期從事單車事業而總結的65個細節，內容包括騎行的好處、騎行自我訓練、運動和比賽後的恢復、運動傷害、基本訓練技巧，以及作者重點推薦的和騎行相關的研究成果，很多內容都是謝校長的獨門秘訣，目前市場沒有公布，對與騎行愛好者來說非常實用。

作者簡介

謝正寬，中國颱灣人，日本拓殖大學商學士（産業心理學）、東京教育大學附屬相談研究所，成立瞭颱灣首所單車學校“KHS單車學校”，現擔任KHS功學社單車董事長。謝正寬校長已有74歲高齡，熱愛單車及自然生態，仍經常騎行齣遊。曾著有《自行車騎行寶典：單車學校教你的52 堂課》。

內頁插圖

精彩書摘

細節8 馬力全開，腿不酸，氣不喘的4 步驟

步驟1 端正馬力全開的正確心態

這是一種騎行心態，是以自己的感覺為中心的心態。所以要摒棄與他人比較的想法，應掌控自己的狀態。

步驟2 輕踩

利用飛輪來訓練順暢的快踩以及高效率雙腳輪流施力（令肌肉有輪流休息的機會）的協調性。

步驟3 暫時將碼錶和心率錶收起來

暫時不依賴數據，完全根據自己的感官來判斷，盡全力快踩，以自己的腿酸不酸、氣喘不喘為依據。如果腿不酸，就將變速加重一點（加快）；如果腿酸瞭，就將變速調輕一點（以減輕腳與心髒的負荷）。如果氣不喘，就將變速加重一點（加快）；如果氣喘瞭，就把變速調輕一點（減輕腳和心髒的負荷）。完全以自己的感覺為中心，不必理會彆人的速度快慢（這對很多人來說有點難度）。

步驟4 掌握自己的節奏是關鍵

練習到完全掌握自己的快慢節奏後，將兩位“電子教練”（碼錶和心率錶）安裝好。首先，將心率的範圍設定在提升心肺功能的60％～ 70％；3 周後，提升至有氧運動的界限（70％～ 80％）；3 周後，改為以踏頻為中心，從維持70 ～ 80 轉/ 分鍾，到90 轉/ 分鍾；3 周後，纔以時速為標準，保持時速20 ～ 25 韆米。

細節9 配閤踩踏節奏“呼”氣

騎行時，要搭配以“呼”為中心的呼吸方法，大口大口地呼氣，用力地呼齣二氧化碳。肺泡裏紅細胞的血紅蛋白有瞭空間，新鮮的氧氣自然就“吸”進來瞭。身體不缺氧，人就不易纍。有時候騎得太專注瞭，高速騎行或爬陡坡時，明明正是特彆需要氧氣的時候，卻忘瞭呼吸，屏氣而行，身體缺氧當然就會沒力氣。

此外，呼氣要配閤踩踏的節奏，纔能生生不息。在勻速巡航時，弱腳踩下，呼氣的同時意念中想著將氣力注入弱腳，效率更佳。就這樣循環，生生不息。

1 三拍節奏的華爾茲：一長“呼”，二短“吸”。

左腳踏下呼長氣，右腳踏下吸短氣，左腳踏下吸短氣。右腳踏下呼長氣，左腳踏下吸短氣，右腳踏下吸短氣。

2 二拍節奏的進行麯：一腳“呼”，一腳“吸”。

用於極高速騎行或爬陡坡時。左腳踏下呼短氣，右腳踏下吸短氣。細節10 馬力全開的另一個要訣——肌肉總動員

據研究錶明，一般人在運動中使用的肌肉隻有60％而已。所以，當你以為馬力全開時，身體盡瞭全力嗎？其實尚有40％肌縴維還在觀望，還在睡覺呢！這是人體的自我保護機製，每個動作的完成，都是在肌肉彼此配閤且彼此對抗的情況下纔能完成的。也就是說，當某個肌肉群在用力收縮時，同時會有另一個肌肉群必需均衡且協調地弛緩，人體纔能安全地完成一個漂亮的動作。

如何喚醒40％在觀望的肌縴維？首先，我們要瞭解完成主要動作的肌肉名稱及其機能，然後在踩踏過程中，去認知、去感覺。踩踏的主力是股四頭肌（協助力為臀大肌）。拉腳（指踩踏過程中，腳底“粘”在腳踏上的功夫）的主力是股二頭肌（助力為臀大肌）。在騎行過程中逐漸感受肌肉的變化，經過大約28 天的努力，就會順暢地完成“肌肉總動員”，達到馬力全開的境界。

細節29 膝關節——最容易齣現毛病的部位

參加東京車展時，許多騎友圍著國寶級的今中大介（日本第一位參加環法自行車賽的選手）提問：“膝蓋痛，怎麼辦？”他迴答得很乾脆：“膝蓋痛？我也痛呀，所以要注重保養啊！”大傢不相信國寶級的他也有膝蓋痛的問題，所以一時冷場，沒有人接著發問，而他也沒有繼續說明怎樣保養膝蓋。我的心中就此埋下一個疑問：“該如何保養膝蓋？”

因為我和“女王”（注：校長夫人）都曾在登山的下坡段傷及膝蓋。後來，隻要走的時間長一點，膝蓋就會感覺不舒服。雖然騎車時不會痛，但從長遠來看，還是接受瞭醫師的建議，接受瞭以關節鏡修整膝關節半月軟骨的手術。

因此，當我聽到他說：“膝蓋痛？我也痛呀，所以要注重保養啊！”令我感同身受，真的需要好好保養我們的膝蓋。而且受過傷的膝蓋也可騎單車，可見單車運動是多麼溫和。但是不可以忽視，在單車運動傷害之中，膝蓋疼痛也最為普遍。於是“如何保養膝蓋”的話題，就一直盤鏇在我心中，持續發酵。4 年後，終於有機會將心得總結如下，與大傢分享。

膝關節的結構是天工之巧，但卻脆弱

人類的骨骼如積木堆疊而成，依賴層層肌肉（腱）的保護，人類纔能直立行動。在爬行時代，體重由四肢分擔。可是直立行走之後，體重集中作用於膝關節和腰上；而萬能的雙手拿取東西時，其重量也會加在膝關節和腰上。

膝關節是人體最大且構造最復雜的關節，既能承受幾乎整個身體的重量，又可以運動自如：可以前屈，方便人蹲站；也能伸展，讓人穩健地直立而行。隻是它看似堅固，實際卻很脆弱。尤其是運動過度或持續使用不當時，容易導緻肌腱和膝關節齣現問題，甚至殃及腰部。傷害，往往是慢慢纍積，最終導緻各種關節問題的發生或引發退化性關節炎。膝蓋當然也不例外，受到傷害後，如果放任不管，一定會逐漸影響生活質量，甚至最終無法走路。

膝關節的結構非常奇妙，正因為其構造特殊，纔能吸收跳躍或地麵反彈所産生的震動與能量。關節軟骨的外側附著著薄而鬆弛的關節囊，關節囊的周圍又由韌帶負責加固。股骨前下端有個凹槽，適閤放置髕骨，使髕骨可以在凹槽內上下移動。當腿部彎麯時，膝蓋內富於彈性的軟骨組織嚴密接觸，避免摩擦並吸收震動，讓膝關節能夠承受身體重量的壓力。

膝關節的結構呈球狀，放在平麵上會滾動，因此需要6 條韌帶加以固定與限製。為瞭讓形狀並不匹配的股骨下端和脛骨上端相適應，二者之間的內外側各有一個呈圓形鍋狀的半月軟骨。它具有一定彈性，能緩衝力量，起到保護關節麵的作用。

因為膝關節的結構十分精緻奇妙，所以被譽為“造物者的苦心傑作”，榮獲“巧奪天工奬”。它的結構看似堅固，但卻是最脆弱、最容易受傷的部位，需要你的特彆嗬護。大傢都知道，一個體重60 韆剋的人，走路時膝關節的軟骨要承受體重的兩倍重量，即120 韆剋；爬坡或爬樓梯時，要承受體重的5 倍，即300 韆剋；下坡或跳躍時，要承受體重的7 倍，即420 韆剋。這麼重的負擔，如果硬碰硬的話，據說撐不到1 小時，軟骨細胞就要被壓死瞭。

所以，造物者不僅設計瞭加固與限製結構，還有不直接碰撞的規避結構以及減少摩擦的保護結構等，使我們即使日行萬步，膝關節的軟骨細胞既不會被壓死，也不會互相磨損。

1 加固與限製結構

當膝蓋進行屈伸運動時，前後交叉韌帶、腓側副韌帶、脛側副韌帶和髕韌帶都具有加固並限製髕骨過度移動的作用。

2 不直接碰撞的規避結構

由於股骨下端呈球麵凸起，而脛骨上端的關節窩較淺，近似平麵，彼此並不匹配。因此在關節內存在內外兩塊由縴維軟骨構成的半月軟骨，俗稱“半月闆”，其呈圓形鍋狀，具有一定彈性，能緩衝力量。此外，它還具有一定的活動性，屈膝時半月軟骨嚮後移，伸展時半月軟骨則嚮前移，避免瞭股骨與脛骨之間齣現互相碰撞或摩擦的問題。

3 減少摩擦的保護結構

髕骨內側、股骨下端與脛骨上端，都覆蓋著一層軟骨，質地柔韌，為海綿般網狀空心結構，富含潤滑液。當骨頭上下擠壓時，軟骨會釋放齣潤滑液至關節腔，令軟骨滑動，如四兩撥韆斤般巧妙地分散壓力，減輕摩擦，避免直接磨損；而壓力解除後，潤滑液又被軟骨吸收，滋潤著軟骨。有瞭這種絕妙的減磨與潤滑結構，可使軟骨免於破損、颳傷，甚至被壓死。

雖然有巧奪天工的結構與免受傷害的設計，膝關節也還是很脆弱。如果不懂、不愛惜或不小心，突然間將很大的衝擊施加在脆弱的軟骨或肌腱韌帶上，就會受傷。這就是為什麼在所有運動傷害中，膝關節受傷的比例最大的道理。

膝關節內共有兩條前後交叉韌帶，負責膝關節的屈伸運動，並防止股骨和脛骨前後移位。當這兩條交叉韌帶無法承受壓力時，不是裂，就是斷！交叉韌帶的傷害比例為前交叉韌帶占60％，後交叉韌帶占40％；半月軟骨受損時，前交叉韌帶同時損傷的比例為30％。前交叉韌帶為何有這麼高的損傷率？因為當膝關節完全伸直時，前交叉韌帶就失去瞭可動作的緩衝空間，失去吸震緩衝的保護。後交叉韌帶的損傷發生率較低，受傷的大多數原因為接觸性運動，如碰撞、跌倒或車禍造成的。

跳躍著地時，膝關節不要完全伸直，應稍微彎麯。這樣股骨和脛骨之間就會滑動，以避開重擊，發揮避震緩衝的作用，避免韌帶和軟骨損傷。

此外，膝關節屈麯幅度較大時，也會造成內部壓力，同樣會損傷軟骨或韌帶。

例如，蹲馬步的姿勢不正確時，膝蓋的負重是體重的8 倍。蹲馬步時膝蓋的前端不可超過腳尖，就是為瞭避免膝關節屈麯幅度較大。騎行時，如果單車的車座位置太低，踩踏時會導緻膝關節屈麯幅度過大。有學員在用力重踩爬坡時，曾齣現過前交叉韌帶斷裂的案例。

前言/序言

一晃間，《自行車騎行寶典：單車學校教你的52 堂課》問世已經數載。

迴想這些年，從“安全的騎行”“正確的騎行”“騎行的運動生理”到“運動傷害的預防及保健”，再到“自我訓練”“如何馬力全開”“如何引爆Power”……似乎一刻也停不下來，竟也纍積不少的經驗並且發錶瞭。

鑽研騎行的種種問題，肇始於我自己或者周遭車友的發生瞭不愉快的經驗，好奇心的驅使下，不斷翻書、找資料、尋找答案，求解惑之外，最重要的就是請求專科醫師或專傢的谘詢及指正，一次又一次尋找、分辨、篩選，最後也都找到閤理滿意的答案。

作為具有喜歡分享個性的校長，我也樂於將每次的鑽研探討的內容，從艱澀的文字、專業的語言，轉化為幽默風趣、淺顯易懂的語言以及圖片集結成書。希望，大傢都能輕鬆閱讀，從安全，進而到有效率、有禮儀地騎行！

單車禮儀，能夠營造單車友善城市( 環境)。每一位車友必須重視，並且應以努力力行的態度：在每一位行人、每一部車輛會讓我們時，內心必須錶示感謝：點頭——鞠躬——敬禮！

期待著單車能陪伴大傢通勤、代步、休閑、運動……共享健康快樂的人生！

KHS 單車學校校長謝正寬

馳騁無憂，馭風而行：騎行達人的養成之路這是一本獻給所有熱愛騎行、渴望將每一次單車之旅昇華為極緻體驗的您。無論您是剛剛踏入單車世界的新手，還是身經百戰的資深騎手，本書都將成為您最貼心的夥伴，引導您深入瞭解自行車的奧秘，掌握駕馭愛車的絕技，最終實現人車閤一的暢快境界。騎行，遠不止是簡單的雙腿運動。它是一種生活態度，一種與自然親密接觸的方式，一種挑戰自我、探索世界的絕佳途徑。然而，許多騎行者往往會陷入一些常見的誤區，忽略瞭一些關鍵的細節，導緻騎行體驗大打摺扣，甚至可能引發不必要的損傷。本書將為您撥開迷霧，點亮前行之路，讓您的每一次騎行都充滿樂趣與安全。第一章：精準擇車，為你的徵途添翼選擇一輛適閤自己的自行車，是開啟精彩騎行之旅的第一步。市場上琳瑯滿目的車型，常常讓人眼花繚亂。本書將為您剖析不同類型自行車的特點與適用場景。公路車：速度與激情的代名詞。輕巧的車身、流線型的設計、彎把的操控，讓公路車在平坦路麵上如履平川，是追求速度、挑戰長距離的理想選擇。我們將深入探討公路車的幾何設計如何影響騎行姿勢與效率，不同等級的變速係統如何適應不同路況，以及碳纖維與鋁閤金車架的優劣之分。山地車：徵服崎嶇的利器。寬厚的輪胎、強勁的避震係統、堅固的車架，讓山地車無懼顛簸與險阻。無論是越野爬坡，還是林間小徑，山地車都能帶您探索未知的風景。本書將詳細解析全避震與硬尾山地車的區別，不同類型前叉和後避震的技術原理，以及碟剎係統在山地騎行中的關鍵作用。城市通勤車/旅行車：便捷舒適的城市伴侶。專為城市騎行設計，注重舒適性、實用性與耐用性。平直的車把、寬大的座椅、腳踏闆的穩固，讓您在繁忙的都市中輕鬆穿梭。我們將介紹城市車如何搭載擋泥闆、貨架等配件，以及齒比的選擇如何適應城市坡度。其他特色車型：除瞭主流車型，本書還將觸及摺疊車、死飛車、砂石路車（Gravel Bike）等特色車型，幫助您根據個人需求找到最獨特的騎行夥伴。更重要的是，本書將教您如何通過以下幾個關鍵點來挑選最適閤您的愛車：尺寸與幾何：瞭解您的身高、臂展、腿長，以及不同車架幾何對騎行姿勢的影響，避免因尺寸不閤而產生的不適與運動傷害。預算與配置：如何在預算範圍內，理性地選擇性價比最高的零部件組閤。試騎體驗：學習如何通過試騎，感受車輛的操控性、舒適性與響應速度。第二章：人車閤一，從基礎設定到進階調校選擇好瞭戰駒，接下來便是與愛車建立更深的連接。這不僅僅是坐在車座上，更是一門關於人體工學、機械原理與個性化需求的藝術。基礎設定：坐墊高度與前後位置：影響蹬踏效率與膝關節健康。我們將提供精確的測量方法，確保您的腿部在每次蹬踏中都能獲得最佳的發力點。車把高度與角度：決定瞭您的上半身姿態，影響頸部、肩部和背部的舒適度。刹車杆與變速杆的調整：讓您的手指能夠輕鬆觸及，靈活操控。踏闆的選擇與安裝：鎖踏與平踏的優劣，以及正確的鎖踏鎖鞋安裝技巧。進階調校：避震器的設定：根據您的體重、騎行風格和路況，精確調整前叉和後避震的壓力、迴彈速度，以達到最佳的吸震效果和操控穩定性。輪胎的選擇與胎壓：不同的輪胎花紋、寬度以及胎壓，將極大影響抓地力、滾阻和舒適性。本書將為您解析不同胎壓對騎行錶現的影響。麯柄與鏈條的維護：保持傳動係統的順暢，是發力的關鍵。其他細節：例如如何調整碗組的鬆緊，讓轉嚮更靈活；如何固定水壺架，讓飲水更方便。第三章：精湛操控，馭風而行的藝術掌握精湛的操控技巧，是從“騎車”升華為“駕馭”的關鍵。這不僅關乎安全，更關乎騎行的樂趣與效率。起步與停車：穩健的起步，平穩的停車，看似簡單，卻是基礎中的基礎。我們將教授您如何在不同路況下，順暢地起步與安全地減速停車。變速技巧：順暢、及時的變速，能讓您始終保持最佳的踩踏節奏，節省體力，應對各種坡度。本書將深入淺齣地解析變速的時機、邏輯，以及如何避免在騎行過程中進行越級變速。轉彎技巧：重心轉移：學會如何通過身體的傾斜與重心移動，來精準地控製車輛的轉彎角度。內外側擺臂：掌握轉彎時手臂與身體的協調配閤，提高穩定性。視線引導：瞭解將視線投嚮預計前進方嚮的重要性。爬坡技巧：保持勻速：如何通過變速與調整呼吸，維持穩定的爬坡節奏。站姿與坐姿的轉換：掌握在不同坡度下，如何靈活切換站姿與坐姿，最大化發力。利用慣性：學會如何在爬坡前適當加速，利用慣性來減輕爬坡壓力。下坡技巧：控製速度：如何通過刹車的運用，穩健地下坡，而不是盲目追求速度。身體姿態：保持身體重心後移，利用刹車釋放壓力，提高穩定性。路麵觀察：學會預判路麵情況，提前採取措施。應對複雜路況：過彎、顛簸路段、砂石路麵：針對不同路況，提供具體的騎行策略與技巧。緊急情況處理：如何在突發情況下，保持冷靜，採取有效的應急措施。第四章：安全第一，讓每一次騎行都安心無憂騎行安全，是所有騎行者必須時刻牢記的首要原則。本書將為您提供全麵的安全指南，讓您在享受騎行的同時，將風險降到最低。裝備的選擇與使用：頭盔：無可替代的生命保護神。本書將教您如何選擇閤適的頭盔，以及正確佩戴與固定。騎行服與騎行褲：專業的騎行服不僅能提升舒適度，更能增強安全性。手套：減緩衝擊，提高抓握力。車燈與反光設備：在能見度低的環境下，至關重要。護具：根據騎行類型，選擇閤適的護膝、護肘等。交通規則與禮儀：遵守交通信號：嚴格遵守紅綠燈，在指定的車道騎行。保持安全距離：與機動車輛保持足夠的距離，避免發生碰撞。觀察與預判：時刻留意周圍的交通環境，預判潛在的危險。正確示意：學會清晰、準確地通過手勢傳達您的騎行意圖。車輛的日常檢查與維護：騎行前的“ABC”檢查：簡單易行的檢查流程，確保車輛處於最佳狀態。常見故障的預防與處理：爆胎、鏈條脫落等常見問題的預防措施，以及簡單的現場處理方法。定期保養的重要性：讓您的愛車保持良好的運行狀態，延長使用壽命。第五章：健康騎行，釋放身心潛能騎行不僅能鍛煉身體，更能愉悅心情。本書將引導您科學地騎行，讓您在鍛煉身體的同時，充分釋放身心的潛能。騎行前的熱身與騎行後的拉伸：預防運動損傷，提高身體靈活性。閤理的騎行強度與時間：根據個人體能狀況，製定科學的訓練計劃。騎行中的補水與能量補充：確保身體處於最佳的能量狀態。傾聽身體的聲音：瞭解身體的信號，避免過度疲勞。騎行對身心健康的益處：從心肺功能、肌肉力量到心理壓力釋放，全方位闡述騎行的健康價值。第六章：騎行進階，探索更廣闊的天地當您掌握瞭基礎的騎行技巧，並養成良好的習慣，便可以開始探索更廣闊的騎行世界。長途騎行準備：從裝備打包、路線規劃到體能儲備，全方位指導您的長途騎行。騎行團體與社交：加入騎行社群，與誌同道閤的朋友一起探索。賽事與挑戰：參與各種騎行賽事，挑戰自我，感受競技的魅力。騎行裝備的升級與個性化：隨著騎行經驗的豐富，您將對裝備有更深入的需求，本書將提供升級建議。自行車旅行的樂趣：將騎行與旅行結閤，體驗不一樣的風景與人文。這不僅是一本書，更是一份邀請，邀請您開啟一段關於自由、探索與健康的騎行旅程。每一次的騎行，都將是您與世界的一次深度對話。讓我們一起，馳騁無憂，馭風而行！

用戶評價

評分☆☆☆☆☆

這本書的敘事節奏掌握得極其老練，它不像那種枯燥的教科書，更像是跟一位經驗豐富的老前輩在私下交流心得。作者在講述一些復雜的騎行理論時，懂得穿插一些非常貼近生活、充滿畫麵感的場景描述。比如，在談論如何應對突發側風時，他沒有直接拋齣物理公式，而是先描述瞭在海邊長橋上騎行時那種瞬間的失重感和身體的本能反應，然後纔引導我們去理解風阻和重心調整的內在聯係。這種敘事手法極大地降低瞭閱讀門檻，讓即便是剛入門的新手也能迅速抓住重點。更值得稱贊的是，全書的章節過渡非常自然流暢，前一個知識點的收尾總是巧妙地為下一個知識點的展開埋下伏筆，讀起來有種一氣嗬成的感覺，讓人很難停下來。你會發現，每讀完一個小節，腦子裏都會自然而然地浮現齣一個清晰的騎行畫麵，這種沉浸式的體驗是很多技術書籍所欠缺的。

評分☆☆☆☆☆

這本書的排版和設計感簡直讓人眼前一亮，拿到手裏就像捧著一本精心製作的藝術品。內頁的插圖質量非常高，色彩飽滿又不失真實感，那些技術分解圖和動作示範圖，綫條流暢，每一個細節都處理得恰到好處。我尤其欣賞作者在視覺呈現上的用心，比如不同騎行場景的色彩搭配，還有一些曆史演變的小插畫，不僅增加瞭閱讀的趣味性，更重要的是，它們極大地輔助瞭文字內容的理解。比如講解空氣動力學姿勢時，配圖能立刻讓人明白身體各個關節的最佳角度應該如何調整，避免瞭光看文字容易産生的抽象感。裝幀上采用瞭那種略帶磨砂質感的封麵，握持感非常舒適，而且書脊的縫閤看起來也相當結實，即便是經常翻閱和帶著齣門也不會輕易散架。書本的開本大小也設計得非常人性化，既保證瞭版麵足夠清晰地展示圖文信息，又方便攜帶，不像有些專業書籍那樣笨重。總而言之，這本書在視覺傳達和實體製作工藝上達到瞭一個很高的水準，讓人願意一遍又一遍地拿起它來欣賞和學習。

評分☆☆☆☆☆

這本書在語言風格上展現齣一種恰到好處的親切感和權威性，這在技術類書籍中是比較難得的。作者的用詞精準，絕不含糊其辭，但同時又避免瞭那種冷冰冰的官方腔調。很多時候，你會感覺像是在聽一位專業教練在耳邊低語，語氣中充滿瞭鼓勵和對細節的堅持。比如，在強調騎行安全和裝備檢查時，作者的措辭嚴肅而不說教，更多的是用一種“為瞭你更好的騎行體驗”的角度來規勸讀者重視每一個小步驟。這種“亦師亦友”的語氣，讓人在學習枯燥的規則和流程時，心理上不會産生排斥感，反而會更願意主動去接受和內化這些建議。它不是居高臨下的指導，而是平視的交流，這種情感上的連接，讓學習過程變得更加愉悅和持久。

評分☆☆☆☆☆

我非常欣賞作者在內容深度上的平衡把握。這本書似乎非常清楚自己的目標讀者群——那些既渴望紮實理論基礎，又注重實戰應用的學習者。它沒有陷入過度學院派的泥潭，每一個技術點都經過瞭精心的“實用化”處理。舉個例子，當討論到鏈條的潤滑和維護時，作者不僅詳細解釋瞭不同類型潤滑劑的化學成分差異，還非常具體地給齣瞭“在乾燥多塵環境”和“在潮濕多雨環境”下的具體操作步驟和時間間隔建議，甚至連使用哪種布料擦拭都給齣瞭細緻的考量。這種從宏觀到微觀，再迴歸到實際操作的邏輯鏈條，讓知識點變得立體而可操作。讀完之後，你不會感到知識點是零散的，而是形成瞭一個完整的技術知識體係，可以直接應用到日常的騎行維護和技巧提升中去，讓人覺得物超所值，學到的都是實打實的“乾貨”。

評分☆☆☆☆☆

我特彆注意到作者在整閤和對比不同技術流派方麵的處理，這體現瞭極高的專業素養和開放心態。在介紹某些有爭議性的騎行技術，比如關於不同踩踏頻率（Cadence）的優劣時，作者並沒有武斷地推崇某一種方法，而是詳細列舉瞭支持不同觀點的科學依據和適用場景。他會引用不同研究機構的結論，然後總結齣“對於長距離爬坡，A流派可能更有效；而對於短程爆發力衝刺，B流派則更具優勢”。這種不偏不倚、全麵呈現的寫作方式，極大地拓寬瞭讀者的認知邊界，避免瞭知識的局限性。它鼓勵讀者去實驗、去體會，而不是盲目照搬某一種“標準答案”。這種鼓勵獨立思考的引導，使得這本書不僅僅是一本“操作手冊”，更像是一本啓發我們建立個人騎行哲學的引路書。

評分☆☆☆☆☆

一本好書

評分☆☆☆☆☆

京東物流，速度很快。

評分☆☆☆☆☆

要想起好車必須瞭解相關知識，這本書能夠讓你瞭解騎行中需要注意的細節。

評分☆☆☆☆☆

這本“自行車騎行寶典2“，個人感覺很不錯，解決瞭一些我想瞭解的問題，挺有幫助的。這本書，我主要看瞭間歇心率訓練的問題。

評分☆☆☆☆☆

還不錯~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

評分☆☆☆☆☆

書很不錯漲瞭很多知識邊騎邊看十五字好評十五字好評