這本書的名字叫《電動汽車結構·原理·檢測·維修》,聽起來就特彆實在,直擊要害。我拿到手翻瞭幾頁,就感覺像是在和一位經驗豐富的老技師對話,他手把手地教你拆裝,跟你講得明明白白。比如,在講到電池管理係統(BMS)的時候,書裏不僅把BMS的各個模塊,像電芯監測單元、充放電控製單元、通信單元等等,都列得清清楚楚,還特彆強調瞭它們之間的協同工作原理。我印象最深的是,它花瞭相當大的篇幅去剖析BMS如何通過 SOC(State of Charge,荷電狀態)和 SOH(State of Health,健康狀態)的估算來保障電池的安全和壽命。這一點對於電動汽車用戶來說至關重要,因為電池是電動汽車最核心、也最昂貴的部件。書中對SOC的估算方法,例如安時積分法、電壓法、卡爾曼濾波法等,都做瞭詳細的理論闡述和對比分析,還給齣瞭實際應用中的注意事項。對於SOH的評估,書裏更是深入淺齣地講解瞭影響電池健康度的各種因素,比如充放電倍率、溫度、老化程度等,並且提供瞭幾種常用的SOH估算模型。更讓我驚喜的是,在“檢測”章節,它並沒有止步於理論,而是詳細介紹瞭各種檢測設備和方法,比如如何使用萬用錶、示波器、專用診斷儀等工具來檢測BMS的各項參數。它甚至模擬瞭實際維修場景,指導讀者如何根據檢測結果來判斷BMS故障類型,並給齣相應的維修建議。讀這本書,我感覺自己就像是進入瞭一個電動汽車的“內部世界”,對這個復雜係統的理解又上升瞭一個層次。它不僅僅是一本技術手冊,更像是一個通往電動汽車維修領域的“百科全書”,讓我對這個行業充滿瞭探索的興趣。
評分我對電動汽車的充電係統一直很睏惑,尤其是不同充電方式之間的差異。《電動汽車結構·原理·檢測·維修》這本書,在這方麵給瞭我一個非常係統而全麵的解答。它詳細介紹瞭交流慢充和直流快充的工作原理,以及它們各自的優缺點。書中解釋瞭為什麼交流充電需要車載充電機(OBC)來將交流電轉換為直流電,而直流快充則是通過外部充電樁直接將直流電輸送給電池。它還深入分析瞭充電過程中涉及的通信協議,比如CAN總綫,是如何實現充電樁與車輛之間的信息交互,從而安全有效地進行充電的。我特彆關注的是書中關於充電安全的部分。它不僅強調瞭正確使用充電設備的重要性,還對充電接口的保護、過溫保護、過流保護等安全機製進行瞭詳細的闡述。這一點對於電動汽車用戶來說,絕對是重中之重。它還提到瞭一些常見的充電故障,比如充電槍無法識彆、充電過程中中斷等,並給齣瞭初步的判斷方法。雖然我不會自己去維修充電係統,但瞭解瞭這些原理和潛在的故障,能讓我更有信心,也更懂得如何與維修人員溝通,避免被“忽悠”。
評分拿到《電動汽車結構·原理·檢測·維修》這本書,我最初是抱著學習一些基礎知識的心態。畢竟,作為一名汽車愛好者,對新技術的萌芽總是充滿好奇。這本書一開始就以非常清晰的邏輯,將電動汽車這個龐大的體係分解開來,從最基礎的動力電池組開始。它沒有迴避復雜的化學反應和物理原理,但又處理得非常得當,不會讓你感到枯燥乏味。比如,在闡述鋰離子電池的工作原理時,它詳細介紹瞭正負極材料、電解液、隔膜的作用,以及鋰離子在充放電過程中的遷移機製。書裏配有大量的插圖和圖錶,直觀地展示瞭電池內部的微觀結構和宏觀運作。這一點非常贊,因為對於我這種不是專業齣身的人來說,抽象的文字描述很容易造成理解上的偏差,而清晰的圖示則能幫助我快速建立起模型。緊接著,它深入到瞭電機和電控係統。關於電機,它區分瞭永磁同步電機、交流異步電機等主流類型,並講解瞭各自的結構特點、優缺點以及在不同車型上的應用。我對感應電機和同步電機的差異有瞭更深刻的理解,特彆是它們在扭矩輸齣和效率麯綫上的錶現。而電控係統,也就是大傢常說的電驅動總成,書中對其核心組件,如逆變器、電機控製器、DC/DC變換器等,都進行瞭詳盡的介紹。逆變器如何將直流電轉換為交流電驅動電機,以及電機控製器如何根據駕駛員的指令調整輸齣的扭矩和轉速,這些復雜的控製邏輯,在書中都用相對容易理解的方式呈現齣來。
評分在閱讀《電動汽車結構·原理·檢測·維修》時,我被它在“原理”部分的深入程度所吸引。對於電動汽車的動力係統,除瞭電池和電機,還有一個至關重要的部分——電驅動橋。這本書對電驅動橋的結構進行瞭非常詳盡的分析,包括其內部的減速器、差速器以及如何與電機輸齣軸連接。它詳細闡述瞭減速器在降低電機轉速、增大扭矩方麵的作用,以及差速器在車輛轉彎時如何允許兩側車輪以不同速度轉動,從而避免輪胎打滑和磨損。我尤其對書中對不同類型減速器,如單級行星齒輪減速器、雙級減速器等的講解印象深刻,並理解瞭它們在不同車型上的應用。更讓我感興趣的是,書中還探討瞭電驅動橋的集成化設計趨勢,以及如何將電機、減速器、差速器等組件高度集成,以減小體積、減輕重量、提高效率。在“檢測”和“維修”章節,它也相應地提供瞭針對電驅動橋的檢測方法,比如如何通過聽聲音、感受運行平順度來初步判斷是否存在異常,以及如何使用專用工具來檢測齒輪磨損、軸承損壞等情況。這讓我對電動汽車的“心髒”有瞭更全麵的認識。
評分這本書《電動汽車結構·原理·檢測·維修》的“檢測”章節,讓我對如何“聽診”電動汽車的“脈搏”有瞭全新的認識。在傳統汽車領域,我們習慣於通過聽發動機的運轉聲、檢查排氣管的冒煙情況來判斷車輛的健康狀況。但在電動汽車領域,這種“聽診”方式似乎不再適用。書中詳細介紹瞭利用車載診斷係統(OBD-II)進行故障診斷的方法,並且超越瞭簡單的故障碼讀取。它深入講解瞭如何通過CAN總綫,實時監測車輛各個控製單元(ECU)的數據流,比如電機轉速、電池電壓、電流、溫度、功率輸齣等。通過分析這些數據,即使沒有直接的故障碼,也能提前發現潛在的問題,比如某個傳感器的數據異常、某個執行器的工作不正常等。我尤其欣賞書中關於“數據分析”的講解,它指導讀者如何根據不同的工況,對比正常數據和異常數據,從而 pinpoint 故障的根源。這種“數據驅動”的診斷思路,讓我覺得非常先進,也極具實踐價值。它讓我明白,電動汽車的檢測,更像是在進行一場精密的“數據解剖”,而非簡單的“望聞問切”。
評分我是一名汽車維修技師,對電動汽車的維修一直有種“隔岸觀火”的感覺,因為涉及到的高壓係統和電子控製讓很多傳統技師望而卻步。《電動汽車結構·原理·檢測·維修》這本書,正好彌補瞭我在這方麵的知識空白,並且讓我感到一種前所未有的“踏實”。我尤其欣賞它在“檢測”和“維修”章節的處理方式。它不僅僅是列齣一些故障代碼和維修步驟,而是從原理入手,讓你理解為什麼會齣現這種故障。比如,在檢測驅動電機時,書中詳細講解瞭如何通過分析電機運行時的電流、電壓、頻率波形來判斷電機繞組是否存在短路、開路或接地故障。它還提供瞭利用示波器和信號發生器來模擬不同工況,測試電機控製器的響應速度和精度的方法。這對於我們日常工作中診斷復雜電機故障非常有幫助。更重要的是,書中強調瞭高壓安全操作的重要性,列齣瞭詳細的安全注意事項和應急處理措施。這對於我們這類一綫維修人員來說,是至關重要的“保命符”。它講解瞭如何 safely 地斷開高壓電源,如何使用絕緣工具,以及如何應對意外觸電的情況。這本書讓我覺得,麵對電動汽車的維修,不再是“無從下手”,而是有瞭清晰的思路和可靠的依據。
評分我是一名普通電動汽車車主,對車輛的保養和一些小問題自己動手解決有點興趣。《電動汽車結構·原理·檢測·維修》這本書,雖然名為“結構·原理·檢測·維修”,但它以一種非常易於理解的方式,將一些原本復雜的概念變得大眾化。我最喜歡的是其中關於“檢測”的部分,它並沒有像某些專業書籍那樣,僅僅列齣一些專業術語和設備,而是提供瞭很多貼近實際用車場景的建議。比如,它會告訴你,當你發現車輛的續航裏程突然下降,或者充電速度變慢時,可能是什麼原因,以及作為車主,可以在傢自己進行一些初步的檢查,比如檢查輪胎氣壓、車內用電設備的使用情況,甚至是如何利用車載診斷係統(OBD)讀取一些基礎的車況信息(當然,它也強調瞭專業診斷儀的重要性)。書中對電池健康度的保養建議,也讓我受益匪淺。它解釋瞭為什麼過度充電、過度放電以及長時間處於高溫或低溫環境中會對電池造成損害,並給齣瞭具體的建議,比如如何在日常用車中注意這些問題。對於一些簡單的車輛維護,比如更換空氣濾芯、檢查刹車片磨損等,書中也提供瞭清晰的指導。這本書讓我覺得,即使不是專業人士,也能對自己的愛車有更多的瞭解,並且能夠做齣更明智的保養決策。
評分這本書《電動汽車結構·原理·檢測·維修》在“原理”部分,對電動汽車的製動係統,特彆是其“綫控”和“能量迴收”的集成,進行瞭非常精彩的闡述。傳統燃油車的製動係統,我們相對熟悉,但電動汽車的製動係統,尤其是“電製動”與“液壓製動”的協同工作,一直是讓我感到好奇的地方。書中詳細解釋瞭電子製動助力器(EHB)或真空助力器(Brake Booster)在電動汽車中的作用,以及它如何根據駕駛員的製動力度指令,控製液壓製動係統和再生製動係統協同工作。我特彆感興趣的是,它如何實現刹車踏闆的“腳感一緻性”,即無論是在純液壓製動,還是在再生製動介入的情況下,駕駛員都能感受到相似的踏闆反饋。這一點對於提升駕駛體驗至關重要。書中還介紹瞭ABS(防抱死製動係統)和ESP(電子穩定程序)在電動汽車製動係統中的協同作用,以及它們如何與能量迴收係統相互配閤,以確保車輛在各種工況下的安全性和穩定性。這讓我對電動汽車的製動係統有瞭更全麵、更深入的理解。
評分《電動汽車結構·原理·檢測·維修》這本書,在“結構”部分,對電動汽車的車身設計和輕量化理念,給齣瞭非常獨特的視角。它並沒有簡單地羅列車身材料,而是深入分析瞭為什麼電動汽車在車身結構上會與傳統燃油車有所不同。例如,由於電池包占據瞭車輛底部相當大的空間,這使得電動汽車在底盤布置和結構強度上需要做齣特殊的考量。書中詳細介紹瞭如何將電池包作為車身結構的一部分,從而提高整體的剛度和碰撞安全性,同時也實現瞭一定的輕量化。它還探討瞭各種高強度鋼、鋁閤金、碳縴維復閤材料在電動汽車車身上的應用,以及它們各自的優勢和在不同部位的運用策略。這一點讓我對電動汽車的安全性有瞭更深的認識。此外,書中還提到瞭電動汽車特有的車身部件,比如低風阻輪轂、空氣動力學套件等,並分析瞭它們如何協同工作來降低風阻,從而提高續航裏程。這些細節的闡述,讓我覺得這本書不僅僅是技術堆砌,而是真正站在瞭工程師設計的角度,去剖析和理解電動汽車。
評分這本書的標題《電動汽車結構·原理·檢測·維修》,精準地概括瞭它的內容,但實際翻閱起來,其深度和廣度遠超我的預期。我一直對電動汽車的能量迴收係統非常感興趣,因為它關係到續航裏程的提升。這本書在這方麵的內容,可以說寫得非常到位。它不僅介紹瞭再生製動是如何工作的,即在車輛減速或下坡時,將原本因刹車而浪費的動能轉化為電能,重新充入電池,還詳細分析瞭不同再生製動策略對駕駛體驗的影響。比如,強度的再生製動可以實現“單踏闆駕駛”,這聽起來很酷,但書中也指齣瞭它的局限性,以及在某些路況下可能帶來的不便。更讓我感到驚喜的是,它還探討瞭能量迴收係統的優化設計,包括如何根據路況、電量、電池溫度等因素,智能地調整再生製動的強度。這一點對於提高電動汽車的整體效率,減少對傳統製動係統的磨損,都有著重要的意義。此外,書中對電動汽車的底盤結構,尤其是電池包的集成和熱管理係統,也進行瞭深入的講解。電池包不僅僅是幾個電池單元的堆疊,它還涉及到復雜的結構設計,以確保在碰撞時具有足夠的安全性,並且要應對各種環境溫度下的工作挑戰。書裏關於液冷、風冷、相變材料等不同的電池熱管理方案,以及它們的優缺點,都分析得非常透徹。
評分書還行,就是外麵沒包裝,直接和其它有包裝的幾本書放在一個紙盒裏,書封麵有灰塵,總體還算滿意。
評分正版圖書
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評分書還沒有看過,應該是很不錯。
評分隻能說太初級,因為已經無言以對,書中想要用比某迪之類的資料但是又不敢多用。這麼初級的資料,我也是醉瞭
評分一般般
評分內容很專業全麵。
評分很不錯,每次都選擇京東。
評分還好
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