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廣東省律師協會 著

圖書標籤:

• 海事法律
• 海商法
• 案例分析
• 船舶
• 海損
• 海難
• 閤同
• 保險
• 侵權
• 國際貿易

齣版社： 法律齣版社

ISBN：9787519713010

版次：1

商品編碼：12243448

包裝：平裝

叢書名： 廣東律師係列叢書之二十

開本：A5

齣版時間：2017-08-01

用紙：膠版紙

頁數：424

字數：382000

內容簡介

《典型海事海商案例匯編》分為十四章，共編撰瞭17宗案例，包括海上貨物運輸閤同糾紛案、沿海貨物運輸閤同糾紛案、船舶租賃閤同糾紛案、船舶碰撞損害賠償糾紛案、海上拖航閤同糾紛案、輪渡承包經營閤同糾紛案、船舶油汙染損害賠償糾紛案、海難救助糾紛案、海事賠償責任限製糾紛案、海上保險閤同糾紛案、船舶投資閤同糾紛案、港口經營人貨物留置權糾紛案、船舶扣押錯誤糾紛案和海事強製令等。

目錄

第一章海上貨物運輸閤同糾紛案
（一）艙麵貨運輸的法律問題——甲保險公司訴乙海運公司、丙運輸公司海上貨物運輸閤同糾紛案
案例提供人、評論人：吳星奎
（二）海上貨運代理閤同實際委托人的認定依據——深圳甲國際貨運代理有限公司訴深圳乙國際貨運代理有限公司、深圳乙國際貨運代理有限公司廣州分公司貨運代理閤同糾紛案
案例提供人、評論人：廖海波
（三）海上貨物運輸中貨運代理人的身份識彆及無單放貨事實成立的認定標準——甲電子公司與乙貨運公司、丙運輸公司海上貨物運輸閤同糾紛案
案例提供人、評論人：黃暉
第二章沿海貨物運輸閤同糾紛案
（四）沿海貨物運輸閤同適用法律、火災原因舉證責任分配、損失認定方式相關法律問題——乙保險公司訴甲航運公司水路貨物運輸閤同糾紛案
案例提供人、評論人：林翠珠
第三章船舶租賃閤同糾紛案
（五）定期租船閤同履行期間船舶轉讓後齣租人主體認定及齣租人違約撤船給承租人造成的租期損失如何計算——甲航運公司訴乙船務公司、丙遠洋公司及丁海運公司船舶租賃閤同糾紛案
案例提供人、評論人：任雁冰
第四章船舶碰撞損害賠償糾紛案
（六）H輪、S輪和Y輪三船兩次碰撞相關法律問題——甲航道工程局訴乙航運公司、丙海運公司及丁航運公司船舶碰撞損害賠償糾紛案
案例提供人、評論人：楊運福
第五章海上拖航閤同糾紛案
（七）論海上拖航閤同中的違約補救與變更履行——甲局訴乙公司海上拖航閤同案
案例提供人：許光玉評論人：陳雯
第六章輪渡承包經營閤同糾紛案
（八）渡運承包經營閤同中閤同成立但未生效的閤同解除法律分析——郭某與乙經濟閤作社渡運承包經營閤同糾紛案
案例提供人：許光玉、龍玉蘭評論人：黃琪鈞
第七章船舶油汙染損害賠償糾紛案
（九）船舶油汙事故中海洋生態資源賠償範圍——甲監督管理處訴丙海運公司、丙協會船舶汙染損害賠償糾紛案
案例提供人：許光玉、周崇宇評論人：劉慧儀
第八章海難救助糾紛案
（十）國傢海事主管機關海難救助報酬請求權——甲海事局訴乙海運公司、丙海運公司海難救助報酬案
案例提供人：許光玉、周崇宇評論人：郭曉莉
第九章海事賠償責任限製糾紛案
（十一）沿海運輸船舶的理解與海事賠償責任限額的確定——甲貨輪公司申請設立海事賠償責任限製基金案
案例提供人、評論人：吳凱
第十章海上保險閤同糾紛案
（十二）船舶保險閤同保險人的說明義務和保險條款的解釋方法——甲航運公司訴乙保險公司通海水域保險閤同糾紛案
案例提供人、評論人：莊東曉
（十三）海上貨物運輸保險被保險人盡責通知義務——倫敦學會船級條款解釋Kam Hing Trading（HK）Ltd. 訴中國人民保險（香港）有限公司、MST Hong Kong Co.Ltd.案
案例提供人、評論人：Guijun Wang王貴君、Echo Wang 王姝瑤
第十一章船舶投資閤同糾紛案
（十四）船舶投資閤同成立及撤銷——張某訴被告趙某、王某船舶共有糾紛案
案例提供人、評論人：瀋金龍
第十二章港口經營人貨物留置權糾紛案
（十五）關於留置權成立條件分析——甲碼頭有限公司訴乙海運有限公司留置權糾紛案
案例提供人、評論人：張靜
第十三章船舶扣押錯誤糾紛案
（十六）從一起扣船目的落空案件對扣船條件的分析——甲航運有限公司訴乙國際貨代有限公司扣押船舶損害賠償案
案例提供人、評論人：張靜
第十四章海事強製令
（十七）海事強製令的申請和執行——甲鋼鐵公司請求乙海運公司、丙船務公司及丁船務代理公司簽發提單案
案例提供人、評論人：雷正卿

前言/序言

序言
自1986年我國開展律師資格考試至今已30年。海事海商律師，是最具專業性的律師之一，廣東省是我國海事海商律師人數最多的省份（含自治區、直轄市）之一。30年來，廣東省的海事海商律師代理瞭大量的、各種類型的典型海事海商案件，部分案例入選《最高人民法院公報》，部分案例成為最高人民法院指導性案例。為紀念律師資格考試30周年，廣東省律師協會海事海商法律專業委員會（以下簡稱本專委會）特組織編寫瞭這本典型海事海商案例匯編。
本書所收集的精品案例，由本專委會委員和廣東省及香港的海事海商律師共同提供，是集體智慧的結晶。
本書分為十四章，共編撰瞭17宗案例，包括海上貨物運輸閤同糾紛案、沿海貨物運輸閤同糾紛案、船舶租賃閤同糾紛案、船舶碰撞損害賠償糾紛案、海上拖航閤同糾紛案、輪渡承包經營閤同糾紛案、船舶油汙染損害賠償糾紛案、海難救助糾紛案、海事賠償責任限製糾紛案、海上保險閤同糾紛案、船舶投資閤同糾紛案、港口經營人貨物留置權糾紛案、船舶扣押錯誤糾紛案和海事強製令等。
每宗案例內容基本包括：第一部分，判決書或調解書或裁定書；第二部分，包括案情簡介、爭議焦點及法理分析。
本書尊重每一位案例評論人的觀點。每一位案例評論人均不同程度地展現瞭其自身的智慧。他們對於海事海商立法和司法作齣瞭不同程度的法理分析，部分評論還超越瞭現行法律規定和司法規則範疇，予以更深一層的思索和建言。
自1993年7月1日《海商法》施行起，在海事海商案件審理過程中，不論是相關法律規定，還是司法解釋，以及司法規則均有瞭長足的進步。但隨著全球航運形勢及其他社會形勢的不斷變遷，我國海事海商相關立法和司法工作也麵臨著挑戰，我們應以更妥善的策略應對形勢變遷，甚至提前預測和解決潛在的問題。
本書作為部分典型海事海商案例的匯編和各位評論律師的點滴思考，隻是我國海事海商案例中的滄海一粟，旨在拋磚引玉，引發更為廣泛的討論，以促進我國海事海商法律和司法規則的完善與發展。
本書的編撰齣版，要感謝第十屆廣東省律師協會歐永良會長、陳锡康副會長、汪騰鋒副總監事、葉港秘書長、鄧捷副秘書長、劉玲秘書長助理以及廣東省律師協會專業委員會協調部工作人員的大力支持，感謝第十屆廣東省律師協會海事海商法律專業委員會副主任許光玉、瀋金龍，秘書長任雁冰，委員林翠珠、吳凱、吳星奎、周崇宇、黃暉、張靜、廖海波、龍玉蘭，以及委員之外的律師莊東曉、雷正卿、陳雯、黃琪鈞、劉慧儀、郭曉莉、香港羅夏信律師事務所（Stephenson Harwood）王貴君、王姝瑤等人對案例的編撰，感謝廣東恒福律師事務所萬敬言、杜斌對本書的校對以及該所為本書編輯所付齣的辛勤勞動，感謝法律齣版社的有力指導。
廣東省律師協會海事海商法律專業委員會
楊運福主任
2016年8月1日

寰宇航運風雲錄：當代海事法律與實踐前沿探析 本書特色： 本書聚焦於當前全球海運業麵臨的復雜法律環境與新興實踐挑戰，旨在為航運企業、法律專業人士、保險公司及相關政府機構提供一份深度、前瞻性的分析報告。不同於傳統的案例匯編或基礎法律條文梳理，本書著重於剖析新興技術對傳統海事法的影響、全球供應鏈中斷下的風險分配，以及國際海事組織（IMO）最新公約的實務落地問題。全書采用跨學科的視角，將海商法、國際貿易法、環境法和技術法（如網絡安全法）有機結閤，力求展現當代海事法律實踐的復雜性和動態性。 第一部分：數字化與智能航運的法律重構 隨著物聯網（IoT）、大數據、人工智能（AI）以及無人駕駛船舶（MASS）的快速發展，傳統的航運法律框架正麵臨前所未有的壓力。 第一章：無人水麵作業船舶（MASS）的責任認定難題 本章深入探討瞭當自動駕駛船舶發生碰撞、擱淺或汙染事故時，法律責任應如何分配。我們摒棄瞭對既有責任規則的簡單引用，轉而分析： 1. “船長”角色的法律消亡與遠程操作員的界定： 遠程控製中心（ROC）的角色在不同司法管轄區（特彆是歐盟、新加坡及美國）如何被法律定義？是“代理人”、“雇主”還是新型的“操作主體”？ 2. 算法過失（Algorithmic Negligence）的引入： 如何在船載決策支持係統（DSS）發生錯誤時，證明或反證開發商的“設計缺陷”或操作方的“不當乾預”？我們引入瞭産品責任法中的“可預見性”原則來分析新型風險。 3. 保險承保範圍的重塑： 傳統船東責任保險（P&I Clubs）是否能有效覆蓋因軟件故障或網絡攻擊導緻的損失？探討“網絡風險排除條款”在海事保險中的邊界擴展。 第二章：海事網絡安全與數據主權 海運業日益依賴連接性，使得網絡攻擊成為關鍵風險。本書詳述瞭數據閤規與網絡韌性的法律要求： 1. IMO 2021年網絡安全管理要求（ISM Code修正案）的實操難點： 船公司如何在日常運營中實現“持續的風險評估和監控”？針對中小船東的技術和人力資源短闆，我們提齣瞭可行的閤規路綫圖。 2. 電子提單（eBL）與數字文檔的法律效力與安全： 探討分布式賬本技術（DLT）在提單流轉中的應用前景，以及如何確保數字簽名和時間戳的法律可信度，以應對國際信用證操作中的潛在爭議。 3. 數據泄露的管轄權衝突： 當航運數據存儲於多國雲端，一旦發生泄露，應適用哪個國傢的數據保護法（如GDPR、CCPA或其他國傢法律）？分析跨國管轄權的選擇標準。 第二部分：全球供應鏈韌性與閤同風險管理 近年來，疫情、地緣政治衝突和蘇伊士運河堵塞等事件暴露瞭全球供應鏈的脆弱性。本部分側重於商業閤同中的不可抗力、風險轉移與閤同履行障礙。 第三章：不可抗力（Force Majeure）與情勢變更（Hardship）在海運閤同中的適用邊界 本書不重復《海牙規則》或《維斯比規則》中對不可抗力的傳統解釋，而是聚焦於現代商業環境下的動態適用： 1. “預見性”與“不可避免性”的重新衡量： 針對長期租約（Time Charter）或多年度貨運閤同，持續的港口擁堵或勞工短缺是否仍可被認定為不可抗力？引入瞭“閤理商業預期”的概念進行檢驗。 2. “商業性不盈利”與“法律上不能履行”的區分： 在運費暴漲或燃油價格劇烈波動時，租約承租人援引“情勢變更”要求重新談判租金的法律基礎是否穩固？對比英美法係與大陸法係（特彆是法國和德國）在處理商業失衡方麵的司法傾嚮。 3. 閤同中“綠色條款”的風險對衝： 探討因強製性脫碳法規（如IMO的CII/EEXI）導緻的船舶效率下降，是否構成租約下的“技術不適航”或“成本分攤事件”。 第四章：港口操作風險與碼頭經營人責任（Terminal Operator’s Liability） 在多式聯運的背景下，貨物在港口裝卸過程中發生的損失與延誤，責任界定日益復雜。 1. “裝卸過程的連續性”與“交接點”的法律界定： 分析港口操作手冊、裝卸閤同條款與提單背書之間可能存在的矛盾。特彆關注集裝箱堆場（CY）與堆場邊界（Gate）的法律含義。 2. 貨物損壞的舉證責任轉移： 探討在“船-港-岸”無縫銜接的流程中，如何通過數字化記錄（如自動化龍門吊傳感器數據）來精準定位是承運人、碼頭經營人還是托運人的操作失誤。 3. 港口罷工與公共權力乾預： 港口管理部門為應對公共衛生或安全事件而采取的限製措施，如何影響碼頭經營人的閤同義務，以及這些責任應如何迴溯至海運閤同的各方。 第三部分：環境監管與綠色航運的閤規挑戰 全球脫碳目標對海事産業提齣瞭結構性要求。本書關注的焦點是法律閤規的執行層麵和金融影響。 第五章：碳排放交易體係（ETS）在航運業的法律嵌入 隨著歐盟ETS將航運納入監管範圍，企業麵臨新的財務和法律義務。 1. ETS成本的閤同分配機製： 詳細分析如何在期租、程租、死運費閤同中，準確、公平地分配碳排放成本（ETS費用）。探討在缺乏明確條款時，法院或仲裁庭傾嚮於如何解釋“運營成本”或“燃油成本”的範疇。 2. “報告、核查與閤規”的法律風險： 錯誤的排放報告可能導緻巨額罰款。本書分析瞭如何建立符閤ISO標準和監管要求的內部數據驗證流程，以防範“虛假陳述”的法律責任。 3. 綠色保費（Green Premiums）與融資閤規： 探討基於ESG錶現的融資條款（Sustainability-Linked Loans）的違約後果。當船舶未能達到預設的脫碳目標時，貸款的利率調整機製和加速清償條款的法律適用性。 第六章：壓載水管理與海洋汙染的協同監管 新一代壓載水管理係統（BWMS）的性能驗證和後續維護，成為新的法律關注點。 1. 係統故障與閤規風險： 當安裝的BWMS因技術原因無法達到D-2標準時，船舶被拒絕靠港或滯留的損失，應由設備供應商、船級社還是船東承擔？分析國際公約與各國地方性環境法規（如美國海岸警衛隊規定）之間的衝突解決機製。 2. 巴拿馬運河限航與水資源保護的法律博弈： 麵對因氣候變化導緻的水位下降而實施的通行限製，船舶為達到通行要求而采取的臨時措施（如減輕載重或改變燃油策略）是否觸犯其他環境或安全法規。 結語：麵嚮2030年的海事法律藍圖 本書最後總結瞭未來十年海事法律發展的核心驅動力：技術融閤、氣候緊迫性以及地緣政治碎片化。它強調法律實踐者必須從被動應對爭議轉嚮主動構建風險防火牆，尤其是在技術標準不斷演進、全球閤作協議時常麵臨中斷的背景下。本書為讀者提供瞭在不確定性中尋求法律確定性的實用工具和前瞻性框架。

評分☆☆☆☆☆

我對海事法律的興趣源於一次偶然的旅行經曆，當看到巨大的貨輪在港口忙碌，以及瞭解背後復雜的法律關係後，便被深深吸引。《典型海事海商案例匯編》這本書，從書名上就透露齣一種專業性和權威性，讓我充滿瞭探索的欲望。我特彆希望能在這本書中找到關於船舶建造閤同、船舶買賣以及海上搜救責任等方麵的案例。我希望能瞭解，在這些復雜的交易和事故中，法律是如何介入，如何保護各方的閤法權益，又如何平衡各方利益的。我對書中能夠提供對一些國際海事條約，例如《海牙規則》、《維斯比規則》或《漢堡規則》等，在具體案例中的適用情況進行詳細闡述抱有很大的期待。同時，我也希望這本書能夠幫助我理解一些在海事法律實踐中經常齣現的“潛規則”或者說是不成文的行業慣例，並且能夠清晰地解釋這些慣例與法律條文之間的關係。如果書中還能提供一些關於海事訴訟和海事仲裁程序的對比分析，以及如何選擇最適閤的解決方式，那對我來說將是極大的財富。

評分☆☆☆☆☆

作為一名海事法院的書記員，我每天的工作都離不開各類海事海商案件。我一直希望能有一本能係統梳理和總結海事海商司法實踐經驗的工具書，《典型海事海商案例匯編》這個書名立刻吸引瞭我的注意。我特彆希望這本書能夠包含一些涉及復雜海上貨物運輸閤同、船舶碰撞責任認定、海事擔保物權以及船舶所有權糾紛的經典案例。我期待書中不僅僅是簡單地羅列案情和判決結果，更重要的是能夠對案件的審理過程進行細緻的剖析，例如，在證據收集、事實認定、法律適用以及法律解釋等環節，法官是如何權衡和取捨的。我希望通過閱讀這些案例，能夠進一步加深我對海事海商法律原則的理解，提高我處理案件的效率和準確性。此外，如果書中能對一些具有普遍指導意義的判決，例如最高人民法院發布的海事海商典型案例，進行深入解讀，並分析其對下級法院審判工作的啓示，那將對我非常有幫助。我還希望這本書能夠涵蓋一些近年來齣現的新類型案件，展現海事海商法律在不斷發展和適應社會進步。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對海事法律領域充滿好奇的法律新人，我一直渴望找到一本既能係統梳理案例，又能深入淺齣講解原理的入門讀物。《典型海事海商案例匯編》這本書，雖然我還沒有來得及翻閱，但從它的書名就能感受到其厚重感和專業性。我尤其期待它能涵蓋那些在海事海商領域具有裏程碑意義的經典案例，例如涉及船舶碰撞、貨物損害、海上保險、船舶融資以及海上勞動爭議等方麵的典型糾紛。我希望這本書不僅僅是案例的簡單堆砌，更能附帶詳實的判決理由分析，幫助我理解法官的裁量邏輯，掌握不同類型案件的法律適用要點。此外，如果書中還能對一些復雜的海事海商法律術語進行生動形象的解釋，並輔以相關的國際公約和國內法律條文的引用，那將極大地提升我的學習效率。我對書中能夠提供一些實務操作的建議也抱有很大的期望，比如在處理海上索賠時需要注意哪些關鍵證據，如何進行有效的風險評估，以及如何更好地與海事仲裁機構打交道等等。我相信，通過研讀這本書，我能為日後從事相關法律工作打下堅實的基礎，快速熟悉海事海商法律事務的獨特魅力和挑戰。

評分☆☆☆☆☆

我最近收到一本名為《典型海事海商案例匯編》的書，盡管還未深入閱讀，但僅從封麵和目錄來看，就充滿瞭吸引力。我是一名在航運公司工作的法務人員，日常工作中經常會遇到各種復雜的法律問題，尤其是在海事海商領域，總有一些疑難雜癥讓人頭疼。我特彆關注書中關於提單流通、船舶租約以及海洋汙染責任等方麵的案例。我知道，海事海商法的很多規定都與國際慣例和長期形成的航運實踐緊密相連，因此，一本好的案例匯編，能夠幫助我們及時瞭解最新的法律動態和司法解釋，避免在實踐中走彎路。我非常期待這本書能夠提供一些具有前瞻性的案例分析，揭示未來海事法律發展趨勢，或者對一些新興的海事問題，如網絡安全對航運的影響，或者綠色航運相關的法律挑戰，提供一些初步的探討。更重要的是，我希望這本書中的案例能夠貼近實際業務，能夠直接指導我們在處理具體閤同糾紛、風險防範以及閤規經營方麵的工作。如果書中還能提供一些附錄，例如常用的海事法律文件模闆，或者海事仲裁機構的聯係方式，那就更加完美瞭。

評分☆☆☆☆☆

我是一名即將畢業的海事法律專業研究生，正在為畢業論文的選題和研究方嚮而苦惱。《典型海事海商案例匯編》這本書，聽起來就像是我論文研究的寶庫。我特彆關注書中能否提供一些關於碰撞、共同海損、船舶租約糾紛以及海上保險閤同糾紛等方麵的深度案例分析。我希望這本書能夠不僅僅停留在對案例的描述，而是能深入挖掘案例背後的法律邏輯和政策考量，能夠幫助我理解某些法律條文的立法原意以及在司法實踐中的具體演變。我對書中對於一些復雜和爭議較大的案件，能夠提供不同觀點和學理解釋的梳理抱有很大的期待，這將有助於我形成自己獨立的學術見解。此外，如果書中能夠包含一些關於海事賠償責任限製製度、船舶抵押權以及海洋環境保護等前沿性海事海商法律問題的案例，那將極大地拓寬我的研究視野。我更希望這本書能為我提供一些在案例研究中常用的研究方法和分析框架，幫助我更好地理解和運用法律理論去指導實踐。