具体描述
基本信息
| 商品名称： BOSCH汽车电气与电子-中文第2版德文第6版 | 出版社： 北京理工大学出版社发行部 | 出版时间：2014-08-01 |
| 作者：莱夫 | 译者：孙泽昌 | 开本： 16开 |
| 定价： 89.00 | 页数：454 | 印次： 1 |
| ISBN号：9787564090050 | 商品类型：图书 | 版次： 2 |
内容提要
《BOSCH汽车电气与电子（中文第2版 德文第6版）》由最新的德文第六版《汽车电气与电子》翻译而来。全书内容涉及力学、机械、材料、声学、光学、电工学、电子学、汽车、发动机、计算机、信息通信与自动控制等众多基础学科和技术领域，图文并茂，内容丰富，叙述简明扼要，既有手册般的工程参考作用，又具有较高的学术参考价值，是一部全面了解汽车电气与电子技术现状和全貌不可多得的技术参考书。该书可供汽车专业高等院校师生，汽车整车制造企业汽车电气与电子系统集成设计工程师，汽车电子与电器相关企业与科研院所工程技术人员，汽车维修技术人员、维修工人，以及汽车行业汽车技术与产品相关管理人员学习与参考。
作者简介
康拉德·赖夫（Konrad Reif）教授，工程学博士，毕业于德国雷根斯堡大学物理系。1997年以一篇关于非线性调节的论文获博士学位，同时获通用和理论电子学专业的教师资格。1997-2002年在慕尼黑BMW公司变速箱开发部工作，于2002年受聘于拉文斯堡高等职业学院任教授，担任汽车电子学教研室主任。赖夫教授目前的研究方向为非线性汽车系统的控制和调节，应用于汽车上机电系统的联网。《博世（BOSCH）汽车工程手册》编写组成员、多年来一直从事BOSCH系列图书的组织编写工作，慕尼黑工业大学兼职教授，《ATZ电子学》杂志的科学顾问。译者孙泽昌教授，1953年7月生，河北沧州人，中共党员。1976年毕业于哈尔滨工业大学，1981年于该校工业自动化专业获工学硕士学位，1999年于同济大学模式识别与智能控制专业获工学博士学位。现任汽车学院副院长，汽车学院汽车电子学科方向责任教授。研究方向为汽车电子、电动汽车动力系统集成与控制。目前主要从事新能源汽车动力系统集成与控制、电液复合制动系统技术，蓄电池成组与管理技术等新能源汽车电子的研究工作。目前兼任中国汽车工程学会电动汽车分委员会副主任委员、汽车电子分委员会副主任委员、中国汽车技术标准化委员会电动车辆分委员会副主任委员、中国汽车工程学会特聘专家、中国汽车工业科技奖终评专家。自2000年以来，承担了多项国家863、973计划和上海市新能源汽车相关重大研究课题研究。研究成果曾获国家科技进步二等奖一项、上海市科技进步一等奖一项、上海市科技进步二等奖一项。近5年在国内外刊物和会议上发表学术论文近50余篇，其中EI检索论文约20余篇，申请与授权专利6项。
目录
第一章 汽车电气与电子系统
第一节 概述
第二节 发动机管理系统 Motronic
第三节 柴油机电子控制 EDC
第四节 照明系统
第五节 电子稳定性控制ESP
第六节 自适应车速控制ACC
第七节 乘员安全系统
第二章 网络技术基础
第一节 网络拓扑
第二节 网络组织
第三节 OSI-参考模型
第四节 控制机制
第三章 车载网络
第一节 系统的交互功能
第二节 总线系统的技术要求
第三节 总线系统的分类
第四节 汽车中的应用
第五节 网络互连
第六节 车载网络举例
第四章 总线系统
第一节 CAN总线
第二节 LIN 总线
第三节 MOST总线
第四节 蓝牙
第五节 FlexRay
第六节 诊断接口
第五章 电子系统架构
第一节 历史
第二节 技术现状
第三节 概念定义
第四节 E/E架构模型
第五节 E/E架构开发
第六节 发展趋势
第六章 机电一体化
第一节 机电一体化系统极其组成部件
第二节 研发方法学
第三节 展望
第七章 电子学
第一节 半导体技术基础
第二节 分立的半导体元件
第三节 单片集成电路
第四节 半导体元件及电路板的制造
第八章 控制器
第一节 使用条件
第二节 结构
第三节 数据处理
第四节 控制器中的数字组件
第九章 软件
第一节 电子系统的开发目标
第二节 对汽车软件的要求
第三节 汽车软件的工作方式
第四节 汽车软件结构
第五节 开发流程
第六节 软件开发的质量保证
第七节 汽车软件的开发
第十章 汽车用传感器
第一节 基本原理与概述
第二节 传感器在汽车中的应用
第三节 汽车传感器的市场的状况
第四节 汽车传感器特点
第五节 传感器分类
第六节 传感器误差类型和容许偏差
第七节 可靠性
第八节 主要需求与发展趋势
第九节 传感器物理效应一览
第十节 传感器的工艺选择及概要
第十一章 传感器测量原理
第一节 位置传感器
第二节 转速与速度传感器
第三节 加速传感器
第四节 压力传感器
第五节 力与转矩传感器
第六节 流量计
第七节 气体传感器与浓度传感器
第八节 温度传感器
第九节 图像传感器（摄像）
第十二章 传感器的构造与实现
第一节 发动机转速传感器
第二节 霍尔相位传感器
第三节 变速器转速传感器
第四节 车轮转速传感器
第五节 微机械转动速率传感器
第六节 压电音叉转速传感器
第七节 微机械压力传感器
第八节 高压传感器
第九节 温度传感器
第十节 加速踏板传感器
第十一节 转向盘角度传感器
第十二节 变速器控制用位置传感器
第十三节 车轴（桥）传感器
第十四节 热膜式空气质量流量计
第十五节 压电爆燃传感器
第十六节 表面微机械加速度传感器
第十七节 微机械容积式硅加速传感器
第十八节 压电加速传感器
第十九节 力传感器 iBoltTM
第二十节 转矩传感器
第二十一节 雨量/光传感器
第二十二节 两点式 传感器
第二十三节 平面型 宽带 探头 LSU4
第十三章 执行器
第一节 机电执行器
第二节 液力机械执行器
第三节 电机
第十四章 混合驱动
第一节 原理
第二节 运行模式
第三节 启/停（Start/Stop）功能
第四节 混合度
第五节 动力系统构型
第十五章 混合动力汽车运行控制
第一节 混合动力控制
第二节 混合动力汽车的运行策略
第三节 工作点优化
第四节 发动机配置
第十六章 再生制动系统
第一节 再生制动策略
第十七章 混合动力汽车电力驱动系统
第一节 并联混合动力汽车的驱动系统
第二节 用于ISG驱动系统的电机
第三节 电机的驱动控制器
第四节 12V供电系统的DC/DC变换器
第五节 电力驱动系统的功能
第十八章 混合动力汽车的整车电气系统
第一节 带有启/停系统汽车的整车电气系统
第二节 中度与全混合动力汽车的整车电气系统
第三节 蓄电池系统结构
第四节 蓄电池管理系统
第五节 电能存储装置
第十九章 整车电气系统
第一节 汽车的供电
第二节 电能管理系统
第三节 双电池整车电气系统
第四节 商用车整车电气系统
第五节 线束
第六节 插头连接
第二十章 起动蓄电池
第一节 功能与要求
第二节 结构
第三节 蓄电池的工作原理
第四节 蓄电池类型
第五节 蓄电池参数
第六节 蓄电池型号
第七节 蓄电池的实验室和实用测试
第八节 蓄电池的维护
第二十一章 发电机
第一节 车载发电
第二节 发电机工作原理
第三节 电压调节
第四节 过压保护
第五节 特性曲线
第六节 功率损耗
第七节 发电机电路
第八节 发电机结构
第二十二章 起动装置
第一节 概述
第二节 起动机
第三节 其它起动机类型
第四节 起动装置
第五节 应用设计
第六节 起动机类型总览
第
用户评价
拿到这本《BOSCH汽车电气与电子-中文第2版德文第6版 新华书店正版》，我内心充满了激动和期待。作为一名汽车爱好者，我总是在寻找能够让我更深入了解爱车奥秘的读物。市面上充斥着各种各样的汽车书籍，但真正能触及到汽车电气与电子核心的，并且内容详实、易于理解的却不多。这本BOSCH的书，光是“BOSCH”这个名字就足以引起我的兴趣，因为我知道BOSCH是汽车零部件领域的一位巨头，其产品遍布全球的汽车。而且，它是德文原版升级过来的，这层“德文第6版”的光环，更是让我觉得这本书的专业性和权威性绝对是有保障的。我最期待的是它能够从最基础的电学原理开始，为我这个非专业人士逐步揭开汽车电气与电子的神秘面纱。我希望它能够用最通俗易懂的语言，结合大量的图示，来讲解电的基本概念，比如电流、电压、电阻、电容、电感等等，并且说明这些概念是如何在汽车中应用的。例如，当提到“电流”时，我希望它能解释为什么汽车需要电，电是如何产生的（发电机/电池），又是如何被输送到各个部件的。当提到“传感器”时，我希望能看到各种类型传感器的详细介绍，比如温度传感器、压力传感器、位置传感器等等，它们是如何工作的，以及它们收集到的信息是如何被转化为电信号，并发送给ECU进行处理的。另外，我非常关注的是这本书在讲解复杂系统时的逻辑性。例如，在讲解发动机管理系统时，我希望它能详细阐述ECU的作用，它接收来自哪些传感器的数据，如何进行分析处理，然后又如何通过执行器（如喷油嘴、点火线圈）来控制发动机的运行。我希望它能把整个流程图画出来，让我能够一目了然。我特别喜欢汽车上那些智能化的功能，比如车载娱乐系统、导航系统、自动空调，甚至是那些让驾驶更轻松的电子助力转向系统、ABS、ESP等等。我希望这本书能够对这些系统的基本原理进行深入的讲解，让我明白它们背后的电子技术是如何实现的。而且，考虑到它是“中文第2版”，我相信它在内容上已经经过了一定的本土化调整，可能包含一些国内车型实际应用的情况。加上是“新华书店正版”，这让我对购买到的产品质量和售后服务非常有信心。我渴望通过这本书，能够更加了解我的汽车，甚至在遇到一些小毛病的时候，能自己找到一些蛛丝马迹，不再是完全依赖于修理厂。这本书对我来说，不仅仅是一本技术书籍，更是我探索汽车科技、满足好奇心的一把钥匙。
评分拿到这本《BOSCH汽车电气与电子-中文第2版德文第6版 新华书店正版》之后，我最大的感受就是它的厚重感和专业性。作为一名在汽车行业工作了几年的技术人员，我一直觉得在汽车电气与电子这块，虽然我们日常接触很多，但真正深入理解其底层逻辑和最新发展趋势的知识，还需要系统性的学习。市面上的很多书籍，要么过于基础，要么就直接进入了高阶的专业领域，中间的衔接总是有些断层。这本BOSCH的书，恰好弥补了我这方面的需求。我特别关注的是它能够涵盖从基础概念到高级应用的整个体系。比如，对于CAN总线、LIN总线这些汽车内部通信网络，我希望这本书能有非常详尽的介绍，不光是原理，更重要的是在实际车型中的应用方式，比如不同ECU之间是如何通过这些总线进行信息交换的，以及在故障排除时，这些总线扮演的角色。同时，我对汽车电子的智能化发展也越来越感兴趣，比如ADAS（高级驾驶辅助系统）中的各种传感器（雷达、摄像头、激光雷达）的工作原理，以及它们如何协同工作来提升驾驶安全性和便利性。我希望这本书能够深入浅出地解释这些技术，让我明白它们是如何实现的。另外，作为一本源自德国的版本，我非常期待它在技术深度和前沿性上能够有所体现。德国汽车工业在研发方面一直走在前列，BOSCH作为供应商更是如此。所以，这本书的内容很可能包含了许多最新的技术动态和解决方案。我希望它能够提供一些关于未来汽车电子发展方向的洞察，比如电动汽车的电源管理系统、高压充电技术，或者自动驾驶相关的电子控制策略。我非常看重的是书中的案例分析和实践指导。如果能够结合具体的BOSCH产品或解决方案进行讲解，那就更好了。例如，在讲解发动机控制单元（ECU）的时候，如果能通过BOSCH的一些经典ECU型号来举例说明其内部结构和工作流程，那将大大增强我的理解。此外，我一直对汽车的诊断技术非常感兴趣，希望这本书能涵盖各种诊断工具的使用方法，以及如何通过诊断数据来分析和解决电气故障。比如，OBD（On-Board Diagnostics）接口的工作原理，以及常见的故障码（DTCs）的含义和解读。总而言之，这本《BOSCH汽车电气与电子》对我来说，不仅仅是一本学习资料，更是我提升专业技能、紧跟行业发展的重要工具。我希望它能够帮助我建立起一个更加全面、系统的汽车电气与电子知识体系，为我未来的职业发展打下坚实的基础。
评分当我在新华书店看到这本《BOSCH汽车电气与电子-中文第2版德文第6版 新华书店正版》的时候，我有一种“终于等到你”的惊喜感。我一直对汽车内部那些看不见的“电”和“芯片”是如何让一辆车活起来充满好奇。市面上关于汽车的书籍，要么是修车指南，要么是理论性很强的学术著作，对于我这种介于两者之间，想深入了解但又不想过于钻研原理的爱好者来说，很难找到一本合适的。这本BOSCH的书，从名字就透露着专业和权威，而且是源自德国的第六版，这让我觉得它的内容绝对是经过长期沉淀和验证的。我最期待的是，它能够用非常直观的方式，解释汽车电气与电子系统的方方面面。我希望它能从最基础的电学概念讲起，比如电压、电流、电阻，并且结合汽车上的实际元器件，例如电瓶、发电机、保险丝、继电器，来解释它们是如何工作的。然后，我希望它能逐步深入到各种传感器和执行器，比如解释为什么汽车的仪表盘会显示速度，是因为有一个速度传感器在工作，这个传感器是如何感应速度并将其转化为电信号的。对于ECU（电子控制单元），我希望它能将其比喻成汽车的“大脑”，解释它如何接收来自各个“感官”（传感器）的信息，并发出“指令”（给执行器）来控制汽车的运行。我特别想看到的是，书中是否有关于汽车照明系统、音响系统、导航系统等舒适性电子设备的原理介绍，以及它们是如何与汽车的整体电气系统集成的。而且，我非常看重的是，这本书是“中文第2版”，这意味着它在翻译和内容上可能已经考虑到了一些中国读者的阅读习惯和国内汽车市场的特点。加上是“新华书店正版”，这让我购买得非常放心，不用担心盗版或者内容不全。这本书对我来说，就像是一本“汽车电子百科全书”，我希望通过它，能够让我对自己的爱车有一个全新的认识，理解那些“看不见”的科技是如何让驾驶体验变得如此精彩。
评分这本书，《BOSCH汽车电气与电子-中文第2版德文第6版 新华书店正版》，我拿到手的那一刻，就感觉它沉甸甸的，充满了知识的力量。作为一个对汽车内部运作原理有着强烈好奇心的爱好者，尤其是对于那些眼花缭乱的电子元件和复杂的电路，我一直渴望能有一本真正能让我透彻理解的书。市面上虽然不乏汽车相关的书籍，但很多要么过于粗浅，要么就只针对专业维修人员，让我这种“想知道但又不是专职修理”的人来说，总觉得抓不住重点。这本BOSCH的书，名字听起来就非常权威，而且是源自德国的第六版，中文翻译过来的第二版，这让我对它的内容深度和时效性有了很高的期待。我最想了解的就是汽车电气系统的各个组成部分是如何协同工作的。比如，从最基础的电池和发电机说起，到各种保险丝、继电器、线束的连接和作用，再到各种传感器（比如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器等）是如何监测发动机运行状态，并将信号传递给发动机控制单元（ECU）的。我希望这本书能够用清晰的图表和流程图来展示这些复杂的连接和工作过程，让那些抽象的概念变得直观易懂。而且，我特别希望它能在讲解中融入一些实际的应用场景。比如，当我说到“启动系统”时，我希望它能详细介绍从拧动钥匙到发动机启动的整个过程中，涉及到哪些电气元件，它们是如何通电、如何工作的，以及可能出现的故障原因。或者在讲解“照明系统”时，除了基本的电路连接，是不是还能介绍不同类型车灯（如LED、氙气灯）的工作原理，以及它们在现代汽车中的节能和智能化设计。我非常期待这本书能够深入到汽车的动力系统、制动系统、转向系统以及信息娱乐系统等各个方面，讲解其中涉及到的关键电子元器件和控制逻辑。例如，在制动系统方面，我希望能看到ABS（防抱制动系统）和ESP（电子稳定程序）是如何通过轮速传感器、转向角传感器等信号，配合ECU和制动器来实现车辆稳定和安全制动的。而且，作为一本“中文第2版”，我希望它在内容上能够贴近中国市场的汽车，或者至少能提供一些普遍适用的通用性知识，而不是过于局限于某个特定地区的车型。总而言之，这本书对我来说，就像是一把打开汽车电子王国大门的钥匙，我希望它能让我这个普通的驾驶者，也能对自己的爱车有更深层次的理解，不仅仅是知道怎么开，更能了解它为什么这样工作。
评分拿到这本《BOSCH汽车电气与电子-中文第2版德文第6版 新华书店正版》，我的内心可谓是波澜壮阔，充满了期待。作为一个在汽车行业摸爬滚打了多年的工程师，虽然我专注于机械设计，但对于汽车电气和电子这块，我一直觉得是我的一个“短板”。市面上关于汽车的书籍很多，但要找到一本既能涵盖最新技术，又能深入浅出，并且真正有指导意义的，却着实不易。这本BOSCH的书，光是“BOSCH”这个金字招牌，就足以让我对它的专业性充满信心。而“德文第6版，中文第2版”这个信息，更是表明了它的内容是经过多次迭代和优化的，其技术深度和国际视野毋庸置疑。我最希望这本书能为我提供一个全面、系统的汽车电气与电子知识体系。从基础的电学理论，到各种电子元器件（如半导体、微处理器、传感器、执行器）的工作原理，再到复杂的电子控制单元（ECU）的架构和功能，我希望它都能给予详尽的讲解。我尤其关注的是，这本书能否在讲解复杂系统时，提供清晰的框图和流程图，帮助我理解各个模块是如何相互连接、协同工作的。例如，在讲解发动机管理系统时，我希望它能详细阐述ECU是如何接收来自曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器等信号，并根据这些信号进行运算，从而精确控制喷油量、点火提前角等参数的。另外，对于现代汽车日益重要的车载网络通信，如CAN、LIN、FlexRay等，我希望这本书能有深入的介绍，包括它们的通信协议、拓扑结构以及在实际应用中的优缺点。我非常期待这本书能提供一些关于汽车电子系统故障诊断和排除的实用技巧和方法。比如，如何利用诊断仪读取故障码（DTCs），以及如何根据故障码来分析和定位问题。我希望书中能包含一些实际的案例，通过分析真实的故障现象，来演示诊断过程。而且，作为一本“中文第2版”，我期待它在内容上能够贴近中国汽车市场的实际情况，或者至少能够提供一些具有普遍指导意义的通用性知识。总而言之，这本《BOSCH汽车电气与电子》对我来说，不仅仅是一本技术书籍，更是我弥补知识短板、提升专业技能、紧跟行业发展的重要利器。
评分拿到这本《BOSCH汽车电气与电子-中文第2版德文第6版 新华书店正版》，我第一感觉就是，这下好了，终于有了一本真正能让我“看懂”汽车电子的“圣经”！我一直是个对汽车内部运作特别着迷的人，尤其是那些负责控制一切的电子系统。但市面上关于汽车电气和电子的书籍，要不就是过于理论化，让人望而生畏；要不就是过于浅显，无法满足我深入了解的愿望。这本BOSCH的书，光是“BOSCH”这个名字就够响亮了，而且是源自德国的第六版，中文版也更新到了第二版，这在我看来，意味着内容绝对是权威、前沿且经过时间检验的。我最期待的是，它能够非常系统地讲解汽车电气系统的构成和工作原理。我希望它能从最基础的电学理论讲起，比如直流电、交流电、电阻、电容、电感等等，然后解释这些基本原理是如何应用于汽车的各个部分的。比如，为什么汽车需要电池？发电机是如何工作的？保险丝和继电器到底起什么作用？我希望它能通过大量的图示和模型，将这些抽象的概念具象化。我特别想了解的是，汽车上的各种传感器是如何工作的。比如，当你说到“温度传感器”时，我希望它能解释清楚它是如何感知温度的，并将温度信息转化为电信号的，以及这个信号被送到哪里去，用来做什么。同样，对于各种执行器，比如喷油嘴、点火线圈，我希望知道它们是如何被ECU控制，并执行动作的。而且，我非常好奇的是，现代汽车如此复杂的电子系统是如何集成在一起工作的。比如，CAN总线、LIN总线这样的车载网络技术，我希望这本书能深入浅出地讲解它们的原理，以及在汽车中是如何实现不同ECU之间的高效通信的。我希望它不仅仅是知识的堆砌，而是能够提供一些实际的案例分析，比如某个特定功能的实现，是如何通过一系列的电子元件和控制逻辑来完成的。再加上是“中文第2版”，我期待它在内容上更加符合国内汽车行业的一些特点，并且“新华书店正版”的标识，让我觉得购买得非常放心。这本书对我来说，不仅是一本学习工具，更是一次深入了解我所热爱的汽车世界的奇妙旅程。
评分这本书，《BOSCH汽车电气与电子-中文第2版德文第6版 新华书店正版》，我拿到手里的时候，就感觉它分量十足，充满着知识的重量。作为一个对汽车有着浓厚兴趣但又非专业出身的爱好者，我一直在寻找一本能够让我真正理解汽车电气与电子运作原理的书籍。市面上关于汽车的书籍五花八门，但真正能深入浅出、系统讲解汽车电气与电子核心技术的却不多。这本BOSCH的书，光是“BOSCH”这个名字就足以引起我的注意，因为我知道BOSCH是汽车零部件行业的巨头，其技术实力毋庸置疑。而且，它是德文原版升级过来的，这更是保证了内容的权威性和前沿性。我最期待的是，它能从最基础的电学知识开始，层层递进地讲解汽车电气系统的构成和工作流程。我希望它能用清晰的图表和生动的比喻，来解释电的基本概念，比如电流、电压、电阻，以及它们在汽车电路中的具体应用，例如蓄电池、发电机、保险丝、继电器是如何工作的。然后，我希望它能详细介绍汽车上各种关键的电子元器件，比如传感器（如温度传感器、压力传感器、霍尔传感器等）的工作原理，以及执行器（如喷油嘴、点火线圈、电动助力转向电机等）是如何接受ECU指令并执行动作的。特别吸引我的是，我希望这本书能够深入讲解汽车的电子控制单元（ECU）是如何工作的。它如何接收来自各种传感器的信号，如何进行复杂的计算和逻辑判断，然后又如何精确地控制发动机、变速箱、制动系统等关键部件的运行。我希望书中能有详细的流程图和示意图，帮助我理解这些复杂的控制过程。而且，作为一本“中文第2版”，我非常期待它在内容上能够兼顾通用性和中国市场的特点，并且“新华书店正版”的标签，让我对书籍的质量和购买渠道非常有信心。总而言之，这本书对我来说，不仅仅是一本技术书籍，更是一次深入探索汽车科技奥秘的宝贵机会，我渴望通过它，能够真正“看懂”我的汽车，理解那些看不见的科技如何让驾驶变得如此便捷和安全。
评分拿到这本《BOSCH汽车电气与电子-中文第2版德文第6版 新华书店正版》，我感到一种莫名的踏实感。作为一个一直对汽车动力总成背后那些看不见的“大脑”和“神经系统”感到好奇的人，我一直在寻找一本能够系统性地解答我心中疑问的书籍。市面上的汽车书籍，要么充斥着大量的维修技巧，要么就是过于理论化，让我觉得很难建立起一个完整的知识框架。这本BOSCH的书，从名字就透着一股专业和硬核，而且是德文原版升级，这本身就意味着内容的扎实和前沿。我非常期待它能从最基础的电学原理讲起，比如欧姆定律、基尔霍夫定律等等，然后逐步深入到半导体器件、微控制器在汽车中的应用。我特别想知道，像现代汽车上那些越来越复杂的电子控制单元（ECU），它们内部到底是如何工作的？它们是如何接收来自各种传感器的信号，进行复杂的计算和逻辑判断，然后又如何精确地控制执行器，比如喷油嘴、点火线圈、节气门等，以达到最佳的发动机性能和燃油经济性的。这本书能否给我一个清晰的“电路图”般的理解？我希望它能通过丰富的插图和详细的图解，来展示汽车电气系统的整体架构，以及各个子系统之间的连接和通信方式。例如，我特别好奇车内是如何实现信息共享的，像CAN总线、LIN总线这样的车载网络技术，它们是如何工作的，又在汽车的哪些部分发挥着关键作用？我希望这本书能够详细解释这些通信协议的原理和应用，以及在故障诊断时，如何通过这些总线来定位问题。另外，我对于汽车的舒适性和安全性电子系统也充满兴趣。比如，自动空调是如何根据车内外的温度、湿度等信息来调节风量和温度的？ESP系统是如何利用传感器数据来防止车辆失控的？我希望这本书能对这些系统的工作原理进行深入的剖析，让我明白这些高科技是如何提升我们的驾驶体验和行车安全的。我尤其看重的是，这本书是“中文第2版”，这说明它经过了一定的本地化，内容可能更加贴合中国汽车市场的实际情况，而且“新华书店正版”的标签，也让我对其品质和来源感到放心。总而言之，我希望这本《BOSCH汽车电气与电子》能成为我深入理解现代汽车核心技术的一扇窗口，让我不再只是一个简单的驾驶者，而是一个对汽车技术有着更深层次认识的爱好者。
评分哇，拿到这本《BOSCH汽车电气与电子-中文第2版德文第6版 新华书店正版》，简直像挖到了宝藏！我作为一个对汽车技术充满好奇，但又常常被那些复杂的电路图和专业术语搞得云里雾里的小白来说，这绝对是一本救星。我一直梦想着有一天能自己动手搞懂汽车里那些闪烁的灯光、嗡嗡作响的马达，甚至是那些越来越智能化的辅助驾驶系统。市面上关于汽车的书籍很多，但很多都过于偏向维修手册，缺乏系统性的讲解，或者又过于理论化，让我这种实用派觉得难以消化。这本BOSCH的书，从名字上就透着一股专业和权威，而且是德文原版升级过来的，这本身就意味着内容的严谨和前沿。我迫不及待地想翻开它，看看它究竟是如何将汽车电气与电子这门看似高深莫测的学科，用中文的方式清晰地呈现出来。我特别期待它能从最基础的原理讲起，比如电流、电压、电阻这些最基本的东西，然后循序渐进地介绍各种电子元件，像是传感器、执行器、微控制器等等，并且详细讲解它们在汽车中的具体应用。我希望它能有丰富的图例和清晰的流程图，这样我才能更好地理解那些抽象的概念。听说BOSCH在汽车电子领域是顶尖的，所以这本书的内容质量应该毋庸置疑。我希望它不仅仅是枯燥的理论堆砌，而是能结合实际的汽车型号和案例，让我能够看到理论是如何转化为实践的。比如，讲解启动系统的时候，是不是能详细描述一下点火开关、启动马达、蓄电池之间是如何协同工作的？讲解照明系统的时候，是不是能分析一下不同类型的车灯（卤素灯、氙气灯、LED灯）的工作原理和区别？我真的很想知道，当我的车灯突然不亮了，或者仪表盘上的某个指示灯亮起时，到底是怎么回事，这本书能不能给我一些启发和思路？而且，我注意到它写的是“中文第2版”，这意味着它在国内已经有一定的积累和反馈，说不定内容上已经针对国内的情况做了优化。加上是“新华书店正版”，这让我对它的购买渠道和质量也更加放心。总之，我对这本《BOSCH汽车电气与电子》充满了期待，希望它能真正帮助我打开汽车电气与电子世界的大门，让我不再是那个只知道踩油门和踩刹车的“司机”，而是能对我的爱车有更深入的理解，甚至能发现一些小问题，并找到解决的方向。
评分拿到这本《BOSCH汽车电气与电子-中文第2版德文第6版 新华书店正版》，我第一反应就是，这绝对是一本能让我“啃”得下去了的书！我一直对汽车内部那些闪烁的灯光、旋转的仪表盘、以及各种电子设备背后隐藏的奥秘充满好奇，但现实是，很多技术书籍要么过于深奥，要么就只停留在表面，让我很难找到那种“豁然开朗”的感觉。这本BOSCH的书，从名字就能看出其专业性，而且是源自德国的第六版，中文翻译过来的第二版，这让我对内容的严谨性和前沿性有了很高的期望。我最想知道的，是这本书能不能帮我把汽车的“电路图”给“翻译”明白。我希望它能从最基本的电学概念讲起，比如电压、电流、电阻，以及它们在汽车电路中的具体作用。然后，循序渐进地介绍各种电子元器件，例如二极管、三极管、集成电路，以及它们在汽车中的应用。我特别想了解，汽车上的各个传感器（比如温度传感器、压力传感器、速度传感器）是如何工作的，它们收集到的信息又是如何被转化为电信号，并传递给汽车的“大脑”——电子控制单元（ECU）的。这本书能否用清晰的图示和详细的解释，来展示这些信息流动的过程？另外，我对汽车的动力控制和安全系统特别感兴趣。比如，发动机是如何通过ECU的精确控制，实现燃油喷射和点火的时机，以达到最佳的动力输出和燃油经济性的？ABS和ESP系统又是如何通过监测车轮的转速和车辆的姿态，来保障行车安全的？我希望这本书能够提供深入的原理分析，让我明白这些先进技术是如何实现的。考虑到它是“中文第2版”，我期望它能提供一些与国内汽车市场相关的案例分析，或者至少在术语翻译上更加贴近国人的理解习惯。而且，“新华书店正版”的标签，让我对这本书的质量和购买渠道非常放心。总而言之，我希望这本《BOSCH汽车电气与电子》能够成为我探索汽车电子世界的一本“通关秘籍”，让我能够不仅满足于作为一名驾驶员，更能成为一个对汽车技术有着深入了解的“技术迷”。
评分书不错，内容也很多
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评分不错
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