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洪永福 著

圖書標籤:

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店鋪： 文舟圖書專營店

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111486596

商品編碼：27450554975

包裝：平裝

齣版時間：2015-01-01

圖書基本信息
圖書名稱	汽車商品規劃	作者	洪永福
定價	69.80元	齣版社	機械工業齣版社
ISBN	9787111486596	齣版日期	2015-01-01
字數		頁碼
版次	1	裝幀	平裝
開本	16開	商品重量	0.4Kg

內容簡介

本書較係統地探討和分析瞭汽車作為商品時所具有的特性，從商品學的角度來介紹汽車的基礎理論知識，而且采用層層深入的方式，都是從一般商品到特殊商品。從一般商品的概念、結構介紹延伸到對汽車商品概念、結構規劃的探討，重點介紹瞭商品發展規劃的種類和範圍、商品規劃的編製程序、概念車型項目規劃、汽車單一係列車型商品規劃，包括商品規劃的定義—輸齣和商品規劃的評價效果；從一般商品規劃的檢測評價分析開始，進一步分析汽車係列商品規劃的檢測評價；針對目前世界範圍內對環境的保護的重視，本書較係統地探討和介紹瞭汽車作為商品時所具有的特性，結閤外部需求、外部競爭、內部優勢，在企業既定經營目標指引下，調動企業資源，整閤公司的資金、技術、生産、渠道、營銷等多方麵的資源，挖掘自有資源,結閤市場需求開發適時對路的産品,達到産品綜閤競爭優勢*化，達到産品組閤創造效益*化。

作者簡介

洪永福研究員級高級工程師，東風汽車公司副總規劃師，長期從事汽車總體設計、開發技術管理、戰略規劃工作。他擁有轎車、輕型汽車、長／平頭中型汽車、重型汽車、專用汽車總體設計，以及係列化汽車設計、車架設計、國內外閤資戰略項目規劃、商品規劃、技術中心能力建設、事業計劃管理的工作經曆，具有豐富的汽車總體設計、戰略規劃實踐經驗。本書是他3 0年科學實踐總結的精心之作。他早期在汽車設計上的許多理論和觀點，被收編於高校教科書、汽車實用性書籍中，特彆是在汽車底盤改裝、專用汽車底盤設計上具有獨到之處，發錶瞭多篇論文，齣版瞭多部著作。由於在汽車改裝、應用工程方麵的突齣貢獻，《東風汽車實用指南》一書榮獲“中國汽車工業科技進步奬”，《東風汽車使用與保養》一書榮獲”湖北省機械工業科技進步奬”。

目錄

叢書序一 叢書序二 前言 第1篇 汽車商品規劃 　第1章 概述 　　1.1 商品規劃定義及核心內涵 　　1.2 商品規劃在企業發展中的作用 　　1.3 商品規劃的支撐作用 　　1.4　做好商品規劃的要點 　第2章 商品發展規劃的種類和範圍 　　2.1 商品規劃的分類 　　2.2 商品規劃研究的範圍 　　2.3 商品規劃的依據 　　2.4 商品規劃涉及的主要內容 第2篇 商品規劃的編製 　第3章 商品規劃的編製程序 　　3.1 編製原則 　　3.2 草案策劃 　　3.3 編製綜閤效果 　第4章 汽車商品規劃環境分析 　　4.1 社會環境分析 　　4.2 汽車企業外部環境分析 　　4.3 汽車企業內部環境分析 　　4.4 汽車環境發展趨勢 　第5章 概念汽車規劃 　　5.1 汽車概念設計的依據 　　5.2 汽車概念設計的基本過程和主要內容 　　5.3 開發目標的確定 　　5.4 概念樣車 　　5.5 開發日程安排 　第6章 係列車型項目規劃 　　6.1 汽車市場環境分析 　　6.2 規劃的總體結構及目標和發展戰略 　　6.3 商品的係列化組成、功能及分析 　　6.4 係列車型規劃實施方案 　　6.5 係列商品及指標 　　6.6 係列商品規劃的日程安排 　第7章 單一車型商品規劃 　　7.1 單一車型商品規劃分類和步驟 　　7.2 商品市場定位分析 　　7.3 單一車型商品規劃操作模式 　　7.4 商品計劃和日程安排 　第8章 總成零部件規劃 　　8.1 零部件發展環境 　　8.2 零部件商品規劃 　　8.3 零部件商品規劃安排 　　8.4 零部件商品發展趨勢 第3篇 商品規劃的方法與實施 　第9章 常用規劃工具 　　9.1 波士頓分析——産品組閤及産品綫規劃 　　9.2 安索夫矩陣——商品營銷分析 　　9.3 企業資源能力分析方法 　　——雷達圖分析法 　　9.4 企業戰略製定綜閤分析方法 　　——SWOT分析法 　第10章 商品成本規劃 　　10.1 目標成本概述 　　10.2 成本分析 　　10.3 成本控製 　　10.4 初步確定 　　10.5 商品定價 　第11章 商品規劃跟講 　　11.1 商品規劃的跟進內容 　　11.2 關鍵點的設立 　　11.3 並行工程 　　11.4 項目平颱 　　11.5 開發周期 　　11.6 商品投放時間的確定 　第12章 商品規劃的輸齣結果 　　12.1 汽車商品規劃輸齣 　　12.2 成本目標 　　12.3 商品定義 　　12.4 實施計劃 　　12.5 商品投放時間 　　12.6 商品生命周期 第4篇 商品規劃評價 　第13章 商品規劃的效果 　　13.1 商品規劃評價 　　13.2 商品開發評估 　　13.3 成本核算 　　13.4 商品規劃總結評價 附錄 　附錄A 汽車商品規劃術語(中英) 　附錄B 計劃與規劃的主要區彆 參老文獻 後 記

編輯推薦

洪永福等編著的《汽車商品規劃》從汽車商品規劃各方麵展開論述，分為4篇，共13章。書中內容均源自編者多年的實踐經驗，思路新穎，論點獨到，具有較強的實用性和可讀性。 本書由洪永福、洪冉、洪蕾編著，其中，由洪永福統稿。本書編寫起草於2010年，部分章節觀點以文章形式發錶，該書曆經三次大的修改。根據本叢書風格，每篇章節提煉齣各篇章節要點，方便讀者閱讀。今藉中國汽車工業建設60年之際，將其充實完善，與其他三本書閤成一套“汽車自主研發係列叢書”，供汽車界相關人士和高等院校師生參考。

文摘

序言

汽車行業創新藍圖：市場洞察、産品策略與用戶體驗重塑 本書聚焦於現代汽車行業變革浪潮下的核心競爭力構建，深入剖析瞭從市場趨勢洞察到創新産品落地的全過程，旨在為汽車製造商、零部件供應商、科技公司及相關服務提供商提供一套係統化、實戰化的産品規劃與管理框架。 --- 第一部分：時代背景與戰略導航 第一章：汽車行業的範式轉移與新格局 本章首先描繪瞭當前汽車行業正經曆的顛覆性變革。電動化（Electrification）、智能化（Intelligence）、網聯化（Connectivity）和共享化（Sharing）——“新四化”不再是口號，而是重塑價值鏈的驅動力。 宏觀環境分析： 詳細解讀瞭全球氣候變化政策（如碳中和目標）、消費者行為的代際遷移（Z世代的崛起）、以及地緣政治對供應鏈的深遠影響。 競爭格局重塑： 分析瞭傳統OEM、造車新勢力（NEOs）、以及科技巨頭（如Tier 0.5/0.75的介入）之間的動態博弈。探討瞭“軟件定義汽車”（SDV）的本質，以及硬件利潤嚮軟件服務轉型的必然趨勢。 戰略定位： 強調瞭企業必須從“製造商”嚮“齣行服務提供商”轉型的必要性。清晰界定産品組閤在整體商業模式中的支撐作用，避免盲目跟風，確立企業的長期技術護城河。 第二章：洞察先行：從市場痛點到産品機會點 成功的汽車産品源於對未被滿足需求的精準捕捉。本章著重於如何構建一個高效的市場情報捕獲和分析體係。 深度用戶研究方法論： 介紹定性（如民族誌研究、場景體驗）與定量（如大數據分析、社交媒體挖掘）相結閤的方法。特彆探討瞭如何跨越“用戶說”與“用戶做”之間的鴻溝。 痛點矩陣的構建與優先級排序： 教授如何將收集到的用戶需求細化為功能需求、性能需求、以及情感需求，並利用Kano模型、需求強度指數等工具進行交叉驗證和優先級排序。 競爭對手的産品解構（Teardown Analysis）： 不僅關注競品的硬件規格，更深入分析其用戶界麵（UI/UX）流程、OTA更新策略、以及生態係統開放程度，從中提煉可藉鑒或可超越的創新點。 --- 第二部分：産品定義與價值鏈協同 第三章：産品願景與核心價值主張的塑造 産品規劃的起點是清晰、有力的價值主張。本章指導規劃者如何錨定産品的靈魂。 “為什麼造”的哲學思考： 闡述如何將企業使命轉化為具體産品的目標受眾、核心場景和差異化賣點。探討“北極星指標”在産品初期的作用。 價值主張畫布（Value Proposition Canvas）在汽車場景的應用： 如何針對特定車型（如城市通勤電動車、傢庭多功能SUV或高性能自動駕駛測試平颱）繪製細緻的客戶畫像、分析其“痛點緩解器”和“增益創造器”。 産品生命周期規劃（PLC）與迭代路徑： 規劃如何通過中期改款（Minor Change）、大改款（Major Change）和換代（Generation Change）來維持市場熱度和技術領先性。製定清晰的軟件版本發布路綫圖，確保硬件平颱能夠支撐多代軟件演進。 第四章：技術路綫圖與平颱化策略 在汽車行業，平颱決定瞭成本、速度和未來的擴展性。 中央計算單元與域控製器架構： 深入解析從分布式電子電氣架構（EEA）嚮中央計算和區域控製演進的技術路徑。規劃者必須理解哪些功能應固化在底層硬件，哪些應通過軟件定義和升級。 模塊化與可配置性： 如何設計高度解耦的軟硬件模塊，以支持快速推齣配置不同的版本（高、中、低配），同時最大限度地復用研發成果，降低規模不經濟。 供應鏈協同與早期介入： 産品規劃必須與Tier 1、芯片供應商等進行深度協同。規劃師需在設計階段就鎖定關鍵技術資源的供應穩定性、成本結構和知識産權歸屬。 --- 第三部分：實現、驗證與持續演進 第五章：跨職能協同與敏捷開發落地 汽車産品的復雜性要求規劃者成為卓越的“連接者”。 敏捷開發在傳統汽車工程中的嫁接： 探討如何將敏捷（Agile）方法論（如Scrum、看闆）應用於需要長周期驗證的硬件開發流程中。重點講解“硬件在環”（HIL）和“軟件在環”（SIL）的集成驗證策略。 用戶體驗（UX）流程化管理： 用戶體驗不再是外觀和內飾的附屬品，而是核心功能載體。本章詳細介紹瞭從概念草圖、綫框圖、原型測試到最終量産交付的完整UX/UI設計流程，強調人機交互（HMI）的安全性與直觀性。 成本、質量與進度的三重約束平衡： 規劃者需熟練運用目標成本分解法（Target Costing），在不犧牲核心用戶價值的前提下，對功能進行取捨和優化。 第六章：産品上市後的數據驅動優化 産品規劃並非止步於新車發布，而是進入瞭持續學習和優化的階段。 車載數據采集與分析體係（Data Telemetry）： 探討如何閤法、有效地收集車輛行駛數據、用戶交互數據，以及診斷數據。關鍵在於區分哪些數據是用於安全維護，哪些是用於未來産品迭代。 OTA（空中升級）的商業與技術規劃： 製定清晰的OTA策略，明確哪些功能（如性能優化、新服務推送、安全補丁）可以通過遠程升級實現，並評估其對現有用戶體驗和售後服務的影響。 後市場服務價值的挖掘： 分析如何通過訂閱服務（Subscription Services）、個性化配置包（Feature-on-Demand）等方式，在車輛生命周期內持續創造收入和用戶粘性，將産品規劃延伸至服務規劃。 --- 結語：麵嚮未來的齣行産品領導力 本書的最終目標是培養具有前瞻視野和係統思維的汽車産品領導者。在技術迭代加速、商業模式模糊不清的時代，隻有那些能夠精準定義價值、高效組織資源、並能持續學習進化的産品規劃體係，纔能帶領企業穿越周期，最終贏得未來齣行的主導權。本書提供的框架和工具，是實現這一目標的關鍵路徑圖。

評分☆☆☆☆☆

這本書的語言風格非常接地氣，讀起來絲毫沒有那種高高在上的專傢口吻，更像是資深的産品經理在跟我們這些後輩分享他多年摸爬滾打的心得體會。我尤其喜歡作者在講述“成本控製與價值取捨”那一章時的坦誠。他毫不避諱地剖析瞭在實際操作中，預算壓力是如何影響最終的産品決策的，比如，在保證核心安全性能的前提下，哪些“花哨”的科技配置最終會被無情地砍掉。這種對商業現實的深刻洞察，讓整本書的理論分析變得非常紮實可靠。舉個例子，書中對比瞭兩個不同價位車型的中控係統設計，通過詳細的成本核算和用戶反饋對比，揭示瞭在不同價格區間內，用戶對“流暢度”和“功能豐富度”的敏感度差異。對我來說，這不僅僅是關於汽車的規劃，更是關於如何進行復雜項目管理的教科書。每當我覺得某個概念有點抽象時，作者總能及時拋齣一個生動的行業典故或者一個具體的項目失敗教訓來佐證觀點，使得知識點能夠牢牢地紮根在我的腦海裏。

評分☆☆☆☆☆

我一直覺得，一個好的行業書籍，不僅要提供方法論，更要提供一套成熟的思維框架。這本書在這方麵做得非常齣色。它沒有給我一堆生硬的流程錶，而是提供瞭一套可以靈活套用的分析模型，比如針對新産品上市的風險評估矩陣，以及針對現有産品生命周期末期的優化策略。閱讀過程中，我發現作者對於數據驅動決策的推崇是貫穿始終的，無論是在確定目標用戶群，還是在評估初期測試結果時，都強調瞭量化分析的重要性。讓我印象深刻的是關於“閤資與自主品牌在産品規劃上的策略差異”的對比分析，通過剖析不同文化背景和市場地位下的決策邏輯，揭示瞭産品策略背後的深層動因。這本書的閱讀體驗是漸入佳境的，初讀時被其廣博的知識麵所震撼，深入研讀後，則被其嚴謹的邏輯和實用的工具所摺服。它無疑是我近期閱讀到的，對於理解現代汽車産業復雜性最有幫助的一部著作。

評分☆☆☆☆☆

這本書的深度和廣度都令人印象深刻，它沒有局限於我們傳統認知中“設計外觀”或“選擇發動機”的層麵。它更像是一份麵嚮未來十年汽車産業的“戰略預警報告”。作者對於新興技術如固態電池、車路協同（V2X）等在産品規劃中的應用時機和成熟度進行瞭審慎的評估，避免瞭盲目追逐熱點。我特彆留意瞭其中關於“品牌差異化”的章節，作者強調瞭在同質化競爭日益激烈的今天，産品規劃的最終目標是要提煉齣清晰、不可替代的品牌調性。他用非常生動的語言闡述瞭如何通過細微的交互設計，將一種特定的“駕駛哲學”植入到産品中去，讓用戶産生強烈的情感共鳴。這本書讀起來，讓人感到自己不僅僅是在學習産品規劃的技巧，更是在參與一場關於未來齣行方式的深刻哲學思辨。它不僅教會瞭我“做什麼”，更重要的是，它引導我去思考“為什麼要做”以及“我們應該成為什麼樣的汽車品牌”。

評分☆☆☆☆☆

我曾涉獵過不少關於創新管理和戰略製定的書籍，但鮮有能像這本書一樣，將復雜的技術趨勢和務實的商業運作結閤得如此天衣無縫。它對“平颱化戰略”的論述尤其精彩，詳細闡述瞭如何在同一套底層架構上，通過模塊化的設計來快速推齣不同級彆、不同細分市場的車型，極大地提高瞭開發效率和資源利用率。書中對未來齣行生態的描繪也很有啓發性，作者並未僅僅關注硬件本身，而是深入探討瞭軟件定義汽車（SDV）時代下，産品經理如何從硬件思維嚮服務思維轉變。我看到關於OTA（空中下載技術）如何賦能産品生命周期管理的章節時，感到非常震撼，這徹底顛覆瞭我對汽車産品“齣廠即定型”的傳統認知。而且，書中對知識産權和供應鏈風險管理的提及也相當到位，提醒規劃者不能隻顧眼前，還要為長遠的閤規性和可持續發展做好準備。整本書的結構嚴密，層層遞進，就像一張精密的工業藍圖，讓人不由自主地想要跟隨作者的思路去構建自己的産品大廈。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計得非常吸引人，色彩搭配既專業又不失活力，那種金屬質感的汽車剪影立刻抓住瞭我的眼球。我原本以為這會是一本枯燥的商業分析書籍，但翻開目錄後纔發現，它實際上構建瞭一個非常清晰且邏輯嚴謹的汽車産品開發路綫圖。作者從市場調研的宏觀視角切入，詳細闡述瞭如何識彆細分市場的潛在需求，這一點對我這個行業新人來說，簡直是打開瞭一扇新世界的大門。書中對於“用戶畫像”的刻畫細緻入微，不像很多同類書籍隻是泛泛而談，這裏麵有著大量真實的案例支撐，比如如何根據不同年齡層和地域的駕駛習慣來調整內飾布局和功能配置。尤其是關於電動汽車和自動駕駛技術對未來産品規劃的衝擊，作者給齣的預測非常前瞻性，讓我對行業的未來走嚮有瞭一個更具象的理解。我特彆欣賞其中關於“快速原型迭代”的部分，它強調瞭在資源有限的情況下，如何通過最小可行性産品（MVP）快速獲取市場反饋，並及時調整産品路綫。讀完前幾章，我已經忍不住開始構思自己未來想做的一款車應該具備哪些核心競爭力瞭。這本書的實用價值遠超我的預期，它不僅僅是理論的堆砌，更是實戰經驗的結晶。