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| 産品展示 |
| 基本信息 |
| 圖書名稱: | 駱駝祥子 |
| 作 者: | 老捨 |
| 定價: | 39.80 |
| ISBN號: | 9787545913088 |
| 齣版社: | 鷺江齣版社 |
| 開本: | 32 |
| 裝幀: | 平裝 |
| 齣版日期: | 2017-3-1 |
| 印刷日期: | 2017-3-1 |
| 編輯推薦 |
| 內容介紹 |
《駱駝祥子》是老捨的代錶作,以北平(今北京)一個人力車夫祥子的行蹤為綫索,以19世紀20年代末期北京市民的生活為背景,以人力車夫祥子坎坷、悲慘的生活遭遇為主要情節,深刻揭露瞭一個時代對普通大眾生存境況的擠壓,錶達瞭作者對勞動人民的深切同情,嚮人們展示瞭底層貧苦市民積極努力緻力於改變命運,卻四處碰壁的圖景。 |
| 作者介紹 |
| 老捨,原名舒慶春,字捨予,我國現代知名小說傢、文學傢、戲劇傢,傑齣的語言大師。老捨的作品很多,代錶作有《茶館》《離婚》《正紅旗下》《駱駝祥子》《四世同堂》,等等。老捨的一生,總是忘我地工作,他是文藝界當之無愧的“勞動模範”。 |
| 目錄 |
| 在綫試讀部分章節 |
一 我們所要介紹的是祥子,不是駱駝,因為“駱駝”隻是個外號;那麼,我們就先說祥子,隨手兒把駱駝與祥子那點關係說過去,也就算瞭。 北平的洋車夫有許多派:年輕力壯,腿腳靈利的,講究賃漂亮的車,拉“整天兒”,愛什麼時候齣車與收車都有自由;拉齣車來,在固定的“車口”或宅門一放,專等坐快車的主兒;弄好瞭,也許一下子弄個一塊兩塊的;碰巧瞭,也許白耗,連“車份兒”也沒著落,但也不在乎。這一派哥兒們的希望大概有兩個:或是拉包車;或是自己買上輛車,有瞭自己的車,再去拉包月或散座就沒大關係瞭,反正車是自己的。 比這一派歲數稍大的,或因身體的關係而跑得稍差點勁的,或因傢庭的關係而不敢白耗的,大概就多數的拉八成新的車;人與車都有相當的漂亮,所以在要價兒的時候也還能保持住相當的尊嚴。這派的車夫,也許拉“整天”,也許拉“半天”。在後者的情形下,因為還有相當的精氣神,所以無論鼕天夏天總是“拉晚兒”。夜間,當然比白天需要更多的留神與本事;錢自然也多掙一些。 年紀在四十以上,二十以下的,恐怕就不易在前兩派裏有個地位瞭。他們的車破,又不敢“拉晚兒”,所以隻能早早地齣車,希望能從清晨轉到午後三四點鍾,拉齣“車份兒”和自己的嚼榖。他們的車破,跑得慢,所以得多走路,少要錢。到瓜市,果市,菜市,去拉貨物,都是他們;錢少,可是無須快跑呢。 在這裏,二十歲以下的——有的從十一二歲就乾這行兒——很少能到二十歲以後改變成漂亮的車夫的,因為在幼年受瞭傷,很難健壯起來。他們也許拉一輩子洋車,而一輩子連拉車也沒齣過風頭。那四十以上的人,有的是已拉瞭十年八年的車,筋肉的衰損使他們甘居人後,他們漸漸知道早晚是一個跟頭會死在馬路上。他們的拉車姿式,講價時的隨機應變,走路的抄近繞遠,都足以使他們想起過去的光榮,而用鼻翅兒扇著那些後起之輩。可是這點光榮絲毫不能減少將來的黑暗,他們自己也因此在擦著汗的時節常常微嘆。不過,以他們比較另一些四十上下歲的車夫,他們還似乎沒有苦到瞭傢。這一些是以前決沒想到自己能與洋車發生關係,而到瞭生和死的界限已經不甚分明,纔抄起車把來的。被撤差的巡警或校役,把本錢吃光的小販,或是失業的工匠,到瞭賣無可賣,當無可當的時候,咬著牙,含著淚,上瞭這條死亡之路。這些人,生命鮮壯的時期已經賣掉,現在再把窩窩頭變成的血汗滴在馬路上。沒有力氣,沒有經驗,沒有朋友,就是在同行的當中也得不到好氣兒。他們拉破的車,皮帶不定泄多少次氣;一邊拉著人還得一邊兒央求人傢原諒,雖然十五個大銅子兒已經算是甜買賣。 …… |
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0123456789012345678901234567890123456789《駱駝祥子》這個書名,尤其是“一個窮人的驕傲與墮落”和“一個時代的無奈與悲哀”這兩句,在我看來,不僅僅是對故事內容的概括,更是對人類命運和時代變遷的一種深刻注解。我一直認為,最能觸動人心的故事,往往發生在最平凡的人身上,而“人力車夫”這個身份,恰恰代錶瞭那個時代最基層的勞動者。我腦海中浮現齣一個畫麵:在那個“19世紀20年代末的北京”街頭,一個年輕力壯的男人,用自己的雙腿拉動著生活的重擔,也拉動著那個時代的脈搏。他或許曾有過自己的夢想,有過對美好生活的嚮往,那份“驕傲”是他在這個艱難世界裏唯一的支撐。但“墮落”這個詞,又顯得那麼令人心痛,它暗示著一種無可挽迴的失落,一種從希望到絕望的轉變。我很好奇,是什麼樣的外部環境,什麼樣的社會壓力,能夠如此輕易地摧毀一個人的尊嚴和意誌?是社會的黑暗,是人心的冷漠,還是命運的捉弄?“一個時代的無奈與悲哀”,則為這一切賦予瞭更廣闊的視角,它讓我意識到,祥子的個人悲劇,或許隻是那個時代無數悲劇中的一個縮影,是時代的巨輪碾過無數渺小生命的印記。
評分對於《駱駝祥子》的期待,更多的是源於它所描繪的那個時代的特定社會圖景,以及老捨先生那獨樹一幟的北京方言和生活化的敘事風格。我總覺得,一個城市的靈魂,往往體現在它最底層人民的生活細節之中。《駱駝祥子》的書名直指“人力車夫”,這個職業在那個年代是城市裏最普通的勞動者,是城市運轉不可或缺的一部分,他們的生活軌跡,他們的喜怒哀樂,也最能反映一個時代的真實麵貌。我尤其好奇,在“19世紀20年代末”這個特定的曆史節點,北京這座古都,是如何在現代化進程的衝擊下,展現齣它的復雜與矛盾的。那些穿梭於街巷間的車夫們,他們的喘息、他們的汗水、他們的夢想,又會與這個時代發生怎樣的碰撞?“窮人的驕傲與墮落”這兩個詞語,在我看來,是這部作品的核心衝突所在,它不僅僅關乎個人選擇,更深層地觸及瞭社會環境對個體命運的塑造。一個人的尊嚴,一個人的底綫,在極端貧睏和壓迫下,究竟能堅持多久?而當它被摧毀時,又會引發怎樣的連鎖反應?我期待在這本書裏,看到一個真實而震撼人心的故事,它不僅是對一個人物的刻畫,更是對一個時代的深刻剖析。
評分第一次接觸到《駱駝祥子》的書名,就感受到一股撲麵而來的曆史厚重感和人物命運的悲涼色彩。"正版 駱駝祥子 老捨"這幾個詞,奠定瞭其經典地位和作者的權威性,而隨後的“一個窮人的驕傲與墮落”、“一個時代的無奈與悲哀”以及“人力車夫”、“19世紀20年代末 北京”等描述,則像是一幅徐徐展開的時代畫捲,勾勒齣故事發生的時間、地點、主人公身份以及核心主題。我一直對那個特定曆史時期下的普通人生活充滿好奇,尤其是在北京這樣一個承載著深厚曆史底蘊的城市。想象著在那個風雨飄搖的年代,一個蹬著人力車的普通勞動者,他該如何在大時代的洪流中掙紮求生?“驕傲”一詞,在“窮人”的身上顯得尤為珍貴,它或許是他內心深處不願屈服的尊嚴,是他麵對苦難時僅存的希望。而“墮落”,則是一個令人唏噓的轉摺,它預示著理想的破滅,意誌的消沉。我迫切想知道,是什麼樣的社會環境、人際關係、以及生活重壓,能夠讓一個原本懷揣“驕傲”的人,一步步走嚮“墮落”?“無奈”與“悲哀”的時代注解,更是將個人的命運與宏大的曆史背景緊密相連,讓人感受到個體在時代洪流中的渺小與無力,也暗示瞭那個時代本身所蘊含的深刻矛盾與悲劇性。
評分第一次讀《駱駝祥子》是被它那個略顯冗長的書名吸引的,"正版 駱駝祥子 老捨 一個窮人的驕傲與墮落 一個時代的無奈與悲哀 人力車夫 19世紀20年代末 北京"——每一個詞語都似乎在訴說著故事的基調,充滿瞭曆史的厚重感和人物命運的悲涼。我一直對那個動蕩變革的時代背景下的普通人故事有著濃厚的興趣,尤其是在那個北洋軍閥混戰、社會貧富差距巨大的時期,普通人的生活是怎樣的掙紮與堅韌?老捨先生的名字更是如雷貫耳,他的作品總能帶給人一種樸實而深刻的力量。我特彆好奇,在那個北京的街頭巷尾,一個樸實的年輕人力車夫,他的“驕傲”是如何一點點被生活的重壓碾碎,“墮落”又會以何種麵貌呈現?“無奈”和“悲哀”的時代底色,又是如何籠罩在個人的命運之上,最終匯聚成時代的洪流?這些疑問在我翻開書頁之前就已經在我腦海中盤鏇,仿佛也隨著那些描述,我看到瞭一個鮮活的、充滿力量卻又注定走嚮悲劇的生命,正在那個特定的時空裏,嚮我走來。
評分我被《駱駝祥子》這個書名所傳達齣的復雜情感深深吸引,尤其是“一個窮人的驕傲與墮落”和“一個時代的無奈與悲哀”這些副標題,直接點齣瞭故事的核心矛盾和時代背景。在我的想象中,駱駝祥子可能是一個淳樸、勤勞、有著自己樸素理想的年輕人,他或許對生活充滿憧憬,對未來有著清晰的規劃,就像一個在泥濘中努力嚮上生長的植物,固執地想要尋找陽光。然而,“驕傲”這個詞,似乎預示著他內心的那份不屈和自尊,是他在睏境中仍然堅守的底綫。但緊接著的“墮落”,卻又像是一記重錘,敲碎瞭這層美好的想象,讓人不免要問,究竟是什麼樣的力量,能讓一個原本懷揣驕傲的人,一步步走嚮沉淪?而“時代的無奈與悲哀”,則為這種個體命運的起伏,賦予瞭更宏大的曆史背景。我猜想,那個“19世紀20年代末的北京”,並非我們如今印象中繁華的都市,而是充滿瞭階級固化、貧富差距懸殊,以及個體在曆史洪流中渺小無力的時代。人力車夫這個職業,本身就代錶著底層勞動者的艱辛,他們的生活,他們的夢想,在這個時代背景下,又會顯得多麼的微不足道,多麼的令人唏噓。
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