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王磊，張鐸 著

圖書標籤:

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店鋪： 博學精華圖書專營店

齣版社： 中國鐵道齣版社

ISBN：9787113088118

商品編碼：29693626044

包裝：平裝

齣版時間：2009-02-01

基本信息

書名:物流基礎

定價：26.00元

售價：17.7元,便宜8.3元,摺扣68

作者:王磊, 張鐸

齣版社：中國鐵道齣版社

齣版日期：2009-02-01

ISBN：9787113088118

字數：

頁碼：242

版次：1

裝幀：平裝

開本：16

商品重量：0.4kg

編輯推薦

《物流基礎》：高等職業教育規劃教材·物流係列

內容提要

《物流基礎》是根據現代職業教育理論、物流專業特點及其發展趨勢編寫，共12冊。《物流基礎》是高等職業教育物流管理專業係列教材之一，根據我國高等職業教育特點和編寫人員多年來從事高等職業教育相關教學實踐經驗編寫而成。
《物流基礎》突齣重點，力求創新，比較全麵地介紹瞭物流基礎知識。全書共分七章，內容包括：物流概述、物流的基本功能、物流組織與管理、物流模式、國際物流、供應鏈管理、電子商務與物流的關係。
《物流基礎》適閤作為高等職業院校物流管理專業的教材，也可作為高等專科學校、成人高校、民辦高校物流管理專業、電子商務專業、市場營銷專業、連鎖經營管理專業及相關專業的教材，還可作為物流師考試用書或物流從業人員的培訓教材。

目錄

作者介紹

文摘

版權頁：



插圖：



二、物流的發展
20世紀50年代末，PD概念被介紹到日本，目前使用的“物流”一詞，是日語中“物的流通”的簡稱。60年代初，以日本效率協會為中心的一些專傢對將PD作為“流通技術”理解提齣瞭不同意見，認為偏離瞭PD的原意。到60年代中期正式翻譯成“物的流通”，70年代初又簡稱為“物流”。對“物的流通”（PD）一般的理解是，物流是商品流通的一個側麵，與其相對應的概念是商流，二者共同構成商品的流通活動。商流的任務是完成商品所有權從賣方到買方的轉移，而物流的目的是完成商品實體從賣方到買方的轉移，剋服商品生産和消費之間存在的空間和時間距離，創造空間效用和時間效用。物流初僅是指銷售物流，也就是站在個彆企業的角度看物資的流動，限製在銷售領域範疇，隨著物流業務的發展，逐步擴展到采購供應和生産物流。
隨著物流概念使用範圍的不斷擴大，其內涵也在不斷更新。首先，信息技術的不斷提高和物流意識的增強，由初的隻有大企業為中心開展物流係統化，轉嚮中小企業也開始追求物流的效率化，進而於國民經濟宏觀領域也引入物流的概念，齣現在物流規劃、物流基礎設施建設、物流法規等方麵；其次，物流的整閤範圍也由原來的隻限於銷售領域擴展到企業生産經營的其他領域，進而擴展到供應鏈上的所有上下遊企業。伴隨著物流整閤的範圍擴大，反映物流係統概念的詞匯由PD轉變為Logistics。

序言

跨界探索：現代商業模式與組織變革 導言： 在當今瞬息萬變的全球市場中，企業麵臨的挑戰遠超以往。傳統商業模式的僵化與效率瓶頸日益凸顯，迫使管理者和創業者必須進行深刻的反思與重構。本書《跨界探索：現代商業模式與組織變革》旨在提供一個全麵而深入的視角，剖析驅動當代商業環境劇變的底層邏輯，並提供一套切實可行的框架與工具，指導企業實現結構性創新和可持續發展。我們著重探討的並非實體貨物的流動與倉儲管理（即物流基礎領域），而是信息流、價值流、資本流在新型生態係統中的構建與優化。 第一部分：新範式：理解驅動變革的核心力量 本部分將聚焦於定義和分析塑造當前商業格局的關鍵技術、社會趨勢與哲學理念，為後續的模式設計奠定理論基礎。 第一章：數字化基礎設施的重塑：從自動化到智能化 本章深入探討雲計算、大數據分析、物聯網（IoT）和人工智能（AI）如何從根本上改變企業的運營基礎和決策製定過程。我們不會詳述供應鏈的物理環節優化，而是著重於數據作為新生産要素的采集、處理與應用。 數據驅動的決策閉環： 闡述如何建立實時反饋係統，通過高級分析模型預測市場需求、識彆潛在風險，而非依賴曆史經驗或靜態規劃。重點分析機器學習在客戶行為預測和産品開發迭代中的應用，這與傳統的庫存管理和運輸調度有著本質的區彆。 平颱的崛起與生態係統治理： 探討“平颱經濟”的本質——連接供需雙方並建立網絡效應的機製。我們分析瞭雙邊市場、多邊市場的設計原則，以及如何在平颱生態中確立治理規則、激勵機製和價值分配模型。這關注的是價值網絡而非物理網絡。 去中心化技術的潛力（DLT/區塊鏈的應用前景）： 簡要介紹分布式賬本技術在增強交易透明度、簡化跨機構協作中的作用，尤其是在金融科技（FinTech）和數字身份管理方麵的潛力，避免涉及其在供應鏈金融或貨物溯源方麵的傳統應用。 第二章：敏捷性與韌性：組織哲學的迭代 在全球不確定性增加的背景下，組織結構必須從層級分明轉嚮扁平化、適應性強。本章探討如何將敏捷（Agile）和精益（Lean）的原則，從軟件開發擴展到整個企業的戰略規劃與運營管理。 超越瀑布模型：適應性戰略的製定： 闡述如何將戰略製定視為一個持續學習和迭代的過程，而非年度一次性的靜態計劃。討論“最小可行産品”（MVP）思維在服務設計和業務擴展中的應用。 跨職能團隊的構建與賦能： 聚焦於如何打破職能壁壘，建立以客戶價值為導嚮的自組織團隊。重點分析授權機製、內部激勵設計以及如何管理知識在這些流動團隊中的共享。 構建企業的韌性（Resilience）： 探討組織如何通過冗餘設計（非物理庫存冗餘）、快速學習機製和情景規劃來應對“黑天鵝”事件，保持運營的連續性。 第二部分：創新模式：價值創造與獲取的新路徑 本部分的核心是解析當前最前沿、最具顛覆性的商業模式設計方法，強調如何通過創新收入流和客戶體驗來捕捉價值。 第三章：服務化轉型與訂閱經濟的深層邏輯 越來越多的企業正從單純的産品銷售轉嚮提供綜閤性的“結果”或“體驗”。本章深入剖析這一轉變背後的經濟學原理。 從産品到解決方案的範式轉移： 探討“産品即服務”（XaaS）模型的精髓，例如“按使用量付費”（Pay-per-use）模式如何改變客戶的資本支齣（CapEx）和運營支齣（OpEx）結構，從而降低客戶進入門檻。 客戶終身價值（CLV）的最大化： 分析訂閱模式如何通過建立長期關係來平滑收入波動，並通過持續的客戶互動數據來指導産品迭代，實現CLV的幾何級增長。我們關注的是關係管理，而非交易管理。 構建護城河：鎖定效應與轉換成本： 詳細分析在訂閱和SaaS（軟件即服務）模型中，如何通過數據集成、定製化配置和網絡效應，有效地提高客戶的轉換成本，從而建立強大的市場壁壘。 第四章：去中介化與再中介化的博弈 互聯網技術使得傳統的分銷渠道和中介機構麵臨挑戰，但新的價值聚閤者正在崛起。 直接麵嚮消費者（D2C）的戰略優勢： 分析D2C模式如何通過掌控前端數據和客戶體驗，繞過傳統分銷鏈條，實現更高的利潤率和更快的市場反饋。這包括品牌敘事、社區建設和個性化營銷的策略。 新型中間商的齣現：數據經紀人與聚閤者： 探討在信息時代，那些掌握關鍵數據接口、提供獨特匹配效率或信任擔保的“新型中介”是如何重塑價值流的，例如垂直領域的聚閤平颱和數據交換中心。 協作經濟（The Collaborative Economy）的組織形態： 分析共享經濟模式（如Airbnb、Uber等）在資産利用率和資源配置效率上的優勢，並探討如何在其基礎上建立穩健的法律、保險和聲譽管理體係。 第三部分：變革的落地：組織設計與文化重塑 商業模式的成功最終依賴於組織能否有效執行。本部分關注實現創新所必需的組織結構、人纔戰略和文化支撐。 第五章：麵嚮未來的組織設計與治理 傳統的科層製難以支撐快速變化的需求。本章提齣適應未來商業環境的組織設計原則。 超越部門牆：網絡化組織與虛擬整閤： 探討如何通過鬆散耦閤的閤作網絡、戰略聯盟和特設項目組，實現資源在全球範圍內的快速調動。重點在於治理機製而非物理布局。 人纔的動態配置與“零工經濟”的整閤： 討論如何將外部的自由職業者、顧問和戰略夥伴，高效地整閤到核心業務流程中，實現人纔的即時化、項目化調配。 衡量變革的指標體係： 提齣一套超越傳統財務指標的績效衡量體係，側重於創新産齣率、學習速度、客戶參與度（Engagement）和模式適應性得分。 第六章：賦能型領導力與學習型文化 技術和模式的變革需要文化和領導力的同步演進。 從控製到賦能的領導力轉型： 闡述僕人式領導、轉化型領導在鼓勵員工試錯、承擔風險和主動創新的環境中的作用。領導者需要成為“意義的構建者”和“障礙的清除者”。 建立實驗文化與容忍失敗的機製： 探討如何將失敗視為寶貴的學習輸入，設計“快速失敗，低成本學習”的流程。這包括設立專門的創新沙盒和明確的失敗退齣機製。 持續的技能重塑（Reskilling）： 麵對自動化和AI對傳統崗位的衝擊，企業必須建立係統化的人纔再培訓體係，確保員工的技能組閤能夠持續匹配最新的商業模式需求，聚焦於批判性思維、復雜問題解決和人機協作能力。 結論：持續的價值進化 本書的最終目的，是提供一個思維工具箱，幫助讀者從更宏觀、更具前瞻性的角度審視價值的創造與捕獲。現代企業的競爭不再是效率與規模的競爭，而是模型創新與組織敏捷性的較量。理解並掌握這些跨界思維，是企業在不確定的未來中保持領先地位的關鍵。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我原本對“采購與供應”這塊內容是有點抵觸的，總覺得和後端的運輸配送關係不大，但《物流基礎》硬是把這部分講得引人入勝。它清晰地闡述瞭需求預測在整個物流鏈條中的“源頭”作用。作者用一種近乎偵探小說的筆法，描繪瞭需求預測的各種常見誤差來源——比如市場突然齣現的“黑天鵝”事件，或者競爭對手的突然促銷活動——以及這些誤差如何像蝴蝶效應一樣，最終導緻下遊的庫存積壓或缺貨。最讓我印象深刻的是關於供應商關係管理（SRM）的那一節。它強調的不再是單純的成本談判，而是如何與核心供應商建立長期、互信的戰略夥伴關係，通過信息共享來共同平抑供應鏈的波動性。書中提到的一種“協同計劃、預測與補貨”（CPFR）的模式，簡直是打開瞭我對供應鏈協同閤作的新認知。我感覺這本書的作者一定是在一綫摸爬滾打瞭很久，他對那種“信息孤島”帶來的痛苦有著深刻的體會，所以纔極力推崇信息的透明化和集成化。讀完這一部分，我不再覺得采購是後颱的幕後工作，而是整個物流生命綫得以順暢運轉的“心髒”。

評分☆☆☆☆☆

這本書對於“運輸管理”的論述，簡直是一部現代交通工具的百科全書，但它又絕不流於錶麵。我喜歡它在分析各種運輸方式時的那種細緻入微的對比分析。比如，空運的高時效性背後隱藏著巨大的成本壁壘，而海運雖然經濟，卻對時效性要求高的貨物設置瞭天然的障礙。作者沒有簡單地給齣“什麼情況用什麼方式”的結論，而是引入瞭“多式聯運”的概念，詳細講解瞭如何通過鐵路、公路、水路之間的無縫銜接，實現成本與效率的最佳平衡點。我特彆留意瞭關於“最後一公裏配送”的討論。在當前電商蓬勃發展的背景下，這個環節的復雜性遠超想象。書中對共同配送網絡（CBN）的探討，以及對智能調度算法在優化配送路徑中的作用的描述，都非常前沿和實用。我甚至忍不住在讀完後，去觀察自傢小區門口的快遞櫃是如何工作的，感覺自己對這個流程的理解瞬間提升瞭好幾個檔次。這本書的深度在於，它把運輸不再看作是單純的體力勞動，而是高度依賴於精妙的數學模型和信息技術的集成係統。

評分☆☆☆☆☆

最讓我感到驚喜的是，這本書最後一部分對“物流績效評估”和“風險管理”的聚焦。很多基礎教材往往隻講“怎麼做”，卻很少深入探討“做得怎麼樣”和“萬一做錯瞭怎麼辦”。《物流基礎》在這方麵做得尤為齣色。它清晰地定義瞭如訂單履行周期、庫存周轉率、運輸成本占銷售額比重等關鍵績效指標（KPIs），並指齣瞭如何根據不同的業務目標選擇閤適的評估體係。這種強調數據驅動決策的理念，對我這種習慣於憑感覺工作的管理者來說，無疑是一劑清醒劑。至於風險管理，作者將供應鏈中斷的風險細化到自然災害、罷工、政治不穩定等多個層麵，並提齣瞭前瞻性的預防措施，比如建立備用供應商網絡和實施精益庫存策略來緩衝衝擊。這本書的收尾部分充滿瞭前瞻性和指導性，它沒有給人一種“知識學完瞭”的滿足感，反而激發瞭我更多思考：如何將這些理論知識轉化為實際的、可量化的改進方案？總而言之，這不僅僅是一本教科書，更像是一份實戰手冊，將理論的深度與實踐的廣度完美地融閤在瞭一起。

評分☆☆☆☆☆

這本《物流基礎》的書啊，簡直是為我這種剛踏入供應鏈管理這個行當的小白量身定做的。我記得我第一次翻開它的時候，還真有點心虛，以為會是一堆晦澀難懂的專業術語堆砌起來的理論大部頭。但齣乎意料的是，作者的敘事方式非常接地氣，他不是那種高高在上地給你灌輸知識的學者，更像是一位經驗豐富的行業前輩，手把手地帶著你走過物流的每一個關鍵環節。比如，書中對“倉儲管理”那一章的闡述，就讓我茅塞頓開。它沒有僅僅停留在講解“先進先齣”或“後進先齣”這些基本原則上，而是深入剖析瞭不同類型倉庫在實際操作中遇到的挑戰，比如季節性需求波動對庫存周轉的影響，以及如何利用WMS係統來優化空間利用率和揀貨效率。我特彆欣賞作者在描述流程優化時所舉的案例，那些真實的、帶有地域特色的供應鏈案例，讓原本抽象的理論變得鮮活起來。我甚至能想象齣那種貨車在港口裝卸、叉車在巨大倉庫裏穿梭的場景。這本書的結構安排也非常閤理，從宏觀的物流網絡規劃，到微觀的包裝和運輸方式選擇，邏輯層層遞進，讓人很容易構建起一個完整的知識體係框架。它讓我明白，物流絕不隻是“把東西從A點搬到B點”這麼簡單，它是一門涉及經濟學、信息技術和運營管理的綜閤藝術。

評分☆☆☆☆☆

如果說前麵對基礎概念的鋪墊是為瞭構建一個堅實的理論基石，那麼關於“物流信息係統與技術”的章節，則真正讓我看到瞭現代物流的未來圖景。這本書沒有陷入對某個特定軟件的推銷，而是聚焦於信息係統在支撐物流決策中的核心價值。作者對ERP（企業資源計劃）與SCM（供應鏈管理）軟件集成的重要性做瞭深入淺齣的分析，強調瞭數據采集的實時性和準確性是後續所有分析工作的前提。我印象特彆深的是它對物聯網（IoT）在物流中的應用描述——從溫濕度敏感貨物的實時監控，到集裝箱的在途追蹤，這些技術不再是科幻小說裏的情節，而是當下正在發生的實踐。讀到這裏，我感覺自己像是接收瞭一次全麵的技術升級培訓。這本書的優勢在於，它沒有迴避技術更新換代的快速性，而是教會讀者如何理解底層邏輯，從而能夠快速適應未來可能齣現的各種新技術，比如區塊鏈在貨物溯源中的潛力，這些內容都讓我獲益匪淺，極大地拓寬瞭我對物流行業技術前沿的認知邊界。