我的京张铁路:穿越关沟 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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王嵬 著

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• 铁路
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• 中国铁路
• 关沟
• 怀旧
• 纪实

店铺： 华文京典专营店

出版社： 中国铁道出版社

ISBN：9787113226329

商品编码：29914282692

包装：平装-胶订

出版时间：2017-06-01

基本信息

书名：我的京张铁路:穿越关沟

定价：88.00元

作者：王嵬

出版社：中国铁道出版社

出版日期：2017-06-01

ISBN：9787113226329

字数：

页码：

版次：1

装帧：平装-胶订

开本：16开

商品重量：0.4kg

编辑推荐

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《我的京张铁路》系列图书共分三册，按空间线的形式，以全线田野考察、沿线老职工与居民的口述历史、同机位新旧图片对比、已消逝场景的手绘复原，全面展现京张铁路的历史变迁、历史遗存、文物现状。作者为了增加趣味性，各章节使用了年前的威妥玛拼音，并配有京张铁路视频及口述历史视频的链接，浓缩了细致又深厚的铁路历史。

内容提要

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《我的京张铁路——穿越关沟》为王嵬用十余年以田野考察、沿线老职工与居民口述历史、同机位新旧图片对比、根据老资料及图片的手绘复原、全线文物普查，展现了京张铁路南口-康庄段的变迁、历史遗存、文物现状。其中重点介绍了老火车机的口述历史、蒸汽机车于关沟段的操纵等，内有数十段田野考察视频通过书中的链接分享给大家。

目录

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作者介绍

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王嵬 北京人，铁道摄影师，铁路文化学者。十余年来行摄路程已达40多公里，足迹遍布全国铁路干、支线余条。从20世纪90年代末开始关注京张铁路历史，不断地收集历史资料，走访沿线铁路职工及居民二余位，并结合口述史、文献从北京徒步至张家口进行实地的田野考察。2006年至今，提倡保护了西直门水塔券门、 清华园站老站房、清河站老站房、青龙桥车站等。、北京电视台、N、BBC、每日邮报、人民铁道报、南方周末、大众摄影、中国国家地理、法制晚报等媒体对其报道或登载作品。曾播出其专题纪录片《追火车》。

文摘

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序言

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《山海间的钢铁巨龙：中国铁路修建史纲》 导言：脉动与变迁的时代交响 本书并非聚焦于某一条具体的铁路线，而是将目光投向整个中华大地，追溯那条改变了中国地理、经济和社会面貌的钢铁巨龙——中国铁路的诞生、发展与变迁史。它是一部关于工程智慧、国家意志、以及人民奉献的宏大叙事，探究铁路如何从西方舶来的奇迹，一步步融入民族血脉，成为驱动近代中国前进的核心动力。 第一章：蹒跚起步：铁轨初探与列强阴影（1865-1900） 本章详述中国铁路的萌芽阶段。从林则徐等人对“轰隆之声”的初步认知，到李鸿章、左宗棠等洋务派官员的远见卓识，记录了中国修建第一条官督商办铁路——吴淞铁路的曲折历程。重点分析了当时技术上的匮乏、资金筹集的艰难，以及更深层次的阻力：根深蒂固的传统观念对现代机械的排斥，以及列强利用铁路修建权进行资本渗透和政治胁迫的“铁路外交”。 我们细致考察了津榆铁路的修建，这是第一条由中国人自行设计、施工并运营的干线，标志着中国铁路工程人才的初步觉醒。同时，深入剖析了清政府在“路权”问题上的妥协与挣扎，如何将铁路建设拱手让渡给帝国主义势力，引发了民间“保路运动”的星星之火。这一时期的铁路，承载着救亡图存的沉重使命，每铺设一寸轨道，都伴随着深刻的民族矛盾。 第二章：路权争夺与民族工业的崛起（1901-1927） 辛亥革命前后，铁路建设进入了一个充满激情的“路权”争夺期。本章聚焦于“筑路救国”理念的勃兴。张之洞主持修建的粤汉铁路、川汉铁路等，不仅是交通工程，更是民族资本与帝国主义资本抗衡的战场。探讨了中国工程师群体，如詹天佑等人的登场，他们如何用实践证明中国人有能力独立设计和修建复杂线路，打破了“中国不宜修铁路”的迷信。 详细分析了民国初期军阀割据对铁路运输的影响，以及民族资本家在逆境中如何维持和发展局部路网的努力。这一阶段的铁路，是连接分散地域、促进区域经济交流的生命线，也是战争时期兵家必争的战略要地。重点梳理了在技术引进、材料国产化方面所做的尝试和取得的有限成就。 第三章：战火中的动脉：抗战时期的铁路生命线（1928-1945） 抗日战争时期，铁路的战略价值被推向了极致。本章描绘了国民政府如何整合有限的铁路资源，建立起支撑抗战的运输网络。重点分析了敌我双方在铁路沿线的攻防策略，日军为配合其“以战养战”的战略而强行修建的“硬骨头”线路，以及中国军队为阻止敌人物资运输而采取的破坏性抵抗。 本书将着墨于铁路员工在日军占领区和沦陷区所遭受的磨难与坚守。他们如何在设备简陋、物资极度匮乏的情况下，维持关键线路的最低限度运转，甚至组织地下行动，破坏日军运输。这一部分内容是对铁路工人和技术人员无畏精神的致敬，铁路在此刻不再是单纯的运输工具，而是民族抵抗意志的象征。 第四章：百废待兴与统一规划的开始（1946-1957） 内战的结束给饱受创伤的铁路系统带来了重建的机遇。本章详细记录了新中国成立之初，铁路面临的巨大挑战：设备严重老化、线路中断、人员匮乏。重点叙述了以“抢修”为主旨的初步恢复工作，以及如何利用有限的资源，迅速打通南北大动脉，恢复全国性的物资调运能力。 随后，将重点阐述第一个五年计划期间，苏联援建背景下，中国铁路网的首次大规模现代化建设。探讨了如何借鉴国际经验，同时开始建立符合中国国情的铁路技术标准和管理体系。这一时期的建设，为中国铁路的腾飞奠定了坚实的制度和技术基础，标志着中国铁路彻底摆脱了半殖民地的历史阴影，开始自主规划未来。 第五章：新时代的拓展：里程碑式的跨越（1958-1980） 本章探讨了中国铁路在独立自主路线下的探索与实践。在自然条件极其严酷的地区，如青藏高原、内陆沙漠，中国人凭借自己的智慧和毅力，完成了许多世界工程史上的奇迹。重点分析了高原冻土、高寒气候对工程设计提出的独特挑战，以及中国工程师如何攻克这些世界级难题。 此外，深入探讨了铁路运输效率在这一时期的提升，包括机车车辆的国产化进程，以及电气化试验的开始。铁路在此阶段深度参与了国家基础工业的布局和资源调配，成为连接内地与边疆、支撑大规模工业建设的骨干网络。 结语：永不停歇的律动 纵观百年兴衰，中国铁路的发展史，就是一部浓缩的近代中国发展史。它不仅连接了地理上的山川河流，更连接了不同时代人们的希望与梦想。本书旨在提供一个宏观的视角，展示这条钢铁动脉如何在中国历史的每一个关键转折点，发出强劲而持久的律动。

评分☆☆☆☆☆

“我的京张铁路:穿越关沟”，光是这个书名就足够吸引人了。我一直对中国近代史，尤其是铁路建设史有着浓厚的兴趣，而京张铁路，这条承载着无数辉煌与艰辛的动脉，更是我心中一个特别的存在。这本书，让我感觉像是收到了一份来自过去最真挚的邀请，邀请我一同踏上那段穿越关沟的奇幻旅程。作者的文字，仿佛带着历史的温度，将那些冰冷的钢轨、笨重的蒸汽机车，以及在恶劣环境下奋斗不息的建设者们，一点点地鲜活起来。 我尤其期待书中关于“关沟”部分的描写。众所周知，京张铁路最艰难的路段莫过于穿越关沟，那里山峦叠嶂，地势险峻，施工难度堪比登天。我猜想，书中一定详细描绘了在那个没有先进机械设备的年代，工程师们如何凭借智慧和勇气，在崇山峻岭间开山辟路，架桥铺轨。那些关于炸药、关于测量、关于无数个日夜不眠的场景，应该会充满着令人窒息的紧张感和荡气回肠的英雄主义。我甚至能想象到，作者是如何从浩如烟海的史料中搜寻，又如何将那些枯燥的数字和图纸，转化为生动的故事，让我们这些后人能够身临其境地感受到那份不屈不挠的建设精神。这本书，不仅仅是关于一条铁路的修建，更是关于中华民族在逆境中崛起的缩影，是关于工程技术突破的传奇。

评分☆☆☆☆☆

《我的京张铁路:穿越关沟》，这本书带给我的，是一种沉浸式的历史体验。它不像很多枯燥的史书那样，仅仅罗列事实和数据，而是以一种非常个人化、非常感性的视角，带领读者走进那段波澜壮阔的岁月。作者在字里行间流露出的那份对铁路的热爱，对历史的敬畏，以及对那些为京张铁路付出毕生心血的先驱们的深深怀念，都深深地打动了我。我仿佛看到，在那个风雨飘摇的时代，一群怀揣着民族复兴梦想的中国人，是如何用血肉之躯和智慧，硬是在群山之中凿出了一条通往未来的道路。 书中对于“穿越关沟”这一艰难地段的描写，更是让人拍案叫绝。那不仅仅是一段地理空间的穿越，更是一次技术与意志的极限挑战。我迫不及待地想知道，作者是如何还原当时艰苦卓绝的施工场景的？是那些关于爆破的惊心动魄，还是关于桥梁搭建的精巧构思？抑或是铁路工人如何在寒风凛冽的冬季，用双手一点点地堆砌起坚实的轨道？我能够想象，作者一定花费了大量的心血去考证那些细节，去捕捉那些被历史尘埃掩埋的动人瞬间。读这本书，就像是亲身参与了一场没有硝烟的战斗，感受着奋斗的艰辛，也分享着胜利的喜悦。

评分☆☆☆☆☆

初翻《我的京张铁路:穿越关沟》，就被书名中蕴含的那种厚重感和史诗感所吸引。京张铁路，作为中国铁路史上的一个重要里程碑，其背后的故事早已深入人心，而“穿越关沟”这四个字，更是为这段历史增添了一抹神秘而又极具挑战的色彩。我期待这本书能够为我揭示更多关于关沟段铁路修建的鲜为人知的细节，以及那些在严酷环境中展现出非凡毅力的建设者的故事。 想象一下，在那个没有现代工程机械的年代，面对着连绵起伏、险峻陡峭的关沟山脉，铁路建设者们是如何克服重重困难，一点点地攻克难关？书中是否会详细描述他们使用的那些充满智慧的土法上马，或是那些令人惊叹的工程巧思？我希望能从中读到关于地质勘探的艰辛，关于爆破作业的惊险，关于桥梁和隧道的建造过程，以及那些普通工人在极端条件下付出的巨大牺牲。这本书，与其说是一部关于铁路的书，不如说是一部关于中华民族坚韧不拔、自强不息精神的赞歌。我渴望通过这本书，去感受那份历史的重量，去理解那份来之不易的进步。

评分☆☆☆☆☆

“我的京张铁路:穿越关沟”，这本书名本身就充满了力量感和历史沧桑感。京张铁路，这条蜿蜒于崇山峻岭间的巨龙，一直是我心中一个关于工程奇迹和民族奋斗的象征。而“穿越关沟”，更是将这段历史的艰辛与壮丽推向了极致。我迫不及待地想要在这本书中，深入了解关沟段铁路建设的那些鲜为人知的故事。 我非常期待作者能够细腻地描绘出，在那个技术相对落后的时代，工程师和工人是如何凭借着惊人的毅力和智慧，克服了关沟地区复杂的地质条件和险峻的地形。我希望能读到关于那些充满挑战的工程细节，比如如何进行大规模的爆破，如何设计和建造坚固的桥梁和隧道，以及如何在极其艰苦的环境下保证施工进度。我猜想，书中一定充满了令人动容的场景，描绘了那些在烈日下、寒风中辛勤劳作的身影，他们用汗水和血泪，一点点地铺就了这条改变中国命运的铁路。这本书，对我而言，不仅仅是对历史的回顾，更是一种精神的传承，是对那些伟大的建设者们最崇高的敬意。

评分☆☆☆☆☆

《我的京张铁路:穿越关沟》，这本书记载的，不仅仅是一条铁路的物理长度，更是民族精神的深度。我一直对中国近代铁路的发展史充满好奇，尤其是京张铁路，这条中国工程师自主设计、自主施工的伟大工程，更是让我肃然起敬。而“穿越关沟”这几个字，更是点明了书中核心的难点与亮点。我非常期待，这本书能为我呈现一幅生动详实的关沟铁路修建画卷。 我希望从中看到，在那个积贫积弱的年代，中国工程师们是如何凭借不屈的意志和卓越的智慧，在崇山峻岭间开辟出一条现代化的交通大动脉。我想知道，他们是如何克服了恶劣的自然条件，比如频繁的山体滑坡、险峻的地形，以及那个年代有限的技术手段。书中是否会细致地描绘那些惊心动魄的爆破场景，那些精巧的桥梁设计，那些艰苦卓绝的隧道挖掘？我更期待看到，那些默默无闻的建设者们，在极端艰苦的环境下，是如何用汗水甚至生命，铸就了这条铁路。这本书，对我而言，不仅仅是了解一段历史，更是向那些为国家发展做出巨大贡献的先辈们致敬。