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内容简介

　　为推动贵金属首饰手工制作工职业培训和职业技能鉴定工作的开展，在贵金属首饰手工制作从业人员中推行国家职业资格证书制度，劳动和社会保障部中国就业培训技术指导中心在完成《国家职业标准——贵金属首饰手工制作工》（以下简称《标准》）制定工作的基础上，组织参加《标准》编写和审定的专家及其他有关专家，编写了《国家职业资格培训教程——贵金属首饰手工制作工》（以下简称《教程》）。
　　《教程》紧贴《标准》，内容上，力求体现“以职业活动为导向，以职业技能为核心”的指导思想，突出职业培训特色；结构上，针对贵金属首饰手工制作职业活动的领域，按照模块化的方式，分初级、中级、高级、技师、高级技师5个级别进行编写。《教程》的基础知识部分内容涵盖《标准》的“基本要求”；技能部分的章对应于《标准》的“职业功能”，节对应于《标准》的“工作内容”，节中阐述的内容对应于《标准》的“技能要求”和“相关知识”。
　　《国家职业资格培训教程——贵金属首饰手工制作工（初级技能中级技能高级技能）》适用于对贵金属首饰手工制作工初级、中级、高级的培训，是职业技能鉴定的指定辅导用书。

目录

第一部分　贵金属首饰手工制作工初级技能
第一章　工具的配备和使用（一）（1）
第一节　自制应用小工具（1）
第二节　量具、衡具的使用方法（11）
第三节　通用工具的选用——锉刀的使用（13）
第二章　前期准备（一）（19）
第一节　产品图和临摹（19）
第二节　贵金属材料的选用（36）
第三章　主体制作（一）（42）
第一节　贵金属材料的锤打技术（42）
第二节　贵金属材料的焊接技术（46）
第三节　錾刻与抬压（47）
第四节　镶嵌制作（57）
第四章　工作实例（一）（67）
第一节　天元戒、花线戒、单丝耳环制作实例（67）
第二节　“凤採牡丹”鸡心片錾刻实例（69）

第二部分　贵金属首饰手工制作工中级技能
第五章　工具的配备和使用（二）（73）
第一节　自制应用小工具（73）
第二节　通用工具的选用——各种进口小工具的使用（92）
第六章　前期准备（二）（97）
第一节　产品图和放样（97）
第二节　贵金属材料与珠宝材料的选用（110）
第七章　主体制作（二）（117）
第一节　贵金属材料弧形测算技术（117）
第二节　焊接（118）
第三节　錾刻与抬压（119）
第四节　镶嵌（129）
第八章　工作实例——金马摆件制作（138）

第三部分　贵金属首饰手工制作工高级技能
第九章　工具的配备和使用（三）（153）
第一节　自制应用小工具（153）
第二节　各种进口小工具的选用（161）
第十章　前期准备（三）（164）
第一节　正确理解产品图样及其放样（164）
第二节　摆件产品放样的计算方法（177）
第三节　复杂产品的三视图分解和放样（179）
第四节　花瓶、奖杯图的展开放样（191）
第十一章　主体制作（三）（195）
第一节　一般大件产品的锤打技术（195）
第二节　焊接（201）
第三节　錾刻与抬压（203）
第四节　镶嵌（210）
第十二章　工作实例——套件首饰制作（215）

参考文献（220）

前言/序言

国家职业资格培训教程：贵金属首饰手工制作工（初级技能、中级技能、高级技能）（专用于国家职业技能鉴定） 电子书 下载 mobi epub pdf txt

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　　团队中的每一i个成m员如p果q没s有v做到真正的豁达以及几近牺牲的付出，又怎么会真的做到“人多力量大”呢！

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不错，这个也有。。。。

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这里又要给大家讲为什么方程式的高速弯要比普通轿车改装的赛车好很过。比如一辆普通赛车，包括保时捷3，在一个高速弯的速度有120，而方程式可以到180甚至更加高。两个原因，再贵的跑车，重量最轻都要超过一吨。大家都知道，一样东西越是重，在转弯的时候受到的离心力就肯定越是大，同样条件下自然越重越容易超过轮胎极限。第二点，方程式完全不用考虑实际生活的用途，而其他赛车大多是由民用车辆改装而来，民用车的风阻系数势必在一个比较低的范围，要不然肯定兜风，一兜风高速加速差，油耗加大，而且噪音也变大。虽然为了高速稳定，民用车设计的时候也考虑了一定的下压力，但是这完全没有专门为了比赛用的方程式下压力好。方程式的前车鼻和大尾翼能在高速的弯角产生数百公斤的下压力，这就是说简单了的空气动力学。

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很快就可以摸车。我觉得宝马方程式要比我想象的大。这车是最近开始流行的一个跨向3的系列赛事，宝马方程式的车大约马力140匹，可能还不及一些国产轿车，但是因为重量很轻，所以马力重量比依然很好。我解释一下这个东西。我们经常能看见的桑塔娜，马力不到一百匹，重量是一吨多，宝马方程式是一百四十马力，不意味这比桑塔娜快一点点，因为它只有四百多公斤重，大致折算一下，就等于一两桑塔娜拥有将近四百匹的马力。法拉力360正好是四百匹马力。我这么说一堆的意思是，这车其实还是有不错的加速感。

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第二天一早，来到赛场。赛场是在一片山里，早上基本是口头培训，坐到我好多年没坐过的教室里，教练在说最简单的一些东西，比如赛车线，转向不足和转向过度的解决。我的英语水平是很奇怪，只要和赛车或者车辆调教有关系，基本上都能听明白，但是一去餐厅就只认识鸡肉和鸡蛋。

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