世界航空发动机手册 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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林左鸣 编

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出版社： 航空工业出版社

ISBN：9787516501078

版次：1

商品编码：11179333

包装：精装

开本：16开

出版时间：2012-12-01

用纸：胶版纸

页数：784

正文语种：中文

内容简介

　　《世界航空发动机手册》收编了世界各国在研、在役的航空发动机产品223台份。详细介绍了每个型号发动机的结构形式、现状、用途、研制概况、结构和系统以及技术数据，并提供了外形图、剖视图和结构图。还提供了部分航空发动机公司简介，以及活塞发动机、辅助动力装置、燃气涡轮起动机、空气涡轮起动机和起动/发电机的主要参数等。

前言/序言

星际航行概论 作者： 艾萨克·冯·施特劳斯 出版社： 天穹之眼出版集团 出版时间： 银河历 342 年 秋季版 --- 内容简介 《星际航行概论》并非一部关于具体机械构造或工程学的著作，而是一部深入探讨宇宙尺度旅行哲学、理论物理学前沿以及超光速（FTL）现象的综合性导论。本书旨在为渴望理解广袤宇宙本质的学者、政策制定者以及新兴星际文明的先驱者提供一个坚实的认知框架。 本书的核心论点在于，现代航行技术（指人类和早期联盟文明所依赖的化学燃料火箭或亚光速推进系统）在面对银河系的尺度时，其局限性是绝对的。真正的星际时代，必须建立在对空间、时间、以及引力场几何的颠覆性理解之上。 第一部分：时空几何的重塑与边界 本部分详尽回顾了二十世纪中叶（地球纪年）的相对论基础，并迅速过渡到“曲率驱动理论”（Warp Drive Theory）的早期雏形。重点剖述了阿尔库贝雷度量衡（Alcubierre Metric）的数学美感与物理悖论。 施特劳斯教授并未满足于理论模型，而是深入分析了在实际操作中，如何构建并维持一个“负能量密度”区域以实现局部时空扭曲。书中对“卡西米尔效应的宏观应用”进行了独到的解读，并首次公开了一组关于“布雷德曼-罗伯逊-沃尔克（BRW）”度量衡在高度不对称引力场中失效的证明。 引力透镜的操控： 传统上，引力透镜被视为一种观测工具。本书探讨了如何通过精确调制超高密度物质（如奇异夸克物质）的分布，将其转化为一种可控的“时空推进器”。这部分内容包含了大量关于“物质-能量转换效率”的深度计算，并对能源需求的量级提出了修正意见。 奇点与虫洞的分类学： 本书将已知的（或理论上可行的）虫洞分为三类：瞬态虫洞（T-Type）、稳定虫洞（S-Type）和非对称量子纠缠虫洞（AQE-Type）。施特劳斯教授详细论证了为何AQE-Type，尽管在理论上更易于生成，却需要依赖尚未完全掌握的“高维态粒子束”进行稳定。 第二部分：超光速旅行的导航与风险 跨越光速不仅仅是速度的提升，它彻底改变了导航的范式。在本书的这部分，作者将重点转向了实际操作中的挑战，特别是“因果律维护”和“相对论性损伤”。 因果律的模糊地带： 当飞船的速度接近或超过光速时，传统的“时间戳”和“空间坐标”开始相互渗透。书中引入了“四维路径积分”的概念，用以描述一个物体在超光速状态下其历史轨迹的概率分布。这不仅是航海问题，更是哲学问题——你的过去是否依然是固定的？ “希格斯湍流”效应： 这是本书的招牌性发现之一。施特劳斯教授指出，在曲率场加速过程中，飞船会不可避免地与宇宙中弥漫的希格斯玻色子场发生非线性相互作用，形成一种高速、高能的“希格斯湍流”。书中绘制了数个模型，展示了这种湍流对船体材料的侵蚀机制，并提出了使用“拓扑绝缘体外壳”进行防护的可能性。 跳跃点与星系图谱： 传统的星图基于电磁波观测，是滞后的。本书采用“实时引力波三角测量法”构建的星系定位系统，该系统能够即时反馈目标恒星或星云的引力状态变化。书中附录包含了一套针对银河系旋臂中“暗流区”的导航预案，这些区域因其复杂的暗物质分布而极易使曲率场失控。 第三部分：人类文明在星际尺度上面临的挑战 超越技术层面，《星际航行概论》将视角拉回到文明的存续与演化。 时间膨胀的社会学影响： 对于进行长期星际探索的文明而言，时间膨胀不再是抽象的物理效应，而是社会瓦解的温床。作者探讨了“代际断裂”的风险，以及如何通过信息植入和文化共振技术来维系一个跨越数百年时空距离的文明共同体。 资源获取的范式转移： 飞船不再需要携带所有补给。本书详细分析了从零质量星云中提取氢氦同位素，以及对特定行星环境进行“原初改造（Terraforming Precursor）”以获取稀有元素的理论流程。重点介绍了“空间站生态循环系统”的设计原则，强调自洽性是长期生存的关键。 接触的伦理与协议： 既然航行已成为可能，那么与潜在的未知文明接触的规范也必须被预先建立。本书的最后一章，以一种近乎宪章的形式，提出了“非干预原则的动态修订框架”，即何时可以、何时必须介入一个新兴文明的发展轨迹，这一部分在银河联盟内部引发了广泛的辩论。 总结 《星际航行概论》是一部具有前瞻性的思想地图，它并非提供现成的引擎蓝图，而是为我们绘制了通往星辰大海的理论航线。它要求读者抛弃已有的空间观念，以物理学家的严谨、哲学家的高度和探险家的勇气，去迎接一个无限广阔的新纪元。本书是任何严肃的星际探索计划中不可或缺的理论基石。

评分☆☆☆☆☆

从一个纯粹的爱好者角度来说，这本书的价值在于其百科全书式的覆盖面。它不像某些专注于某一具体型号的专著那样钻牛角尖，而是提供了一个宏观的鸟瞰视角，让你在短时间内建立起完整的知识框架。我发现自己可以很方便地在“轴流式”和“离心式”压缩机的工作原理之间快速切换和比较，而无需翻阅好几本厚重的教材。作者在描述发动机的“四大件”（燃烧室、涡轮、压气机、喷管）时，所采用的模块化结构处理，使得我可以根据自己的兴趣点进行跳跃式阅读。例如，我先深入研究了燃烧室的稳定燃烧技术，然后再回头去回顾与之匹配的进气道设计对效率的影响。这种结构极大地提升了学习的效率和针对性。唯一美中不足的是，书中对于现代发动机的数字化建模和仿真技术着墨不多，显然这本书更偏向于传统的物理和机械原理阐述。

评分☆☆☆☆☆

我花了整整一个周末的时间，才堪堪读完前半部分，其中关于不同年代燃气轮机性能曲线的对比分析，简直是教科书级别的梳理。作者对于特定历史时期技术瓶颈的剖析，细致入微，让我仿佛置身于上世纪五六十年代，亲眼见证工程师们是如何一步步攻克高温合金稳定性和压气机效率瓶颈的。特别是关于“喘振线”的描述，不同于其他资料的抽象化解释，这里结合了实际测试数据图表，用近乎讲故事的方式展现了流体力学在工程应用中的残酷现实。更让我惊喜的是，书中穿插了不少早期发动机设计者的手稿片段（虽然只是图片），那些潦草却充满激情的笔触，让人真切感受到那个黄金时代的创造力。唯一让我感到遗憾的是，在提及一些非西方国家自主研发的早期型号时，叙述略显简略，或许是受限于资料获取的难度，但这并不影响本书作为该领域权威参考的地位。

评分☆☆☆☆☆

这本书的插图精美得让人爱不释手，那些复杂的机械结构图，即便是初次接触航空工程的人也能大致领会其精妙之处。我尤其欣赏作者在描述活塞式发动机工作原理时所采用的比喻，那种将高深理论融入日常事物的讲解方式，极大地降低了理解门槛。记得有一次，我在翻阅关于涡轮叶片应力分析的那一章时，原本以为会遇到一堆晦涩难懂的公式，结果作者巧妙地引入了桥梁工程中的受力分析模型作为类比，让我茅塞顿开。整本书的排版设计也相当考究，深色的背景与亮色的图表形成了鲜明的对比，不仅保护了读者的视力，更增添了一种工业美学的高级感。当然，对于一些涉及最新一代涵道比技术或先进材料复合应用的部分，篇幅稍显不足，不过考虑到这是一本汇集了众多经典设计的“手册”性质，这种取舍是可以理解的。总而言之，这是一本兼具学术严谨性和阅读愉悦性的入门级宝典，值得所有对动力系统抱有好奇心的人常置案头。

评分☆☆☆☆☆

这本书的重量和厚度本身就给人一种庄重感，捧在手上，就感觉像是握住了某个航空工业历史的缩影。我特别欣赏作者对于材料科学在发动机发展中作用的论述，那些关于镍基高温合金的介绍，不仅仅是化学成分的堆砌，更是一部关于人类挑战物理极限的奋斗史。通过阅读，我体会到，每一次性能的提升，背后都是对材料承受能力的极限压榨与突破。书中对不同年代“军用”与“民用”发动机设计理念差异的对比分析，也相当精彩，揭示了在不同应用场景下，设计哲学是如何发生根本性转变的——前者追求极致的性能重量比，后者则更侧重于可靠性和经济性。尽管全书篇幅宏大，但其知识密度极高，阅读过程中必须时刻保持专注，否则很容易被其中庞杂的信息量所淹没。这是一本需要反复研读、常翻常新的工具书，而非一目十行的消遣读物。

评分☆☆☆☆☆

这本书的学术严谨性毋庸置疑，但它的可读性却是我最为赞赏的一点。语言风格上，它没有陷入纯粹的学术术语泥潭，而是保持了一种沉稳而充满激情的叙事腔调。例如，在讲解喷气发动机的“推力矢量控制”技术时，作者并没有直接给出复杂的向量方程，而是先通过一个生动的比喻——想象一个被精确控制的巨大喷泉——来奠定感性的认知基础，然后再逐步引入技术细节。这种“先感性，后理性”的引导方式，极大地满足了那些希望深入了解但又害怕被公式吓跑的读者。我甚至发现自己读着读着，会不自觉地在脑海中构建出这些零件的3D模型，那种仿佛亲手拆解和组装一台精密仪器的体验，是许多干巴巴的理论书籍无法给予的。如果非要挑刺，或许是某些章节的英文术语脚注不够全面，对非航空专业背景的读者来说，偶尔会需要停下来查阅专业词汇。

评分☆☆☆☆☆

AL—41F1

评分☆☆☆☆☆

国际合作

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D—30KU

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Kaveri

评分☆☆☆☆☆

京东自营，赢在快递，赢在服务。

评分☆☆☆☆☆

很多图，不错，要是彩色就更完美了

评分☆☆☆☆☆

京东快递很不错，速度态度好

评分☆☆☆☆☆

F3

评分☆☆☆☆☆

NK—25