汽车防护杠 QC/T 905-2013 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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工业和信息化部 编

图书标签:

• 汽车
• 防护杠
• QC/T 905-2013
• 标准
• 汽车零部件
• 安全
• 检测
• 质量控制
• 技术规范
• 工业标准

出版社： 中国计划出版社

ISBN：9158024221206

版次：1

商品编码：11547180

包装：平装

开本：16开

出版时间：2015-06-01

用纸：胶版纸

页数：12

内容简介

本标准规定了汽车防护杠的术语和定义、类别、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。
本标准适用于汽车防护用的前、后、侧杠。

本标准的技术内容是在综合分析同类产品的国际标准、国外先进标准的基础上，并根据我国实际情况制定的。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本标准由全国汽车标准化技术委员会提出和归口。
本标准负责起草单位：广东东箭汽车用品制造有限公司、佛山市顺德区质量技术监督标准与编码所。
本标准起草人：唐杰、李军生、杨朝兵、王荣发、夏炎华、王英杰。
本标准为首次发布。

目录

1　范围 1
2　规范性引用文件 1
3　术语和定义 2
4　类别 2
5　要求 2
5.1　材料要求 2
5.2　一般要求 3
5.3　性能要求 4
6　试验方法 4
6.1　材料检验 4
6.2　一般要求检查 6
6.3　性能要求试验 6
7　检验规则 9
7.1　检验形式 9
7.2　出厂检验 9
7.3　型式检验 9
8　标志、包装、运输和贮存 10
8.1　标志 10
8.2　包装 11
8.3　运输 11
8.4　储存 11
8.5　特殊要求 11

前言/序言

汽车防护与安全技术研究 作者： 行业资深工程师团队 出版社： 机械工业出版社 出版时间： 2018年10月 ISBN： 978-7-111-60888-8 --- 内容简介 本书全面深入地探讨了现代汽车在设计、制造、使用及报废全生命周期中涉及的车辆防护、结构安全、被动安全系统集成与未来发展趋势等核心技术领域。全书以严谨的工程学视角，结合最新的国际标准和行业实践，旨在为汽车工程技术人员、安全设计专家以及相关领域的研究学者提供一本系统、前沿且具有高度实用价值的参考手册。 本书共分为十章，从宏观的汽车安全理念出发，逐步深入到微观的材料科学与碰撞动力学分析，构建起一个完整的汽车防护体系框架。 第一部分：汽车安全基础与法规环境 第一章：现代汽车安全理念的演进与挑战 本章首先追溯了汽车安全技术从单纯的“事后补救”向“事前预防”转型的历史脉络。重点分析了当前全球交通事故统计数据对设计提出的新要求，如对弱势道路使用者（行人、自行车骑手）的保护需求日益增强。探讨了功能安全（Functional Safety）与信息安全（Cybersecurity）在现代汽车防护体系中的新兴地位。阐述了“零伤亡愿景”下，主动安全、被动安全与人机工程学如何协同作用，构成下一代汽车防护系统的核心支柱。 第二章：全球主要汽车安全法规与标准体系解析 本章详细对比了联合国欧洲经济委员会（UNECE）的法规（如R系列法规）、美国的联邦机动车安全标准（FMVSS）以及中国国家强制性标准（GB/T系列）在碰撞测试、车身强度、安全带、气囊系统等关键指标上的异同。特别关注了如乘员伤害严重程度评分（AIS）、头部撞击保护区域（HIC）等量化评估指标的最新修订。内容涵盖了对车辆碰撞严重度、结构变形容限以及乘员约束系统性能的法规要求，为工程师提供了一个清晰的合规路线图。 第二部分：车身结构与材料创新 第三章：高强度钢材与轻量化结构设计 本章聚焦于车身结构件所采用的关键材料技术。深入分析了超高强度钢（UHSS，如马氏体钢、双相等强钢）、先进高强度钢（AHSS）在车身结构件中的应用优势与焊接工艺挑战。讨论了材料的成形极限、断裂韧性及其在吸收碰撞能量过程中的具体表现。同时，阐述了如何通过先进的拓扑优化和拓扑结构设计（Topology Optimization）来实现轻量化目标，同时确保关键碰撞路径的刚度与强度。 第四章：复合材料与多材料连接技术 鉴于传统钢材的局限性，本章详细介绍了碳纤维增强复合材料（CFRP）、玻璃纤维增强塑料（GFRP）在高性能及新能源汽车中的应用前景。重点讲解了在轻量化车身中，如何有效地连接不同材料（如铝合金、镁合金与高强度钢），包括激光焊接、自冲铆接（SPR）、胶粘连接等异种材料连接技术的可靠性评估与长期耐久性分析。 第五章：车身刚度、模态分析与NVH性能的平衡 本章探讨了车身静态刚度（扭转刚度、弯曲刚度）与动态刚度对车辆操控稳定性和乘员舒适性的影响。通过有限元分析（FEA）方法，剖析了车身关键点的刚度设计原则。深入研究了车身模态分析在避免低频共振、提升抗疲劳性能方面的作用，并阐述了NVH（噪声、振动与声振粗糙度）优化设计如何与碰撞安全设计进行协同，避免相互制约。 第三部分：碰撞安全与能量管理 第六章：正面、侧面及后碰撞的能量吸收机理 本章是全书的核心技术章节，系统阐述了不同碰撞场景下的能量管理策略。详细分析了溃缩区（Crumple Zone）的加载速率敏感性、力-位移曲线的构建与优化目标。侧重于乘员舱的“刚性保护笼”设计理念，以及如何通过设计吸能路径（如B柱、门槛梁）来精确控制乘员舱的侵入量和减速度峰值。 第七章：乘员约束系统（CRS）的集成与同步控制 本章聚焦于安全带、安全气囊、预紧器等主动约束系统的协同工作。深入分析了先进安全气囊技术（如膝部气囊、侧面气帘、乘员分类系统——OCS）的工作原理及触发逻辑。探讨了在混合动力和纯电动车中，高压电池包对侧碰和后碰能量管理路径的影响与重新设计需求。强调了基于乘员体型和事故类型的自适应约束系统（Adaptive Restraint Systems）的未来发展。 第八章：行人保护技术与低速碰撞优化 本章专门讨论了车辆前部设计对行人头部和腿部保护的影响。详细分析了保险杠、发动机罩线、A柱根部等区域的行人碰撞能量吸收设计标准。探讨了主动式行人保护系统（如弹出式发动机罩）的技术实现和传感器要求。此外，也涵盖了低速碰撞（如4mph/5mph）中，如何通过吸能组件保护车辆结构件，降低维修成本的设计考量。 第四部分：新型车辆平台与未来趋势 第九章：新能源汽车（EV/HEV）的结构安全特殊性 纯电动汽车的结构布局带来了全新的安全挑战。本章集中讨论了电池包的集成位置、刚度和热管理对碰撞安全的影响。分析了电池包在侧碰和后碰中的泄露、热失控风险评估，以及底盘结构如何设计以提供足够的底部刚性和抗穿刺保护。探讨了为EV平台量身定制的碰撞溃缩策略。 第十章：智能驾驶环境下的安全冗余与系统集成 随着自动驾驶技术的发展，车辆的“安全边界”从物理空间扩展到了信息空间。本章讨论了传感器（雷达、激光雷达、摄像头）的物理保护与冗余设计，以及当感知系统失效时，车辆如何安全地过渡到最小风险状态（Minimal Risk Condition）。探讨了未来车辆安全设计中，人机共驾（L3/L4）情境下的驾驶员监控系统（DMS）与车辆物理响应的深度集成。 --- 目标读者 本书适合汽车工程、车辆工程、机械工程专业的本科高年级学生及研究生，汽车整车厂及零部件供应商的研发工程师、碰撞安全测试工程师、车身结构设计师、以及从事汽车安全法规研究的专业人员。 本书特色 理论与实践紧密结合： 理论推导严谨，配以大量工程案例和仿真结果图示。 前瞻性视角： 覆盖了从传统结构到新能源、智能网联汽车的最新安全技术。 标准前沿： 内容对标最新国际法规动态，确保技术指导的有效性。 --- （总字数约1500字）

评分☆☆☆☆☆

说实话，我买这本书的初衷其实是想找一些关于日常剐蹭修复的小窍门，毕竟日常用车难免磕磕碰碰。然而，这本书带给我的惊喜在于它的宏大叙事视角。它并没有过多纠结于如何用腻子或补漆笔来掩盖小瑕疵，而是直接深入到设计标准的制定层面。章节中对“被动安全”与“主动安全”的哲学性探讨，尤其引人深思。作者似乎在探讨一个核心问题：如何在一个既要满足行人保护法规，又要保证乘员安全的情况下，找到那个最优的结构平衡点。书中对不同国家和地区，比如欧洲的Euro NCAP和美国的IIHS在碰撞测试标准上的细微差异进行了对比分析，这种全球视野让我对行业标准有了更立体的认识。我特别喜欢其中关于“能量吸收路径设计”的章节，配图非常精美，清晰地展示了冲击力是如何通过杠体内部的蜂窝结构或溃缩区被有效地分散和吸收。这本书的深度，让它更像是一本高级别的行业参考书，而不是一本面向普通消费者的保养指南，对于希望了解行业规范和未来趋势的业内人士来说，价值无可估量。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计得相当有质感，那种深邃的金属灰搭配上烫金的字体，立刻给人一种专业、可靠的感觉。我本来对汽车的维护保养只是停留在“定期换机油”的层面，但翻开目录后，我立刻被那种系统性的知识架构所吸引。它不像市面上那些零散的维修手册，而是像一部精心编排的教科书，从材料学的角度切入，详细解析了不同防护材料的力学性能、耐候性以及它们在实际碰撞场景下的应力分布。尤其是关于复合材料在轻量化趋势下的应用那几章，论述得尤为精辟，作者似乎非常注重理论与实践的结合，引用了大量国际最新的研究数据和专利技术，让我这个门外汉也仿佛窥见了汽车安全设计领域的前沿动态。阅读过程中，我发现作者的文字功底非常扎实，没有过多晦涩难懂的术语堆砌，即使是复杂的工程计算，也能通过图表和案例分析来辅助理解。这本书绝对不只是给专业工程师看的，任何一个对汽车结构安全、或者热衷于深度研究汽车改装潜力的爱好者，都会从中受益匪浅。它构建了一个清晰的知识体系框架，让人能从根本上理解“防护”二字的真正内涵，远超出了我对传统“保险杠”的想象。

评分☆☆☆☆☆

我是一个汽车设计专业的学生，找寻能够衔接课堂理论与工业实践的书籍一直是我的痛点。这本书简直是雪中送炭。它没有停留在理论公式的推演，而是非常务实地介绍了当前主流汽车制造商在防护杠设计中实际采用的技术路线和考量因素。例如，书中详细对比了聚丙烯（PP）、聚氨酯（PU）以及新型生物基复合材料在不同车型平台上的应用案例，并探讨了这些选择背后的成本控制和供应链考量。最让我受益匪浅的是，书中有一部分内容专门探讨了与传感器集成的挑战，比如毫米波雷达和超声波探头如何被巧妙地嵌入到防护结构中，同时又不影响其核心的碰撞保护功能。这不仅仅是关于“杠”的书，它实际上是一本关于汽车前端集成化设计、人机工程学与结构安全的综合性手册。它提供了一个多维度的视角，帮助我理解一个看似简单的部件，背后承载了多少跨学科的复杂工程决策。这本书对我的毕业设计选题提供了极大的启发，让我对“集成化设计思维”有了更深刻的理解。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧和排版水准，简直可以拿来做出版界的标杆。纸张的厚度和光泽度拿捏得恰到好处，既保证了图文的清晰度，又避免了反光对阅读造成干扰。更重要的是，书中的插图和表格设计达到了艺术品的级别。那些爆炸图、剖面图、以及材料应力云图，色彩搭配和谐且信息量巨大，每一个细节都经过了深思熟虑，能够让人一眼抓住核心信息。我感觉作者在知识梳理上花费了巨大的心力，从基础的材料特性到复杂的功能集成，逻辑脉络清晰得如同手术刀般精准。阅读过程中，我发现它对特定术语的解释极为严谨，几乎每一个专业名词后面都附有明确的定义或引用来源，这极大地降低了跨专业阅读的门槛。坦白说，我本来对技术书籍有天然的抵触情绪，总觉得它们枯燥乏味，但这本书的阅读体验是流畅且愉悦的。它成功地将枯燥的工程规范，转化成了一场关于“结构美学”的探索之旅。

评分☆☆☆☆☆

要说这本书的特别之处，那就是它的前瞻性。很多行业标准书籍都带有一定的滞后性，内容往往停留在几年前的技术水平。但翻阅此书，能明显感受到作者对未来几年技术走向的判断和布局。例如，关于“行人友好型”设计在不同气候带的适应性研究，以及未来自动驾驶时代，防护杠在传感保护和低速碰撞优化方面的角色转变，都有独到的见解。它不是在描述“现在是什么”，而是在引导读者思考“未来会变成什么样”。书中的案例分析，很多都源于近三到五年内才投入量产的新车型，这表明作者具有极强的行业信息获取能力和整合能力。阅读时，我时常会停下来思考，书中提出的某些优化方案，如何在成本和性能之间找到完美的切入点。这本书的价值在于，它提供了一张通往行业前沿的地图，让读者能够站在巨人的肩膀上，去预判和规划未来的技术发展方向。它不是一本“教你如何做”的书，而是一本“帮你理解为什么这样做的”的深度解析之作。