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何小民，张净玉，李建中 著

图书标签:

• 航空发动机
• 燃烧室
• 原理
• 热力学
• 流体力学
• 燃烧
• 航空工程
• 机械工程
• 发动机技术
• 气动热力
• 传热学

出版社： 北京航空航天大学出版社

ISBN：9787512414105

版次：1

商品编码：11755107

包装：平装

丛书名： 工业和信息化部“十二五”规划教材

开本：16开

出版时间：2015-08-01

用纸：胶版纸

正文语种：中文

内容简介

　　航空发动机燃烧室原理以航空发动机燃烧室为对象，详细介绍了主燃烧室的性能特点、技术要求和表征参数，叙述了与航空发动机燃烧室有关的燃烧基本理论，分析讨论了燃烧室的主要部件如扩压器、火焰筒等的流场特点和流动原理，以及燃油雾化基本理论和喷嘴特性，详细描述了燃烧室的燃烧过程、燃烧室气动热力参数计算和燃烧室性能的变化规律，最后对燃烧室冷却的基本原理和主要的冷却技术进行了讨论。
　　《航空发动机燃烧室原理》内容全面系统，深浅得当，既可作为飞行器动力工程、能源与动力工程等专业的本科生教材，也可作为从事航空发动机、燃气轮机燃烧室研究的科研人员、工程技术人员以及高校教师和研究生的参考用书。

目录

第1章　航空发动机燃烧室概述
1．1　燃烧室基本结构
1．2　燃烧室性能特点和参数
第2章　燃烧原理基础
2．1　化学动力学基础
2．1．1　化学反应速率
2．1．2　链锁反应
2．2　着火的热自燃理论
2．2．1　谢苗诺夫的非稳态分析法
2．2．2　谢苗诺夫方程和着火界限
2．2．3　着火感应期
2．3　火焰传播和火焰稳定
2．3．1　层流预混火焰传播
2．3．2　湍流预混火焰传播
2．3．3　火焰稳定
2．3．4　扩散燃烧
2．4　液体燃料燃烧
2．4．1　油珠蒸发或燃烧时的斯蒂芬(Stefan)流
2．4．2　高温环境中相对静止油珠的蒸发速率
2．4．3　高温环境中相对静止油珠的能量平衡
2．4．4　相对静止油珠的燃烧
2．4．5　强迫对流条件下油珠的蒸发或燃烧速率
2．4．6　d2 定律及油珠寿命
第3章　扩压器流动
3．1　扩压器基本结构及类型
3．2　扩压器结构和性能参数
3．3　扩压器流态和性能分析
第4章　燃烧室空气流动
4．1　燃烧室流动参数
4．2　燃烧室内外环道流动
4．3　小孔射流特性
4．3．1　小孔射流轨迹
4．3．2　小孔射流流量
4．4　旋流器流动特性
4．5　火焰筒功能区划分及流动特性分析
第5章　燃油雾化和喷嘴
5．1　燃　油
5．2　燃油雾化基本理论
5．3　喷　嘴
5．3．1　直射式喷嘴
5．3．2　离心式喷嘴
5．3．3　其他类型的喷嘴
5．3．4　影响喷嘴雾化的主要因素
第6章　燃烧过程和燃烧室性能
6．1　燃烧过程和燃烧热力计算
6．1．1　燃烧过程分析
6．1．2　燃烧过程的热力计算
6．2　燃烧室流阻特性
6．3　燃烧效率
6．4　点火性能
6．4．1　点火方法和机理
6．4．2　点火性能
6．5　火焰稳定性能
6．6　排放特性
6．6．1　有害排放物生成机理和影响因素
6．6．2　燃烧室排放特性曲线
第7章　燃烧室冷却
7．1　燃烧室冷却技术研究的重要性
7．1．1　日益提高的发动机性能要求
7．1．2　发动机结构可靠性的要求
7．1．3　火焰筒冷却的特点
7．2　火焰筒壁面一维传热分析
7．3　火焰筒冷却结构
7．3．1　火焰筒基本冷却结构
7．3．2　火焰筒复合冷却结构
7．4　火焰筒失效形式
7．5　火焰筒材料
7．5．1　合金材料
7．5．2　陶瓷材料
参考文献

前言/序言

　　自涡轮喷气发动机出现70多年以来，航空发动机燃烧室的气动参数和燃烧技术得到了长足发展。燃烧室进口压力从0．5MPa上升到5MPa以上，进口空气温度从450K提高到900K以上；燃烧室性能也得到了极大提高，燃烧室出口温度从1100K提高到1900K以上，温升从不足500K提高到1100K，燃烧效率达到了99．9％以上，点熄火性能不断提高；发展了宽油气比稳定高效燃烧、高效低排放等多种燃烧组织技术，也研制了多型先进高性能燃烧室。与此同时，燃烧基础理论、航空发动机燃烧室流动和燃烧原理也在不断发展完善之中，并促进了燃烧室分析和设计水平的提高。
　　航空发动机燃烧室的流动和燃烧是一个极为复杂的过程，涉及了流体力学、化学反应、两相燃烧和传热等多学科、多领域的知识。本书以航空发动机燃烧室为对象，基于读者已经具备了必要的物理、化学以及航空发动机原理、构造等基本理论知识的前提下，详细介绍了航空发动机主燃烧室的工作特点、技术要求和性能表征参数，全面阐述了与航空发动机燃烧室相关的化学反应动力学、两相燃烧基础理论，分析讨论了燃烧室主要部件，包括扩压器、火焰筒等的流场结构、特点和流动组织原理，对燃烧室常用的喷嘴结构、性能特点以及燃油雾化的基本理论、性能参数等进行了详细介绍。在此基础上，综合流动、燃油和燃烧基本原理，详细叙述了燃烧室燃烧过程、燃烧室气动热力参数和燃烧室性能的计算方法、变化规律等，最后讨论了火焰筒冷却的重要性、冷却的基本原理和主要冷却技术的特点。
　　本书以航空发动机燃烧室为对象，涉及内容全面系统，难度深浅得当，既可作为飞行器动力工程、能源与动力工程等专业的本科生教材，也可作为从事航空发动机、燃气轮机燃烧室研究的科研人员、工程技术人员以及高校教师、研究生等的参考用书。
　　全书包括航空发动机燃烧室概述、燃烧原理基础、扩压器流动、燃烧室空气流动、燃油雾化和喷嘴、燃烧过程和燃烧室性能、燃烧室冷却共7章内容，其中第1~4章、第6章由何小民编写，第5章由李建中、何小民共同编写，第7章由张净玉编写，全书由何小民审核统稿。
　　作者长期工作在航空发动机燃烧室科研和教学的第一线，对编写本教材也尽了最大的努力，但疏漏和错误之处在所难免，敬请读者批评指正。
　　作者
　　2015年7月

航空发动机燃烧室原理：深度解析与前沿展望 书籍简介： 本书并非一本关于航空发动机燃烧室理论基础的入门指南，也非对现有燃烧室设计参数进行简单罗列的参考手册。相反，它致力于深入剖析航空发动机燃烧室在复杂工况下的多尺度、多物理耦合现象，为理解其工作机理、优化性能、应对挑战提供一个更为宏观且精细的视角。本书旨在突破传统理论的框架，引导读者从更深层次理解燃烧室的设计哲学、性能权衡以及未来发展趋势。 核心内容概述： 本书不涉及以下内容： 基础燃烧学理论的详尽讲解： 例如，化学反应动力学、层流火焰传播速度的详细推导、稳态燃烧理论的基本概念等，这些内容假定读者已有一定的基础知识，本书将直接应用于燃烧室的实际分析。 具体型号燃烧室的详细设计实例： 例如，某型号发动机的详细燃烧室三维模型、具体的结构尺寸、材料选择等。本书关注的是普遍适用的原理和方法，而非特定工程实现的细节。 实验测试方法的详细操作步骤： 例如，高压高温燃烧室的搭建流程、诊断仪器的校准方法、数据采集与处理的具体软件操作等。本书侧重于对实验结果的解读和理论分析，而非实验技术本身。 计算流体动力学（CFD）软件的入门教程： 例如，介绍Fluent、CFX等软件的基本操作界面、网格划分技巧、求解器设置方法等。本书将直接运用CFD分析的成熟方法和成果，重点在于如何利用这些工具解决燃烧室的实际问题。 燃烧室的经济性分析和成本核算： 例如，燃烧室制造的材料成本、生产工艺成本、维护保养费用等。本书专注于技术层面，不涉及商业和经济方面的考量。 航空发动机整体系统的性能参数： 例如，发动机的总推力、比冲、油耗率等。本书聚焦于燃烧室这一关键部件，分析其如何影响和制约整体性能。 历史发展沿革的流水账式记录： 例如，详细介绍燃烧室从早期类型到现代技术的每一个发展阶段、每一个重要突破的时间节点和关键人物。本书将更侧重于技术原理的演进和思想的革新。 非航空领域燃烧器的通用介绍： 例如，内燃机、燃气轮机发电等领域的燃烧器技术，除非与航空发动机燃烧室原理有直接且深入的关联。 对现有文献进行简单的总结和引用： 本书将尝试进行更深层次的分析和提炼，避免简单的文献堆砌。 本书将深入探讨的领域： 1. 先进燃烧模式与性能提升： 预混燃烧与贫油燃烧（Lean Premixed Combustion）的精细化研究： 深入分析预混燃烧在降低NOx排放方面的潜力，以及其在实际应用中面临的稳定性挑战。重点关注预混层流火焰传播速度（LAV）与湍流火焰速度（TAV）的耦合机制，以及如何通过结构设计（如掺混叶片、稳定器形状）来优化预混效果。探讨预混火焰在不同压力、温度下的稳定性边界，以及如何通过主动或被动控制手段来拓宽稳定工作范围。 富油预混燃烧（Rich-Quench-Lean, RQL）技术： 详细阐述RQL技术在满足低NOx和低CO/HC排放要求的同时，保持高燃烧效率的内在机理。分析富油预混段的燃料蒸发、混合过程，以及淬熄段的快速降温和稀释机制，最终在贫油燃烧段实现高效燃烧。深入研究淬熄段的水、CO2等淬熄剂的注入方式、浓度控制以及其对燃烧产物的影响。 高效喷雾雾化与蒸发模型： 摆脱简化的液滴模型，深入研究多相流耦合下的液滴破碎、合并、蒸发过程。探讨不同类型的燃油喷嘴（如双流体喷嘴、空气雾化喷嘴）在产生细小液滴、加速蒸发方面的优势和劣势。分析高速气流、高压环境对液滴动力学的影响，以及如何通过CFD模拟更精确地预测液滴的运动轨迹和蒸发速率。 新型燃烧器概念与探索： 关注诸如旋转爆震燃烧（Rotating Detonation Combustion, RDC）等颠覆性燃烧模式。深入分析爆震波的形成、传播机制，以及其在提高燃烧效率、减小尺寸方面的潜力。探讨RDC在航空发动机燃烧室中的可行性、面临的技术挑战（如材料耐高温、波的稳定性控制、与现有发动机接口整合等）以及未来的研究方向。 2. 燃烧稳定性与失稳机理： 耦合振荡与燃烧不稳定性： 深入剖析声学-气动-化学耦合振荡，特别是自激振荡（self-sustained oscillation）的产生根源。详细分析不同类型的燃烧不稳定性（如低频扇形不稳定、高频偶极子不稳定）的产生机制，以及它们对燃烧室结构和性能的影响。 燃烧不稳定性预测与控制： 探讨基于线性稳定性理论（LST）和非线性动力学方法的燃烧不稳定性预测。分析如何通过调整燃烧室几何形状（如钝体设计、壁面开孔）、燃料喷注策略、引入阻尼结构等手段来抑制燃烧不稳定性。深入研究主动控制方法，如利用声反馈控制技术，通过精确控制激励信号来抵消不稳定的振动。 瞬态工况下的燃烧稳定性： 重点关注航空发动机在起飞、爬升、巡航、着陆等不同瞬态工况下燃烧稳定性面临的挑战。分析不同工况下燃料-空气混合比、进气温度、压力以及气流速度的变化对燃烧稳定性的影响。 3. 燃烧产物控制与环境友好型设计： NOx生成机制的精细化解析： 深入研究Zeldovich机制、Prompt NOx、Fuel NOx等不同NOx生成途径在高温高压燃烧室中的相对贡献。分析稀薄燃烧、预混燃烧如何有效抑制Zeldovich NOx的生成。 CO、HC及颗粒物（Soot）的生成与排放控制： 详细分析CO、HC在贫油工况下因熄火而未完全燃烧的机理，以及在富油工况下因燃料不完全裂解而生成的机理。深入研究颗粒物的生成过程，包括核化、凝聚、氧化等环节，以及如何通过优化混合、提高温度、延长停留时间等手段来降低其生成。 先进燃烧理念与排放法规的对接： 探讨如何通过先进燃烧技术（如预混稀薄燃烧、RQL、爆震燃烧）来满足日益严格的航空排放法规（如ICAO CAEP标准）。分析现有技术的局限性，以及未来可能的技术突破方向。 4. 多物理场耦合与数值模拟： 湍流模型与燃烧模型的高精度耦合： 深入分析不同湍流模型（如RANS、LES）在描述燃烧室内部复杂流动特性方面的适用性。重点关注湍流-化学反应模型的选择与改进，如EDC（Eddy Dissipation Concept）、PDF（Probability Density Function）等模型在捕捉非平衡化学反应方面的优势。 辐射传热的精细化建模： 详细分析火焰辐射在燃烧室温度分布、壁面热负荷方面的重要作用。探讨先进的辐射模型（如P1、S2S、Monte Carlo）在模拟复杂火焰形状和介质辐射特性方面的精度与效率。 结构-热-流耦合分析： 探讨燃烧室结构在高温高压气流作用下的热应力、热膨胀以及振动特性。分析如何通过数值模拟的方法，在设计阶段就充分考虑燃烧室结构对燃烧稳定性和寿命的影响。 多相流模拟的挑战与进展： 针对燃油喷雾、液滴蒸发、颗粒物生成等过程，深入探讨多相流模拟的复杂性。关注近年来在多相流模型（如Lagrangian-Eulerian方法、Eulerian-Eulerian方法）、界面追踪技术（如VOF、Level Set）等方面的最新进展，以及它们在燃烧室设计中的应用。 5. 材料科学与燃烧室寿命： 高温材料在极端环境下的性能： 探讨新型高温合金、陶瓷基复合材料（CMC）等在应对燃烧室极端温度、氧化、腐蚀等挑战方面的潜力。分析这些材料的微观结构、失效机制，以及如何通过材料设计来提高燃烧室的耐高温能力和使用寿命。 热障涂层（TBC）的优化设计： 深入研究TBC的作用机理，以及如何通过优化涂层成分、微观结构、界面设计来提高其隔热性能、抗热震性能以及抗氧化/腐蚀性能。 燃烧室寿命预测与评估： 结合数值模拟和材料科学知识，探讨如何建立更可靠的燃烧室寿命预测模型，从而指导设计优化和维护策略。 本书将通过大量的理论推导、案例分析（以原理性说明为主）、数值模拟结果解读，以及对前沿研究方向的探讨，为读者提供一个关于航空发动机燃烧室原理的深度洞察。本书的目标是激发读者对燃烧室设计与性能优化更深刻的思考，并为其在相关领域的深入研究和创新实践提供有力的支撑。

评分☆☆☆☆☆

《航空发动机燃烧室原理》这本书，为我打开了一扇通往航空发动机核心技术的大门。我一直对航空发动机的整体设计和工作原理充满好奇，而燃烧室作为其心脏部分，其重要性不言而喻。这本书对我来说，提供了一个深入了解燃烧室内部工作机制的绝佳机会。我尤其欣赏书中对于燃烧过程中热负荷和材料应力分析的详尽阐述。理解在极高的温度和压力下，燃烧室结构是如何承受这些严酷考验的，以及科学家们是如何通过先进的材料和冷却技术来保证其稳定运行，这让我对现代工程技术的精湛程度有了更深的敬意。书中还提到了关于燃烧噪音和振动的研究，这对于提升飞机的舒适性和降低环境影响同样至关重要。我希望这本书能够让我对航空发动机的燃烧室有一个更全面、更深入的认识，并且能够理解它在整个航空发动机系统中扮演的关键角色，以及它在未来航空技术发展中所面临的挑战和机遇。

评分☆☆☆☆☆

这本书《航空发动机燃烧室原理》，为我这个航空爱好者，提供了一个近距离观察航空发动机“心脏”的机会。我一直对燃烧室内部那熊熊烈焰所蕴含的巨大能量感到着迷，想知道它如何在发动机这个精密机械中被驯服和运用。书中对燃烧室内部流动和传热特性的详细描述，让我能够更直观地理解火焰是如何被稳定地维持，以及热量是如何被有效地传递到涡轮叶片上的。我尤其欣赏书中对燃烧室结构设计与性能优化之间关系的阐述，了解工程师们是如何通过不断的设计迭代和实验验证，来达到更高的效率和更低的排放。书中关于燃烧室长期运行可靠性的研究，也让我对航空发动机的安全性有了更深的信心。这本书的专业性和前瞻性，让我对航空发动机的燃烧室有了更全面、更深入的认识。

评分☆☆☆☆☆

《航空发动机燃烧室原理》这本书，拿到手的时候，我被它厚实的装帧和封面上那精美的航空发动机剖视图吸引住了。作为一名对航空领域一直怀有浓厚兴趣的普通读者，我一直觉得航空发动机是一个充满神秘感和技术含量的存在，尤其是那个负责将燃料转化为澎湃动力的燃烧室。我一直对它在如此极端环境下如何稳定高效地燃烧，以及如何处理那熊熊烈焰和高温高压感到好奇。这本书的题目直击了我最想了解的核心，让我迫不及待地想翻开它，去揭开这层神秘的面纱。我希望这本书不仅仅是枯燥的理论堆砌，而是能够用深入浅出的方式，将那些复杂的物理化学过程，以及工程师们在设计燃烧室时所要面临的种种挑战，生动地展现在我面前。我期待它能解答我关于火焰稳定性的疑问，关于如何减少污染物排放的奥秘，以及在不同飞行条件下，燃烧室是如何智能地进行调节的。如果这本书能够让我这个非专业人士，也能对航空发动机燃烧室有一个清晰而深刻的理解，那么它就真正实现了我的期待。我希望在阅读的过程中，能够感受到作者在传达知识时的匠心独运，能够被那些精密的计算和巧妙的设计所折服，仿佛置身于一个充满智慧和创新的技术世界。

评分☆☆☆☆☆

这本《航空发动机燃烧室原理》无疑是航空动力学领域的一颗璀璨明珠，它所涵盖的内容之广，研究之深，让我这个初次涉足此领域的读者，既感到震撼，又充满了学习的动力。书中关于燃烧理论的阐述，从基础的热力学和流体力学入手，循序渐进地引导读者理解燃烧过程中的能量转化和动量传递。尤其让我印象深刻的是，作者并没有止步于理论的介绍，而是结合了大量实际工程中的案例分析，详细剖析了不同类型燃烧室的设计特点和各自的优劣势。我特别关注了书中关于燃烧稳定性研究的部分，这对我来说是一个全新的概念。了解燃烧过程中可能出现的熄火、回火等现象，以及工程师们如何通过精巧的结构设计和控制策略来避免这些问题，让我对航空发动机的可靠性有了更深的认识。书中还提及了新型燃烧技术的探索，例如超音速燃烧等前沿领域，这让我看到了航空发动机技术发展的无限可能，也激发了我对未来航空技术发展的无限遐想。虽然书中涉及的公式和图表不少，但作者的讲解清晰易懂，充分考虑到了不同层次读者的需求，使得即使是初学者也能在其中找到自己的学习路径。

评分☆☆☆☆☆

这本书《航空发动机燃烧室原理》就像一本打开了精彩世界的大百科全书，让我对航空发动机的燃烧室有了前所未有的认识。我一直觉得，燃烧室是发动机中最具“力量感”的部分，它承载着将燃料转化为强大推力的使命。书中对燃烧室内部火焰形态的描绘，以及对不同燃料在其中燃烧特性的分析，都让我感到非常新奇。我尤其被书中关于燃烧室结构优化和性能提升的研究所吸引，了解工程师们是如何通过精巧的设计来提高燃烧效率，降低燃油消耗，并减少有害物质排放的。这让我认识到，每一个细微的结构调整，都可能带来性能上的巨大飞跃。书中还介绍了关于燃烧室寿命和可靠性保障的先进技术，这对于确保飞行安全至关重要。这本书的详实内容和清晰逻辑，让我能够循序渐进地理解那些复杂的工程概念，并从中获得宝贵的知识和启发。

评分☆☆☆☆☆

这本书《航空发动机燃烧室原理》对我来说，是一次关于“火”的深度探索。我一直觉得，燃烧是发动机的灵魂，而燃烧室就是这个灵魂的熔炉。书中对燃烧过程的描述，不仅仅是停留在理论层面，而是深入到微观的分子运动和宏观的能量转化，让我对火焰有了全新的认识。我被书中关于燃烧稳定性控制的章节深深吸引，理解了为什么燃烧室需要精密的结构来维持火焰的稳定，以及当遇到外界干扰时，燃烧室是如何通过反馈机制来调整自身状态的。这让我联想到自然界中很多事物都遵循着类似的稳定原则。书中关于燃烧效率和污染物排放的研究，也让我看到了工程师们在追求极致性能的同时，也肩负着保护环境的责任。我希望通过这本书，能够更深刻地理解航空发动机在现代社会中的重要作用，以及它背后蕴含的科学与智慧。这本书的语言风格清晰明了，即使是一些复杂的概念，也能被作者用易于理解的方式呈现出来，这对于像我这样的普通读者来说，是非常宝贵的。

评分☆☆☆☆☆

《航空发动机燃烧室原理》这本书，如同一位经验丰富的导师，在我探索航空发动机的世界中，为我指明了方向。我一直对燃烧室内部那熊熊烈焰感到好奇，想知道它究竟是如何在极短的时间内，高效地将化学能转化为热能，并驱动涡轮旋转的。这本书在这方面做得非常出色，它详细介绍了不同类型的燃烧室，如管式、环管式和同轴式燃烧室，并分析了它们各自的结构特点、优点和适用范围。我尤其对书中关于燃烧室内部流动场的模拟和分析印象深刻，通过对气流速度、压力和温度分布的理解，我能够更直观地认识到燃烧室内部的复杂流动现象，以及这些现象是如何影响燃烧效率和稳定性的。此外，书中对燃烧室材料的选择和热防护技术的介绍，也让我大开眼界。在如此高温高压的环境下，燃烧室材料如何保持结构完整性，以及如何有效地散热，这都是非常值得深入研究的课题。这本书的深度和广度，让我对航空发动机的燃烧室有了前所未有的认识。

评分☆☆☆☆☆

阅读《航空发动机燃烧室原理》的过程，对我而言，更像是一次穿越技术迷雾的奇妙旅程。这本书的结构设计非常合理，从燃烧室的基本组成和功能出发，逐步深入到关键的技术细节。我尤其喜欢书中对于燃烧机理的详细讲解，它不仅仅是罗列一些化学反应方程式，而是将复杂的燃烧过程，如混合、点火、火焰传播等，用清晰的语言和生动的比喻进行解释，使得我这个对化学反应并不熟悉的人也能大致理解。我特别被书中关于燃烧室内部流动特性的分析所吸引，理解不同进气角度、不同燃料喷射方式对火焰形态和温度分布的影响，这就像在观察一个精密的化工反应器，每一个参数的微小变化都可能带来巨大的影响。此外，书中对燃烧产物和排放控制的探讨，也让我看到了航空工程在环保方面的努力。了解如何设计更清洁的燃烧室，减少有害气体的排放，这对于我们未来可持续的航空发展至关重要。这本书让我认识到，航空发动机燃烧室的设计，不仅仅是技术的堆砌，更是一种对物理、化学、材料、控制等多个学科的综合运用，是一种艺术与科学的完美结合。

评分☆☆☆☆☆

《航空发动机燃烧室原理》这本书，就像一位循循善诱的老师，引领我走进了航空发动机燃烧室的奥秘世界。我一直对它感到好奇，究竟是什么样的力量，让它能够在一个如此严酷的环境下，持续而稳定地燃烧。书中关于燃烧稳定性的阐述，让我对火焰的“生命力”有了全新的认识，理解了那些精密的结构和控制系统是如何确保火焰不熄灭、不回火的。我特别喜欢书中关于燃烧室性能评估和优化的章节，了解工程师们是如何通过各种参数来衡量燃烧室的工作状态，以及如何通过设计改进来提升其整体性能。书中对未来燃烧室技术发展趋势的探讨，例如对更高效率、更低排放、甚至新型燃料的应用的展望，都让我看到了航空发动机领域无限的创新潜力。这本书的深度和清晰度，让我能够对航空发动机的燃烧室有一个更加宏观和微观的理解，并且对航空技术的发展充满了期待。

评分☆☆☆☆☆

《航空发动机燃烧室原理》这本书，对我而言，不仅是一本技术书籍，更是一份对工程智慧的致敬。我一直觉得，航空发动机是人类智慧的结晶，而燃烧室更是其中的精华所在。书中对燃烧机理的深入剖析，让我看到了科学理论是如何被巧妙地应用于解决实际工程问题的。我尤其关注书中关于燃烧室设计中的“取舍”与“平衡”的讨论，例如如何在保证高效率燃烧的同时，控制温度和压力，避免对材料造成过大损害。这让我深刻理解了工程设计并非简单的技术叠加，而是一种需要权衡和取舍的艺术。书中对新型燃烧技术的研究，例如对贫油燃烧、稀薄燃烧等技术的探索，也让我看到了航空发动机领域不断创新的活力。这本书的深度和广度，让我对航空发动机的燃烧室有了更深层次的理解，并且对未来航空技术的发展充满了期待。

评分☆☆☆☆☆

很不错，会继续关注的。

评分☆☆☆☆☆

很好，很专业！

评分☆☆☆☆☆

还不错的

评分☆☆☆☆☆

内容有点少，一般参考吧

评分☆☆☆☆☆

不错的书，浅显易懂。

评分☆☆☆☆☆

还不错的

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还不错的

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东西不错，下次还可以再买

评分☆☆☆☆☆

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