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关文达 编

图书标签:

• 汽车构造
• 汽车工程
• 汽车技术
• 车辆工程
• 机械工程
• 内燃机
• 底盘
• 车身
• 电气设备
• 汽车维修

出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111522225

版次：4

商品编码：11875046

品牌：机工出版

包装：平装

丛书名： “十二五”普通高等教育本科国家级规划教材

开本：16开

出版时间：2016-02-01

用纸：胶版纸

页数：343

内容简介

　　该书在第3版的基础上，以轿车为主，系统地介绍了轿车的“新结构、新工艺、新材料”。全书共15章，主要介绍了轿车的发动机、底盘和车身的结构和工作原理。为了便于读者对轿车结构的理解，在第3版的基础上，本版介绍了多幅高档轿车的立体图。

目录

前言
总论
思考题与习题
第一章发动机的基本知识
第一节概述
第二节四冲程发动机的工作原理
第三节发动机的总体构造
第四节发动机的主要性能指标与特性
第五节内燃机名称及型号编制规则
思考题与习题
第二章曲柄连杆机构
第一节概述
第二节机体组
第三节活塞连杆组
第四节曲轴飞轮组
思考题与习题
第三章配气机构
第一节概述
第二节配气机构的布置形式
第三节配气相位
第四节配气机构的主要零部件
第五节可变进气系统
思考题与习题
第四章电控汽油喷射式燃料供给
系统
第一节概述
第二节燃料供给系统的组成和工作原理
第三节发动机进、排气装置
第四节电控汽油喷射系统实例
第五节汽油机涡轮增压
思考题与习题
第五章柴油机燃料供给系统
第一节概述
第二节可燃混合气的形成与燃烧室
第三节柱塞式喷油泵
第四节机械控制轴向柱塞式分配泵
第五节电控柴油喷射系统
第六节调速器
第七节喷油器
第八节柴油滤清器
思考题与习题
第六章汽油发动机点火系统
第一节概述
第二节电子点火系统
第三节微机控制点火系统
思考题与习题
第七章发动机润滑系统
第一节概述
第二节润滑系统油路
第三节润滑系统主要零部件
思考题与习题
第八章发动机冷却系统
第一节概述
第二节水冷系统
思考题与习题
第九章发动机起动系统
第一节概述
第二节起动机
思考题与习题
第十章新能源汽车简介
第一节纯电动汽车
第二节燃料电池电动汽车
第三节混合动力电动汽车
第四节太阳能汽车
第五节燃气汽车
思考题与习题
第十一章汽车传动系统
第一节概述
第二节离合器
第三节机械变速器
第四节自动变速器
第五节万向传动装置
第六节驱动桥
思考题与习题
第十二章汽车行驶系统
第一节概述
第二节车架
第三节车桥
第四节车轮与轮胎
第五节悬架
第六节电控悬架
思考题与习题
第十三章汽车转向系统
第一节概述
第二节机械转向系统
第三节动力转向系统
第四节轿车四轮转向系统
思考题与习题
第十四章汽车制动系统
第一节概述
第二节车轮制动器
第三节液压制动传动机构
第四节防抱死制动系统
第五节防滑控制机构与电子稳定程序
控制机构
思考题与习题
第十五章轿车车身
第一节概述
第二节轿车车身本体结构
第三节座椅及车窗
第四节安全保护装置
第五节汽车空调装置
第六节汽车电子仪表及仪表警告装置
第七节灯光系统与信号装置
第八节中央控制门锁及防盗报警装置
思考题与习题
参考文献

前言/序言

　　本书是1999年出版的、由关文达主编的《汽车构造》的第4版。曾被评为吉林大学优秀教材一等奖，吉林省优秀教材二等奖；是普通高等教育“十一五”“十二五”国家级规划教材。
　　与第3版相比，本版《汽车构造》的整体框架是：删去了第十六章“汽车车身电子控制装置”和第十七章“车载网络技术”（这两章内容另有相关教材详细介绍），保留了前15章的基本内容，但每章都有所改动（文字稿或图稿），主要修改内容如下：
　　1）在总论中，除了增加国外（德国、日本和美国等）轿车分类的介绍外，还在国内轿车分类中，增加了根据轿车轴距大小进行分类的内容。
　　2）在第一章中增加了对高档轿车发动机的介绍。
　　3）在第三章“配气机构”中充实了“可变进气系统”的内容（介绍了日本本田汽车公司和德国宝马汽车公司生产的轿车及奥迪轿车装用的“可变进气系统”）。
　　4）在第四章中增加了“汽油缸内直接喷射发动机”的内容；在“汽油机涡轮增压”中，增加了“双增压系统结构工作原理”的介绍。
　　5）第五章“柴油机燃料供给系统”由原来的11节缩减为8节。由于“柱塞式喷油泵”应用越来越少，原第四节“柱塞式喷油泵”的内容明显压缩；在新的第五节“电控柴油喷射系统”中，由于在乘用车上的广泛应用，增加了“电控径向柱塞式喷油泵、电控泵喷嘴喷射及电控高压共轨喷射”等内容。
　　6)在第六章“汽油机点火系统”中删去了“传统分电器式点火系统”；充实了“电子点火系统”和“微机控制点火系统”。
　　7）在第十章“新能源汽车简介”中，介绍了奔驰B级燃料电池轿车、通用Seque燃料电池轿车和宝马燃料电池轿车（宝马氢动7系轿车）。
　　8）在第十一章“汽车传动系统”第四节“自动变速器”中，详细介绍了液力自动变速器（AT）、电控机械式变速器（AMT）、机械式无级变速器（CVT）和双离合变速器（DSG）的结构和工作原理。
　　9）在第十二章“汽车行驶系统”第三节“车桥”中，充实了“前轮定位”的内容；在第四节“车轮与轮胎”中，增加了轿车轮胎各种花纹的介绍；在第五节“悬架”中，增加了“空气弹簧”及“多连杆独立悬架”的内容并充实了“麦弗逊独立悬架”的内容。
　　10）在第十三章“汽车转向系统”中，充实了第四节“轿车四轮转向系统”，并在该节中介绍了“可变齿比转向器”。
　　11）在第十四章“汽车制动系统”中，充实了第二节“车轮制动器”中“盘式制动器”和轿车“驻车制动器”的内容；增加了第五节“防滑控制机构与电子稳定程序控制机构”的内容。
　　参加本书编写的是：关文达（总论）、吴明（第五章）、张凯良（第四章）、刘玉梅（第十二章）、李春荣（第七章）、初立冬（第二章）、王巍（第十五章）、任有（第六章）、施继红（第九章）、王超（第十章）、潘世强（第十三章）、刘兆惠（第三章，第十一章第一、二、五、六节）、陈霞（第八章、第十四章）、王雪莲（第十一章第三、四节）、任勇刚（第一章）。
　　全书由关文达统稿并担任主编，由林逸教授、韩德恩教授担任主审。
　　本书在编写过程中引用了一些国内外文献资料，扩展和充实了本书内容。在此，对上述文献资料作者表示感谢。
　　恳切希望使用本书的高校师生及广大读者提出修改意见。
　　编者于吉林大学

《汽车构造》（第4版）图书简介 本书以清晰、详尽的语言，深入剖析了现代汽车的整体构造与核心技术，旨在为读者构建一个全面而系统化的汽车知识体系。从车辆的骨架到驱动心脏，从舒适的驾乘空间到保障安全的智慧系统，本书都进行了细致的讲解，力求让每一位读者都能透彻理解汽车的运作原理。 车身与底盘：坚实的承载者与灵动的操控者 我们首先从汽车的外在形态——车身入手。本书将详细阐述不同类型车身（如轿车、SUV、MPV等）的结构特点、设计理念以及在空气动力学、安全性方面的考量。材料科学的进步如何影响车身轻量化和高强度化，各种连接工艺（焊接、粘接、铆接）的优劣，以及车身附件（门、窗、盖板）的设计与集成，都将一一呈现。 接着，我们将目光转向支撑起整个车辆的底盘系统。底盘是汽车实现行驶、转向、制动等基本功能的关键。本书将逐一解析底盘的各个组成部分： 悬架系统： 从最基础的独立悬架与非独立悬架的区别，到麦弗逊、双叉臂、多连杆等主流悬架结构的原理、优缺点及应用场景，再到减震器、弹簧、稳定杆等部件的功能解析，以及空气悬架、主动悬架等先进技术。本书将帮助读者理解悬架系统如何平衡舒适性与操控性，如何适应不同的路况。 转向系统： 从机械转向到液压助力转向（HPS），再到如今普遍应用的电动助力转向（EPS）。我们将深入探讨转向系统的构成，如转向器、转向节、转向拉杆等，并分析不同助力方式的工作原理、优缺点以及电子助力转向在智能化、节能化方面的优势。 制动系统： 这是保障行车安全的最重要环节。本书将详尽介绍传统的液压制动系统，包括刹车总泵、分泵、刹车油管、刹车片、刹车盘/鼓等部件的结构与工作原理。同时，也将重点阐述现代汽车制动系统的核心技术，如防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、制动辅助系统（BA）以及电子稳定控制系统（ESC/ESP）等，解析它们如何在紧急情况下有效避免车轮抱死，提高制动效率和稳定性。 动力总成：驱动汽车前行的心脏与灵魂 动力总成是汽车的“心脏”，是其能够行驶的根本。本书将深入浅出地讲解： 发动机： 作为内燃机汽车的核心，本书将系统介绍汽油发动机和柴油发动机的工作原理，包括四冲程循环（进气、压缩、做功、排气）的细节。从气缸、活塞、曲轴、凸轮轴等基本部件，到配气机构、燃油供给系统（化油器、电喷）、点火系统、冷却系统、润滑系统和排气系统，每一个环节都将得到细致的讲解。同时，本书也将涵盖涡轮增压、机械增压等提升动力的技术，以及发动机的性能参数解读。 变速器： 变速器是连接发动机与驱动轮的桥梁，它负责在不同工况下选择合适的传动比，以发挥发动机的最佳性能。本书将详细介绍： 手动变速器（MT）： 齿轮组的结构、换挡机构的工作原理。 自动变速器（AT）： 液力变矩器、行星齿轮组、液压控制系统的工作原理。 无级变速器（CVT）： 钢带/链条与锥轮的配合，实现平顺无级的传动。 双离合变速器（DCT）： 两个离合器协同工作，实现快速换挡。 本书将对比分析不同变速器类型的优缺点，以及其在燃油经济性、驾驶平顺性、运动性能等方面的表现。 驱动桥与差速器： 驱动桥将动力传递到车轮，差速器则允许左右车轮在转弯时以不同的速度旋转，保持行驶稳定。本书将解析这些关键部件的功能与结构。 电气与电子系统：赋能现代汽车的智慧大脑 随着汽车技术的飞速发展，电气与电子系统在汽车中的作用日益凸显，它们构成了现代汽车的“大脑”和“神经系统”。本书将全面涵盖： 车载电源系统： 蓄电池、发电机（交流发电机）的功能与原理，以及它们如何协同工作为全车供电。 照明与信号系统： 大灯、尾灯、转向灯、刹车灯等各类灯光的结构、功能及发展趋势（如LED、激光大灯）。 仪表与显示系统： 传统的指针式仪表与现代的全液晶数字仪表，以及车载信息娱乐系统（IVI）的构成与交互。 传感器与控制器： 汽车中遍布的各类传感器（如氧传感器、爆震传感器、车速传感器、雨量传感器等）的作用，以及发动机控制单元（ECU）、车身控制模块（BCM）等电子控制单元（ECU）如何接收信号、进行处理并发出指令。 辅助驾驶系统（ADAS）： 巡航控制（ACC）、车道保持辅助（LKA）、自动紧急制动（AEB）、盲点监测（BSM）等技术的传感器原理、工作逻辑和安全意义。 新能源汽车电气系统： 针对纯电动汽车（BEV）和混合动力汽车（HEV），本书还将简要介绍高压电池系统、电动机、车载充电器、DC-DC变换器等核心部件，以及它们与传统汽车电气系统的差异。 其他重要系统：提升驾乘体验与舒适度 除了上述核心系统，本书还将探讨其他对驾乘体验至关重要的部分： 燃油系统与排放控制： 燃油的储存、输送、喷射，以及现代汽车如何通过三元催化器、颗粒物捕集器（GPF）等装置来满足日益严格的排放标准。 空调系统： 制冷、制热、通风等原理，以及自动空调如何实现精准控温。 安全系统： 安全气囊、安全带预紧、碰撞吸能区等被动安全设计，以及车身结构对碰撞安全性的影响。 总结 《汽车构造》（第4版）不仅仅是一本枯燥的技术手册，它更是一扇通往汽车世界的大门。本书力求在严谨的科学性与易于理解的表述之间找到最佳平衡，通过丰富的插图和清晰的逻辑，帮助不同背景的读者，无论是初学者还是有一定基础的爱好者，都能对汽车的内在机理产生深刻的认识，从而更欣赏这项精妙的发明，并对其未来的发展趋势有所洞察。

评分☆☆☆☆☆

我一直对汽车的历史和技术演变非常感兴趣，《汽车构造（第4版）》在这方面给了我很大的启发。虽然它主要聚焦于汽车的构造，但通过对不同构造的介绍，我能清晰地感受到汽车技术是如何一步步发展至今的。书中对一些早期经典汽车设计的分析，让我看到了设计师和工程师们在那个时代是如何克服技术限制，创造出令人惊叹的机械杰作。比如，它对早期内燃机工作原理的梳理，以及在传动系统上的各种尝试，都展示了人类智慧的闪光。而且，书中还涉及到了不同国家和地区在汽车设计理念上的差异，以及这些差异如何体现在具体的构造上。这让我从一个更宏观的角度去理解汽车，而不仅仅是关注某个具体的车型。阅读这本书，就像在穿越历史的长河，感受着汽车工业的脉搏跳动，这种体验是其他任何书籍都无法给予的。

评分☆☆☆☆☆

我最近正在准备考取一些与汽车相关的认证，所以一直在寻找一本权威且全面的参考书。《汽车构造（第4版）》绝对是我迄今为止找到的最符合要求的书。它不仅仅是一本介绍汽车基本构造的教材，更是一本深入探讨汽车工程原理的学术著作。作者在每一章节的编写上都力求严谨，引用的数据和理论都经过了充分的验证。例如，在关于发动机热效率的章节中，它详细分析了不同燃烧模型对能量转化率的影响，并介绍了诸如可变气门正时、缸内直喷等先进技术如何优化这一过程。对于我这种需要深入理解原理来应对考试的读者来说，这种细致入微的讲解是至关重要的。书中对材料科学在汽车制造中的应用也有相当篇幅的介绍，比如不同合金在发动机、车身等部件的选用，以及它们对汽车性能和安全性的影响。这本书的内容扎实，条理清晰，每当我在学习中遇到困惑时，都能在这里找到清晰的解释和理论支撑。

评分☆☆☆☆☆

一直觉得汽车是一个非常复杂的机械集合体，直到我读了《汽车构造（第4版）》。这本书彻底改变了我的看法，让我觉得汽车的设计是如此的精妙绝伦，充满智慧。它把一个庞大而复杂的机器，分解成了各个相互关联、相互作用的子系统，并且详细地解释了每一个子系统是如何工作的，以及它们之间是如何配合的。比如，在讲解电子控制单元（ECU）时，它不仅仅是告诉你ECU是什么，还详细地介绍了它如何接收来自各种传感器的信号，然后如何通过复杂的逻辑判断，发出指令来控制发动机、变速箱、制动系统等，从而实现最佳的行驶性能和燃油经济性。我真的惊叹于现代汽车的自动化和智能化水平，这一切都离不开这些精密的构造和控制系统。这本书让我对“科技改变生活”有了更直观的认识，我再看待一辆汽车时，不再只是看到一个代步工具，而是看到了一件充满科技的艺术品。

评分☆☆☆☆☆

在新能源汽车日益普及的今天，我一直在寻找一本能够解释传统汽车构造，同时又能为理解新能源汽车打下基础的书。《汽车构造（第4版）》无疑是我需要的。它对内燃机、传动系统、底盘等传统汽车核心部件的深入讲解，让我对汽车的机械本质有了扎实的认识。而在此基础上，作者也为我们打开了通往新能源汽车世界的大门。例如，书中对电池管理系统（BMS）的初步介绍，以及对电机驱动原理的简要阐述，虽然篇幅不多，但为我理解电动汽车的动力系统打下了良好的基础。我期待着未来能够有更多关于新能源汽车构造的深入内容，但这本书已经为我提供了一个非常好的起点。它让我明白，无论技术如何发展，对机械原理的理解始终是基础，这本书恰恰做到了这一点。

评分☆☆☆☆☆

老实说，我一开始是被这本书的封面吸引，觉得它看起来很专业，但又有点怕太枯燥。没想到，翻开之后，简直是惊喜连连！《汽车构造（第4版）》并没有用很多晦涩难懂的专业术语来吓唬我，反而是用一种非常平实、甚至有些风趣的语言，一点点地引导我进入汽车的奇妙世界。比如，在讲到汽车的底盘时，作者居然用“骨骼”和“肌肉”来比喻，一下子就让我觉得亲切起来。然后，他又详细介绍了各个悬挂部件的作用，什么减震器、弹簧、摆臂，它们是怎么配合工作，让车子在颠簸的路面上也能保持平稳，在我脑海里就像看动画片一样，非常生动。我最喜欢的部分是关于车身结构的部分，它讲到了为什么汽车要有不同的车身类型，比如轿车、SUV，以及它们在安全性、空气动力学方面的设计考量。书里的很多图都做得特别精美，色彩也很鲜艳，不是那种死气沉沉的黑白图，让人看一眼就很有兴趣。读这本书，我感觉自己不再是一个单纯的汽车使用者，而是变成了一个对汽车的内在美有了深刻认识的“鉴赏家”。

评分☆☆☆☆☆

我一直觉得汽车是一个很“男性化”的领域，可能因为我之前接触的汽车知识都比较浅显，感觉很复杂，不容易理解。《汽车构造（第4版）》彻底打破了我的这种偏见。作者用一种非常友好和易懂的方式，将汽车的构造呈现在我面前。我最喜欢的是关于安全系统的那部分，它详细介绍了安全气囊的工作原理，以及在发生碰撞时，各个气囊是如何依次展开，保护车内乘员的。还有车身结构的设计，是如何在发生碰撞时，有效地吸收和分散冲击力，从而保护生命安全。这些内容让我觉得，汽车不仅仅是追求速度和性能的机器，更是承载着人们安全出行的重要伙伴。这本书让我对汽车有了全新的认识，不再觉得它是一个冰冷复杂的机器，而是充满了科技和人文关怀的载体。它让我从一个完全不懂汽车的门外汉，变成了一个对汽车构造充满兴趣的“小白”。

评分☆☆☆☆☆

我是一名汽车维修技师，一直在寻找一本能够帮助我深入理解汽车各个系统的工作原理，以便更好地诊断和维修车辆的书。《汽车构造（第4版）》完全超出了我的预期。这本书的实用性非常强，它不仅讲解了理论知识，还涉及到了很多实际应用中的考量。例如，在讲解故障诊断时，它会结合实际的维修案例，分析可能出现的故障点以及相应的维修方法。这对于我这种一线维修人员来说，非常有价值。书中对各种传感器和执行器的详细介绍，让我能够更清晰地理解它们的工作状态，以及在出现问题时如何进行检测。还有关于各种维修工具和设备的介绍，也让我受益匪浅。这本书就像一本“百宝箱”，里面包含了解决我工作中遇到的各种问题的钥匙。我非常庆幸能够找到这样一本能够帮助我提升专业技能的书。

评分☆☆☆☆☆

我一直对汽车的空气动力学性能很感兴趣，尤其是在高速行驶时，车辆的稳定性和燃油经济性都与空气动力学息息相关。《汽车构造（第4版）》在这方面的内容让我大开眼界。书中详细介绍了车身造型、扰流板、扩散器等设计是如何影响空气流动的，以及如何通过优化设计来减小风阻、增加下压力，从而提升车辆的稳定性和操控性。我特别喜欢它关于车身底部设计的讲解，以前总觉得车底是黑乎乎的一片，现在才知道那里大有学问，各种导流板和通道的设计，都是为了让空气能够顺畅地流过，减少紊流的产生。这本书不仅让我理解了“流线型”设计的科学原理，还让我明白了为什么很多跑车的外形看起来都那么“激进”，原来是为了极致的空气动力学性能。读完这本书，我再看那些赛车，感觉就不一样了，仿佛能看到空气在它们身上“跳舞”。

评分☆☆☆☆☆

这本书真的太棒了，完全颠覆了我之前对汽车的认知。我一直以为汽车就是个铁盒子，发动机会吼叫，轮子会转，就这么简单。但《汽车构造（第4版）》让我看到了汽车内部精致到令人惊叹的机械世界。从发动机的每一个细微部件，到变速箱的复杂齿轮啮合，再到悬挂系统如何巧妙地平衡舒适性和操控性，这本书都做了极其详尽的阐述。我特别喜欢它关于发动机燃烧室的设计和工作原理的讲解，简直就像一堂生动的物理课，让我理解了为什么一脚油门下去，动力就源源不断地涌现出来。还有那些关于排放控制和燃油经济性的技术，以前觉得很抽象，现在通过书中的图解和文字，我才明白它们是多么精妙的工程设计。书中的插图也帮了大忙，那些清晰的剖面图和立体图，让我能够直观地看到各个部件是如何安装在一起，又是如何协同工作的。我甚至开始留意路上的车，观察它们的造型，想象它们内部的构造，感觉整个世界都变得不一样了。这本书不只是知识的堆砌，更是一种思维方式的启迪，让我学会从更深层次去理解和欣赏身边的科技。

评分☆☆☆☆☆

作为一名对汽车略有研究的爱好者，我一直渴望找到一本能够深入解析汽车各个系统精髓的读物，而《汽车构造（第4版）》恰好满足了我的需求，而且远远超出了我的预期。这本书在阐述技术细节方面可谓是淋漓尽致，它并没有停留在简单的“是什么”的层面，而是深入剖析了“为什么”以及“如何”实现。例如，在讲解制动系统时，作者不仅详细介绍了不同类型刹车（碟刹、鼓刹）的工作原理，还延伸到了ABS、EBD等电子辅助系统的构成和作用，以及它们如何通过复杂的算法来提升行车安全。我尤其赞赏作者在描述复杂概念时，能够运用恰当的比喻和形象的类比，使得像液压助力转向、电子稳定程序（ESP）这些原本可能让人生畏的专业术语，变得易于理解和消化。阅读过程中，我仿佛置身于一个巨大的汽车解剖现场，每一个系统都被细致地剥离出来，进行360度的审视和分析。这本书的深度和广度都令人惊叹，它不仅适合专业人士，对于每一个想要深入了解汽车本质的读者来说，都是一本不可多得的宝藏。

评分☆☆☆☆☆

好

评分☆☆☆☆☆

运的速度挺快的，然后态度也挺好

评分☆☆☆☆☆

哈哈哈哈哈哈好好

评分☆☆☆☆☆

大学教材，内容比较丰富，专业教材

评分☆☆☆☆☆

运的速度挺快的，然后态度也挺好

评分☆☆☆☆☆

买了三本，有一本装订不整齐

评分☆☆☆☆☆

质量还行，物有所值

评分☆☆☆☆☆

书的装订及纸张质量都还不错，内容简单易懂，很适合汽车入门级的童鞋一览。

评分☆☆☆☆☆

经典教材，好好学习，印刷质量很好