汽车设计（第4版）/普通高等教育“十五”国家级规划教材 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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王望予 编

图书标签:

• 汽车设计
• 汽车工程
• 工业设计
• 交通工具设计
• 高等教育
• 教材
• 第四版
• 汽车造型
• 汽车技术
• 设计原理

出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111076131

版次：4

商品编码：12141619

品牌：机工出版

包装：平装

丛书名： 普通高等教育“十五”国家级规划教材 ，

开本：16开

出版时间：2017-06-01

用纸：胶版纸

页数：287

字数：448000

正文语种：中文

内容简介

　　《汽车设计（第4版）/普通高等教育“十五”国家级规划教材》系统地介绍了汽车设计理论与计算方法，包括整车及底盘各主要总成设计所需要的基本知识。其内容有汽车总体设计，离合器、变速器、万向传动轴、驱动桥、悬架、转向系和制动系统等各总成设计应满足的要求、结构方案分类与分析、主要参数及零部件载荷的确定、强度计算方法、主要结构元件分析、新设计方法及其在汽车设计中的应用。
　　《汽车设计（第4版）/普通高等教育“十五”国家级规划教材》还介绍了近年来在汽车设计中得到应用的新技术成果。
　　《汽车设计（第4版）/普通高等教育“十五”国家级规划教材》是高等院校车辆工程（原汽车）专业教材，也可作为汽车行业及相关行业工程技术人员的参考书。

作者简介

　　王望予，教授，生于1935年11月，辽宁沈阳人，1960年毕业于吉林工业大学汽车专业；主讲“汽车设计”、“汽车系统动力学”、“汽车安全性”等课程；曾担任吉林工业大学汽车教研室副主任、系统动力学研究室主任；参编《汽车设计》第1、2版（第1版曾获国家教育委员会教材奖和机械工业委员会教材一等奖），主编《汽车设计》第3、4版（第3版曾获教育部普通高等学校教材二等奖），还参编了《机械工程手册》第2版、《汽车工程手册》（设计篇、基础篇）；在国内外杂志上发表科学论文20余篇。

内页插图

目录

第4版前言
第3版前言
第2版前言
第1版前言
常用符号表

第一章 汽车总体设计
第一节 概述
第二节 汽车形式的选择
第三节 汽车主要参数的选择
第四节 发动机的选择
第五节 车身形式
第六节 轮胎的选择
第七节 汽车的总体布置
第八节 运动校核
练习题

第二章 离合器设计
第一节 概述
第二节 离合器的结构方案分析
第三节 离合器主要参数的选择
第四节 离合器的设计与计算
第五节 扭转减振器的设计
第六节 离合器的操纵机构
第七节 离合器主要零部件的结构设计
练习题

第三章 机械式变速器设计
第一节 概述
第二节 变速器传动机构布置方案
第三节 变速器主要参数的选择
第四节 变速器的设计与计算
第五节 同步器设计
第六节 变速器操纵机构
第七节 变速器结构元件
第八节 机械式无级变速器
练习题

第四章 万向传动轴设计
第一节 概述
第二节 万向节结构方案分析
第三节 万向传动的运动和受力分析
第四节 万向节的设计计算
第五节 传动轴结构分析与设计
第六节 中间支承结构分析与设计
练习题

第五章 驱动桥设计
第一节 概述
第二节 驱动桥结构方案分析
第三节 主减速器设计
第四节 差速器设计
第五节 车轮传动装置设计
第六节 驱动桥壳设计
第七节 驱动桥的结构元件
练习题

第六章 悬架设计
第一节 概述
第二节 悬架结构形式分析
第三节 悬架主要参数的确定
第四节 弹性元件的计算
第五节 独立悬架导向机构的设计
第六节 减振器
第七节 悬架的结构元件
练习题

第七章 转向系设计
第一节 概述
第二节 机械式转向器方案分析
第三节 转向系主要性能参数
第四节 机械式转向器设计与计算
第五节 动力转向机构
第六节 转向梯形
第七节 转向减振器
第八节 转向系结构元件
练习题
第八童制动系设计
第一节 概述
第二节 制动器的结构方案分析
第三节 制动器主要参数的确定
第四节 制动器的设计与计算
第五节 制动驱动机构的设计与计算
第六节 制动力调节机构
第七节 制动器的主要结构元件
练习题

参考文献

前言/序言

　　本书是普通高等教育“十五”国家级重点教材。于2000年6月出版的第3版是普通高等教育“九五”部级重点教材。第3版在兄弟院校支持下，经有关学校车辆工程（原汽车）专业使用后得到好评，并于2000年荣获全国普通高等学校优秀教材二等奖。在此对使用本教材的兄弟院校和对本教材获奖给予支持的评委致以衷心的谢意。
　　本书结合50多年的教学、科研、设计经验，从理论上阐述从事汽车设计所必须具备的基本知识，是立志从事汽车设计的初学者必不可少的教材。汽车设计所涉及的结构分析、参数选择、设计与计算等，构成本书的基本内容。随着汽车技术的发展，控制理论、系统工程、有限元法、计算机辅助设计、优化设计、可靠性设计等许多新知识均已在汽车设计中得到应用，在本书编写过程中也力求予以反映。历经100多年的发展，今天的汽车已相当完善；但为了满足不断攀升到更高层次的要求，至今仍然需要人们不断开发创新产品，进一步完善它。继本书第3版介绍了发动机液力悬置、安全气囊、双质量飞轮、拉氏膜片弹簧离合器、扭转梁随动臂、粘性联轴器之后，于本版又介绍了机械式无级变速器、电动助力转向、电控助力转向、空气悬架、越野车布置形式分析等，并根据GB/T15089-2001对汽车分类作了更新，删去旧的称谓，如“轿车”改为“乘用车”等。
　　本书共八章。除第一章汽车总体设计以外，第二章-第八章依次阐述离合器、机械式变速器、万向节传动轴、驱动桥、悬架、转向系和制动系设计。各章的主要内容包括：设计应当满足的主要要求、结构方案分类和分析、主要参数的确定原则、主要零件的强度计算和结构元件分析等。各章最后还附有应由学生独立完成的练习题。
　　为了便于初学者学习结构方案分析，本书对结构方案进行了较为详细的分类，对各方案作了较为详细的比较分析。因各院校条件不同，建议讲授时对内容进行适当取舍，有些可以安排自学，如结构方案分类、结构元件以及在选讲各章的主要结构方案分析后余下的结构方案分析部分，其余部分应尽可能讲授。
　　本书具有良好的系统性、实用性与先进性，内容符合高等院校车辆工程专业“汽车设计”课程的教学要求，可作为教材使用，对汽车行业及相关行业工程技术人员也有一定的参考价值。
　　本书由吉林大学王望予编写第一章、第三章、第六章和第七章，吉林大学张建文编写第二章、第四章和第八章，吉林大学闵海涛编写第五章，吉林大学史文库编写第一章第二节、第四节和第二章第五节中的部分内容。全书由王望予任主编，张建文任副主编，林逸任主审。
　　在本书编写过程中，得到许多同行的指导与支持，在此深表感谢。我们对所引用的众多参考文献的作者表示感谢，同时还要对许多老师和研究生的大力帮助表示深深的谢意。吉林大学李彦龙、施国标、庄德军、刘静岩、张敏、朱海等人为本书出版做了许多工作，其中，李彦龙提供了图1-2、图1-3和图1-4，在此深表谢意。
　　我们在此还要对支持与资助本书出版的机械工业出版社、吉林大学、吉林大学汽车工程学院表示衷心的感谢。
　　受编者水平所限，特别是对新内容知识的理解与掌握有限，书中难免有错误与疏漏之处，欢迎广大读者批评指正。

《汽车设计（第4版）》：驾驭未来交通的智慧之翼 在日新月异的汽车工业浪潮中，一款卓越的汽车不仅是冰冷的钢铁与精密的机械的集合，更是创新思维、前沿科技与人文关怀的完美融合。本书，作为普通高等教育“十五”国家级规划教材的第四版，旨在为渴望投身于汽车设计领域的莘莘学子和业界同仁，提供一套系统、深入且与时俱进的知识体系。它并非简单罗列汽车的构成元素，而是着眼于汽车从概念诞生到最终成型的全过程，涵盖了设计理念的形成、造型的演变、结构的优化、人机工程的应用，以及当前汽车产业所面临的智能化、电动化、网联化等颠覆性变革带来的设计挑战与机遇。 本书的内容深度与广度，力求能够引导读者跨越纯粹的感性认知，进入理性分析与创造的殿堂。我们将从汽车设计的历史溯源与发展趋势出发，深入剖析不同时代背景下设计风格的演变，以及这些风格背后所蕴含的文化、技术与经济因素。理解过去，才能更好地展望未来。 在核心的设计理论与方法层面，本书将详细阐述造型设计的基础原理，包括比例、线条、曲面、体块等基本语言的运用，以及如何通过这些语言来塑造汽车的视觉冲击力与品牌辨识度。我们将探讨不同的设计风格流派，如动感、稳重、科技、复古等，并分析如何在具体的设计实践中灵活运用。色彩、材质与灯光的设计，作为汽车外观与内饰的重要组成部分，也将得到详尽的讲解。如何通过巧妙的色彩搭配与材质选择，提升汽车的质感与档次；如何利用先进的照明技术，不仅实现功能性照明，更要营造独特的视觉氛围，都将是本书重点探讨的内容。 更进一步，本书将深入到汽车的结构与功能设计。从车身结构的强度、刚度、碰撞安全性分析，到底盘、动力总成、悬架、制动等关键系统的布局与优化，都将结合最新的设计理念与工程技术进行阐释。特别是在当前新能源汽车蓬勃发展的背景下，电池包的集成设计、电机与电控系统的空间优化、轻量化材料的应用策略，以及由此带来的结构性变化，都将是本书重点关注的领域。 人机工程学，作为连接汽车与驾乘者的重要桥梁，本书将给予其极高的重视。我们将详细探讨座椅的设计、人机交互界面的布局、驾驶舱的视野、空间利用的优化，以及如何通过人体测量学数据，确保汽车的乘坐舒适性、操控便捷性与安全性。无论是传统燃油车还是未来自动驾驶汽车，人机工程学的重要性都将只会与日俱增。 在数字化设计与先进制造技术方面，本书将介绍当前主流的CAD/CAE/CAM等软件在汽车设计中的应用，以及虚拟现实（VR）、增强现实（AR）等技术如何革新设计流程。曲面造型的创建与优化，仿真分析的运用，以及3D打印等快速原型制造技术，都将帮助读者了解如何将创意迅速转化为可触碰的实体。 本书更不会回避汽车设计领域正在经历的颠覆性变革。电动化带来的车身结构与空间布局的重塑，智能化带来的自动驾驶传感器集成与人机交互界面的革新，网联化带来的车辆信息安全与服务体验的设计，都将是本书重点探讨的未来趋势。我们将深入分析这些新技术对汽车设计美学、功能性、用户体验提出的新要求，以及设计师应如何应对这些挑战，引领行业向前发展。 本书的写作风格力求严谨而不失生动，理论结合实践。我们不仅会梳理学科发展脉络，更会引用大量国内外优秀汽车设计案例，进行深入的剖析与解读，帮助读者理解优秀设计的精髓。同时，本书也鼓励读者跳出既有的框架，进行批判性思考，勇于探索创新的设计思路。 《汽车设计（第4版）》希望成为每一位汽车设计领域从业者和学习者的良师益友，助其掌握扎实的专业知识，培养敏锐的艺术触觉，具备前瞻性的技术视野，最终能够驾驭未来交通的智慧之翼，创造出引领时代风潮的杰出汽车作品。

评分☆☆☆☆☆

坦白说，《汽车设计（第4版）/普通高等教育“十五”国家级规划教材》是我读过的技术类书籍中，少有的能够让我产生强烈共鸣的。它不仅仅是一本知识的集合，更像是一次与汽车设计领域顶尖专家进行深度对话的体验。我一直对汽车的外观造型有着浓厚的兴趣，但始终难以理解那些流畅线条背后隐藏的设计逻辑。这本书中的章节，系统地讲解了汽车造型设计的原则、方法和流程，从草图绘制、数字建模，到比例尺的调整、曲面的雕塑，都进行了详尽的阐述。它让我明白，一个引人注目的外观，并非仅仅是艺术家的灵感迸发，而是建立在对空气动力学、人体工程学以及品牌DNA的深刻理解之上。书中对不同经典车型造型演变的分析，也让我看到了设计是如何与时代潮流、技术发展以及文化变迁紧密联系在一起的。我尤其欣赏书中对色彩和材质在造型设计中作用的探讨，它让我认识到，这些看似次要的元素，却能够极大地影响一辆车的整体气质和情感表达。

评分☆☆☆☆☆

这本《汽车设计（第4版）/普通高等教育“十五”国家级规划教材》绝对是我在阅读技术书籍中的一次惊喜。我一直对汽车充满热情，但总觉得隔着一层看不见的壁垒，无法深入理解其设计背后的逻辑。这本书就像一位循循善诱的老师，用清晰的语言和丰富的图例，为我打开了这扇大门。它并没有将重点放在纯粹的理论公式上，而是更侧重于设计思想和实践过程的阐述。例如，书中关于人机工程学的章节，让我明白了为什么不同车型的座椅高度、方向盘角度、踏板位置会有所不同，以及这些细微的调整如何影响驾驶员的舒适性和操控性。它用大量的图表和数据，展示了人体测量学在汽车设计中的重要作用，让我第一次意识到，一个看似简单的座椅设计，背后却蕴含着如此多的科学考量。此外，关于内饰设计的章节也让我耳目一新。我一直以为内饰设计主要是关于美观和材质，但这本书让我了解到，它还涉及到信息显示、人机交互、氛围营造等多个维度。书中对不同车型内饰设计风格的分析，以及它们如何通过色彩、材质、灯光等元素来塑造车辆的个性和品牌形象，都让我印象深刻。

评分☆☆☆☆☆

这本《汽车设计（第4版）/普通高等教育“十五”国家级规划教材》绝对是我近年来读过的最令人耳目一新的技术类书籍之一。我最初是被它“国家级规划教材”的身份所吸引，心里想，这至少是经过专家们反复打磨、内容严谨可靠的。然而，当我真正翻开它，却发现它远不止于此。书中的内容，虽然涵盖了汽车设计方方面面的知识，但它并没有给我那种枯燥、晦涩的阅读体验。相反，作者们仿佛是一位经验丰富的工程师，耐心地引导着读者一步步深入了解汽车设计的精髓。从最基础的汽车结构、布局，到空气动力学、人机工程学，再到材料选择、制造工艺，乃至最新的智能网联汽车的发展趋势，几乎无所不包。更重要的是，它不仅仅是知识的堆砌，更侧重于设计理念和思维方式的培养。书中大量的案例分析，让我能够看到理论是如何在实践中应用的，那些优秀的设计是如何诞生的，以及设计师在其中扮演的关键角色。例如，书中对于车辆外观造型的讲解，不仅仅是停留在线条和曲面的描述，而是深入剖析了不同时代背景下的设计语言演变，以及消费者心理、品牌文化等因素是如何影响造型决策的。这种宏观与微观相结合的视角，让我对汽车设计有了更全面、更深刻的认识。即使我不是一名专业的汽车设计从业者，阅读这本书也让我对身边行驶的每一辆车都有了新的理解和欣赏角度。它让原本冰冷的技术，变得有温度、有故事。

评分☆☆☆☆☆

我得说，《汽车设计（第4版）/普通高等教育“十五”国家级规划教材》是一本真正意义上的“宝典”。作为一名对汽车工业有着浓厚兴趣的旁观者，我一直试图寻找一本能够系统性地梳理汽车设计流程和核心要素的书籍，而这本书恰好满足了我的需求。它不像某些入门书籍那样过于简化，也不像专业论文那样门槛过高，而是找到了一个非常恰当的平衡点。书中关于车身结构力学和安全性的章节，让我对汽车的坚固和乘客的保护有了全新的认识。我一直以为汽车的安全性主要是靠气囊和安全带，但这本书让我了解到，从车身骨架的设计、材料的选用，到碰撞吸能区的规划，每一个环节都关系到最终的安全性。它用清晰的图示和详细的解释，让我理解了什么是“碰撞吸能”、“笼式车身”以及它们在发生事故时如何保护乘员。这种对细节的关注，体现了作者们严谨的科学态度。此外，书中对底盘设计的讲解也让我大开眼界。我原以为底盘就是简单地承载车身和动力总成的部件，但这本书让我认识到，底盘的设计直接影响到车辆的操控性、舒适性和燃油经济性。悬挂系统、转向系统、制动系统之间的精密配合，以及它们如何影响车辆的动态表现，都在书中得到了详尽的阐述。读完这些章节，我仿佛能感受到车辆在不同路况下的细微变化，甚至可以想象出工程师们是如何在无数次测试和调校中，最终确定最佳的底盘方案。

评分☆☆☆☆☆

我必须说，《汽车设计（第4版）/普通高等教育“十五”国家级规划教材》是一本非常全面且深入的著作。它涵盖了汽车设计的各个重要方面，从最基础的机械结构到最前沿的智能化应用，都进行了详尽的介绍。我之所以购买这本书，很大程度上是因为它的“国家级规划教材”的身份，这让我相信它的内容是权威且经过充分验证的。然而，当我真正阅读之后，我发现它远不止是“权威”那么简单，它还充满了思想的深度和创新的视角。书中关于材料科学在汽车设计中的应用的章节，让我对现代汽车的轻量化、高强度和环保性有了更深的理解。它不仅介绍了不同种类材料的特性，还探讨了它们如何被巧妙地应用于车身、底盘和内饰等各个部分，以达到最佳的性能和经济效益。例如，书中对碳纤维复合材料、高强度钢以及各种新型合金的讲解，让我意识到，材料的进步是推动汽车设计不断突破的关键因素。此外，关于汽车制造工艺的介绍也让我受益匪浅。它让我了解了冲压、焊接、涂装、总装等一系列复杂而精密的工艺流程，以及它们如何影响最终产品的质量和成本。这种对制造过程的深入理解，也反过来让我对设计有了更切实的认识，知道哪些设计是切实可行的，哪些是需要权衡的。

评分☆☆☆☆☆

我必须说，《汽车设计（第4版）/普通高等教育“十五”国家级规划教材》是一本真正具有前瞻性的著作。我拿到这本书的时候，就被它所涵盖的范围所震撼，从传统燃油车的经典设计理念，到新能源汽车和智能网联汽车的最新发展，几乎囊括了汽车设计领域的方方面面。它不仅仅是一本静态的教材，更像是一份生动的行业发展报告。书中对未来汽车设计趋势的探讨，尤其令我印象深刻。例如，关于自动驾驶技术对汽车内部空间布局的革命性影响，以及用户界面和交互设计的演变，都让我看到了一个充满无限可能的未来。它预见了汽车不再仅仅是交通工具，更是生活空间、娱乐中心，以及高度智能化的伙伴。这种对未来的洞察力，让这本书的价值远远超越了单纯的技术手册。我特别喜欢其中关于用户体验设计的章节，它强调了设计师需要站在用户的角度思考问题，去理解用户的需求、习惯和情感，从而创造出真正符合用户期望的产品。这种以人为本的设计理念，贯穿了整本书，让我受益匪浅。即使我不是汽车行业的专业人士，也能从中汲取到很多关于产品设计和用户体验的普适性知识。

评分☆☆☆☆☆

我不得不承认，《汽车设计（第4版）/普通高等教育“十五”国家级规划教材》是一本极具深度的著作，它不仅仅局限于对汽车设计的“是什么”的描述，更着力于探讨“为什么”和“怎么做”。我一直对汽车的内部空间布局和舒适性有着特别的关注，而这本书在这方面给予了我非常大的启发。书中关于车内空间设计的章节，详细讲解了如何通过优化车身尺寸、座椅布局、车厢结构，来最大化乘客的乘坐空间和储物空间。它让我明白了，为什么有些小型车却能拥有令人惊喜的宽敞感，而有些大型车却可能显得局促。书中对“空间利用率”和“乘坐舒适性”的量化分析，以及如何通过人体工程学原理来优化座椅的包裹性、支撑性和可调节性，都让我印象深刻。此外，书中对内饰材料选择和氛围营造的探讨，也让我认识到，一个舒适的驾乘环境，是多种因素协同作用的结果。它不仅仅是材质的触感，还包括视觉的协调、灯光的运用，以及声音的控制。这些细节的叠加，共同构成了用户在车内的整体体验，而这本书恰恰能够帮助读者去理解和实现这一切。

评分☆☆☆☆☆

这本书《汽车设计（第4版）/普通高等教育“十五”国家级规划教材》带给我的是一种全新的认知体验。我一直认为，汽车设计是一门高度专业化的学科，门槛很高，但这本书却以一种极其友好的方式，将复杂的概念层层剥开，让我能够逐步深入。它没有回避技术细节，但也没有让这些细节成为理解的障碍。例如，书中关于空气动力学原理的讲解，通过大量的图示和生动的比喻，让我轻松理解了升力、阻力、侧风等概念是如何影响车辆的行驶性能和燃油效率的。它解释了为什么流线型的车身能够减少空气阻力，为什么扰流板能够增加下压力，以及这些设计是如何在保证美观的同时，兼顾性能的。我之前总是觉得，这些都是非常专业的计算和模拟，但这本书让我看到，即使是对非专业读者，也能通过清晰的解释，获得对这些重要原理的深刻理解。此外，书中对不同工况下车辆性能表现的分析，也让我明白了为什么某些设计会在特定环境下表现出色，而另一些则不然。这种对细节的关注，让我对汽车设计有了更全面的认识。

评分☆☆☆☆☆

这本《汽车设计（第4版）/普通高等教育“十五”国家级规划教材》给我带来了极大的启发。我一直认为，汽车设计是一个高度依赖灵感和艺术的领域，而这本书则让我看到了其背后严谨的工程逻辑和科学原理。它并没有回避技术层面的复杂性，而是以一种循序渐进的方式，将原本可能令人生畏的机械和工程概念，转化为易于理解的知识。例如，书中关于动力总成和传动系统的讲解，让我明白不同类型的发动机、变速箱如何影响车辆的性能和效率。它不仅仅是介绍它们的结构，更是分析了它们在不同工况下的工作原理，以及如何通过设计来优化性能和降低能耗。这一点在我理解电动汽车和混合动力汽车的动力系统时尤为重要，书中对此也给予了充分的关注。此外，对 NVH（噪声、振动与声振粗糙度）的控制的探讨，也让我认识到，一个优秀的汽车设计，不仅仅要好看，更要好开、好坐。书中的章节详细介绍了 NVH 的来源，以及设计师们如何通过隔音材料、减震器、甚至车身结构的优化来降低噪音和振动，从而提升驾乘的舒适性。这一点对于我这种对驾驶体验非常在意的人来说，是极具价值的。它让我意识到，那些看似微不足道的细节，却是决定一辆车是否“高级”的关键所在。

评分☆☆☆☆☆

这本《汽车设计（第4版）/普通高等教育“十五”国家级规划教材》对我来说，不仅仅是一本学习材料，更是一次对汽车设计艺术与科学的深度探索之旅。我一直对汽车的“灵魂”——它的操控性和驾驶乐趣——充满了好奇，而这本书在这方面也给予了我极大的满足。它详细阐述了底盘系统、悬挂系统、转向系统以及制动系统在车辆操控性中的关键作用。书中通过大量的图示和案例，分析了不同类型的悬挂系统（如麦弗逊、多连杆）如何影响车辆的抓地力、侧倾抑制和乘坐舒适性，以及转向比、转向力度等如何影响驾驶员的转向手感。我甚至能够从书中感受到工程师们在追求极致操控时所付出的心血和智慧。此外，书中对车辆动力系统的匹配和调校的讲解，也让我明白了为什么不同的发动机和变速箱组合会带来截然不同的驾驶感受。它让我意识到，汽车的设计是一个高度系统化的工程，每一个部件都相互关联，共同影响着最终的驾驶体验。这本书让我不仅仅是看到了汽车的外观，更是开始理解了它“跑起来”的内在逻辑。

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速度很快，很好

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考研复试必备！

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挺好的一本教课书，好好学习一下。

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好评

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物流非常快，看起来挺好的