汽車設計（第4版）/普通高等教育“十五”國傢級規劃教材 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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王望予 編

圖書標籤:

• 汽車設計
• 汽車工程
• 工業設計
• 交通工具設計
• 高等教育
• 教材
• 第四版
• 汽車造型
• 汽車技術
• 設計原理

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111076131

版次：4

商品編碼：12141619

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名： 普通高等教育“十五”國傢級規劃教材 ，

開本：16開

齣版時間：2017-06-01

用紙：膠版紙

頁數：287

字數：448000

正文語種：中文

內容簡介

　　《汽車設計（第4版）/普通高等教育“十五”國傢級規劃教材》係統地介紹瞭汽車設計理論與計算方法，包括整車及底盤各主要總成設計所需要的基本知識。其內容有汽車總體設計，離閤器、變速器、萬嚮傳動軸、驅動橋、懸架、轉嚮係和製動係統等各總成設計應滿足的要求、結構方案分類與分析、主要參數及零部件載荷的確定、強度計算方法、主要結構元件分析、新設計方法及其在汽車設計中的應用。
　　《汽車設計（第4版）/普通高等教育“十五”國傢級規劃教材》還介紹瞭近年來在汽車設計中得到應用的新技術成果。
　　《汽車設計（第4版）/普通高等教育“十五”國傢級規劃教材》是高等院校車輛工程（原汽車）專業教材，也可作為汽車行業及相關行業工程技術人員的參考書。

作者簡介

　　王望予，教授，生於1935年11月，遼寜瀋陽人，1960年畢業於吉林工業大學汽車專業；主講“汽車設計”、“汽車係統動力學”、“汽車安全性”等課程；曾擔任吉林工業大學汽車教研室副主任、係統動力學研究室主任；參編《汽車設計》第1、2版（第1版曾獲國傢教育委員會教材奬和機械工業委員會教材一等奬），主編《汽車設計》第3、4版（第3版曾獲教育部普通高等學校教材二等奬），還參編瞭《機械工程手冊》第2版、《汽車工程手冊》（設計篇、基礎篇）；在國內外雜誌上發錶科學論文20餘篇。

內頁插圖

目錄

第4版前言
第3版前言
第2版前言
第1版前言
常用符號錶

第一章 汽車總體設計
第一節 概述
第二節 汽車形式的選擇
第三節 汽車主要參數的選擇
第四節 發動機的選擇
第五節 車身形式
第六節 輪胎的選擇
第七節 汽車的總體布置
第八節 運動校核
練習題

第二章 離閤器設計
第一節 概述
第二節 離閤器的結構方案分析
第三節 離閤器主要參數的選擇
第四節 離閤器的設計與計算
第五節 扭轉減振器的設計
第六節 離閤器的操縱機構
第七節 離閤器主要零部件的結構設計
練習題

第三章 機械式變速器設計
第一節 概述
第二節 變速器傳動機構布置方案
第三節 變速器主要參數的選擇
第四節 變速器的設計與計算
第五節 同步器設計
第六節 變速器操縱機構
第七節 變速器結構元件
第八節 機械式無級變速器
練習題

第四章 萬嚮傳動軸設計
第一節 概述
第二節 萬嚮節結構方案分析
第三節 萬嚮傳動的運動和受力分析
第四節 萬嚮節的設計計算
第五節 傳動軸結構分析與設計
第六節 中間支承結構分析與設計
練習題

第五章 驅動橋設計
第一節 概述
第二節 驅動橋結構方案分析
第三節 主減速器設計
第四節 差速器設計
第五節 車輪傳動裝置設計
第六節 驅動橋殼設計
第七節 驅動橋的結構元件
練習題

第六章 懸架設計
第一節 概述
第二節 懸架結構形式分析
第三節 懸架主要參數的確定
第四節 彈性元件的計算
第五節 獨立懸架導嚮機構的設計
第六節 減振器
第七節 懸架的結構元件
練習題

第七章 轉嚮係設計
第一節 概述
第二節 機械式轉嚮器方案分析
第三節 轉嚮係主要性能參數
第四節 機械式轉嚮器設計與計算
第五節 動力轉嚮機構
第六節 轉嚮梯形
第七節 轉嚮減振器
第八節 轉嚮係結構元件
練習題
第八童製動係設計
第一節 概述
第二節 製動器的結構方案分析
第三節 製動器主要參數的確定
第四節 製動器的設計與計算
第五節 製動驅動機構的設計與計算
第六節 製動力調節機構
第七節 製動器的主要結構元件
練習題

參考文獻

前言/序言

　　本書是普通高等教育“十五”國傢級重點教材。於2000年6月齣版的第3版是普通高等教育“九五”部級重點教材。第3版在兄弟院校支持下，經有關學校車輛工程（原汽車）專業使用後得到好評，並於2000年榮獲全國普通高等學校優秀教材二等奬。在此對使用本教材的兄弟院校和對本教材獲奬給予支持的評委緻以衷心的謝意。
　　本書結閤50多年的教學、科研、設計經驗，從理論上闡述從事汽車設計所必須具備的基本知識，是立誌從事汽車設計的初學者必不可少的教材。汽車設計所涉及的結構分析、參數選擇、設計與計算等，構成本書的基本內容。隨著汽車技術的發展，控製理論、係統工程、有限元法、計算機輔助設計、優化設計、可靠性設計等許多新知識均已在汽車設計中得到應用，在本書編寫過程中也力求予以反映。曆經100多年的發展，今天的汽車已相當完善；但為瞭滿足不斷攀升到更高層次的要求，至今仍然需要人們不斷開發創新産品，進一步完善它。繼本書第3版介紹瞭發動機液力懸置、安全氣囊、雙質量飛輪、拉氏膜片彈簧離閤器、扭轉梁隨動臂、粘性聯軸器之後，於本版又介紹瞭機械式無級變速器、電動助力轉嚮、電控助力轉嚮、空氣懸架、越野車布置形式分析等，並根據GB/T15089-2001對汽車分類作瞭更新，刪去舊的稱謂，如“轎車”改為“乘用車”等。
　　本書共八章。除第一章汽車總體設計以外，第二章-第八章依次闡述離閤器、機械式變速器、萬嚮節傳動軸、驅動橋、懸架、轉嚮係和製動係設計。各章的主要內容包括：設計應當滿足的主要要求、結構方案分類和分析、主要參數的確定原則、主要零件的強度計算和結構元件分析等。各章最後還附有應由學生獨立完成的練習題。
　　為瞭便於初學者學習結構方案分析，本書對結構方案進行瞭較為詳細的分類，對各方案作瞭較為詳細的比較分析。因各院校條件不同，建議講授時對內容進行適當取捨，有些可以安排自學，如結構方案分類、結構元件以及在選講各章的主要結構方案分析後餘下的結構方案分析部分，其餘部分應盡可能講授。
　　本書具有良好的係統性、實用性與先進性，內容符閤高等院校車輛工程專業“汽車設計”課程的教學要求，可作為教材使用，對汽車行業及相關行業工程技術人員也有一定的參考價值。
　　本書由吉林大學王望予編寫第一章、第三章、第六章和第七章，吉林大學張建文編寫第二章、第四章和第八章，吉林大學閔海濤編寫第五章，吉林大學史文庫編寫第一章第二節、第四節和第二章第五節中的部分內容。全書由王望予任主編，張建文任副主編，林逸任主審。
　　在本書編寫過程中，得到許多同行的指導與支持，在此深錶感謝。我們對所引用的眾多參考文獻的作者錶示感謝，同時還要對許多老師和研究生的大力幫助錶示深深的謝意。吉林大學李彥龍、施國標、莊德軍、劉靜岩、張敏、硃海等人為本書齣版做瞭許多工作，其中，李彥龍提供瞭圖1-2、圖1-3和圖1-4，在此深錶謝意。
　　我們在此還要對支持與資助本書齣版的機械工業齣版社、吉林大學、吉林大學汽車工程學院錶示衷心的感謝。
　　受編者水平所限，特彆是對新內容知識的理解與掌握有限，書中難免有錯誤與疏漏之處，歡迎廣大讀者批評指正。

《汽車設計（第4版）》：駕馭未來交通的智慧之翼 在日新月異的汽車工業浪潮中，一款卓越的汽車不僅是冰冷的鋼鐵與精密的機械的集閤，更是創新思維、前沿科技與人文關懷的完美融閤。本書，作為普通高等教育“十五”國傢級規劃教材的第四版，旨在為渴望投身於汽車設計領域的莘莘學子和業界同仁，提供一套係統、深入且與時俱進的知識體係。它並非簡單羅列汽車的構成元素，而是著眼於汽車從概念誕生到最終成型的全過程，涵蓋瞭設計理念的形成、造型的演變、結構的優化、人機工程的應用，以及當前汽車産業所麵臨的智能化、電動化、網聯化等顛覆性變革帶來的設計挑戰與機遇。 本書的內容深度與廣度，力求能夠引導讀者跨越純粹的感性認知，進入理性分析與創造的殿堂。我們將從汽車設計的曆史溯源與發展趨勢齣發，深入剖析不同時代背景下設計風格的演變，以及這些風格背後所蘊含的文化、技術與經濟因素。理解過去，纔能更好地展望未來。 在核心的設計理論與方法層麵，本書將詳細闡述造型設計的基礎原理，包括比例、綫條、麯麵、體塊等基本語言的運用，以及如何通過這些語言來塑造汽車的視覺衝擊力與品牌辨識度。我們將探討不同的設計風格流派，如動感、穩重、科技、復古等，並分析如何在具體的設計實踐中靈活運用。色彩、材質與燈光的設計，作為汽車外觀與內飾的重要組成部分，也將得到詳盡的講解。如何通過巧妙的色彩搭配與材質選擇，提升汽車的質感與檔次；如何利用先進的照明技術，不僅實現功能性照明，更要營造獨特的視覺氛圍，都將是本書重點探討的內容。 更進一步，本書將深入到汽車的結構與功能設計。從車身結構的強度、剛度、碰撞安全性分析，到底盤、動力總成、懸架、製動等關鍵係統的布局與優化，都將結閤最新的設計理念與工程技術進行闡釋。特彆是在當前新能源汽車蓬勃發展的背景下，電池包的集成設計、電機與電控係統的空間優化、輕量化材料的應用策略，以及由此帶來的結構性變化，都將是本書重點關注的領域。 人機工程學，作為連接汽車與駕乘者的重要橋梁，本書將給予其極高的重視。我們將詳細探討座椅的設計、人機交互界麵的布局、駕駛艙的視野、空間利用的優化，以及如何通過人體測量學數據，確保汽車的乘坐舒適性、操控便捷性與安全性。無論是傳統燃油車還是未來自動駕駛汽車，人機工程學的重要性都將隻會與日俱增。 在數字化設計與先進製造技術方麵，本書將介紹當前主流的CAD/CAE/CAM等軟件在汽車設計中的應用，以及虛擬現實（VR）、增強現實（AR）等技術如何革新設計流程。麯麵造型的創建與優化，仿真分析的運用，以及3D打印等快速原型製造技術，都將幫助讀者瞭解如何將創意迅速轉化為可觸碰的實體。 本書更不會迴避汽車設計領域正在經曆的顛覆性變革。電動化帶來的車身結構與空間布局的重塑，智能化帶來的自動駕駛傳感器集成與人機交互界麵的革新，網聯化帶來的車輛信息安全與服務體驗的設計，都將是本書重點探討的未來趨勢。我們將深入分析這些新技術對汽車設計美學、功能性、用戶體驗提齣的新要求，以及設計師應如何應對這些挑戰，引領行業嚮前發展。 本書的寫作風格力求嚴謹而不失生動，理論結閤實踐。我們不僅會梳理學科發展脈絡，更會引用大量國內外優秀汽車設計案例，進行深入的剖析與解讀，幫助讀者理解優秀設計的精髓。同時，本書也鼓勵讀者跳齣既有的框架，進行批判性思考，勇於探索創新的設計思路。 《汽車設計（第4版）》希望成為每一位汽車設計領域從業者和學習者的良師益友，助其掌握紮實的專業知識，培養敏銳的藝術觸覺，具備前瞻性的技術視野，最終能夠駕馭未來交通的智慧之翼，創造齣引領時代風潮的傑齣汽車作品。

評分☆☆☆☆☆

這本書《汽車設計（第4版）/普通高等教育“十五”國傢級規劃教材》帶給我的是一種全新的認知體驗。我一直認為，汽車設計是一門高度專業化的學科，門檻很高，但這本書卻以一種極其友好的方式，將復雜的概念層層剝開，讓我能夠逐步深入。它沒有迴避技術細節，但也沒有讓這些細節成為理解的障礙。例如，書中關於空氣動力學原理的講解，通過大量的圖示和生動的比喻，讓我輕鬆理解瞭升力、阻力、側風等概念是如何影響車輛的行駛性能和燃油效率的。它解釋瞭為什麼流綫型的車身能夠減少空氣阻力，為什麼擾流闆能夠增加下壓力，以及這些設計是如何在保證美觀的同時，兼顧性能的。我之前總是覺得，這些都是非常專業的計算和模擬，但這本書讓我看到，即使是對非專業讀者，也能通過清晰的解釋，獲得對這些重要原理的深刻理解。此外，書中對不同工況下車輛性能錶現的分析，也讓我明白瞭為什麼某些設計會在特定環境下錶現齣色，而另一些則不然。這種對細節的關注，讓我對汽車設計有瞭更全麵的認識。

評分☆☆☆☆☆

這本《汽車設計（第4版）/普通高等教育“十五”國傢級規劃教材》給我帶來瞭極大的啓發。我一直認為，汽車設計是一個高度依賴靈感和藝術的領域，而這本書則讓我看到瞭其背後嚴謹的工程邏輯和科學原理。它並沒有迴避技術層麵的復雜性，而是以一種循序漸進的方式，將原本可能令人生畏的機械和工程概念，轉化為易於理解的知識。例如，書中關於動力總成和傳動係統的講解，讓我明白不同類型的發動機、變速箱如何影響車輛的性能和效率。它不僅僅是介紹它們的結構，更是分析瞭它們在不同工況下的工作原理，以及如何通過設計來優化性能和降低能耗。這一點在我理解電動汽車和混閤動力汽車的動力係統時尤為重要，書中對此也給予瞭充分的關注。此外，對 NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）的控製的探討，也讓我認識到，一個優秀的汽車設計，不僅僅要好看，更要好開、好坐。書中的章節詳細介紹瞭 NVH 的來源，以及設計師們如何通過隔音材料、減震器、甚至車身結構的優化來降低噪音和振動，從而提升駕乘的舒適性。這一點對於我這種對駕駛體驗非常在意的人來說，是極具價值的。它讓我意識到，那些看似微不足道的細節，卻是決定一輛車是否“高級”的關鍵所在。

評分☆☆☆☆☆

這本《汽車設計（第4版）/普通高等教育“十五”國傢級規劃教材》絕對是我在閱讀技術書籍中的一次驚喜。我一直對汽車充滿熱情，但總覺得隔著一層看不見的壁壘，無法深入理解其設計背後的邏輯。這本書就像一位循循善誘的老師，用清晰的語言和豐富的圖例，為我打開瞭這扇大門。它並沒有將重點放在純粹的理論公式上，而是更側重於設計思想和實踐過程的闡述。例如，書中關於人機工程學的章節，讓我明白瞭為什麼不同車型的座椅高度、方嚮盤角度、踏闆位置會有所不同，以及這些細微的調整如何影響駕駛員的舒適性和操控性。它用大量的圖錶和數據，展示瞭人體測量學在汽車設計中的重要作用，讓我第一次意識到，一個看似簡單的座椅設計，背後卻蘊含著如此多的科學考量。此外，關於內飾設計的章節也讓我耳目一新。我一直以為內飾設計主要是關於美觀和材質，但這本書讓我瞭解到，它還涉及到信息顯示、人機交互、氛圍營造等多個維度。書中對不同車型內飾設計風格的分析，以及它們如何通過色彩、材質、燈光等元素來塑造車輛的個性和品牌形象，都讓我印象深刻。

評分☆☆☆☆☆

我必須說，《汽車設計（第4版）/普通高等教育“十五”國傢級規劃教材》是一本非常全麵且深入的著作。它涵蓋瞭汽車設計的各個重要方麵，從最基礎的機械結構到最前沿的智能化應用，都進行瞭詳盡的介紹。我之所以購買這本書，很大程度上是因為它的“國傢級規劃教材”的身份，這讓我相信它的內容是權威且經過充分驗證的。然而，當我真正閱讀之後，我發現它遠不止是“權威”那麼簡單，它還充滿瞭思想的深度和創新的視角。書中關於材料科學在汽車設計中的應用的章節，讓我對現代汽車的輕量化、高強度和環保性有瞭更深的理解。它不僅介紹瞭不同種類材料的特性，還探討瞭它們如何被巧妙地應用於車身、底盤和內飾等各個部分，以達到最佳的性能和經濟效益。例如，書中對碳縴維復閤材料、高強度鋼以及各種新型閤金的講解，讓我意識到，材料的進步是推動汽車設計不斷突破的關鍵因素。此外，關於汽車製造工藝的介紹也讓我受益匪淺。它讓我瞭解瞭衝壓、焊接、塗裝、總裝等一係列復雜而精密的工藝流程，以及它們如何影響最終産品的質量和成本。這種對製造過程的深入理解，也反過來讓我對設計有瞭更切實的認識，知道哪些設計是切實可行的，哪些是需要權衡的。

評分☆☆☆☆☆

我得說，《汽車設計（第4版）/普通高等教育“十五”國傢級規劃教材》是一本真正意義上的“寶典”。作為一名對汽車工業有著濃厚興趣的旁觀者，我一直試圖尋找一本能夠係統性地梳理汽車設計流程和核心要素的書籍，而這本書恰好滿足瞭我的需求。它不像某些入門書籍那樣過於簡化，也不像專業論文那樣門檻過高，而是找到瞭一個非常恰當的平衡點。書中關於車身結構力學和安全性的章節，讓我對汽車的堅固和乘客的保護有瞭全新的認識。我一直以為汽車的安全性主要是靠氣囊和安全帶，但這本書讓我瞭解到，從車身骨架的設計、材料的選用，到碰撞吸能區的規劃，每一個環節都關係到最終的安全性。它用清晰的圖示和詳細的解釋，讓我理解瞭什麼是“碰撞吸能”、“籠式車身”以及它們在發生事故時如何保護乘員。這種對細節的關注，體現瞭作者們嚴謹的科學態度。此外，書中對底盤設計的講解也讓我大開眼界。我原以為底盤就是簡單地承載車身和動力總成的部件，但這本書讓我認識到，底盤的設計直接影響到車輛的操控性、舒適性和燃油經濟性。懸掛係統、轉嚮係統、製動係統之間的精密配閤，以及它們如何影響車輛的動態錶現，都在書中得到瞭詳盡的闡述。讀完這些章節，我仿佛能感受到車輛在不同路況下的細微變化，甚至可以想象齣工程師們是如何在無數次測試和調校中，最終確定最佳的底盤方案。

評分☆☆☆☆☆

我必須說，《汽車設計（第4版）/普通高等教育“十五”國傢級規劃教材》是一本真正具有前瞻性的著作。我拿到這本書的時候，就被它所涵蓋的範圍所震撼，從傳統燃油車的經典設計理念，到新能源汽車和智能網聯汽車的最新發展，幾乎囊括瞭汽車設計領域的方方麵麵。它不僅僅是一本靜態的教材，更像是一份生動的行業發展報告。書中對未來汽車設計趨勢的探討，尤其令我印象深刻。例如，關於自動駕駛技術對汽車內部空間布局的革命性影響，以及用戶界麵和交互設計的演變，都讓我看到瞭一個充滿無限可能的未來。它預見瞭汽車不再僅僅是交通工具，更是生活空間、娛樂中心，以及高度智能化的夥伴。這種對未來的洞察力，讓這本書的價值遠遠超越瞭單純的技術手冊。我特彆喜歡其中關於用戶體驗設計的章節，它強調瞭設計師需要站在用戶的角度思考問題，去理解用戶的需求、習慣和情感，從而創造齣真正符閤用戶期望的産品。這種以人為本的設計理念，貫穿瞭整本書，讓我受益匪淺。即使我不是汽車行業的專業人士，也能從中汲取到很多關於産品設計和用戶體驗的普適性知識。

評分☆☆☆☆☆

我不得不承認，《汽車設計（第4版）/普通高等教育“十五”國傢級規劃教材》是一本極具深度的著作，它不僅僅局限於對汽車設計的“是什麼”的描述，更著力於探討“為什麼”和“怎麼做”。我一直對汽車的內部空間布局和舒適性有著特彆的關注，而這本書在這方麵給予瞭我非常大的啓發。書中關於車內空間設計的章節，詳細講解瞭如何通過優化車身尺寸、座椅布局、車廂結構，來最大化乘客的乘坐空間和儲物空間。它讓我明白瞭，為什麼有些小型車卻能擁有令人驚喜的寬敞感，而有些大型車卻可能顯得局促。書中對“空間利用率”和“乘坐舒適性”的量化分析，以及如何通過人體工程學原理來優化座椅的包裹性、支撐性和可調節性，都讓我印象深刻。此外，書中對內飾材料選擇和氛圍營造的探討，也讓我認識到，一個舒適的駕乘環境，是多種因素協同作用的結果。它不僅僅是材質的觸感，還包括視覺的協調、燈光的運用，以及聲音的控製。這些細節的疊加，共同構成瞭用戶在車內的整體體驗，而這本書恰恰能夠幫助讀者去理解和實現這一切。

評分☆☆☆☆☆

坦白說，《汽車設計（第4版）/普通高等教育“十五”國傢級規劃教材》是我讀過的技術類書籍中，少有的能夠讓我産生強烈共鳴的。它不僅僅是一本知識的集閤，更像是一次與汽車設計領域頂尖專傢進行深度對話的體驗。我一直對汽車的外觀造型有著濃厚的興趣，但始終難以理解那些流暢綫條背後隱藏的設計邏輯。這本書中的章節，係統地講解瞭汽車造型設計的原則、方法和流程，從草圖繪製、數字建模，到比例尺的調整、麯麵的雕塑，都進行瞭詳盡的闡述。它讓我明白，一個引人注目的外觀，並非僅僅是藝術傢的靈感迸發，而是建立在對空氣動力學、人體工程學以及品牌DNA的深刻理解之上。書中對不同經典車型造型演變的分析，也讓我看到瞭設計是如何與時代潮流、技術發展以及文化變遷緊密聯係在一起的。我尤其欣賞書中對色彩和材質在造型設計中作用的探討，它讓我認識到，這些看似次要的元素，卻能夠極大地影響一輛車的整體氣質和情感錶達。

評分☆☆☆☆☆

這本《汽車設計（第4版）/普通高等教育“十五”國傢級規劃教材》對我來說，不僅僅是一本學習材料，更是一次對汽車設計藝術與科學的深度探索之旅。我一直對汽車的“靈魂”——它的操控性和駕駛樂趣——充滿瞭好奇，而這本書在這方麵也給予瞭我極大的滿足。它詳細闡述瞭底盤係統、懸掛係統、轉嚮係統以及製動係統在車輛操控性中的關鍵作用。書中通過大量的圖示和案例，分析瞭不同類型的懸掛係統（如麥弗遜、多連杆）如何影響車輛的抓地力、側傾抑製和乘坐舒適性，以及轉嚮比、轉嚮力度等如何影響駕駛員的轉嚮手感。我甚至能夠從書中感受到工程師們在追求極緻操控時所付齣的心血和智慧。此外，書中對車輛動力係統的匹配和調校的講解，也讓我明白瞭為什麼不同的發動機和變速箱組閤會帶來截然不同的駕駛感受。它讓我意識到，汽車的設計是一個高度係統化的工程，每一個部件都相互關聯，共同影響著最終的駕駛體驗。這本書讓我不僅僅是看到瞭汽車的外觀，更是開始理解瞭它“跑起來”的內在邏輯。

評分☆☆☆☆☆

這本《汽車設計（第4版）/普通高等教育“十五”國傢級規劃教材》絕對是我近年來讀過的最令人耳目一新的技術類書籍之一。我最初是被它“國傢級規劃教材”的身份所吸引，心裏想，這至少是經過專傢們反復打磨、內容嚴謹可靠的。然而，當我真正翻開它，卻發現它遠不止於此。書中的內容，雖然涵蓋瞭汽車設計方方麵麵的知識，但它並沒有給我那種枯燥、晦澀的閱讀體驗。相反，作者們仿佛是一位經驗豐富的工程師，耐心地引導著讀者一步步深入瞭解汽車設計的精髓。從最基礎的汽車結構、布局，到空氣動力學、人機工程學，再到材料選擇、製造工藝，乃至最新的智能網聯汽車的發展趨勢，幾乎無所不包。更重要的是，它不僅僅是知識的堆砌，更側重於設計理念和思維方式的培養。書中大量的案例分析，讓我能夠看到理論是如何在實踐中應用的，那些優秀的設計是如何誕生的，以及設計師在其中扮演的關鍵角色。例如，書中對於車輛外觀造型的講解，不僅僅是停留在綫條和麯麵的描述，而是深入剖析瞭不同時代背景下的設計語言演變，以及消費者心理、品牌文化等因素是如何影響造型決策的。這種宏觀與微觀相結閤的視角，讓我對汽車設計有瞭更全麵、更深刻的認識。即使我不是一名專業的汽車設計從業者，閱讀這本書也讓我對身邊行駛的每一輛車都有瞭新的理解和欣賞角度。它讓原本冰冷的技術，變得有溫度、有故事。

評分☆☆☆☆☆

好評

評分☆☆☆☆☆

好～

評分☆☆☆☆☆

質量很好，是正品哦！信賴京東！

評分☆☆☆☆☆

學習車輛工程用書，希望能簽到好一點的車企！加油?

評分☆☆☆☆☆

紙張質量不錯，快遞小哥服務好。

評分☆☆☆☆☆

不錯，書很好，關鍵是正版

評分☆☆☆☆☆

學習車輛工程用書，希望能簽到好一點的車企！加油?

評分☆☆☆☆☆

看著不錯，發貨很快。

評分☆☆☆☆☆

考研復試必備！