汽车电子学(原书第5版) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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[德] 康拉德·赖夫（KonradReif）著李裕华 著

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店铺： 文轩网旗舰店

出版社： 西安交通大学出版社

ISBN：9787560590691

商品编码：12431730374

出版时间：2017-04-01

作  者:(德)康拉德·赖夫(Konrad Reif) 著；李裕华,马慧敏,李航 译 定  价:86 出 版 社:西安交通大学出版社 出版日期:2017年04月01日 页  数:484 装  帧:平装 ISBN:9787560590691 ●译者序
●参编者
●前言
●第1章总线系统
●1.1数字总线系统基础
●1.1.1基本概念
●1.1.2ISO／OSI参考模型
●1.1.3通信原理
●1.1.4协议原理
●1.1.5拓扑结构
●1.1.6系统级模块与总线系统的联接
●1.1.7总线访问方法
●1.1.8数据安全和错误控制原理
●1.2汽车总线系统
●1.2.1汽车总线系统的需求
●1.2.2CAN总线
●1.2.3LIN总线
●1.2.4Flexray总线
●1.2.5MOST总线
●1.2.6汽车的通信体系结构
●部分目录

内容简介

《德国汽车工程优选教材·ATZ/MTZ系列教材:汽车电子学(原书第5版)》作为汽车电气和电子系统的教材，包含了实用的全面丰富的内容。《德国汽车工程优选教材·ATZ/MTZ系列教材:汽车电子学(原书第5版)》前半部分集中介绍了必须学习的基础知识，如总线系统、传感器学、软件开发过程等；后半部分介绍了应用在汽车上的重要的电子系统，如发动机与变速箱控制系统、行驶调节与安全系统等，同时还介绍了诸如汽车电路、电源及照明技术等专题。

《汽车电子学（原书第5版）》内容详尽解读，揭示汽车智能化的核心脉络 汽车，这个曾经仅以机械结构和内燃机为核心的交通工具，如今正经历着前所未有的深刻变革。电子技术以前所未有的速度和广度渗透到汽车设计的每一个角落，从动力总成控制到安全辅助系统，从信息娱乐到车联网，电子组件已成为现代汽车不可或缺的“大脑”和“神经系统”。《汽车电子学（原书第5版）》正是这样一本力求全面、深入地剖析这一复杂而激动人心的领域的重要著作。本书并非仅是简单罗列电子器件的应用，而是系统性地阐述了汽车电子技术发展的原理、方法、设计理念以及未来的发展趋势，为读者构建了一个关于汽车智能化的宏大图景。 本书的核心价值在于其内容的深度和广度。它并非停留在表面介绍，而是深入到各个子系统的具体运作原理。例如，在动力总成电子控制领域，它详细解析了发动机管理系统（EMS）、变速器控制单元（TCU）等关键部件的工作流程。这不仅仅是描述传感器如何收集信息，执行器如何响应，更重要的是深入探讨了背后的控制算法、数学模型以及如何通过精密的电子系统优化燃烧效率、降低排放、提升驾驶性能。读者可以了解到，现代汽车的每一次加速、每一次换挡，都凝聚了无数电子工程师的智慧和辛勤付出，是复杂的算法与硬件的完美结合。 除了动力总成，本书在汽车安全电子领域同样给予了极大的篇幅。主动安全系统，如防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）、牵引力控制系统（TCS）等，都是通过精密的传感器（如轮速传感器、转向角度传感器、横向加速度传感器）实时监测车辆状态，并由微处理器进行快速计算和精确控制，以防止车辆失控。而被动安全系统，如安全气囊控制单元（ACU），也需要微处理器根据碰撞传感器的数据，在毫秒级内判断碰撞的严重程度，并精确引爆不同位置、不同能量等级的安全气囊，最大程度地保护乘员安全。本书深入剖析了这些系统的控制逻辑、传感器技术以及与整车碰撞安全设计的协同关系。 信息娱乐与舒适性电子系统是现代汽车体验不可或缺的一部分。本书对车载信息系统（IVI）、导航系统、音响系统、自动空调以及车内照明等进行了详细介绍。它不仅仅关注这些系统的功能本身，更深入到其背后的通信协议（如CAN、LIN、Ethernet）、人机交互设计（HMI）以及如何通过软件集成实现丰富的功能。从简单的收音机到复杂的互联驾驶，从基础的空调控制到智能化的座椅加热通风，这些电子系统的进步极大地提升了驾驶的乐趣和乘坐的舒适性。 本书的另一大亮点在于其对汽车电子系统设计与开发流程的全面阐述。它涵盖了从需求分析、系统架构设计、硬件选型、软件开发、集成测试到故障诊断与维修等全生命周期的各个环节。在硬件层面，本书详细介绍了各种微控制器（MCU）、功率半导体器件、传感器、执行器及其选型标准。在软件层面，它探讨了实时操作系统（RTOS）、嵌入式软件开发、 AUTOSAR（汽车开放系统架构）等行业标准，以及如何在复杂的汽车电子环境中实现高效、可靠的软件功能。对于从事汽车电子研发的工程师而言，这部分内容具有极高的实践指导意义。 本书对汽车网络通信的讲解尤为关键。现代汽车内部拥有数量庞大的电子控制单元（ECU），它们之间需要高效、可靠地进行信息交换。本书系统地介绍了各种车载通信总线，如CAN（Controller Area Network）、LIN（Local Interconnect Network）、FlexRay以及以太ント（Ethernet）等。它不仅解释了这些总线的物理层和数据链路层的工作原理，更深入地探讨了它们在汽车电子系统中的应用场景、通信协议栈以及如何构建一个高效、鲁棒的车载网络。理解这些通信技术，对于诊断车辆故障、进行系统集成以及未来车联网的发展都至关重要。 此外，《汽车电子学（原书第5版）》还关注了汽车电子技术的未来发展方向。随着自动驾驶技术、车联网（V2X）、新能源汽车等领域的飞速发展，汽车电子技术正面临着新的挑战和机遇。本书对这些新兴技术进行了前瞻性的探讨，例如，自动驾驶所需的强大计算能力、高精度传感器融合、AI算法的应用，以及车联网如何实现车辆与基础设施、其他车辆、行人之间的高效通信，从而提升交通安全和效率。对于那些希望站在行业前沿，了解未来汽车发展趋势的读者而言，本书提供了宝贵的 insights。 值得一提的是，本书在讲解过程中，注重理论与实践的结合。它通过丰富的图表、电路图、流程图以及具体的应用实例，将抽象的电子原理具象化，使得读者更容易理解和掌握。书中对一些典型案例的分析，如电子节气门控制、ABS的控制策略等，能够帮助读者将理论知识与实际应用联系起来，从而加深理解。 总而言之，《汽车电子学（原书第5版）》是一本内容极为丰富、结构严谨、逻辑清晰的专业著作。它不仅为汽车电子领域的初学者提供了系统入门的阶梯，也为经验丰富的工程师提供了深入研究的宝贵参考。本书的出版，无疑为理解和推动汽车产业向更加智能化、安全化、环保化的方向发展，提供了坚实的理论基础和技术指导。阅读本书，仿佛是翻开了一本关于汽车智能革命的百科全书，其内容的深度和广度，足以满足不同层次读者对汽车电子学的求知欲。

评分☆☆☆☆☆

这本书简直就是汽车电子领域的“圣经”！我是一名正在学习汽车工程的学生，对于课程中涉及到的汽车电子学部分，总是感觉理解不够深入。课堂上老师讲的那些概念，虽然听懂了，但总觉得缺乏一些“实感”。直到我翻开这本《汽车电子学（原书第5版）》，我才真正体会到什么叫做“拨云见日”。书中对每一个知识点的讲解都极其到位，无论是基础理论还是复杂的应用，都处理得恰到好处。我特别喜欢它在介绍每个子系统时，都会从其功能需求出发，然后逐步引申到具体的电子技术实现。比如，在讲解主动安全系统时，它会先解释为什么需要这些系统，然后详细介绍雷达、摄像头等传感器的原理，以及ECU如何处理这些信号并控制制动或转向系统。这种“由表及里”的学习方式，让我能够深刻理解每个电子元件在整个汽车中的定位和作用。而且，书中提供的各种图表和电路示意图，更是帮我将抽象的概念形象化。我常常会一边看书，一边对照自己汽车的电路图，这种实践与理论结合的学习体验，让我的学习效率大大提升。我觉得这本书不仅是我的学习教材，更是我未来职业生涯的宝贵参考。

评分☆☆☆☆☆

老实说，我购买这本《汽车电子学（原书第5版）》时，是带着一种“挑战不可能”的心态。作为一名经验丰富的机械工程师，我对传统机械结构了如指掌，但汽车电子学领域对我来说一直是个相对陌生的领域。我总觉得那些芯片、代码和信号传递的东西，离我的舒适区太远了。然而，这本书的到来，彻底改变了我的看法。它并没有一开始就扔给我一堆晦涩难懂的专业术语，而是从汽车电子学的历史演变讲起，让我看到了这个领域是如何一步步发展到今天的。随后，它系统地介绍了各种传感器、执行器和控制单元的工作原理，并且详细阐述了它们是如何集成到汽车整体系统中发挥作用的。让我印象深刻的是，书中对通信协议（如CAN总线）的讲解，它清晰地描绘了不同ECU之间如何协同工作，实现了汽车功能的智能化和集成化。我发现，即使是习惯了机械思维的我，也能通过这本书建立起清晰的逻辑框架。那些原本看起来杂乱无章的电子线路，在书的指引下，逐渐显现出其内在的规律和秩序。这对于我来说，不仅仅是知识的获取，更是一种思维方式的拓展，让我能够用更全面的视角去理解现代汽车的设计与发展。

评分☆☆☆☆☆

作为一名汽车维修技师，我每天都在与汽车的各种故障打交道，而近年来，电子故障的比例越来越高。过去，我们主要依赖经验和一些基础的电路知识来诊断问题，但随着汽车电子系统的日趋复杂，传统的诊断方法已经捉襟见肘。这本《汽车电子学（原书第5版）》对我来说，简直就是及时雨！它不仅系统地梳理了现代汽车电子系统的架构，更重要的是，它深入剖析了各个子系统的工作原理和常见的故障模式。书中对传感器和执行器故障的判断，以及ECU内部诊断代码（DTC）的解读，都给了我非常有价值的参考。我尤其欣赏书中关于故障排除方法的讲解，它提供了一套逻辑严谨的排查思路，能够帮助我们更快速、更准确地定位问题根源。读完这本书，我感觉自己对汽车电子系统的理解上了一个新的台阶，不再是零散的知识点，而是形成了一个完整的知识体系。这不仅提高了我的工作效率，也让我对处理更复杂的电子故障更有信心。这本书，绝对是我工具箱里不可或缺的一部分。

评分☆☆☆☆☆

这本《汽车电子学（原书第5版）》简直是让我醍醐灌顶！我一直对汽车的内部运作充满了好奇，尤其是那些越来越智能化的电子系统。过去，我总觉得它们像是个神秘的黑匣子，摸不着头脑。但这本书，就好像一位经验丰富的工程师，一点点地把这个黑匣子打开，让我看到了里面精妙绝伦的设计和工作原理。从最基础的传感器和执行器，到复杂的发动机控制单元（ECU）、防抱死刹车系统（ABS）和电子稳定程序（ESP），书中都进行了深入浅出的讲解。我尤其喜欢它对各个系统之间相互作用的分析，原来一个简单的油门踏板输入，背后牵扯到如此多的电子信号和计算过程，实在是太震撼了！而且，书中不仅理论扎实，还配有很多图示和实际案例，这让我能够更直观地理解抽象的概念。对于我这种非科班出身的爱好者来说，这种循序渐进的学习方式真的太友好了。我甚至开始尝试着去识别自己爱车上的各种电子元件，虽然还不能完全弄明白，但那种“窥一斑而知全豹”的感觉，已经让我无比满足。这本书真的点燃了我对汽车电子学更深层次的探索欲望，感觉自己离“懂车”又近了一大步。

评分☆☆☆☆☆

我一直是个对汽车的“大脑”——也就是它的电子控制系统——特别着迷的业余爱好者。过去的那些年里，我主要关注的是发动机的机械部分，但随着汽车技术的飞速发展，电子系统的重要性日益凸显，我觉得自己再不了解这些，就要落伍了。这本《汽车电子学（原书第5版）》简直就是为我量身定做的。它没有让我感到被那些高深的理论所淹没，而是用一种非常易于理解的方式，将复杂的汽车电子技术分解开来。从最基础的半导体器件，到各种类型的传感器（如温度、压力、位置传感器），再到各种控制单元（ECU、TCU等）的内部结构和工作逻辑，书中都进行了细致的介绍。我尤其喜欢它在解释通信协议时，用了大量的比喻和实例，让我这个非IT专业的人也能大致理解CAN、LIN这些总线是如何实现车辆内部信息的高效传输的。读这本书，我感觉自己就像是在一个经验丰富的技术导游的带领下，逐一探索汽车电子世界的奇妙之处。我不再是那个只会看仪表盘的普通司机，而是开始能理解仪表盘上每一个指示灯亮起背后的电子信号含义。