汽车为什么会跑 设计制造图解+发动机图解+底盘图解+车身图解+图解汽车构造与原理 全5册

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出版社: 机械工业出版社
ISBN:221078
商品编码:16602415686

具体描述

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  商品基本信息,请以下列介绍为准
商品名称:  汽车为什么会跑 设计制造图解+发动机图解+底盘图解+车身图解+图解汽车构造与原理 全5册
作者:   陈新亚 编著 著
市场价:   219.5元
ISBN号:   
出版社:   机械工业出版社
商品类型:   图书


  目录

《汽车为什么会跑 图解汽车构造与原理》

前言
第1章整车
1.1整车布局形式
什么是前置发动机、前轮驱动车型?
什么是前置发动机、四轮驱动车型?
什么是前置发动机、后轮驱动车型?
什么是后置发动机、后轮驱动车型?
什么是前纵置发动机、四轮驱动车型?
什么是后中置发动机、四轮驱动车型?
怎样判断发动机是横置还是纵置?
什么是前中置发动机、后轮驱动车型?
1.2整车基本构造
一辆汽车有多少个零部件?
汽车由哪些主要部件组成?
第2章发动机
2.1发动机基本原理
汽车动力从哪里来?
气缸数为什么不能太多?
2.2气缸排列形式
发动机的气缸有哪几种排列形式?
V型发动机更xx吗?
W型发动机为什么应用少?
什么是内燃机和外燃机?
为什么说水平对置发动机更有个性?
2.3发动机工作过程
为什么说发动机动力来自于爆炸?
为什么动力与排量大小有关?
为什么发动机的动力能够源源不断?
2.4进气与排气系统
为什么发动机要进气和排气?
节气门起什么作用?
什么是理想空燃比?
为什么进气歧管长度可以变化?
为什么排气歧管奇形怪状?
氧传感器起什么作用?
2.5气门和气门正时
进气门为什么比排气门大?
气门数为什么不能太多?
为什么说凸轮轴像是指挥棒?
什么是顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴?
为什么发动机需要正时?
2.6可变气门技术
可变气门有什么优点?
宝马Valvetronic电子气门是怎样工作的?
奥迪AVS可变气门是怎么回事?
本田VTEC可变气门是怎么回事?
2.7可变气缸
可变气缸和可变排量是怎么回事?
2.8涡轮增压器
涡轮增压器如何增压?
为什么要配备增压器?
为什么涡轮增压器还要使用中冷器?
为什么排气会有动力?
双涡管单涡轮增压器是怎么回事?
4缸双涡管单涡轮增压器怎样工作?
2.9机械增压器
机械增压器是怎样工作的?
2.10燃油供给系统
多点喷射和单点喷射有什么不同?
什么是“双喷”发动机?
缸内直喷和缸外喷射有什么不同?
怎样控制喷油时刻和喷油量?
什么是高压油轨?
燃油是怎样供给到发动机的?
炭罐起什么作用?
燃油箱是怎样布置的?
2.11点火起动系统
为什么说火花塞像闪电?
发动机是怎样起动的?
起动机是怎样工作的?
为什么不能再用“接线法”起动汽车了?
蓄电池的作用是什么?
为什么发动机起动需要飞轮?
发动机制动是怎么回事?
2.12发动机整体构造
发动机共有多少个部件?
2.13发动机主运动部件
活塞的直线运动怎样转变成曲轴的旋转运动?
为什么说活塞是心脏中的心脏?
1马力代表1匹马的力量吗?
怎样理解转矩的概念?
曲轴、曲拐、曲柄是什么?
为什么说曲轴是中心轴?
为什么需要平衡重和平衡轴?
2.14冷却系统
发动机都有哪些冷却方式?
散热器是怎样散热的?
为什么发动机不能过热或过冷?
发动机内部温度有多高?
2.15润滑系统
机油在发动机内是怎样流动的?
为什么机油能起润滑作用?
为什么要使用机油滤清器?
湿式油底壳和干式油底壳有什么不同?
为什么水平对置发动机的润滑系统更复杂?
2.16柴油发动机
为什么柴油发动机没有点火系统?
柴油发动机是怎样工作的?
2.17转子发动机
转子发动机是怎样产生动力的?
第3章变速器
3.1变速原理
为什么汽车需要变速器?
什么是齿轮传动比?
为什么变速器中要使用很多齿轮?
3.2手动变速器
手动变速器是怎样变速的?
3.3同步器
为什么手动变速器需要同步器?
同步器是怎样工作的?
3.4自动变速器(AT)
为什么自动变速器没有离合器?
3.5液力变矩器
液力变矩器是怎样工作的?
3.6行星齿轮变速系统
自动变速器是怎样利用行星齿轮变速的?
行星齿轮是怎样实现变速的?
锁止离合器起什么作用?
自动变速器X多档位数是多少?
3.7无级变速器(CVT)
无级变速器如何实现无级变速的?
3.8双离合变速器(DCT)
双离合变速器是怎样变速的?
3.9序列式变速器(SMG)
序列式变速器是怎样变速的?
3.10自动离合变速器(AMT)
自动离合变速器是怎样变速的?
3.11变速器档位数
变速器档位数的多少对汽车性能有什么影响?
第4章传动系统
4.1驱动形式
汽车都有哪些驱动形式?
前置前驱(FF)有什么特点?
前置后驱(FR)有什么特点?
后置后驱(RR)有什么特点?
中置后驱(MR)有什么特点?
前轮驱动和后轮驱动哪个更好?
4.2离合器
为什么说离合器是动力开关?
4.3传动轴和半轴
传动轴和半轴起什么作用?
4.4差速器
为什么汽车需要差速器?
差速器是怎样差速的?
4.5差速xx器
为什么差速器会导致车轮打滑?
什么是差速xx器?
什么是限滑差速器?
4.6差速器锁
为什么越野型汽车要配差速器锁?
4.7四轮驱动
什么是分时四轮驱动?
什么是全时四轮驱动?
什么是适时四轮驱动?
4.8中央差速器
为什么四驱汽车需要中央差速器?
冠齿差速器是怎样工作的?
托森C型差速器是怎样工作的?
4.9电控多片离合器
电控多片离合器是怎样工作的?
4.10取力器
取力器起什么作用?
4.11分动器
分动器起什么作用?
分动器都有哪些形式?
宝马xDrive四驱系统是怎样工作的?
第5章悬架系统
5.1悬架的作用和构造
悬架起什么作用?
悬架由哪些部件构成?
为什么液压减振器能减振?
减振弹簧是怎样起减振作用的?
5.2悬架的形式
什么是独立悬架和非独立悬架?
什么是麦弗逊式悬架?
什么是扭转梁式悬架?
什么是双叉臂式悬架?
什么是多连杆式悬架?
稳定杆起什么作用?
什么是空气悬架?
空气悬架是怎样调节性能的?
什么是电磁减振器?
什么是瓦特连杆悬架?
什么是自适应减振器?
5.3悬架的性能
为什么说簧下质量对悬架性能影响较大?
为什么说悬架都是妥协设计?
第6章转向系统
6.1转向形式
转向机都有哪些形式?
什么是齿轮齿条式转向?
X早的齿轮齿条转向器
可变齿比转向是怎么回事?
什么是循环球式转向?
6.2转向助力
为什么转向需要助力?
转向助力都有哪些形式?
电动随速助力转向系统有什么优势?
电动随速助力转向系统是怎样工作的?
6.3四轮转向
四轮转向有什么优点?
第7章制动系统
7.1制动形式
什么是鼓式制动?
什么是盘式制动?
为什么通风盘式制动性能更好?
7.2驻车制动
驻车制动系统装置在哪里?
电子驻车制动是怎样工作的?
为什么一踩制动踏板制动灯就会亮?
7.3陶瓷制动盘
陶瓷制动盘有什么特点?
7.4制动助力器
真空制动助力器是怎样帮助制动的?
第8章电气系统
8.1灯光照明
什么是卤素灯?
氙气灯是怎样发光照明的?
随动转向前照灯有什么优点?
为什么LED灯应用越来越多?
自动前照灯是怎样工作的?
雨感刮水器是怎样工作的?
8.2空调
汽车空调制冷的原理是什么?
汽车空调是怎样制冷的?
8.3驾驶辅助系统
什么是CAN总线?
抬头显示是怎样将行车信息投射在车前方的?
驾驶模式选项有什么用处?
什么是全地形响应系统?
变道警示系统是怎样工作的?
车道保持系统是怎样工作的?
车道保持系统工作过程图解
定速巡航系统是怎样“定速”的?
什么是自适应巡航系统?
8.4主动安全系统
防抱死制动系统(ABS)起什么作用?
电子制动力分配(EBD)起什么作用?
什么是牵引力控制系统(TCS)?
ESP是怎样起作用的?
8.5被动安全系统
什么是预紧式安全带?
为什么说安全气囊是个爆炸装置?
第9章车身
9.1车身构造
为什么车身要由面板和骨架组成?
什么是承载式车身和非承载式车身?
为什么说车门防撞杠xx重要?
什么是NVH特性?
9.2车身造型
扰流板起什么作用?
汽车行驶时为什么会产生升力?
为什么两厢车都要装后刮水器?
第10章混合动力和纯电动
10.1混合动力类型
怎样识别不同类型的混合动力?
10.2插电式混合动力
什么是插电式混合动力汽车?
插电式混合动力与普通混合动力有什么区别?
10.3纯电动汽车
纯电动汽车的构造是怎样的?
纯电动汽车是怎样传递动力的?
为什么纯电动汽车没有变速器?
纯电动汽车是怎样回收能量的?
10.4燃料电池汽车
什么是燃料电池汽车?
第11章设计制造
11.1设计流程
为什么汽车设计先从草图开始?
效果图是什么样的 
......

 

《发动机图解》

前言
第YI章 汽车能量从哪里来/1
人的能量VS 汽车的能量/ 1
人体能量VS 汽车能量/ 2
石油VS 燃油/ 3
石油资源VS 新能源/ 4
内燃机VS 外燃机/ 5
大炮VS 气缸/ 5
燃烧VS 爆炸/ 6
爆炸VS 排放物 / 7
爆炸次数VS 发动机转速/ 8
第二章 发动机基本构造/9
运动部件VS 固定部件/ 9
气缸数VS 性能要求/ 11
V12 型发动机 VS 旗舰车型/ 12
气缸VS 发动机心脏/ 14
发动机VS 零部件数/ 17
第三章 发动机分类/20
气缸数量VS 气缸排列/20
V 型发动机VS XIAN进发动机/ 25
拳击手VS 水平对置发动机/ 26
W 型发动机VS 四排气缸/ 28
工作行程VS 四行程发动机 / 30
柴油发动机VS 压燃式内燃机/ 32
狄塞尔VS 柴油发动机/ 33
柴油发动机VS 汽油发动机/ 35
转子式发动机VS 往复式发动机/ 36
第四章 发动机主运动部件/38
旋转运动VS 直线运动/ 38
活塞VS 心脏中的心脏/ 40
排气量VS 压缩比/ 41
大型发动机VS 高速发动机/ 42
长行程发动机VS 短行程发动机/ 43
马力VS 马的力量/ 44
转矩VS 转速/ 45
曲轴VS 曲拐/ 46
平衡重VS 平衡轴/ 47
飞轮VS 陀螺/ 48
第五章 配气和正时机构/50
进气门大 VS 排气门小/ 50
气门多VS 气门少/ 51
……


  内容简介

《汽车为什么会跑:图解汽车构造与原理》是“陈总编爱车热线书系”之一。作者根据多年来为车友提供咨询服务的经验,精选了200多个与汽车有关的话题,采用一问一答的形式,结合大量精美的汽车图片及简单的文字说明,精准地介绍了汽车各个总成部件的构造、原理及新的汽车技术与配置等。
《汽车为什么会跑:图解汽车构造与原理》采用全彩印刷,所选图片以透视图、剖视图及原理示意图等为主,可以让读者清晰地看到汽车内部的具体构造,了解汽车各个部件运作的原理。
《汽车为什么会跑:图解汽车构造与原理》**适合汽车爱好者、车主及相关汽车从业人员阅读使用。

 

《汽车为什么会跑:图解汽车构造与原理》升级版的底盘分册,它在原来基础上增加了许多汽车底盘构造与原理知识介绍,并且仍以大量图画的方式进行讲解,文字通俗易懂,图画形象具体,可以让读者更快更深入地了解汽车底盘的构造与原理。本书具体内容包括变速器、传动系统、悬架系统、制动系统、转向系统等,以及与此相关的*新技术等。

 

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本书适合汽车专业人士、汽车从业人员、汽车相关专业学生及汽车爱好者等阅读使用。

《汽车为什么会跑 底盘图解》是《汽车为什么会跑:图解汽车构造与原理》升级版的底盘分册。它在原来基础上增加了许多汽车底盘构造与原理知识介绍,并且仍以大量图画的方式进行讲解,文字通俗易懂,图画形象具体,可以让读者更快、更深入地了解汽车底盘的构造与原理。本书具体内容包括变速器、传动系统、悬架系统、制动系统、转向系统等,以及与此相关的新技术等。
《汽车为什么会跑 底盘图解》适合汽车专业人士、汽车从业人员、汽车相关专业学生及汽车爱好者阅读使用。

 

 

《汽车为什么会跑 车身图解》是《汽车为什么会跑:图解汽车构造与原理》升级版的车身分册,它在原来基础上增加了许多汽车车身构造与原理知识介绍,并且仍以大量图画的方式进行讲解,文字通俗易懂,图画形象具体,可以让读者更快、更深入地了解车身构造与原理。本书不仅介绍车身钣金构造,还包括车身外附件、车身内配置,更包括与驾驶有关的电子系统,如车身稳定控制系统、驾驶辅助系统等。
《汽车为什么会跑 车身图解》适合汽车专业人士、汽车从业人员、汽车相关专业学生及汽车爱好者等阅读使用。


  作者简介
陈新亚,《汽车知识》杂志总编辑,长期从事汽车杂志编辑和汽车测评工作,汽车理论知识和实际经验丰富,擅长从专业的角度解答车友们遇到的实际问题,为车友们排忧解难。2012年获机械工业出版社60周年“有影响力作者”称号,已出版汽车类图书:
01.《车迷辞典》
02.《汽车为什么会“跑”:图解汽车构造与原理》
03.《汽车为什么会跑:发动机图解》
04.《汽车为什么会跑:底盘图解》
05.《汽车为什么会跑:车身图解》
06.《汽车为什么会跑:设计制造图解》
07.《车友有问我来答:汽车的1000 个为什么》
08.《汽车是怎样设计制造的》
09.《汽车不神秘:汽车构造透视图典》
10.《汽车构造透视图典:发动机与变速器》
11.《汽车构造透视图典:车身与底盘》
12.《魅力汽车:拆开汽车看奥妙》
13.《画解宝马:揭秘宝马汽车独门绝技》
14.《画解奥迪:揭秘奥迪汽车独门绝技》
15.《画解奔驰:揭秘奔驰汽车独门绝技》
16.《画解保时捷:揭秘保时捷汽车独门绝技》
17.《豪车揭秘:图解十款超级豪车打造工艺》
18.《大画汽车:图解汽车奥秘》
19.《如此购车聪明:好车子的100 个标准》
20.《如此开车聪明:好车手的100 个标准》
21.《如此用车聪明:好车主的100 个标准》
22. 
......

 

定价定价Z
《解密汽车的呼吸与奔跑:从核心动力到流线身姿的全面解析》 这是一套旨在带领读者深入探索汽车奥秘的百科全书式读物。从驱动汽车前行的强大心脏——发动机,到支撑车体稳固行驶的骨骼——底盘,再到塑造空气动力学美感的流线外壳——车身,本书将以最直观、最详尽的方式,为读者揭示汽车由无数精巧零件组成的复杂运转逻辑。我们不仅仅是呈现一套图解,更是在讲述一段机械与工程的传奇,一次关于人类智慧与创造力的伟大实践。 第一卷:发动机——驱动世界的心脏 本卷将带领您走进汽车最核心的“生命之源”——发动机。我们将从最基础的汽油发动机和柴油发动机的分类讲起,深入解析它们的工作原理。您将看到,无论是哪种类型的发动机,其核心都在于将燃料的化学能转化为机械能。 燃烧的奥秘: 我们将详细剖析四冲程发动机的工作循环,即进气、压缩、做功、排气。通过精细的图示,您将清晰地看到活塞、气门、火花塞(汽油机)或喷油嘴(柴油机)如何在精确的时间协同工作,完成一次次的燃烧。这不仅仅是简单的“点火”,而是对空气、燃油混合比、点火时机、燃烧速度等一系列复杂物理化学过程的精妙控制。您将理解,为何每一次加速,都是一次高效而精准的能量释放。 燃料的旅程: 燃油系统是如何将储存在油箱中的燃料,经过油泵、油管,以雾化的形式精准喷射到燃烧室的?我们将为您一一呈现。对于现代汽车,燃油喷射技术的演进,如多点喷射、缸内直喷,是如何提高燃油经济性和降低排放的,也将得到详尽的解读。 空气的呼吸: 发动机需要充足的空气才能有效燃烧。进气系统,包括空气滤清器、进气歧管、节气门等,是如何为发动机提供洁净、适量的空气的?您将了解,特别是涡轮增压和机械增压技术,如何通过强制进气,大幅提升发动机的功率和扭矩,让汽车拥有更澎湃的动力。 冷却的智慧: 发动机工作时会产生巨大的热量,冷却系统的重要性不言而喻。我们将详细介绍水冷系统(散热器、水泵、风扇、节温器、冷却液)和风冷系统(尽管在现代汽车中较少见),以及它们如何协同工作,将发动机温度维持在最佳工作区间,防止过热损坏。 润滑的保障: 发动机内部有大量高速运动的金属部件,润滑系统则是保护它们免受磨损的关键。油底壳、机油泵、机油滤清器、油道等组成的润滑系统,是如何将机油输送到发动机的每一个角落,减少摩擦,带走热量,并起到清洁作用的。 排气的净化: 发动机燃烧产生的废气,如何被处理并排放出去?排气系统,包括排气歧管、催化转化器、消音器等,不仅要降低噪音,更重要的是要通过催化转化器将有害气体转化为无害物质,符合日益严格的环保法规。 点火的精准: 火花塞、点火线圈、点火控制单元等组成的点火系统,是如何在精确的时刻产生高压电火花,点燃混合气体的?您将了解,点火提前角等参数的精确控制,对发动机的性能和燃油经济性至关重要。 点滴的智慧: 除了上述核心部件,本卷还将触及发动机的其他重要组成部分,如正时系统(皮带或链条)、气门机构、曲轴、连杆、活塞等,通过层层递进的图解,让您全面理解发动机这个精密机械的内部运作。 第二卷:底盘——支撑与操控的基石 本卷将聚焦于汽车的“骨骼与肌肉”——底盘系统。它不仅承载着车身和乘客的重量,更是实现汽车行驶、转向、制动等关键功能的载体。 悬架的魔法: 悬架系统是保证汽车平稳舒适行驶的关键。我们将详细介绍不同类型的悬架结构,如麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架等,并解析它们各自的优缺点。您将理解,悬架是如何通过弹簧、减震器、各种连杆和衬套,吸收路面颠簸,保持车轮与地面的良好接触,同时影响汽车的操控性和乘坐舒适性。 转向的精确: 转向系统是如何让您随心所欲地控制汽车行驶方向的?从传统的液压助力转向,到如今主流的电动助力转向(EPS),我们将解析转向柱、转向齿条、转向节等部件的工作原理。您将了解,助力系统是如何减轻驾驶员打方向盘的力度,EPS又是如何通过集成电子控制,实现更精准、更节能的转向辅助,甚至介入主动安全功能。 制动的守护: 制动系统是保障行车安全最重要的主动安全系统。我们将深入解析液压制动系统的构成,包括刹车总泵、刹车分泵、刹车片、刹车盘(或刹车鼓)等。您将理解,踩下刹车踏板的那一刻,液压是如何传递,并通过摩擦力将车轮的动能转化为热能,最终使汽车停下来的。同时,ABS(防抱死制动系统)和EBD(电子制动力分配)等先进技术的原理也将得到清晰的阐述,它们如何防止车轮抱死,优化制动效果,让您的每一次制动都更加安全可靠。 传动的高效: 发动机产生的动力,需要通过传动系统传递到驱动轮。本卷将详细介绍不同类型的传动系统,包括手动变速箱、自动变速箱(AT)、无级变速箱(CVT)、双离合变速箱(DCT)等。您将了解,齿轮、离合器、液力变矩器等核心部件是如何协同工作,实现扭矩的放大和传递,并根据车速和路况改变传动比,让汽车在各种环境下都能获得最佳的动力输出。驱动方式,如前驱、后驱、四驱,它们的工作原理和对车辆操控性的影响,也将一并揭示。 车轮与轮胎的协作: 车轮和轮胎是汽车与地面唯一的接触点,它们的性能直接影响到抓地力、舒适性和安全性。我们将介绍不同类型轮胎的结构和特性,以及它们在不同路况下的表现。 第三卷:车身——流线与安全的艺术 本卷将把目光投向汽车的外在形象——车身。它不仅是汽车的“脸面”,更是集成空气动力学、结构强度、安全性、舒适性和美学设计的集大成者。 空气动力学的智慧: 汽车在高速行驶时,空气会产生巨大的阻力。车身的设计,如车头形状、腰线、尾翼、扩散器等,是如何通过优化空气流动,降低风阻,提高燃油经济性和高速稳定性?我们将通过风洞试验的原理,以及流线型设计如何减少涡流,让汽车“穿过”空气,而不是“对抗”空气。 结构强度的奥秘: 车身是一个精密的承载结构,它需要足够坚固,才能支撑起所有部件,并在碰撞发生时最大程度地保护乘员。我们将解析车身骨架,即承载式车身和非承载式车身的区别,以及各种梁、柱、横梁的结构作用。材料科学在车身制造中的应用,如高强度钢、铝合金、碳纤维等,如何实现轻量化和高强度的平衡,也将得到介绍。 安全设计的考量: 主动安全和被动安全是汽车安全设计的两大核心。在本卷中,我们将重点解析被动安全设计。碰撞吸能区域(溃缩区)是如何在碰撞时吸收和分散冲击力的?笼式车身结构是如何提供一个坚固的乘员舱?安全气囊、安全带、预紧器等被动安全装置是如何在碰撞瞬间发挥作用,减少对乘员的伤害?您将看到,每一次碰撞测试背后,都凝聚着工程师们对生命安全的极致追求。 舒适与便利的融合: 车身设计同样关乎乘坐的舒适性和使用的便利性。车门开启角度、内部空间布局、隔音减噪技术、空调系统的集成等,都将在这个部分得到展现。我们还会触及车身制造工艺,如冲压、焊接、喷涂等,让您了解一辆汽车是如何从一块块钢板变成完整的车体的。 外观的审美: 除了功能性,车身设计还承载着品牌的设计语言和美学追求。我们将简要提及不同汽车风格(如轿车、SUV、跑车)在车身设计上的差异,以及它们如何通过线条、比例、细节来传达不同的个性和气质。 第四卷:图解汽车构造与原理 本卷是对前三卷内容的梳理与升华,将以更加系统化、整体化的视角,带领读者从宏观到微观,全面理解汽车的整体构造和运行原理。 系统集成: 您将看到,发动机、底盘、车身并非孤立存在,而是通过复杂的系统相互连接、协同工作。例如,发动机的动力如何通过传动轴到达车轮,转向系统如何与前悬架联动,制动系统又如何与车轮紧密结合。本卷将通过大量示意图,展示这些不同系统之间的“联系网”。 电气系统的脉搏: 现代汽车是高度集成的电子产品,电气系统扮演着至关重要的角色。本卷将介绍汽车的电源系统(电瓶、发电机)、点火系统(前文已述,在此与整体电气系统联系)、照明系统、通信系统、娱乐系统,以及如今无处不在的电子控制单元(ECU)和传感器。您将理解,无数个传感器如何监测着汽车的每一个状态,并将数据传递给ECU,ECU再根据这些数据,发出指令控制发动机、变速箱、刹车等部件,实现更精准、更高效、更安全的驾驶。 人机交互: 驾驶员与汽车的沟通,是通过仪表盘、方向盘、踏板、中控屏幕等来实现的。本卷将介绍这些人机交互界面的功能和设计理念,以及它们如何帮助驾驶员准确地获取车辆信息,并对车辆进行控制。 从静态到动态: 本卷将重点突出汽车从静止到运动的整个过程。从启动发动机,到挂挡,再到加速、转向、制动,您将看到各个系统是如何依次启动并协同工作的。例如,当您踩下油门踏板,ECU会根据传感器信号,控制喷油量和点火时机,变速箱也会自动调整挡位,使汽车平稳加速。 未来的趋势: 随着科技的飞速发展,汽车也在不断进化。本卷的最后部分,将对新能源汽车(电动汽车、混合动力汽车)的构造和原理进行简要介绍,以及自动驾驶、智能互联等未来汽车的发展方向,让读者对汽车的未来有一个初步的了解。 第五册:全5册综合索引与名词解释 本册并非独立的内容,而是对前四册内容的补充与完善。它将提供一个详细的索引,方便读者快速查找书中涉及的任何术语、部件或原理。同时,对于书中出现的专业名词,本册还将提供清晰、准确的解释,帮助读者更好地理解汽车的复杂技术语言。这相当于为读者提供了一个便捷的学习工具,让您在阅读和探索汽车世界的过程中,能够随时查阅,加深理解,不再被专业术语所困扰。 这套书的设计理念,是让每一个对汽车充满好奇心的人,无论您是汽车爱好者,还是希望深入了解自己座驾的学生,亦或是对机械工程感兴趣的读者,都能通过这套图文并茂的读物,轻松、有趣地掌握汽车的构造与原理。我们致力于将深奥的技术知识,转化为易于理解的视觉语言,让您在欣赏汽车工业的精妙设计与先进技术的同时,获得知识的满足感。

用户评价

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这套书的“汽车为什么会跑”这个主旨,在我阅读完之后,有了最深刻的体会。它不仅仅是一本简单的科普读物,更像是一堂生动而全面的汽车工程启蒙课。我以前对汽车的理解非常片面,可能只停留在“加油就能跑”的阶段。但通过这套书,我才真正理解到,一辆汽车能够平稳、高效地行驶,是多么复杂而精密的系统工程。从发动机的动力输出,到变速箱的动力传递和分配,再到传动轴、差速器、车轴的最终驱动,每一个环节都环环相扣,缺一不可。图解生动地展示了动力如何在这些部件之间流动,以及它们是如何协同工作,将发动机产生的能量转化为驱动车轮转动的力量。我甚至对不同类型的变速箱,比如手动变速箱、自动变速箱、CVT、双离合变速箱,都有了初步的了解,理解了它们各自的工作原理和在不同驾驶场景下的优势。这本书让我对“跑”这个简单的动作,有了全新的认识,它背后凝聚了多少工程师的心血和智慧,真是令人感叹。

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这套关于汽车构造与原理的书,给我最大的感受就是它将原本晦涩难懂的技术知识,用一种近乎艺术的方式呈现出来。特别是关于底盘的部分,简直是一场视觉的盛宴。我一直觉得底盘是汽车的骨架,承载着所有的重量,也决定了车辆的操控性能,但具体是如何实现的,我一直很模糊。然而,这套书的底盘图解让我豁然开朗。从悬挂系统的各种类型,比如麦弗逊、双叉臂、多连杆,到它们各自的工作原理和优缺点,都有极其详尽的图示。我能清晰地看到减震器和弹簧如何吸收路面的颠簸,稳定杆又是如何抑制车身的侧倾,让我在过弯时能够更加稳定。刹车系统的图解也让我印象深刻,从刹车盘、刹车片的工作原理,到ABS、EBD等电子辅助系统的集成,都一一展现。甚至连转向系统,我都能通过图解理解齿轮齿条是如何将方向盘的转动转化为车轮的转向。这本书让我不再觉得底盘只是冷冰冰的金属件,而是理解了它们之间的精妙配合,以及它们是如何共同为驾驶者提供安全、舒适、精准的操控体验的。我甚至开始对汽车的空气动力学有了初步的认识,了解到车身底部的设计是如何影响车辆在高速度下的稳定性的。

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我一直觉得汽车的“眼睛”和“耳朵”——灯光和声学系统——虽然不直接影响驱动,但却极大地提升了驾驶体验和安全性。这套书在这方面的图解,也让我眼前一亮。关于灯光系统,我看到了不同类型的大灯(卤素、氙气、LED)的工作原理,以及它们在照明效果、能耗和寿命上的差异。LED灯技术的发展,以及智能前大灯(ADB)是如何通过传感器和算法来自动调整光束,避免眩光,给我留下了深刻的印象。同样,在声学系统方面,我也了解到了音响系统是如何通过扬声器、功放、数字信号处理器来创造沉浸式的听觉体验。更让我意外的是,书中还提到了主动降噪技术,以及车身材料和结构如何影响车内的静谧性。这些看似“辅助”的系统,在这套书的图解下,展现出了它们同样重要的工程价值和技术含量。它让我意识到,汽车的设计不仅仅是关于速度和动力,更是关于舒适、安全和全方位的用户体验。

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哇,这本书简直是我对汽车世界的一次深度探险!我一直对汽车的“灵魂”——发动机——充满好奇,而这套书完全满足了我。从最初的爆炸图开始,我就被那些复杂的机械零件迷住了。作者用一种非常直观的方式,把一个原本神秘的内燃机剖析得淋漓尽致。我能清晰地看到活塞如何上下运动,连杆如何传递动力,曲轴又如何将直线运动转化为旋转运动,最终驱动车辆前进。更让我惊喜的是,书中不仅仅停留在“它怎么动”的层面,还深入讲解了各个部件的工作原理,比如燃油是如何被喷射、点燃,以及燃烧产生的能量又是如何被高效利用的。甚至对于各种不同类型的发动机,比如直列四缸、V6、水平对置等,都有详细的对比和优劣势分析,让我能够从宏观上理解汽车动力的多样性。读这本书的过程,就像是在亲手拆解和组装一个真实的发动机,每一次翻页都伴随着我对机械之美的惊叹。我曾经尝试过看一些枯燥的技术手册,但总是难以坚持,而这套书则通过大量的图解,将抽象的概念具象化,让我在轻松愉快的阅读中,收获了扎实的汽车知识。对于我这样的初学者来说,这套书无疑是一扇通往汽车发动机世界的金钥匙,让我对这台“钢铁心脏”有了前所未有的理解和敬畏。

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这套书中最让我感到惊喜的部分,是它对汽车的制动系统进行了非常细致的剖析。我一直觉得刹车就是踩下去就有反应,但这本书让我看到了其背后的复杂性。图解详细展示了液压制动系统的原理,从刹车踏板的踩压,到刹车总泵产生压力,再到刹车油通过刹车管路传递到各个车轮的刹车分泵,最终推动刹车片夹紧刹车盘,完成制动过程。我甚至看到了ABS(防抱死制动系统)是如何通过传感器监测车轮的转速,并在紧急制动时通过快速地调整刹车力度,来防止车轮抱死,从而保证车辆的转向能力。这套书的图解让我对汽车的安全性有了更深的认识,也让我更加信任和欣赏现代汽车工程的进步。我甚至开始关注不同车型的刹车性能,并理解了高性能刹车系统在赛车和运动型汽车中的重要性。

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之前我对汽车的冷却系统和润滑系统都不是很了解,觉得它们可能就是一些水管和油管而已。但是这套书的图解,让我彻底改变了看法。关于冷却系统,我看到了水泵如何将冷却液输送到发动机各处,散热器又是如何通过空气流动来散发热量,以及节温器如何精确地控制冷却液的温度,保持发动机在最佳工作区间。我甚至了解到不同类型的冷却液(乙二醇、丙二醇)的特性和作用。在润滑系统方面,油底壳、机油泵、机油滤清器、油道,这些曾经陌生的名词,在图解的帮助下都变得清晰起来。我明白了机油是如何在发动机内部循环,减少零件之间的摩擦和磨损,并起到散热和清洁的作用。这本书让我理解了这些看似不起眼的系统,对于保证发动机的正常运行和延长其使用寿命是多么重要。它让我体会到,汽车的每一个组成部分,都有其存在的价值和精妙的设计。

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这套书在讲解汽车的燃油系统时,真的是把我对“喝油”这件事的理解提升了好几个层次。我之前以为就是油箱把油送到发动机就完了,但实际上远比这复杂。图解非常清晰地展示了燃油从油箱经过燃油泵、燃油滤清器,然后通过喷油嘴精确地喷射到发动机的燃烧室。我甚至了解到不同类型的喷油嘴(缸内直喷、歧管喷射)的工作方式和效率差异。更让我惊叹的是,书中还深入讲解了燃油蒸发控制系统(EVAP)是如何工作的,以及它在减少尾气排放、保护环境方面所起到的作用。这些细节的处理,让我觉得这本书不仅仅是在介绍汽车的构造,更是在传递一种负责任的工程理念。它让我意识到,汽车的每一次加速和每一次刹车,都与这些精密的燃油和排放控制系统息息相关。

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坦白说,我原本对汽车设计制造的细节并没有太多的兴趣,觉得那些图纸和参数离我太遥远。但是这套书,特别是“设计制造图解”这部分,彻底改变了我的看法。它用非常直观和形象的图解,将一个复杂的设计制造过程变得生动有趣。我看到了从概念草图到工业设计,再到工程设计、模具制造、零部件生产,最后到整车组装的完整流程。图解不仅展示了各个阶段的关键步骤,还穿插了大量的细节,比如CAD/CAM技术的应用,3D打印在原型制作中的作用,以及自动化生产线上的机器人如何精确地进行焊接、喷漆和装配。我甚至还能看到一些设计师在考虑空气动力学、碰撞安全、人机工程学时所做的努力。这本书让我了解到,一辆我们每天都在驾驶的汽车,背后蕴含着如此庞大的工程体系和精密的制造工艺。它让我不再仅仅把汽车看作是一个商品,而是将其视为一项伟大的工程奇迹。

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不得不说,这本书对车身构造的图解真是太给力了!我之前只知道车身是汽车的外壳,用来保护乘客和内部零件,但它究竟是如何设计出来的,承载着怎样的功能,我之前是完全没有概念的。这套书的图解让我大开眼界。从车身的基本结构,比如承载式车身和非承载式车身的区别,到车身各个部位的功能,比如A柱、B柱、C柱的加强作用,以及车门、引擎盖、后备箱的设计考量,都讲解得非常到位。最吸引我的是关于车身安全性的部分。图解清晰地展示了碰撞吸能区域是如何工作的,在发生碰撞时,车身结构是如何通过溃缩变形来吸收冲击能量,从而最大限度地保护车内乘员的安全。我甚至还了解到不同材料在车身结构中的应用,比如高强度钢的应用,以及它们在提升车身刚性和降低车身重量方面的作用。这本书让我深刻理解到,汽车的车身不仅仅是为了美观,更是集工程学、材料学和安全性设计于一体的复杂系统。每一次阅读都让我对汽车的安全性有了更深的信任感,也更加欣赏设计师们的智慧。

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这套书在讲解汽车的电气系统时,简直是把我从一个“小白”变成了“半吊子”的“半懂”。我一直以为汽车的电气系统就是简单的电瓶、发电机和灯光,但读完之后才发现,它远比我想象的要复杂和强大得多。图解清晰地展示了从电瓶如何储存和供给能量,到发电机如何将机械能转化为电能,再到各种传感器(比如氧传感器、曲速传感器、温度传感器)如何采集信息,以及ECU(发动机控制单元)如何根据这些信息来精确控制发动机的工作,整个过程都一目了然。特别是关于整车的电子控制系统,比如ESP(电子稳定程序)、TCS(牵引力控制系统)等,我通过图解终于理解了它们是如何协同工作的,以及它们是如何通过控制发动机的动力输出和刹车力度来确保车辆在各种复杂路况下的行驶稳定性。这本书让我看到了现代汽车的智能化发展趋势,也让我对未来汽车的科技感有了更深的期待。

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