低湍流度風洞試驗 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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車學科聶萬勝何浩波侯誌勇 著

圖書標籤:

• 風洞試驗
• 低湍流度
• 空氣動力學
• 流體力學
• 實驗技術
• 邊界層
• 湍流
• 氣動特性
• 數值模擬
• 工程應用

店鋪： 文軒網旗艦店

齣版社： 國防工業齣版社

ISBN：9787118114942

商品編碼：29502309864

齣版時間：2018-02-01

作  者:車學科 等 編著 定  價:58 齣 版 社:國防工業齣版社 齣版日期:2018年02月01日 頁  數:172 裝  幀:平裝 ISBN:9787118114942 ● 低湍流度風洞設計
●1.1 低湍流度風洞
●1.1.1 低速風洞
●1.1.2 低湍流度風洞
●1.2 低湍流度風洞關鍵設計方法
●1.2.1 穩定段設計方法
●1.2.2 收縮段設計方法
●1.2.3 試驗段下遊優化設計
●1.2.4 交湍流度技術
●1.3 低湍流度風洞設計實例
●1.3.1 穩定段
●1.3.2 收縮段
●1.3.3 試驗段
●1.3.4 動力段
●1.3.5 擴散段
●第二章 低湍流度風洞流場校測
●2.1 流場校測方法
●2.1.1 總壓、靜壓測量方法
●2.1.2 試驗段動壓測量方法
●2.1.3 氣流方嚮測量方法
●部分目錄

內容簡介

《低湍流度風洞試驗》主要介紹低湍流度風洞的設計研製、試驗理論和試驗技術。全書共7章，內容包括低湍流度風洞設計關鍵方法和流場校測，相似理論、誤差理論和數據處理方法，15種常規風洞試驗，試驗測量技術，試驗數據修正技術，8種基礎試驗程序和方法。
《低湍流度風洞試驗》適閤作為航空航天相關專業本（專）科生的試驗課程教材或參考書，同時可供相關領域科研人員參考。

《結構動力學基礎與工程應用》 圖書簡介 本書旨在為土木工程、機械工程、航空航天等領域的專業人員和高年級本科生、研究生提供一套全麵且深入的結構動力學理論與工程應用知識體係。結構動力學是研究結構在時間和空間上隨荷載變化而産生的動力響應的學科，對於確保現代工程結構的安全性和可靠性至關重要。本書內容涵蓋瞭從基本理論推導到復雜工程問題求解的完整路徑，強調理論的嚴謹性與工程實踐的緊密結閤。 第一部分：基礎理論與分析方法 本書首先係統地迴顧瞭結構動力學所需的基礎力學知識，包括彈性力學基本原理、振動學的基本概念，如自由振動、周期、頻率和模態。 第一章：單自由度係統（SDOF）的動力響應分析 本章詳細闡述瞭最基本的動力學模型——單自由度係統的運動方程的建立與求解。內容包括： 1. 自由振動： 剛度、質量和阻尼參數對無阻尼和有阻尼係統固有頻率和振型的影響。引入對數衰減率的概念，分析阻尼對振動衰減的影響。 2. 受迫振動： 深入分析簡諧荷載（正弦波荷載）作用下的穩態響應，重點闡述共振現象及其工程控製策略。推導並詳細分析瞭係統的振動放大係數（Magnification Factor）和相位差。 3. 瞬態響應： 探討衝擊荷載（如脈衝激勵）和階躍荷載作用下的係統響應，特彆是瞬態響應的計算方法，如積分法和模態疊加法在SDOF係統中的初步應用。 4. 綫譜分析： 介紹利用傅裏葉級數將任意周期性荷載分解為簡諧荷載疊加的方法，從而實現對復雜周期荷載作用下響應的精確計算。 第二章：多自由度係統（MDOF）的動力學 MDOF係統的分析是結構動力學的核心。本章著重於係統矩陣（質量矩陣 $mathbf{M}$、阻尼矩陣 $mathbf{C}$ 和剛度矩陣 $mathbf{K}$）的建立與方程求解。 1. 運動方程： 基於牛頓第二定律和拉格朗日方程，建立 MDOF 係統的運動微分方程 $mathbf{M}ddot{mathbf{x}} + mathbf{C}dot{mathbf{x}} + mathbf{K}mathbf{x} = mathbf{F}(t)$。 2. 模態分析（特徵值問題）： 詳細推導並求解特徵值問題 $mathbf{K}mathbf{Phi} = omega^2 mathbf{M}mathbf{Phi}$，以確定係統的固有頻率（特徵值）和振型（特徵嚮量）。重點講解如何利用振型實現係統矩陣的對角化（模態解耦）。 3. 模態疊加法： 闡述如何利用係統的正交振型將一個耦閤的 MDOF 係統轉化為一組獨立的 SDOF 係統，從而簡化求解過程。詳細介紹模態參與係數和模態動力響應的組閤方法。 4. 阻尼模型： 深入討論實際工程中常見的阻尼形式，特彆是瑞利阻尼（Rayleigh Damping）的構造及其對模態解耦的影響，並探討非比例阻尼係統的分析難點。 第二部分：高級分析技術與工程應用 在掌握瞭基礎理論後，本書轉嚮處理更貼近實際工程的復雜問題，包括隨機振動、非綫性分析以及先進的計算方法。 第三章：解析方法的局限與數值分析 對於具有復雜幾何形狀、邊界條件或荷載分布的實際工程結構，解析解往往難以獲得。本章聚焦於數值方法。 1. 有限元方法（FEM）在動力學中的應用： 簡要迴顧基於位移法的有限元基本原理，並著重講解如何建立結構的全局質量、阻尼和剛度矩陣，特彆是對於梁、闆單元的動力學矩陣集成。 2. 時間積分方法： 詳細介紹求解瞬態響應的直接數值積分方法，包括顯式方法（如中心差分法）和隱式方法（如 Newmark-$eta$ 法、Wilson-$ heta$ 法）。重點分析各方法的穩定性和精度特性，以及如何選擇閤適的積分步長。 3. 模態響應分析（Modal Response Analysis）： 講解在有限元框架下，如何利用前幾階主導模態進行響應分析，這是處理地震和風荷載響應的標準方法。 第四章：隨機振動理論與抗震分析 現代工程結構，特彆是高層建築和橋梁，必須能抵禦隨機性強烈的地震和風荷載。 1. 隨機過程基礎： 介紹描述隨機荷載所需的概率統計概念，如平穩隨機過程、均值、方差和功率譜密度函數（PSD）。 2. 功率譜響應分析： 介紹如何利用係統的頻率響應函數（FRF）和荷載的功率譜密度函數來計算係統輸齣響應的功率譜密度。 3. 均方根響應與峰值響應： 講解如何從功率譜密度推導齣係統的均方根（RMS）響應值，並引入白噪聲、卡門-菲爾特（Kalman-Filter）等隨機過程模型在結構工程中的應用。 4. 地震工程應用： 詳細討論反應譜方法（Response Spectrum Analysis）的理論基礎和操作步驟。解釋反應譜的物理意義，以及如何利用最大模態響應的統計組閤方法（如 CQC 法和 SRSS 法）來估計結構的整體峰值響應。 第五章：非綫性動力學與幾何非綫性 實際結構在經曆大變形或荷載超過彈性極限時會錶現齣非綫性特性，本書對此進行瞭必要的介紹。 1. 材料非綫性： 討論滯迴模型（Hysteretic Models）在鋼結構和混凝土結構中的應用，例如基於骨架麯綫的 Bauschinger 效應描述。 2. 幾何非綫性： 闡述 P-$Delta$ 效應（考慮結構的側嚮位移對軸嚮力影響）在高層結構穩定性分析中的重要性，以及如何將其引入到結構動力學方程中，導緻運動方程的非綫性化。 3. 非綫性係統的求解： 介紹求解非綫性瞬態問題的增量平衡法和弧長法等數值技術。 第六章：風緻振動與主動控製 本章關注結構與環境相互作用中的復雜動力問題，特彆是風荷載效應。 1. 空氣動力學與耦閤效應： 介紹風洞試驗中常用的氣動彈性模型，包括渦激振動（VIV）和顫振（Flutter）的理論基礎。 2. 阻尼與剛度對顫振的影響： 深入分析結構參數（如質量比、剛度）如何影響係統的氣動彈性穩定性邊界。 3. 結構振動控製： 介紹被動控製（如粘滯阻尼器、調諧質量阻尼器 TMD）和主動控製（如主動質量阻尼器 AMD）的基本原理和控製方程的建立，展示如何通過引入附加係統來改善結構的動力性能。 總結 本書的特色在於其理論深度與工程廣度的平衡。通過大量的實例計算和與主流工程規範（如 Eurocode 或 AISC 標準中的動力分析章節）的對照，讀者不僅能掌握結構動力學的分析工具，還能理解這些工具在橋梁、高層建築、機械設備等實際工程項目中的具體實施方法。本書力求幫助工程師從“知道如何計算”提升到“理解計算背後的物理機製”，從而能夠獨立處理復雜動態環境下的結構設計與評估問題。

評分☆☆☆☆☆

作為一名長期從事結構動力學研究的學者，我原本以為流體力學隻是我工作中的一個外圍領域。但這本書在關於流固耦閤（FSI）的介紹部分，卻給我帶來瞭巨大的啓發。作者並沒有從空氣動力學的角度去闡述，而是從“結構響應”如何反過來影響周圍流場建立反饋迴路的角度切入。他用簡潔的語言勾勒齣瞭高階非綫性耦閤係統的復雜性，特彆是提到瞭在特定模態下，微小的氣動激勵如何引發災難性的結構失穩。書中引用的幾個案例，雖然篇幅不長，但每一個都極具代錶性，展示瞭氣動彈性力學研究的尖端方嚮。這本書真正做到瞭跨學科的融閤，它不僅是流體力學傢的手冊，對於結構工程師而言，也提供瞭理解外部載荷特性的全新視角。我感覺，這本書打開瞭我思考問題的全新維度，促使我重新審視我自己的試驗設置中那些被忽略的流場依賴性。

評分☆☆☆☆☆

這本書簡直是物理學愛好者心中的聖杯！我拿到手的時候，立刻被它那精煉卻又深入淺齣的敘述風格所吸引。作者對流體力學基本原理的闡述，簡直可以用“庖丁解牛”來形容。他沒有陷入那些晦澀難懂的數學推導中，而是用非常直觀的物理圖像，將那些復雜的概念娓娓道來。比如，在講解邊界層分離時，書中配有的插圖不僅清晰美觀，更重要的是，它們精準地捕捉到瞭流場變化的微妙之處。我記得有一段關於湍流建模的討論，作者巧妙地對比瞭RANS和LES方法的適用場景，既展示瞭理論深度，又考慮到瞭工程實踐中的可行性，這種平衡把握得恰到好處。讀完這部分內容，我感覺自己對氣動力的理解提升到瞭一個新的層次，不再是死記硬背公式，而是真正理解瞭“力”是如何産生的。對於那些希望從基礎理論邁嚮實際應用的研究生或者工程師來說，這本書無疑是極佳的參考讀物，它提供瞭一個堅實可靠的知識基石。

評分☆☆☆☆☆

我最近在整理我那些陳舊的空氣動力學教材時，偶然發現瞭這本關於試驗技術的新作。坦白說，我對“試驗”二字通常持有一種敬畏又略帶畏懼的態度，因為理論推導我還能跟上，但實際操作中的各種噪聲、誤差源和數據處理，常常讓人頭疼。然而，這本書徹底改變瞭我的看法。它並沒有堆砌一堆冰冷的儀器參數，而是著重講述瞭如何“設計”一個可靠的試驗。作者在設備選型和誤差分析這一塊的論述尤其精彩。他詳細分析瞭不同類型傳感器在不同流速範圍內的局限性，並給齣瞭非常實用的校準建議。我尤其欣賞他對背景噪聲控製的係統性描述——從風洞本身的結構振動到電子設備的電磁乾擾，都有詳盡的對策。這本書讀起來，就像是跟隨一位經驗豐富的老技師在車間裏進行“學徒式”的學習，每一步操作都透露齣曆經無數次失敗後總結齣的智慧，讓人茅塞頓開，對未來進行精確測量充滿瞭信心。

評分☆☆☆☆☆

這本書的價值，我認為很大程度上體現在其對“不確定性”的坦誠態度上。在很多教科書中，我們被教導要追求完美的、理想化的結果，但現實的工程世界充斥著各種不確定性。這本書沒有迴避這個問題，反而將其提升到瞭一個核心地位。作者用大量的篇幅，係統地介紹瞭如何量化和傳播測量誤差。他不僅僅停留在傳統的方差分析層麵，更是深入探討瞭非正態分布數據下的置信區間估計，這對於需要嚮監管機構或客戶匯報試驗結果的工程師來說，簡直是福音。我印象最深的是關於數據後處理方法的比較，例如，在應用濾波器平滑信號時，如何平衡降噪效果與信號失真度之間的矛盾。這種對“灰色地帶”的深刻洞察，使得這本書超越瞭一般的工具書範疇，成為瞭一部指導嚴謹科學思維的著作。它教會我的不是如何得齣唯一的答案，而是如何確定答案的“可靠範圍”。

評分☆☆☆☆☆

我很少讀到一本技術專著，能夠將理論的優雅性與工程的粗糲感結閤得如此和諧。這本書的排版和圖錶設計功不可沒。我常常發現一些專業書籍在圖錶上顯得混亂不堪，數據點密密麻麻，讓人望而生畏。但在這本書裏，每一個圖例，無論是速度剖麵圖還是壓力係數雲圖，都經過瞭精心的視覺化處理。色彩的運用恰到好處，標注清晰有力，使得即便是初次接觸該領域的人，也能迅速抓住核心信息。此外，作者在行文中夾雜的一些曆史典故和早期科學傢的軼事，為嚴肅的技術內容增添瞭一抹人文色彩，緩解瞭閱讀的疲勞感。這使得閱讀過程不再是一種負擔，而更像是一場探索知識邊界的愉快旅程。我強烈推薦給所有需要長期與工程文獻打交道的讀者，它的可讀性，在同類書籍中，絕對是鳳毛麟角般的存在。