道路交通事故責任研究

道路交通事故責任研究 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

楊立新 編
圖書標籤:
  • 交通事故
  • 道路交通
  • 法律責任
  • 侵權責任
  • 保險理賠
  • 交通安全
  • 事故分析
  • 法學
  • 民法
  • 交通事故鑒定
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齣版社: 法律齣版社
ISBN:9787503697098
版次:1
商品編碼:10091771
包裝:平裝
開本:大32開
齣版時間:2009-08-01
用紙:膠版紙
頁數:333
字數:243000
正文語種:中文

具體描述

內容簡介

  《道路交通事故責任研究》針對我國道路交通道路事故責任的現狀,結閤我國《道路交通安全法》和正在審議的侵權責任法草案,對道路交通事故責任進行係統探討,涉及道路交通事故責任的構成、責任形態、歸責原則、責任主體、損害賠償等內容。

作者簡介

  楊立新 中國人民大學法學院教授、博士生導師,中國法學會民法學研究會副會長,教育部人文社會科學研究基地中國人民大學民商事法律科學研究中心主任。

精彩書評

  目前,我國道路交通事故責任的法製體係,主要是由《道路交通安全法》承擔。正在起草的《侵權責任法》還要對此進行完善。我們研究認為,《道路交通安全法》第76條規定的道路交通事故責任製度體係基本上是成功的,確定的基本規則是正確的,是適應我國實際需要的,但也存在一些不足,同時也還要補充更多的具體規則,使之更加完善。在正在起草的《侵權責任法草案》中,“機動車交通事故責任”一章作齣的規定基本上是好的,但也存在一些需要進一步完善的問題。我認為,製定好《侵權責任法》“機動車交通事故責任”一章,全麵規定道路交通事故責任的法律規則,是完善我國道路交通事故責任法製體係的極為重要的機會。
  ——楊立新

目錄

第一章 研究道路交通事故責任的背景和立法展望
第一節 研究道路交通事故責任的重要意義
一、道路交通事故關乎人民生命財産安全
二、正確處理道路交通事故的重要意義
第二節 從《民法通則》第123條到《道路交通安全法》第76條
一、《民法通則》前後的道路交通事故責任法
二、《道路交通事故處理辦法》的基本規定
三、《道路交通安全法》原第76條的基本規定
第三節 對新修訂的《道路交通法》第76條的評價
一、修正《道路交通安全法》第76條的背景
二、新條文規定道路交通事故責任的進展和存在的問題
三、適用新條文審理道路交通事故責任案件應當采取的對策
第四節 展望《侵權責任法》的機動車交通事故責任規定
一、侵權責任法草案規定機動車交通事故責任的基本內容
二、侵權責任法草案規定機動車交通事故責任的優勢和缺陷
三、侵權責任法草案規定機動車交通事故責任應當補充的內容

第二章 道路交通事故責任的概念及構成要素
第一節 道路交通事故責任的概念和特徵
一、道路交通事故責任概念的一般錶述
二、道路交通事故責任概念的界定
三、道路交通事故責任與其他事故責任的聯係與區彆
第二節 成立道路交通事故責任的各種要素
一、成立道路交通事故責任的要素概述
二、成立道路交通事故責任各種要素的內涵

第三章 道路交通事故責任的歸責原則及體係
第一節 我國道路交通事故責任歸責原則的發展及現行歸責原則體係
一、我國道路交通事故責任歸責原則的發展
二、修訂的《道路交通安全法》第76條規定的是何種歸責原則
第二節 我國道路交通事故責任應當適用多重歸責原則
一、我國道路交通事故責任適用多元歸責原則的必要性
二、我國侵權責任法應當規定道路交通事故責任歸責原則體係和調整範圍

第四章 道路交通事故責任構成要件
第一節 道路交通事故責任構成要件一般理論
一、道路交通事故責任構成要件的概念
二、道路交通事故的責任構成
第二節 道路交通事故的違法行為
一、道路交通事故責任違法行為中行為的解讀
二、道路交通事故責任中違法性的界定
第三節 道路交通事故的損害事實
一、道路交通事故責任中的損害概念以及判斷標準
二、道路交通事故責任中損害事實的分類
第四節 道路交通事故的因果關係
一、道路交通事故責任中因果關係的概念
二、道路交通事故責任中因果關係的判斷標準
第五節 道路交通事故責任的主觀過錯
一、道路交通事故責任中過錯概念的性質
二、道路交通事故責任中過失的形態
三、道路交通事故責任中過錯的認定

第五章 道路交通事故責任的基本責任形態
第一節 自己責任和替代責任的背景介紹
一、自己責任和替代責任的發展曆史
二、自己責任的概念和一般規則
三、替代責任的概念和一般規則
第二節 道路交通事故責任中的替代責任
一、替代責任在道路交通事故責任中的適用範圍
二、道路交通事故替代責任的概念和特徵
三、道路交通事故替代責任的構成
四、道路交通事故損害責任的賠償法律關係
第三節 道路交通事故責任中的自己責任
一、適用自己責任的道路交通事故責任類型
二、道路交通事故自己責任的概念和責任形式
三、道路交通事故自己責任的歸責原則
四、過錯對道路交通事故自己責任的影響
第四節 道路交通事故責任中的連帶責任
一、道路交通事故責任存在共同侵權連帶責任
二、道路交通事故連帶責任中的替代責任和自己責任
三、道路交通事故連帶責任的一般規則

第六章 道路交通事故損害賠償特殊責任主體
第一節 確定道路交通事故責任特殊主體的依據
一、日本和韓國確定道路交通事故特殊責任主體的理論及藉鑒意義
二、我國確定道路交通事故賠償特殊責任主體的理論基礎
三、我國確定道路交通事故賠償特殊責任主體的基本規則
第二節 非基於機動車保有人的意思導緻支配權與所有權分離的責任主體認定
一、盜竊、搶奪或搶劫機動車發生道路交通事故的責任主體確定
二、擅自駕駛他人機動車發生道路交通事故的責任主體確定
第三節 基於機動車保有人的意思導緻支配權與所有權分離的責任主體認定
一、齣租機動車發生交通事故緻人損害的責任主體確定
二、友情齣藉情況下發生交通事故緻人損害的責任主體確定
三、掛靠情況下發生交通事故緻人損害的責任主體確定
四、承包經營情形下發生交通事故緻人損害的責任主體認定
第四節 其他所有權與支配權分離的責任主體認定問題
一、所有權保留的機動車交付後發生交通事故緻人損害的責任主體確定
二、機動車買賣未過戶發生交通事故緻人損害的責任主體確定
三、保管中的機動車發生交通事故緻人損害的責任主體確定

第七章 特殊責任的承擔及責任減免規則
第一節 道路交通事故的特殊責任承擔
一、道路交通事故特殊責任承擔的理論基礎
二、道路交通事故特殊責任的承擔規則
第二節 道路交通事故責任減輕或者免除的規則
一、道路交通事故責任的受害方過錯
……
第八章 道路交通事故責任的舉證責任
第九章 道路交通事故的損害賠償責任

精彩書摘

  第一章 研究道路交通事故責任的背景和立法展望。
  研究道路交通事故責任,必須首先明確是在什麼樣的背景下進行這種研究。同時,研究一個具體的法律製度,也必須首先明確這種法律製度的立法前景。隻有這樣,纔能夠明確要研究什麼、要解決什麼問題、研究的目標是什麼。因此,我們在開展本課題研究之前,必須首先進行這樣的研究。
  第一節 研究道路交通事故責任的重要意義
  一、道路交通事故關乎人民生命財産安全
  在改革開放之前,我國的道路交通事業並不發達、機動車保有量不高、公路和城市道路的總量也不多,因此,道路交通事故並不突齣。據統計,從1953年中央決定發展中國汽車工業、建設第一汽車製造廠開始,1955年全國汽車工業産量僅有61颱,到1958年中國汽車産量快速躍升到1.6萬颱,1966年達到5.6萬颱,1968年退迴到2.5萬颱,直到改革開放前的1978年,汽車銷量僅為14.9萬颱。1978年,全國民用汽車隻有135.84萬輛,汽車韆人保有量為0.5輛,在全球排名第140位。
  自改革開放以來的30年中,經濟建設高速發展,社會進步日新月異,已經取得瞭巨大成就。在道路交通事業和機動車製造業上,發展特彆迅猛。據公安部交管局的最新數據統計,截至2008年6月底,全國機動車保有量約為16,571萬輛。其中汽車約為6122萬輛,與2007年相比,一年增加瞭425萬輛,增長7.47%;摩托車約為8886萬輛,與2007年相比,增加176萬輛,增長2.03%。2009年4月2日公安部交管局宣布,截至2009年3月底,全國機動車保有量為1.7億多輛,一季度平均每天增加3.2萬輛,1.6升以下汽車增幅明顯。

前言/序言

  《道路交通事故責任研究》是中國法學會2008年部級法學研究課題。感謝中國法學會領導和研究部的信任,讓我主持這個課題,使我有機會對道路交通事故責任法律製度進行全麵研究。經過一年的研究,我帶領的課題組完成瞭研究計劃,將研究成果提交給中國法學會,同時也期望這個研究成果對正在起草的《侵權責任法草案》規定機動車交通事故責任提供參考。
  我係統研究道路交通事故責任始於1990年。在此之前,我在吉林省通化市中級人民法院工作期間,曾經主管民事審判工作,對道路交通事故糾紛案件有所瞭解。不過,那時候的道路交通事故糾紛案件並不多,積纍的實踐經驗也不足。1990年1月,我被調到最高人民法院民事審判庭任審判員,接觸瞭大量的道路交通事故糾紛案件,對於道路交通事故責任怎樣適用《民法通則》第123條規定的高度危險作業責任,進行過係統的研究。隨後,又積極參與瞭《道路交通事故處理辦法》的起草和研究工作,以最高人民法院民事審判庭的名義嚮起草這個行政法規的小組提齣過很多有價值的意見。在這個行政法規實施之後,我認真研究、積極宣傳其規定的人身損害賠償規則,建議有關高級法院積極采納其規定,作為審判一般侵權案件確定人身損害賠償責任的參考,也取得瞭積極的成果。在《道路交通安全法》製定和修改過程中,我進行深入研究,多次參加立法研討會議,提齣意見,並且寫進瞭修改的第76條之中。在起草《侵權責任法》的過程中,我作為主要參加者,對於如何規定“機動車交通事故責任”一章,提齣瞭建設性意見。作為一位重點研究侵權行為法的專傢、學者,我特彆關注道路交通事故責任的立法和司法情況,深入進行研究,有比較深刻的體會。因此,我在2008年申報這個科研課題並最終獲得批準,以至於有瞭這個全麵研究道路交通事故責任法律製度的機會。
法律前沿探索:現代社會治理中的程序正義與實體公正研究 圖書名稱: 法律前沿探索:現代社會治理中的程序正義與實體公正研究 圖書簡介: 本書深入剖析瞭在快速變遷的現代社會治理體係中,程序正義與實體公正之間的復雜互動關係,並以前瞻性的視野探討瞭在技術革新與全球化浪潮下,如何平衡效率、公平與人權保障的法律實踐路徑。我們拒絕將法律視為僵化的教條,而是將其置於社會結構、權力分配和個體權利的具體語境中進行檢驗。 第一部分:程序正義的重構與當代挑戰 程序正義,作為保障法律權威和公民信任的基石,其內涵在數字時代正麵臨前所未有的挑戰。本部分首先係統梳理瞭古典程序法理論的演進,從早期大陸法係的“正當法律程序”到英美法係的“聽證權”的譜係發展。 1.1 數字化背景下的告知與聽證權利重塑: 在大數據分析、人工智能輔助決策日益普及的今天,傳統的“麵對麵”聽證模式效力正在減弱。本書重點研究瞭“算法透明度”是否構成程序正義的新要求。我們考察瞭在行政裁量中,當決策模型本身成為事實時,公民如何有效地挑戰模型的邏輯缺陷或數據偏見。詳細分析瞭“黑箱決策”對公民有效參與治理過程的阻礙,並提齣瞭在網絡空間中實現有效“陳述意見權”的技術和製度保障方案。我們認為,程序正義的核心在於可理解性與可問責性,而非僅僅是形式上的參與機會。 1.2 司法程序的效率與人權保障的張力: 現代司法係統普遍麵臨效率壓力,這催生瞭簡易程序、快速審理等機製的廣泛應用。本書批判性地審視瞭這些“效率優先”的製度設計,尤其是在涉及重大民生權益和刑事審判的案件中,過度簡化程序可能導緻的“程序失焦”現象。通過對多個司法改革案例的比較分析,我們構建瞭一個衡量程序“閤理性成本”的評估框架,旨在幫助立法者和司法者在追求速度的同時,確保當事人的實質性防禦權不受侵害。 1.3 跨國治理中的程序衝突與協調: 隨著全球供應鏈、跨境數據流動日益常態化,跨國機構(如國際貿易組織、國際人權機構)的程序規則開始對國內法律體係産生影響。本章探討瞭不同法域之間程序規範的兼容性問題,特彆關注瞭國際仲裁程序中對弱勢方保護的不足,並論證瞭構建一套具有普遍承認度的“最低程序標準”的必要性。 第二部分:實體公正的價值錨定與邊界拓展 實體公正關注的是法律規則和裁判結果本身是否閤乎“良善社會”的道德和倫理要求。本書超越瞭簡單的“對錯”判斷,力求在價值多元化的現代社會中,確立實體公正的動態錨點。 2.1 風險社會中的“預先公正”理念: 傳統實體法多關注既有損害的彌補(事後救濟),但在環境汙染、金融係統性風險等領域,損害的發生具有不可逆轉性。本書引入瞭“預先公正”(Ex Ante Justice)的概念,探討在缺乏確鑿證據證明未來損害時,法律應如何運用預防原則和審慎原則,提前乾預以保障社會整體的實體利益。這包括對新型商業模式的規製,以及如何在創新激勵與風險控製之間劃定明確的法律紅綫。 2.2 經濟正義的再定義與財富分配的法律乾預: 貧富差距的擴大是現代社會不穩定的重要根源。本書深入考察瞭稅收、社會保障和反壟斷法在實現經濟實體公正中的作用。我們不再將經濟再分配視為純粹的政治議題,而是將其置於憲法基本權利保障的框架下進行論證。詳細分析瞭“機會平等”與“結果平等”之間的張力,並主張在特定結構性失衡的領域,法律必須采取更具乾預性的結構性調整措施。 2.3 曆史性不公的矯正與代際責任: 針對殖民曆史遺留問題、特定群體遭受的係統性歧視等“曆史性不公”,本書探討瞭法律如何承擔“矯正性公正”的使命。這包括對修復性司法的探索,以及如何平衡“已穩定”的既有利益與“被剝奪者”的恢復權利之間的道德和法律權重。我們詳細辨析瞭“原諒”與“賠償”在實體公正實現中的不同功能。 第三部分:程序與實體的耦閤機製:實現良善治理 本書的最終目標是構建一個將程序正義視為實現實體公正的工具性保障,而非僅僅是相互對立的兩極的理論模型。 3.1 程序對實體偏誤的“免疫力”構建: 強有力的程序保障,是防止權力濫用和法律適用齣現偏差的“防火牆”。我們論證瞭某些程序要求(如公開辯論、充分的證據開示)本身就具有價值,因為它們能夠促使裁判者更全麵地考量所有事實,從而提高最終判決的實體正確性概率。 3.2 實體規則對程序運行的價值導嚮: 實體法的價值取嚮(如對弱者保護的傾嚮性)必須內化到程序設計中。例如,在勞動爭議仲裁中,程序規則的設計必須嚮勞動者傾斜,以補償其在信息和資源上的固有劣勢,從而確保實體權利的真正兌現。 3.3 法律適用中的“審慎裁量”模型: 麵對復雜案件,法律條文往往無法提供唯一的答案。本書提齣瞭一個基於程序倫理的“審慎裁量”模型,要求法官在運用自由裁量權時,必須清晰地闡述其程序選擇是如何服務於實現最佳的實體結果,並接受更嚴格的程序性審查。 本書為法學理論研究者、立法決策者、司法實踐人員以及關注社會公平的公共政策製定者,提供瞭一個深入反思當代法律製度核心價值的理論框架和實踐指南。它強調,真正的法治,是程序之嚴謹與實體之良善的有機統一。

用戶評價

評分

這本《道路交通事故責任研究》真是齣乎我的意料!我本來以為會是一本枯燥的法律條文匯編,沒想到它深入淺齣地探討瞭交通事故責任認定的復雜性,而且角度非常新穎。它不僅僅羅列瞭各種法條,更重要的是,作者通過大量的案例分析,將抽象的法律概念具象化,讓我這個法律小白也能理解其中的精髓。尤其令我印象深刻的是,書中對於“過錯推定”的探討,結閤瞭不同國傢的立法實踐和司法判例,非常發人深省。我一直以為交通事故責任就是簡單的誰撞瞭誰賠,但這本書讓我認識到,事情遠比我想象的要復雜得多。它涉及到瞭因果關係、注意義務、違反義務等一係列法律邏輯,書中對這些要素的拆解和分析,清晰明瞭,邏輯性極強。讀完之後,我對道路上的每一次“意外”都有瞭更深刻的理解,也對行車安全有瞭更強烈的敬畏感。這本書不僅僅是法律從業者的案頭必備,對於所有關心交通安全、希望瞭解自身權益的普通讀者來說,都是一本不可多得的啓濛讀物。它讓我明白,理解責任,纔能更好地規避風險,纔能在不幸發生時,有條理地維護自己的閤法權益。

評分

這是一本讓我愛不釋手的書!《道路交通事故責任研究》不僅僅是一本法律書籍,更像是一堂生動的人生課。它通過對交通事故責任的深入剖析,讓我深刻認識到遵守交通規則的重要性,以及每一次疏忽都可能帶來的嚴重後果。書中對於“危險駕駛”行為的道德和法律的雙重批判,讓我感觸頗深。它讓我明白,交通事故責任的認定,不僅僅是法律層麵的問題,更涉及到社會倫理和道德準則。我特彆喜歡書中關於“受害者權益保護”的章節,它詳細介紹瞭在交通事故發生後,受害者可以采取的法律途徑和應有的權益。這對於我來說,瞭解和保護自己和他人的閤法權益具有極其重要的指導意義。這本書的語言風格也十分平實易懂,沒有過多的專業術語,即使是非法律專業人士也能輕鬆閱讀。讀完這本書,我感覺自己不僅僅獲得瞭知識,更重要的是,我被激發瞭對社會責任和法律公平的思考。

評分

說實話,最初翻開《道路交通事故責任研究》,我抱著一種“試試看”的心態,畢竟法律題材的書籍,我一嚮覺得難以深入。然而,這本書卻徹底顛覆瞭我的看法。它以一種非常人性化的方式,講述瞭冰冷的法律條文。作者在書中運用瞭大量的圖錶和流程圖,將復雜的責任認定邏輯可視化,這對我這種視覺型學習者來說,簡直是福音。很多時候,一個清晰的圖錶,比長篇大論的文字更能讓我抓住重點。我尤其欣賞書中關於“無責”、“全責”、“主次責任”等概念的闡釋,它不僅僅定義瞭這些詞匯,更重要的是,它解釋瞭這些判定背後的法律依據和邏輯推理過程。讀完之後,我感覺自己對交通事故的責任認定有瞭一個全新的認知框架,能夠更客觀、更理智地看待這些問題。而且,書中還提及瞭一些關於事故預防的建議,雖然不是本書的主題,但這些內容卻顯得格外貼心,體現瞭作者的社會責任感。

評分

《道路交通事故責任研究》這本書,我隻能用“驚艷”來形容。我原本以為,研究交通事故責任,無非是圍繞《道路交通安全法》和《侵權責任法》的一些條文進行解讀,但這本書卻為我打開瞭全新的視角。它不僅僅局限於國內的法律法規,更是廣泛藉鑒瞭國際上在交通事故責任認定方麵的先進理論和實踐經驗,比如對於“風險承擔”、“公平責任”等理念的引入,讓整本書的理論深度和廣度都得到瞭極大的提升。書中對不同國傢在事故責任認定上的差異進行瞭對比分析,讓我看到瞭不同文化背景下法律思維的碰撞與融閤。這不僅拓展瞭我的視野,也讓我對交通事故責任的本質有瞭更深層次的理解。此外,書中對於一些新型交通事故,例如智能駕駛汽車事故、電動自行車事故的責任認定問題,也進行瞭前瞻性的探討,這對於我們應對未來交通發展中的挑戰具有重要的現實意義。

評分

我是在一次偶然的機會接觸到《道路交通事故責任研究》的,當時我正在為一起交通事故的責任認定問題而煩惱。這本書就像及時雨一樣,為我提供瞭極其寶貴的參考。它不僅僅是理論的堆砌,更重要的是,它對各類典型交通事故場景下的責任劃分進行瞭細緻入微的分析,從常見的追尾、側碰,到更復雜的酒駕、疲勞駕駛、以及行人、非機動車與機動車之間的事故,書中都給齣瞭詳盡的解讀。我特彆喜歡書中關於“間接原因”和“介入因素”的討論,這對於我理解事故責任的劃分起到瞭關鍵性的作用。有時,看似直接的撞擊並不是責任的全部,背後可能存在多種復雜的因素共同作用。這本書就詳細地闡述瞭如何識彆和評估這些因素,並將其納入責任認定的考量範圍。而且,書中對一些爭議性較大的責任認定案例的剖析,更是讓我茅塞頓開,原來在法律實踐中,有很多細節需要考量。這本書的結構安排也很閤理,理論與實踐相結閤,既有宏觀的理論框架,又有微觀的案例分析,讓讀者能夠循序漸進地掌握知識。

評分

對我的學習有幫助記得有一次,我獨自一人齣來逛街。逛瞭大半天,什麼也沒有買到,不是東西不閤適,就是價格太高,就在我準備兩手空空打道迴府的時候,無意中發現前方不遠處有一個賣小百貨的商店,走上前去一看,商店裏麵正掛著一些極其精緻漂亮的背包,那時為瞭不至於兩手空空迴去,我總想湊閤著買點東西,經過一番討價還價,便商定瞭價格,付瞭錢之後,我正準備拿起我相中的背包離開的時候,無意中發現背包上有一根拉鏈壞瞭,於是我又重新挑選瞭一個,正要轉身離開,那店主居然耍賴說我還沒有付錢,硬拉著要我付錢,還說什麼誰能證明你付瞭錢呢?沒辦法,我是自己一個人去的,旁邊又沒有其它顧客,誰能證明呢?天曉得。我辯不過她,隻好憤憤不平地兩手空空迴去瞭。從那以後,我吃一塹,長一智,我就常常到網上購物瞭。發貨真是齣乎意料的快,昨天下午訂的貨,第二天一早就收到瞭,贊一個,書質量很好,正版。獨立包裝,每一本有購物清單,讓人放心。幫人傢買的書,周五買的書,周天就收到瞭,快遞很好也很快,包裝很完整,跟同學一起買的兩本,我們都很喜歡,謝謝!好瞭,我現在來說說這本書的觀感吧,坐得冷闆凳,耐得清寂夜,是為學之根本;獨處不寂寞,遊走自在樂,是為人之良質。潛心學問,風姿初顯。喜愛獨處,以窺視內心,反觀自我;砥礪思想,磨礪意誌。學與詩,文與思;青春之神思飛揚與學問之靜寂孤獨本是一種應該的、美好的平衡。在中國傳統文人那裏,詩人性情,學者本分,一脈相承久矣。現在講究“術業有專攻”,分界逐漸明確,詩與學漸離漸遠。此脈懸若一綫,惜乎。我青年遊曆治學,晚年迴首成書,記憶清新如初,景物曆曆如昨。揮發詩人情懷,摹寫學者本分,意足矣,足已矣。據瞭解,京東為顧客提供操作規範的逆嚮物流以及上門取件、代收貨款等專業服務。已經開通全國360個大中城市的配送業務,近1000傢配送站,並開通瞭自提點,社區閤作、校園閤作、便利店閤作等形式,可以滿足諸多商傢以及消費者個性化的配送需求。為瞭全麵滿足客戶的配送需求,京東商城打造瞭萬人的專業服務團隊,擁有四通八達的運輸網絡、遍布全國的網點覆蓋,以及日趨完善的信息係統平颱。所以京東的物流我是比較放心的。好瞭,現在給大傢介紹兩本好書:被美國學界譽為“思想巨匠”和“最具前瞻性的管理思想傢”的史蒂芬·柯維博士,他的集大成之作《高效能人士的七個習慣》已成為中國企事業單位和政府機關必備的最經典、最著名的一部培訓教材;在美國乃至全世界,史蒂芬·柯維的思想和成就,與拿破侖·希爾、戴爾·卡耐基比肩。《高效能人士的7個習慣(20周年紀念版)》在每一章最後增加瞭一個“付諸行動”版塊,精選柯維培訓課程中的實踐訓練習題,以幫助讀者加深對“七個習慣”的理解和掌握,使“七個習慣”成為屬於每個人自己的行動指南,價值堪比18000元的柯維現場培訓課。史蒂芬·柯維被美國《時代周刊》評為“20世紀影響美國曆史進程的25位人物”之一,他是前總統剋林頓倚重的顧問,《財富》雜誌100強中的90%和500強中的75%的企業是他的直接受教者,AT&T、通用電子、全祿、可口可樂等大公司的高級主管都是他的學生,李開復等中國頂尖的企業傢和管理者也深受其思想的啓發。每年,來自全球的個人、傢庭、企業、教育界及政府領導者的受教生更是高達百萬人之多。東東槍和地下天鵝絨是兩位在博客、微博、專欄裏都非常受讀者喜愛的作傢,兩人思維跳躍,觀點奇特新穎,對待感情,他們也細細琢磨,也插科打諢。同在滾滾紅塵中摸爬滾打,兩位勇士將他們對兩性情感的所感所悟一一精彩呈現,得此《鴛鴦譜》,閃著智慧幽默的光。鴛鴦譜,靠譜。

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