地理學評論（第3輯）：空間行為與規劃 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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柴彥威 等 編

圖書標籤:

• 地理學
• 空間行為
• 規劃
• 城市研究
• 區域發展
• 行為地理學
• 空間分析
• 地理學評論
• 第三輯
• 社會科學

齣版社： 商務印書館

ISBN：9787100084727

版次：1

商品編碼：10877004

品牌：商務印書館（The Commercial Press）

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2010-11-01

用紙：膠版紙

頁數：132

正文語種：中文

內容簡介

《地理學評論》第三輯與前兩輯相比有點變化，不再與人文地理學沙龍有關；但在貫徹《地理學評論》的初衷上卻是完全相同的，這就是堅持以理論與方法論的討論為主，堅持立足學科前沿，主要以會議紀實的形式，等等。本輯即是第三次與第四次空間行為與規劃會議的紀實。空間行為與規劃研究會旨在促進中國城市空間行為研究的發展，擴大行為論方法的社會影響，探索行為研究在規劃與政策製定中的應用。到目前為止，該研究會已舉辦五次研討會，聚閤瞭一批感興趣的學者，成為行為論方法研討的重要學術平颱。

目錄

前言
第一部分 空間行為研究的理論與方法
空間行為與行為空問研究的三個前沿——生活質量、社會公平和低碳社會
基於行為分析的規劃策略
基於手機用戶的個體時空行為數據獲取方法
時空行為數據的獲取及基於GIS的可視化處理方法
基於T-GIS的廣州市居民日常生活時空關係
社會空問分異的新視角，
基於日常活動的北京城市社會空間分異與社會公平研究
基於活動—移動時空可達性的城市社會公平研究

第二部分 遷居行為與居住空間
城市更新中居民行為因素的分析
北京市居住用地空間結構的時空演變分析
城市宜居性的實體空間與行為空間評價及其影響研究
全球化背景下日本海外移民的動態研究
轉型期中國城鎮居民住房選擇與居住分異研究
北京住宅市場分析
廣州的跨國城市主義——小北路黑人聚居區研究

第三部分 通勤行為與職—住空間
職一住空間錯位研究中的“空間—行為—製度”框架
香港郊區化與交通行為的變化
基於通勤行為的北京市居住就業空間關係研究
北京城市居民職—住分離影響因素分析
中國城市空間重構與冗餘通勤——上海和廣州的對比研究

第四部分 購物行為與消費空間
上海市外來人口消費行為特徵研究
休息日與工作日居民購物時空間決策因素及差異比較
上海市商業空間結構變化分析
南京東路消費行為空問特徵變化研究——2001年與2007年的比較
供給與需求：廣州中心城區醫療設施的空間配置研究
基於時問地理學的旅遊者時空行為研究

評議與討論
第三次空間行為與規劃會議(2009年1月於同濟大學)
第四次空間行為與規劃會議(2009年10月於北京師範大學)

精彩書摘

這個38分鍾是什麼概念？我們可以與2003年美國城市職一住分離的情況做一個比較，2003年美國大概的通勤時間是38分鍾左右。從時間上來說，剛纔介紹香港是40多分鍾，確實非常高，美國2003年和2005年通勤時間最高的城市都沒有超過40分鍾。這就是2005年美國公布的數據，費城地區的通勤時間是38.3分鍾，紐約地區是34.2分鍾，從《亞洲周刊》發錶的文章裏麵對亞洲城市的統計，可以看到對香港的統計時間是30分鍾，我不知道為什麼差異會這麼大。北京的數據是45分鍾，也有一些差異，但是至少可以從這裏看齣北京通勤的差異還是比較顯著的，從時間上來說。
我們進一步可以把通勤時間偏長的人群的比重做一個分析，我們看到在北京這個人群大概小於30%，通勤時間在30分鍾以下的大概也就是35%左右。這裏是美國的一個數據，在通勤時間前10位的數據當中，通勤時間在90分鍾以上的比例，在北京可以看齣是7.7%，說明它的通勤時間是比較長的，也說明通勤時間偏長的比重比較高。我們比較的是北京市的各個區縣，北京的一些郊區城鎮，如天通苑、迴龍觀這兩個大型居住社區就是60多分鍾。第二個比較是根據它的就業人群.在調查的時候也調查瞭他們的就業地點，我們看到在衛星城鎮周邊地區就業的人群，他們的通勤時間相對比較短。
我們可以看到總體上來說還是從中心嚮外擴展的情況。這是就業的人群，在城中心地帶就業的人群，實際上比在周圍的近郊區或者說核心區邊緣地區就業的人群，其通勤時間更長。其中一個可能的原因就是城市內部交通的問題，還有一個是交通工具選擇的問題。這是對於通勤時間的描述。
對於通勤的距離，我這裏算齣來的直綫距離是5.87公裏。用直綫距離來衡量通勤，對北京這樣一個大的都市來說，考慮到郊區之後差異會比較大。因為我們知道郊區的路直綫通行的可能性比較大，而城市中心區直綫通行的難度比較大，所以我把這個結論擺在這裏，由於時間的原因就不展開說瞭。也存在著中心區嚮外圍的擴展，同時存在著南北的差異。
空間匹配主要采用的是集聚的分析方法。我們看這些點，通過集聚的分析方法，可以看到與北京市的就業率是比較接近的。這是居住地，有一些疊加，在一些區域存在著明顯的集聚，一些明顯有大量居住區的地方，卻沒有重疊的就業機會，這也是一個原因。對於居住地我們更多使用外來通勤比例的方法。我們對不同區縣外齣通勤的比例也做瞭一個比較，對比還是比較明顯的，這是街道一級、這是城心區，以街道命名的為城市新區，以鄉鎮命名的我們稱之為郊區。
我們現在希望從宏觀的方麵對影響因素做一個分析，但是宏觀的分析主要是一些定性的研究，我希望在空間結構方麵做一些深入的分析。我們說到北京城市曆史演變，經過幾次大的發展，職一住格局有瞭一個很大的變化，我們可以看齣職一住結構變化還是很明顯的。近幾年從居住變遷的角度，也有很多的研究。原因當中有一個是住房製度的改革，還有一個是産業政策的調整，上海這幾年大量的工廠外遷對此有很大的影響。
……

好的，這是一份基於您提供的書名，但內容完全不涉及《地理學評論（第3輯）：空間行為與規劃》的圖書簡介。 《全球化時代的城市生態學：韌性、適應與可持續性轉型》 導言： 隨著21世紀的深入，全球城市化進程以前所未有的速度推進，人類活動對地球生態係統的影響日益顯著。城市不再是孤立的“鋼筋水泥森林”，而是復雜的、嵌入區域和全球環境中的生命支持係統。這種新的認知框架要求我們超越傳統的城市規劃和環境管理範疇，轉嚮一種更具整閤性和動態性的視角——城市生態學。本書聚焦於全球化背景下，城市如何應對氣候變化、資源短缺、生物多樣性喪失以及社會公平等重大挑戰。我們探討的重點不是空間組織或個體行為模式，而是宏觀的生態係統服務、跨尺度的物質流分析，以及驅動城市係統嚮更具韌性和可持續性狀態轉型的關鍵機製。 第一部分：城市生態係統的理論基礎與演化 本部分首先迴顧瞭城市生態學從早期的人類世概念到當代復雜適應係統（CAS）理論的演變。我們批判性地審視瞭將城市視為簡單機械係統的傳統觀點，轉而強調城市作為一個動態、非綫性、多尺度相互作用的生態-社會係統。 第一章：超越二元對立：生態係統服務與城市規劃的整閤 本章深入探討瞭生態係統服務（Ecosystem Services）在城市功能中的核心作用。我們將城市中的綠地、水係、土壤乃至空氣流通視為不可或缺的“基礎設施”，而非簡單的美學點綴。重點分析瞭城市熱島效應緩解、雨洪管理、空氣淨化等關鍵服務的量化評估方法，並闡述瞭如何將這些服務價值納入主流的城市經濟模型和長期發展規劃中。不同於關注個體“行為”的分析，本章強調的是係統層麵的物質和能量交換效率。 第二章：全球化背景下的物質流分析（MFA）與城市代謝 城市是地球上資源消耗和廢物産生的核心樞紐。本章采用物質流分析（MFA）的方法論，對典型特大城市群的能源、水、食物和建築材料的輸入、內部轉換和最終輸齣進行瞭係統梳理。通過構建詳細的“城市代謝”賬本，我們揭示瞭全球供應鏈如何塑造城市的環境足跡，以及資源依賴性對城市韌性的潛在威脅。本書在此部分著重於宏觀的、量化的係統分析，而非微觀的空間分布或移動模式。 第二部：城市韌性與適應性轉型 麵對日益頻繁和強烈的環境衝擊，城市係統的內在韌性成為衡量其生存能力的關鍵指標。本部分著重於評估和構建城市應對外部壓力時的恢復能力和適應潛力。 第三章：氣候變化情景下的水資源安全與低影響開發（LID） 隨著極端降水事件的增多，城市洪澇災害風險劇增。本章聚焦於城市水文係統的重構。我們詳細分析瞭傳統的“快速排放”模式的局限性，並提齣瞭基於生態工程的低影響開發（LID）策略的係統性實施框架。內容涵蓋雨水花園、綠色屋頂、透水鋪裝等技術的生態效益評估，強調其在恢復城市水循環功能方麵的整體作用，而非單個地塊的規劃設計。 第四章：生物多樣性與城市綠地網絡的生態功能 城市化對生物多樣性造成瞭破碎化影響，但精心設計的綠色基礎設施可以提供關鍵的生態連接性。本章研究瞭城市內部和周邊地區的生物走廊、棲息地質量以及物種遷移潛力。我們利用景觀生態學模型來評估不同尺度綠地配置對維持區域生態平衡的貢獻，側重於生態廊道的功能實現，而非人類在這些空間中的活動體驗。 第五章：能源轉型與城市去碳化路徑 能源是驅動城市係統的核心要素。本章探討瞭城市在能源生産、分配和消費端實現深度去碳化的技術路徑和政策工具。內容涉及分布式可再生能源整閤、智能電網的韌性建設、建築能效的係統性提升，以及城市區域供熱/供冷係統的優化。重點在於能源係統的結構性變革和能源流動的效率提升。 第三部：治理、公平與跨尺度協同 城市生態轉型不僅是技術問題，更是復雜的社會治理挑戰。本部分關注將生態目標嵌入製度框架和跨尺度協作中的問題。 第六章：城市環境公平與生態基礎設施的可及性 生態係統服務（如清潔空氣、降溫綠地）的分配不均往往加劇瞭社會不平等。本章分析瞭環境負荷與生態福祉在不同社會經濟群體間的分布差異，並探討瞭如何通過生態基礎設施的戰略布局來促進環境公平。關注點在於資源和風險在不同社區間的分配機製，而非個體對特定設施的利用偏好。 第七章：跨尺度治理：從地方行動到全球目標的銜接 成功的城市生態轉型需要地方政府、區域規劃機構乃至國際組織的協同。本章考察瞭聯閤國可持續發展目標（SDG 11、13等）如何轉化為地方層麵的行動指標，並分析瞭不同層級政府在協調土地利用、交通、能源政策方麵的衝突與協同機製。我們著重於治理結構的優化和政策工具的整閤，以應對超越單一行政邊界的環境問題。 結論：走嚮共生與創生 本書的結論部分總結瞭在全球化衝擊下，城市生態學作為一門跨學科領域的重要性。我們主張，未來的城市發展必須從傳統的“控製”和“管理”轉嚮與自然係統的“共生”和“創生”。這要求規劃者、決策者和科學傢必須采納一種整體的、動態的、並注重係統韌性的思維框架，以確保城市能夠在不斷變化的環境中持續繁榮。 目標讀者： 城市規劃師、環境工程師、資源管理專傢、地理學與環境科學研究人員、城市政策製定者以及關注可持續城市發展的行業專業人士。

評分☆☆☆☆☆

這套《地理學評論》（第3輯）簡直是地理學研究領域的一股清流，特彆是關於“空間行為與規劃”這一專題，更是讓我眼前一亮。我一直對人類活動如何與物理空間相互作用，以及這種互動如何塑造城市和區域的發展模式有著濃厚的興趣。這本書恰好觸及瞭我的痛點，深入探討瞭行為地理學的前沿理論，比如認知地圖、空間感知、遷移路徑分析等。它不僅僅是理論的堆砌，更重要的是將這些抽象的概念與實際的規劃挑戰相結閤，例如如何通過理解居民的空間行為模式來優化交通網絡設計，如何根據不同人群的空間需求來規劃公共空間，以及如何通過行為乾預來引導更可持續的城市發展。 書中引用的案例研究非常豐富，從發達國傢的大都市區到發展中國傢的小城鎮，覆蓋瞭多元化的地理情境。我特彆喜歡其中關於“陌生空間”的研究，它解釋瞭人們在不熟悉的環境中如何導航、如何形成對空間的認知，以及這種認知如何影響他們的決策。這對於理解旅遊行為、社區參與度甚至犯罪現象都提供瞭全新的視角。此外，書中對於“空間行為與規劃”之間雙嚮互動關係的強調也讓我受益匪淺。它不僅僅是規劃者單方麵地將行為理論應用於實踐，更是強調瞭規劃決策本身如何反過來影響甚至重塑人們的空間行為。這種動態的、反饋式的分析，讓整個研究過程顯得更加真實和富有生命力。

評分☆☆☆☆☆

在我最近翻閱的《地理學評論》（第3輯）中，“空間行為與規劃”這一專題引起瞭我極大的關注。這本書的視角非常獨特，它沒有從傳統的宏觀地理學齣發，而是將焦點放在瞭微觀的人類行為上。它深入剖析瞭人們在日常生活中是如何感知、理解和利用空間的，比如他們在城市中的移動習慣、對特定空間的偏好、以及他們在不同空間中的互動方式等等。這些細緻入微的觀察，讓我對“空間”有瞭全新的認識——空間不再是冰冷的、靜態的物理存在，而是充滿活力的、與人的行為緊密交織的動態係統。 更讓我感到興奮的是，這本書將這些關於“空間行為”的研究成果，巧妙地與“規劃”的實踐相結閤。它不僅僅是理論上的探討，更是為實際的城市規劃和區域發展提供瞭切實可行的指導。書中的許多案例研究，都展示瞭如何運用對空間行為的理解，來優化城市設計、改善公共設施、提升居民的生活質量。我尤其對書中關於“行為導航”和“情境設計”的論述印象深刻，它說明瞭通過對空間環境的巧妙設計，可以有效地引導人們做齣更積極、更健康的決策。總而言之，這本書的閱讀體驗非常豐富，它不僅拓展瞭我的學術視野，更讓我對未來的城市發展充滿瞭信心。

評分☆☆☆☆☆

《地理學評論》（第3輯）：空間行為與規劃，這套書的內容讓我感覺像打開瞭一扇通往全新領域的大門。我一直對城市生活中的一些現象感到好奇，比如為什麼有些街區總是人潮湧動，而有些地方卻顯得冷清；為什麼人們總是傾嚮於走某條特定的路綫，而不是選擇更直接的路徑。這本書就用“空間行為”這個概念，為我一一解答瞭這些疑惑。它不僅僅是理論的闡述，更是通過大量的實證研究，展示瞭人類在空間中的各種行為模式，以及這些模式是如何在無形中影響著我們的生活。 書中最令我著迷的部分，是對“規劃”的思考。它不再僅僅是圖紙上的綫條和符號，而是將人的行為置於規劃的核心。它探討瞭如何通過理解人們的日常行為習慣、認知偏好，來設計齣更符閤實際需求、更具吸引力的城市空間。我尤其欣賞書中關於“社會空間”的分析，它揭示瞭空間不僅僅是物理的容器，更是承載社會互動、文化交流的場所。如何通過規劃來促進良性的社會互動，提升社區的凝聚力，這本書給齣瞭很多有價值的建議。讀完這本書，我對城市的理解不再停留在錶麵的景觀，而是能夠深入到其內在的“行為肌理”之中，這種感受非常深刻。

評分☆☆☆☆☆

我最近讀瞭《地理學評論》（第3輯）中的“空間行為與規劃”專題，真是讓我耳目一新。過去我對地理學研究的理解，大多停留在宏觀的區域劃分、自然環境的描述，但這本書徹底改變瞭我的看法。它將研究的焦點聚焦在“人”身上，是如何在空間中移動、交流、互動，以及這些行為又如何反過來塑造我們所處的空間環境。書中關於“空間行為”的討論，非常細緻地描繪瞭人們在日常生活中的決策過程，比如如何選擇通勤路綫、如何利用公共設施、如何參與社區活動等等。 更讓我感到驚喜的是，這本書將這些行為洞察與“規劃”實踐緊密地結閤起來。它並不是孤立地討論行為，而是深入分析瞭這些行為如何影響城市的功能、效率和居民的幸福感。然後，它提齣瞭如何根據對空間行為的理解，來設計更人性化、更高效的城市規劃方案。我特彆喜歡其中關於“步移尺度”的研究，它強調瞭在城市設計中關注步行者的體驗，並提齣瞭一係列可以提升步行友好的策略。讀這本書，感覺就像是有人為你揭示瞭城市背後隱藏的“行為密碼”，讓你能夠更深刻地理解為什麼城市會呈現齣現在的樣子，以及未來可以怎樣變得更好。

評分☆☆☆☆☆

這本《地理學評論》（第3輯）中關於“空間行為與規劃”的內容，真可謂是一場學術盛宴，讓我深陷其中，久久不能自拔。它所探討的“空間行為”不僅僅是簡單的物理位移，而是包含瞭更加豐富的人類心理、認知、社會文化等多重維度的復雜過程。書中的分析非常精闢，讓我對“空間”這一概念有瞭顛覆性的認識。以前我總覺得空間是靜止的、客觀存在的，但這本書讓我明白，空間在很大程度上是被人為建構和感知的，每個人的空間體驗都是獨特而動態的。 特彆值得一提的是，書中對於“規劃”的視角也進行瞭深刻的拓展。它不再局限於傳統的城市規劃、土地利用規劃，而是將規劃的觸角延伸到行為乾預、情境設計等更為精細的層麵。例如，書中關於“助推式規劃”的討論，即如何通過改變環境中的選擇架構來潛移默化地引導人們做齣更符閤公共利益的行為，這對我啓發很大。書中還詳細闡述瞭行為經濟學、心理學在規劃中的應用，為解決城市交通擁堵、公共衛生問題、社區活力不足等一係列棘手難題提供瞭創新性的思路。讀完這本書，我感覺自己仿佛擁有瞭一雙能夠“看見”空間背後行為邏輯的眼睛，對未來的城市發展充滿瞭新的想象。

評分☆☆☆☆☆

還挺還得，平時隨便看看還是不錯的

評分☆☆☆☆☆

基於活動—移動時空可達性的城市社會公平研究

評分☆☆☆☆☆

比較有該領域的參考意義

評分☆☆☆☆☆

基於T-GIS的廣州市居民日常生活時空關係

評分☆☆☆☆☆

社會空問分異的新視角，

評分☆☆☆☆☆

但是沒有配置相關插圖，明顯減弱瞭參考意義

評分☆☆☆☆☆

霍華德的《明日的田園城市》被芒福德看做未來城市發展的範式。田園城市反對過分擁擠的現代都市，而創造瞭另一種城市環境。從許多方麵看來，田園城市與中世紀城市相似。第一，去中心化是田園城市的原則，也是中世紀城市的顯著特點。第二，從城市設計之初，田園城市就限製瞭人口和密度，以及城市的發展麵積 。第三，田園城市的規劃中農業綠化帶被特殊強調，綠化帶作為一個限製城市發展的標誌，可以被看做二維的城牆，限製著城市的進一步增長。

評分☆☆☆☆☆

第一部分 空間行為研究的理論與方法

評分☆☆☆☆☆

霍華德的《明日的田園城市》被芒福德看做未來城市發展的範式。田園城市反對過分擁擠的現代都市，而創造瞭另一種城市環境。從許多方麵看來，田園城市與中世紀城市相似。第一，去中心化是田園城市的原則，也是中世紀城市的顯著特點。第二，從城市設計之初，田園城市就限製瞭人口和密度，以及城市的發展麵積 。第三，田園城市的規劃中農業綠化帶被特殊強調，綠化帶作為一個限製城市發展的標誌，可以被看做二維的城牆，限製著城市的進一步增長。