摩托车和轻便摩托车产品质量检验规程 QC/T 29115-2013 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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工业和信息化部 编

图书标签:

• 摩托车
• 轻便摩托车
• 产品质量
• 检验规程
• QC/T 29115-2013
• 车辆标准
• 质量控制
• 行业标准
• 技术规范
• 摩托车质量

出版社： 中国计划出版社

ISBN：9158024220209

版次：1

商品编码：11547168

包装：平装

开本：32开

出版时间：2015-06-01

用纸：胶版纸

内容简介

　　本标准规定了摩托车和轻便摩托车产品质量检验的抽样规定、检验项目分类、检验内容、检验方法以及合格评定方法。
　　本标准适用于摩托车和轻便摩托车产品。
　　本标准代替QC/T 29115-93《摩托车和轻便摩托车产品质量检验规程》、QC/T 29117.2-93 《摩托车和轻便摩托车产品质量检验 整车装配调整质量评定方法》和QC/T 29117.3-93 《摩托车和轻便摩托车产品质量检验 整车外观质量评定方法》。其中将标准QC/T 29117.2 和QC/T 29117.3修订为本标准的附录A和附录B。
　　与QC/T 29115-93相比，本标准的主要变化如下：
　　——修订了原标准的适用范围，删除了原标准中对于发动机、总成及零件部分的要求。本标准仅适用于摩托车整车的质量抽查、监督管理和委托检验；
　　——修订了原标准的引用文件；
　　——删除了原标准第3章的产品定型检验内容；
　　——修订了原标准的检验型式；
　　——删除了标准第5章中就抽样周期所作的规定，删除了对于抽样周期的规定要求；
　　——对原标准的第6章进行了修订和补充，删除了对发动机、总成及零件的检验要求；
　　——修订了原标准第7章关于质量的分等，修订为本标准的合格判定；
　　——删除了原标准中第8章、第9章的相关内容；
　　——增加了对于电动摩托车的要求。
　　与QC/T 29117.2-93相比，本标准附录B主要变化如下：
　　——删除了原标准中第1～3章的内容；
　　——删除了原标准附录5中的“一般检验项”和“一般紧固检验项”的检查内容；
　　——增加了对喷油器、节气阀体和二次空气喷射装置、曲轴箱废气再循环装置、燃油蒸发控制装置、燃油泵的气液密封性检查内容；
　　——将原标准中的重要检验项修改为装配件检验项，并对部分检验内容、检验方法及评定标准进行了修订；
　　——将原标准中气液密封性检查规定的停车时间为10 min修订为5 min后进行渗漏检查；
　　——删除了原标准第6、7、8章的内容；
　　——将原标准中关于质量分等规定修订为合格评定。
　　与 QC/T 29117.3-93相比，本标准附录A主要变化如下：
　　——删除了原标准中第1～4章内容；
　　——对于原标准第7章划分的检验区域进行了调整，即取消了原标准中的C区域，将A和B区域合并为新标准中的检验区域，并增加了检验区域；
　　——删除了原标准第8、9章关于评定分数和分等的规定；
　　——修订了原标准附录A中关于缺陷状况的判定规则，并取消了部分特性缺陷；
　　——修订了原标准附录B关于漆膜硬度的检验方法；
　　——增加了发动机、轮毂、后视镜、排气消声器以及认证标记等的外观检查内容。
　　本标准附录A、附录B均为规范性附录。
　　本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。
　　本标准负责起草单位：摩托车质量监督检验中心。
　　本标准参加起草单位：上海机动车检测中心、广州番禺豪剑摩托车工业有限公司。
　　本标准主要起草人：范润利、姜玫、雒林平、田生威、柳庆华、李英本。
　　本标准为修订。

目录

1 范围
2 规范性引用文件
3 抽样规定
4 检验项目分类
5 检验内容、检验方法和评定依据
6 合格评定方法
附录A（规范性附录）摩托车外观质量要求及检验方法
附录B（规范性附录）摩托车装配质量要求及检验方法

前言/序言

好的，这是一本不包含《摩托车和轻便摩托车产品质量检验规程 QC/T 29115-2013》内容的图书简介，旨在详细介绍其涵盖的领域和主题。 --- 图书名称：《现代交通工具工程与维护手册》 图书简介： 本书是一本面向交通运输领域专业人士、技术工程师以及高级技术爱好者的综合性参考工具书。全书聚焦于现代交通工具的系统设计、制造工艺、性能评估及综合维护技术，旨在提供一个全面、深入且与时俱进的技术视角。本书摒弃了单一的法规或检验标准介绍，而是将重点放在工程原理的应用、复杂系统故障诊断的逻辑框架以及前沿材料技术在交通工具制造中的实践。 核心内容概述： 第一部分：交通工具系统设计与集成 本部分深入探讨了现代交通工具，特别是乘用车和商用车辆的基本设计哲学与结构创新。内容涵盖了从概念设计到详细工程图纸的全过程管理。重点分析了车身结构件的有限元分析（FEA）在优化重量与提升碰撞安全性能方面的应用。我们详细阐述了模块化设计理念如何影响车辆平台化战略，以及如何通过优化集成管理，实现不同功能模块（如动力总成、底盘、电子电气系统）之间的无缝协同工作。 此外，本部分详细介绍了先进的悬挂系统设计，包括主动式和半主动式悬挂的工作原理、控制算法及其在提升车辆平顺性与操控稳定性方面的技术细节。制动系统的热管理与能量回收机制也被深入剖析，侧重于摩擦材料的特性、液压/电子控制单元（ECU）的标定方法，以及在极端工况下的性能衰减预测模型。 第二部分：动力系统与能源效率 本册的第二部分完全致力于交通工具的心脏——动力系统。它全面覆盖了传统内燃机（ICE）的最新发展，特别是高压直喷技术、可变气门正时技术（VVT/VVL）在提升燃油经济性与降低排放方面的最新进展。对于机械结构的解析，我们提供了详细的燃烧室设计分析、涡轮增压系统的动态响应特性，以及润滑系统在不同工况下的油膜强度计算方法。 更重要的是，本部分大量篇幅用于探讨新能源动力系统。这包括对纯电动汽车（BEV）驱动电机（永磁同步电机、异步电机）的拓扑结构、绕组设计及其热力学管理进行了详细的介绍。电池系统部分，重点讲解了锂离子电池包的热失控机理、电化学性能的衰减模型、电池管理系统（BMS）中的状态估算算法（SOC/SOH/SOX）的工程实现，以及高压安全防护措施。对于燃料电池汽车（FCV），本书分析了质子交换膜（PEM）的性能优化、电堆的集成技术以及氢气储存和供应系统的安全设计规范。 第三部分：车辆电子电气架构与功能安全 在当前高度数字化的背景下，车辆的电子电气（E/E）架构已成为区分现代交通工具先进性的关键要素。本部分详细阐述了从分布式架构向域控制器/中央计算平台演进的趋势。我们探讨了车载网络通信协议，包括CAN、FlexRay、Automotive Ethernet（如TSN）的帧结构、时序要求及网络诊断方法。 功能安全（ISO 26262）是本部分的核心主题之一。书中详细拆解了从概念阶段到系统集成的安全生命周期，包括危害分析与风险评估（HARA）、确定功能安全要求（FSR）和技术安全要求（TSR）的工程过程。针对特定安全相关系统（如转向、制动），我们提供了失效模式与影响及危害分析（FMEA）和故障树分析（FTA）的实际案例演示，确保读者理解如何量化和实现ASIL等级目标。 第四部分：先进制造工艺与质量控制方法论 本书的第四部分将视角转向了车辆的制造端，重点关注如何将先进设计转化为高品质的物理产品。我们详细介绍了车身连接技术，包括激光焊接、搅拌摩擦焊（FSW）以及结构胶粘接在异种材料连接中的应用与性能评估。对于精密铸造和锻造工艺，书中提供了冷却速率控制、晶粒结构优化对部件疲劳寿命影响的深度分析。 在质量控制方法论方面，本书区别于简单的合规性检查，而是侧重于统计过程控制（SPC）在生产线上的应用。我们阐述了测量系统分析（MSA）的各种方法（如 Gage R&R），如何准确评估测量设备的变异性。此外，对于材料的无损检测（NDT）技术，如超声波、X射线探伤在关键部件质量保证中的应用细节和判读标准也有详尽的介绍。 第五部分：交通工具全生命周期维护与诊断 最后一部分关注于交通工具投入使用后的工程挑战。本部分强调了基于状态的预测性维护（PdM）的理论基础。书中详细介绍了车载诊断系统（OBD-II/UDS）的诊断报文结构、数据流分析和故障码的根本原因追踪方法。对于复杂的机电一体化系统（如线控转向、电控悬挂），我们提供了针对性的故障隔离流程图和传感器/执行器的信号校验技术。 维护章节还涉及了对高压电池包的生命周期管理，包括退役电池的健康评估标准、梯次利用的工程可行性分析，以及专业的安全拆解与回收流程，以应对未来交通工具报废处理的环境和技术挑战。 总结： 《现代交通工具工程与维护手册》旨在提供一个超越具体产品标准的、以工程科学和系统思维为导向的参考框架。它侧重于理解“为什么”和“如何”实现高标准、高可靠性的交通工具，是所有从事车辆研发、制造、质控和高级维修服务人员不可或缺的深度技术参考资料。本书内容体系庞大，理论结合实践，深入剖析了当代交通工具领域最前沿和最核心的工程技术难题与解决方案。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧风格和内容深度，透露出一种非常“老派”的严谨性，与当下许多追求“轻薄”和“碎片化阅读”的出版物形成了鲜明的对比。它的文字叙述方式，更像是上世纪工业标准的教科书，直截了当，没有多余的修饰，每一个句子都像是一个不可推翻的指令。我特别关注了其中对“关键零部件的寿命预测模型”的描述，虽然我无法完全理解其背后的高等数学原理，但其逻辑框架——即如何通过有限的测试数据推导出产品在长期使用中的行为模式——是非常引人入胜的。这本质上是一种对未来风险的量化管理。对于研发部门而言，这本书无疑是“规矩”的化身，它划定了创新的边界，同时也为创新提供了坚实可靠的理论基础。它不是束缚，而是导航灯塔，指引着技术人员在确保安全的前提下，探索更优化的设计方案。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计真是让人眼前一亮，那种深沉的蓝底配上简洁有力的白色字体，立刻就给人一种专业、严谨的感觉。我拿到手的时候，首先就被它厚实的质感吸引住了，纸张的印刷质量看起来相当不错，即便是大篇幅的技术图表，也能清晰锐利地呈现出来。虽然我不是直接从事摩托车制造或质检工作的专业人士，但光是翻阅目录和前言部分，我就能感受到编撰团队在规范制定上的用心良苦。他们显然是想为行业树立一个高标准的标杆。我尤其欣赏它在结构布局上的条理性，层层递进的章节安排，让即便是初次接触相关标准的人，也能大致摸清整个质量控制的脉络。这种编排方式，体现了一种对使用者体验的尊重，而不是单纯的堆砌术语和条文。我期待着深入阅读后，能对现代摩托车和轻便摩托车在设计和制造环节中，那些看似微小却关乎安全的细节有更深层次的理解，毕竟，在这个快速迭代的工业时代，一个被严格检验过的产品，才能真正赢得市场的信任和消费者的青睐。这本书无疑是这种信任的基石。

评分☆☆☆☆☆

拿到这本厚重的“砖头”后，我的第一反应是，这绝对是为那些把技术细节刻进骨子里的工程师准备的案头宝典。它那种不容置疑的权威感，仿佛能让人闻到车间里机油和金属打磨后的独特气味。我翻开其中一节关于“静态可靠性测试”的描述，它所引用的那些复杂的计算公式和参数设定，让我这个局外人感到既敬畏又有些晕眩。这说明，要让一辆车安全地上路，背后涉及到的是多么精密且不容有失的科学论证。我注意到，书中对不同工况下的材料疲劳极限有着极其细致的描述，这已经超越了普通说明书的范畴，直指核心工艺的难点。这种对极限状态的预判和控制，正是现代制造业精神的体现。我可以想象，在编写过程中，作者们一定经历了无数次的实验、争论和数据比对，才最终敲定了这些具有法律效力的技术指标。对于那些追求极致性能和零缺陷出厂的制造企业来说，这本书的价值是无法用金钱衡量的，它代表着行业对“最好”的执着追求。

评分☆☆☆☆☆

说实话，要完整消化这本书的全部内容，需要的不仅仅是时间，更需要一个扎实的工程学背景。我尝试理解其中关于“电镀层附着力测试”的步骤描述，光是提及的几种不同环境模拟舱的温度和湿度参数，就让人明白，一个不起眼的螺丝钉，在出厂前要经历的考验是何等的复杂和极端。这本规范就像是行业内的一部“武林秘籍”，记录了如何将一堆零散的零件，打造成一台精密、可靠的交通工具的全部奥秘。它不会教你如何去设计一个炫酷的外观，也不会告诉你如何营销你的产品，它的唯一目的，就是确保你制造出来的东西，足够好，好到可以经受住时间和环境的残酷考验。这种专注于本质、摒弃虚华的作风，才是真正值得我们尊敬的专业精神的体现。对于任何想在这个领域深耕的人来说，这本书是必须匍匐阅读的经典。

评分☆☆☆☆☆

从一名关注产品耐用性的普通消费者的角度来看，这本书的内容对我理解“物有所值”有了全新的认识。以前总觉得摩托车的质量就是车行老板拍着胸脯保证的那样，现在看来，所有的保证背后，都是这一套严苛的检验标准在支撑。我随意浏览到关于“排放物控制与噪声限值”的部分，里面的数据要求非常具体，精确到了小数点后几位，这让我对环保法规的执行力度有了直观的感受。这不再是模糊的“要环保”，而是量化的、可被量化的指标。这种从宏观指导到微观执行的过渡是如此的平滑自然，让人不得不佩服标准制定者的智慧。这本书就像是一把尺子，丈量着整个产业链的每一个角落，确保最终交付到用户手中的产品，不仅能跑得快，还能跑得久，跑得安静，对环境影响最小。这种全方位的质量管控视角，才是真正的大国工匠精神的体现。