城市轨道交通运营管理:从有序到有效 [Urban Rail Transit Operation Management Form Order to Effectiveness]

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何霖 编
图书标签:
  • 城市轨道交通
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  • 服务质量
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  • 信息化
  • 应急管理
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出版社: 中国劳动社会保障出版社
ISBN:9787516718513
版次:1
商品编码:11692466
包装:平装
外文名称:Urban Rail Transit Operation Management Form Order to Effectiveness
开本:16开
出版时间:2015-04-01
用纸:胶版纸
页数:355###

具体描述

内容简介

  管理出效益。轨道交通建成投入使用后,进入主角、与服务对象直接接触的就是运营。因此,各地铁公司均非常重视运营管理。
  《城市轨道交通运营管理:从有序到有效》首次从城市轨道交通运营的全流程管理角度,全面融合广州地铁多年的运营经验和研究成果,为轨道交通行业呈现了运营管理全书,共分为十五章,分别为:城市轨道交通运营行业特点、发展战略、管理组织架构设置、生产组织与服务管理、设备维修组织与管理、安全管理、技术与质量管理、应急管理、物资管理、财务管理、人力资源管理、危机公关管理、衍生资源开发与经营。
  危机公关管理、衍生资源开发与经营为《城市轨道交通运营管理:从有序到有效》特色。

作者简介

  何霖,高级工程师,现任广州市地下铁道总公司副总经理,2002年被中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会评为“城市轨道交通首届中青年专家”,2013年任中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会副主任委员。长期从事运营管理及技术开发工作,积累了丰富的城市轨道交通运营及项目管理经验。在适应城市轨道交通线网发展下的行车组织、客运组织、维修模式、项目管理方面进行了开创性的探索与研究,大力推行“三标合一”(ISO9001、OHSAS、ISO14001)的综合管理体系。“深入推广“成功源于细节,质量造就品牌”、“以文化论输赢、以成本定成败”的管理理念,建立了以乘客为关注焦点的持续改进管理体系。积极打造“以精细化管理为导向,以安全、准点、便捷、舒适的轨道交通服务为核心,以零误差、零缺陷为管理要求,以规范化的资源经营为支持”的运营科学管理体系。主持了多个专业系统的设计联络及项目管理,组织或参与了多条轨道交通线路的安装调试、验交接管、综合联调等运营筹备工作。广州地铁一~六号线、广佛线、APM线开通运营以来,积极履行社会责任,致力提升都市生活品质,为顾客、员工、社会创造价值,各项工作取得了良好的社会、经济效益,得到了社会和同行的高度认同与赞许。

目录

第一章 城市轨道交通运营概述
第一节 城市轨道交通运营行业发展概况
第二节 城市轨道交通运营行业特点与面临的挑战

第二章 城市轨道交通运营发展战略
第一节 城市轨道交通运营战略的重要意义
第二节 城市轨道交通运茵战略的设计要点
第三节 城市轨道交通运营战略目标选择与制定

第三章 城市轨道交通运营管理组织架构设置
第一节 城市轨道交通运营管理组织架构设置目标与原则
第二节 城市轨道交通运营管理组织架构

第四章 城市轨道交通运营生产组织与服务管理
第一节 城市轨道交通运营生产计划管理
第二节 城市轨道交通运营行车组织与调度指挥管理
第三节 城市轨道交通运营乘客服务管理
第四节 城市轨道交通运营客运组织管理
第五节 城市轨道交通运营票务组织管理
第六节 城市轨道交通运营施工组织管理

第五章 城市轨道交通运营设备维修管理
第一节 城市轨道交通运营维修管理目的和原则
第二节 城市轨道交通运营维修管理组织模式
第三节 城市轨道交通运营设备维修方式与策略
第四节 城市轨道交通运营设备维修范围与内容
第五节 城市轨道交通运营维修模式的选择
第六节 城市轨道交通运营集中式基地综合维修

第六章 城市轨道交通运营安全管理
第一节 城市轨道交通运营安全管理理念
第二节 城市轨道交通运营安全组织管理
第三节 城市轨道交通运营安全风险管理
第四节 城市轨道交通运营安全标准化建设与评估

第七章 城市轨道交通运营技术与质量管理
第一节 城市轨道交通运营技术管理目标与原则
第二节 城市轨道交通运营技术管理的工作内容
第三节 城市轨道交通运营质量管理的目标与原则
第四节 城市轨道交通运营质量管理的工作内容
第五节 城市轨道交通运营技术质量管理应用实例

第八章 城市轨道交通运营应急管理
第一节 城市轨道交通运营突发事件应急处理的原则
第二节 城市轨道交通运营应急管理体系
第三节 城市轨道交通运营应急预案
第四节 城市轨道交通运营应急演练与评估
第五节 城市轨道交通运营应急响应

第九章 城市轨道交通运营物资管理
第一节 城市轨道交通运营物资管理概述
第二节 城市轨道交通运营物资计划管理
第三节 城市轨道交通运营物资采购管理
第四节 城市轨道交通运营物资库存管理
第五节 城市轨道交通运营物资供应链管理
第六节 城市轨道交通运营物资绩效管理

第十章 城市轨道交通运营财务管理
第一节 城市轨道交通运营的资产全生命周期管理
第二节 城市轨道交通运营的全面预算管理
第三节 城市轨道交通运营的定额管理
第四节 城市轨道交通运营的作业成本管理

第十一章 城市轨道交通运营人力资源管理
第一节 城市轨道交通运营人力资源规划
第二节 城市轨道交通运营薪酬与绩效管理体系
第三节 城市轨道交通运营单位文化建设
第四节 城市轨道交通运营人才发展战略要素分析
第五节 城市轨道交通运营员工帮助计划(EAP)

第十二章 城市轨道交通运营单位经营管控
第一节 城市轨道交通运营合同预结算管理
第二节 城市轨道交通运营法律事务与风险管理
第三节 城市轨道交通运营经营绩效管理

第十三章 城市轨道交通运营信息化建设与管理
第一节 城市轨道交通运营信息化规划
第二节 城市轨道交通运营信息化管控
第三节 城市轨道交通运营信息系统构成

第十四章 城市轨道交通运营危机公关管理
第一节 城市轨道交通运营危机公关管理概述
第二节 城市轨道交通运营危机预警管理
第三节 城市轨道交通运营突发事件应对
第四节 城市轨道交通运营危机恢复管理
第五节 微时代的城市轨道交通运营危机管理

第十五章 城市轨道交通运营衍生资源开发与经营
第一节 城市轨道交通运营衍生资源的主要形态
第二节 城市轨道交通运营衍生资源的规则开发
第三节 城市轨道交通运营衍生资源的经营管理

精彩书摘

  《城市轨道交通运营管理:从有序到有效》:
  2.行车方式的选择
  首先是行车方式要与客流规律相匹配,所谓与客流规律匹配,一是运输能力要符合高峰客流断面的需求;二是行车方式需要最大限度与组团客流交互。密切跟踪列车运行计划的执行情况和客流变化,必要时实施不均衡运输和大小交路运输,实现精细化管理。
  其次是要有取舍。例如,如果在一般线路采取大小交路运作,需要在考虑满足重合段、大客流区段的同时,与其他衍生问题之间进行取舍,如清客车站的选择、非重合区段的运输能力是否满足客流需求等。3.线网条件下列车开行计划的匹配(1)线网首末班车衔接。由于网络各线路首、末班车时刻各异,为满足网络可达性的要求,需要合理安排首、末班车的时刻,并做好各线路间的衔接,最大限度地满足乘客出行的需求。一般情况下,首班车需要保证早晨从市郊前往市区的通勤客流的通达,即要首先保证市郊往市内方向的首班车衔接;末班车需要保证在每天运营结束前能够将市中心客流输送至郊区。而从客流出行特点看,末班车的衔接尤为重要。
  根据网络化运营服务的需求,线网首、末班车运行计划的编制一般考虑以下两种情况:
  一是正常运营条件下,需指定线网中基准线路的首、未班车在基准站的上、下行发车时间,以此为基础推算全网各条线路的首、末班车发车时间。对于部分正在建设或规划的线路,为了避免因新线运行导致既有线路首、末班车时刻变动,给乘客带来不必要的麻烦,应尽量选择新开通线路去匹配已经运营的线路。
  二是特殊运营情况下(如举办大型活动期间),应根据运营组织需要指定某条特殊线路的首、末班车在某站的发车时间,以此为基础推算线网中其他线路的首、末班发车时间。
  在线网中存在环线的条件下,一般可以环线作为基准线路,首班车考虑其他线路往环线方向换乘,末班车考虑环线往其他线路方向换乘。如线网中还没有环线(广州地铁目前属于这种情况),可以选择多条线路作为基准线路组,这些线路可以是两两相交恰好构成一个虚拟环线,也可以是彼此相交但不构成封闭环线。
  (2)线网换乘线路之间的运能匹配。在城市轨道交通网络化运营逐渐形成后,编制各线路的运行计划时需要充分考虑各换乘线路间的运能匹配问题,而不能仅仅考虑本线路的运能是否满足运量需要。
  例如,某市10号线是城市骨干线路,而6号线则为连接大型住宅区的线路,潮汐现象非常明显,这两条线路在A站换乘。早高峰,10号线行车间隔为2分钟、双方向满载率均超过120%,而6号线行车间隔为4分钟、满载率仅为60%,且90%的乘客均在A站换乘到10号线。在该条件下,需要从线网协调的角度考虑,进一步增大6号线早高峰的行车间隔,减少换乘客流对10号线的冲击。
  (3)线网换乘节点换乘时间匹配。在城市轨道交通网络化运营逐渐形成后,列车运行计划不能只考虑单线的运营情况,还应该考虑网络中不同线路的协调衔接,尤其是换乘站的衔接。由于一条线路往往具有两个以上换乘站,因此,线路之间不仅仅是两两制约,而是网络中多条线路相互制约。在研究换乘节点协调、优化方案时,要以全局最优为目标,综合考虑所有线路之间的协调衔接,对各个换乘站的线路衔接进行统一筹划。
  对于多线交汇的换乘枢纽,受客流量、线路位置、站内结构设施等因素的限制,很难达到多条线路的同时协调,结合协调层次的递进结构,应先设定匹配原则,再进行不同方案的比选,保障综合协调的整体效益。
  线网换乘匹配一般可分为以下两种:第一,指定线网中心线路的全网协调,以指定线路为基准协调线路,根据衔接关系递推获得线网所有车站的时刻;第二,指定特定线路的分线协调,以特定线路为基准线路,逐步计算基准线路及与其有直接换乘关系的衔接线路之间的协调方案,协调顺序根据上述原则和运营服务需要来指定。
  随着轨道交通线网规模的不断扩大,线网结构日趋复杂,使实际运营中很难实现全线网所有换乘站的完全协调。因此,需要针对不同时段的客流空间分布特征对整个线网的换乘协调划分不同优先级,优先满足高优先级的线路或方向,基于制定的协调标准,按照分层协调优化的方法,实现城市轨道交通指定换乘站的衔接协调,再根据其时刻表推算至其他线路。
  ……

前言/序言


城市轨道交通运营管理:从有序到有效 一、 序言 在现代都市的脉搏中,城市轨道交通扮演着至关重要的角色。它不仅是连接城市各个区域的动脉,更是衡量城市现代化水平和宜居程度的重要标志。随着城市化进程的加速和人口密度的不断攀升,城市轨道交通的运量和复杂性也日益增加。如何从“有序”走向“有效”,实现更安全、更可靠、更高效、更便捷、更经济的运营,是每一个轨道交通运营管理者面临的重大课题。 本书《城市轨道交通运营管理:从有序到有效》旨在深入探讨这一核心议题。它并非一本简单的操作手册,而是一部基于理论、融合实践、面向未来的深度分析。本书将系统性地梳理城市轨道交通运营管理的发展脉络,剖析当前面临的挑战与机遇,并提出一系列创新性的理念、方法和技术,以期引领行业进入一个全新的发展阶段。 二、 城市轨道交通运营管理的基石:从“有序”出发 任何一项复杂系统的管理,都必须以“有序”为起点。“有序”意味着建立起一套清晰、规范、可执行的运作机制,确保系统的基础功能得以正常运转,乘客能够安全、准时地抵达目的地。在城市轨道交通领域,“有序”体现在以下几个关键层面: 规章制度与标准体系的构建: 完善的法律法规、运营规章、技术标准和安全规范是保障运营秩序的基石。这包括但不限于行车组织规则、客运服务规范、应急预案、设备维护保养标准、人员培训考核体系等。这些制度的制定需要充分考虑运营的特殊性、安全性以及公众的出行需求,并随着技术发展和实践经验的积累不断更新和完善。 安全管理的系统化: 安全是轨道交通运营的生命线。从行车安全到设备安全,再到乘客安全,每一个环节都必须严格把控。这需要建立全方位的安全管理体系,包括风险评估、隐患排查、安全检查、应急演练、事故调查与处理等。安全理念的渗透和安全文化的营造,更是将“有序”的安全保障内化于每一位运营人员的意识中。 运营组织的精细化: 科学合理的行车组织是保证准时准点、减少延误的关键。这涉及到列车运行图的编制与优化、信号系统的调度控制、列车运行间隔的调整、高峰期与平峰期的差异化管理等。精细化的运营组织能够最大程度地发挥轨道交通的运能,满足不同时段、不同区域的客流需求。 客运服务的规范化: 乘客是轨道交通服务的最终用户。规范化的客运服务旨在为乘客提供安全、舒适、便捷的出行体验。这包括站车秩序维护、信息发布、咨询服务、无障碍出行支持、便民设施配置等。将乘客需求置于首位,是实现“有序”服务的重要维度。 设备设施的可靠性保障: 轨道交通的顺畅运行依赖于庞大而复杂的设备设施系统,包括轨道、车辆、供电、信号、通信、通风、消防等。建立科学的设备维护保养制度,推行预测性维护和状态监测,及时排除故障,确保设备的可靠性,是实现“有序”运营的基础。 三、 迈向“有效”:创新与赋能 如果说“有序”是轨道交通运营管理的入门,那么“有效”则是其追求的更高境界。“有效”意味着在保障“有序”的基础上,进一步提升运营的质量、效率、经济性和可持续性,创造更大的社会价值和经济效益。从“有序”到“有效”的飞跃,需要一系列的创新思维、技术赋能和管理升级。 数据驱动的智能决策: 现代轨道交通运营产生了海量的数据,包括客流数据、行车数据、设备状态数据、能耗数据等。通过对这些数据的深度挖掘和分析,可以揭示运营规律,预测潜在问题,优化资源配置。本书将探讨如何构建一体化数据平台,运用大数据、人工智能、机器学习等技术,实现运营的智能化决策,例如: 客流预测与客运组织优化: 基于历史客流、实时客流、节假日、天气等因素,精准预测客流变化,动态调整列车开行频次、编组形式,优化车站客流疏导方案,有效缓解高峰期拥挤。 行车组织智能化: 利用先进的信号与控制系统,实现列车运行的自主优化,减少人工干预,提高运行的准点率和效率,并能快速响应突发事件,实现列车运行的动态重构。 设备状态监测与预测性维护: 通过物联网传感器和智能诊断系统,实时监测设备运行状态,预测潜在故障,变被动抢修模式为主动预防性维护,降低设备故障率,减少非计划停运,提高设备可用性。 能源管理优化: 分析列车运行、车站通风、照明等能耗数据,通过智能控制策略,优化能源使用效率,降低运营成本,践行绿色可持续发展理念。 用户体验导向的服务升级: “有效”的运营不仅要保证乘客安全准时,更要提供卓越的出行体验。这需要从乘客的视角出发,不断优化服务流程和内容: 一体化出行服务: 融合轨道交通与其他交通方式,提供“最后一公里”解决方案,如共享单车、网约车、公交接驳等信息整合,实现无缝换乘,提升出行便捷度。 智能信息服务: 利用移动互联网、大数据和人工智能,提供实时、精准、个性化的出行信息,包括列车到站信息、换乘指引、拥挤度预测、周边信息等,让乘客的出行更加可控和舒适。 多元化场景服务: 针对不同乘客群体(如老年人、儿童、残障人士),提供定制化服务;在车站空间内,引入商业、文化、便民服务等多元业态,提升车站的服务功能和吸引力。 情感化服务与人性化关怀: 关注乘客的情感需求,通过友善的沟通、及时的帮助、人性化的设计,营造温暖、愉悦的出行氛围。 协同化与集成化的运营管理: 城市轨道交通的运营是一个庞大而复杂的系统工程,涉及多个主体和环节。实现“有效”运营,需要打破信息孤岛,促进各部门、各单位之间的协同与集成: 跨部门协同: 建立有效的沟通与协作机制,促进运营、维护、客运、安保、工程建设等部门之间的信息共享和资源协同,共同应对运营挑战。 跨区域协作: 对于区域性的轨道交通网络,需要加强不同线路、不同运营商之间的协调配合,实现统一的运营调度和信息发布,为乘客提供连续、一体化的出行服务。 政府、企业、公众的协同: 鼓励政府部门加强政策引导和资源支持,发挥企业的主体作用,倾听公众的意见和建议,形成合力,共同推动轨道交通的健康发展。 可持续发展与韧性建设: “有效”的运营也意味着对未来的负责,即实现可持续发展和增强系统韧性: 经济效益的提升: 在保障服务质量的前提下,通过精细化管理、技术创新和资源优化,降低运营成本,提高运营效率,实现经济效益的最大化,为城市的可持续发展提供财力支持。 环境效益的贡献: 轨道交通本身就是绿色交通的典范。通过优化能源使用、推广节能技术、减少排放,进一步放大其环境效益。 应对突发事件的韧性: 城市轨道交通可能面临各种突发事件,如自然灾害、设备故障、恐怖袭击等。构建强大的应急响应体系,提升系统的抗干扰能力和快速恢复能力,是确保城市正常运转的必要条件。这包括建立健全的应急预案、加强人员培训、配备充足的应急资源、以及建设具备冗余和备份功能的关键设施。 四、 展望未来 城市轨道交通的运营管理正处于一个转型升级的关键时期。从“有序”到“有效”,并非一蹴而就,而是一个持续探索、不断优化的过程。本书将通过案例分析、理论阐述和前瞻性思考,为读者展现城市轨道交通运营管理的新图景:一个以人为本、科技赋能、智慧驱动、绿色可持续的现代化运营体系。 本书的阅读者将能够深入理解城市轨道交通运营管理的内在逻辑,掌握实现“有效”运营的关键要素和方法论,并从中获得启发,为推动城市轨道交通事业的更高质量发展贡献智慧和力量。无论是行业内的决策者、管理者、技术人员,还是对城市交通发展感兴趣的研究者、学生,本书都将是一本不可多得的参考读物。 五、 结语 “城市轨道交通运营管理:从有序到有效”不仅仅是一个书名,更是一种追求,一种承诺。它代表着行业不断进取的精神,以及对城市美好未来的不懈努力。我们相信,通过持续的创新和不懈的实践,城市轨道交通必将更加有序、更加高效、更加智慧,为城市居民提供更美好的出行体验,为城市的繁荣与发展注入更强大的动力。

用户评价

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《城市轨道交通运营管理:从有序到有效》这个书名,精准地捕捉到了城市轨道交通运营领域一个至关重要但常常被忽视的进阶过程。我们通常认为,只要列车能按时发车、按线运行,就算实现了“有序”。但“有效”则是一个更高维度的要求,它意味着系统不仅要运行,而且要以最高效、最经济、最便捷的方式运行,最大限度地满足乘客需求,同时兼顾运营的可持续性和城市发展的需求。我对于本书是如何界定和实现这种“有效”非常感兴趣。在我看来,真正的“有效”不仅仅是数据的优化,更是一种管理智慧的体现。它可能涉及到如何通过精细化的数据分析,预判和应对客流高峰,避免不必要的资源浪费;如何通过智能化技术,提升列车的调度效率和运输能力;又或者,如何通过优化乘客换乘流程,缩短整体出行时间,提升乘客的出行体验。这本书的名字,让我感到它不仅仅是一本介绍运营规则的书,更是一本关于“如何做得更好”的探索。我期待书中能够深入剖析“从有序到有效”过程中可能遇到的挑战,例如老旧基础设施的改造、新技术的引入和整合、以及不同部门之间的协调与合作。它是否会提供一套行之有效的管理框架,帮助运营者识别问题、制定策略并实施改进?我设想,书中可能通过大量的案例研究,展示不同城市在实现这一转变过程中的实践经验,分享他们成功的秘诀以及踩过的坑,从而为读者提供宝贵的经验借鉴。同时,我也希望本书能够触及到轨道交通与城市空间规划、土地利用、以及绿色出行政策之间的关系,探讨如何将轨道交通的“有效”运营,更深层次地融入到城市的可持续发展战略中。

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这本书的题目《城市轨道交通运营管理:从有序到有效》给我一种很强的共鸣感,因为它触及了我们生活中许多领域都存在的“从基础到精进”的发展规律。对于城市轨道交通而言,“有序”或许意味着按部就班地执行既定的运营计划,确保列车准时发车、安全运行,这本身已经是一项了不起的成就。然而,随着城市的发展和技术的进步,仅仅“有序”已经不足以满足日益增长的出行需求和不断提升的乘客期望。“有效”则意味着更深层次的优化,它不仅仅是保证了“能跑”,更要追求“跑得好,跑出价值”。我非常好奇,本书将如何具体阐释“从有序到有效”的这一转型过程。它是否会深入探讨,在“有序”阶段,我们可能面临的挑战和局限性?例如,固定的时刻表是否会因为不可预测的客流波动而导致拥挤或浪费?而对于“有效”的追求,我猜想书中会涉及一系列前沿的管理理念和技术应用。例如,如何利用大数据分析来精准预测客流,从而动态调整列车班次,最大化运力利用率?如何通过智能化调度系统,在复杂多变的运营环境下,实现更安全、更高效的列车运行?又或者,如何通过精细化的设备维护,来降低故障率,提高准点率?这本书的标题,也让我感觉它不仅仅是一本纯粹的技术手册,更可能是一本关于运营管理智慧的探索。它是否会提供一些关于如何提升乘客体验、如何平衡运营成本与服务质量、以及如何将轨道交通的运营效益融入到城市整体发展规划中的深刻见解?我很期待这本书能够为我们描绘出一幅城市轨道交通从“基础运行”迈向“智慧高效”的宏伟蓝图。

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这本书的书名,《城市轨道交通运营管理:从有序到有效》,在我看来,是一种对运营管理进阶的精准概括,它触及了城市轨道交通领域从基础运行到更高层次优化发展的核心命题。作为一名关注城市发展的普通读者,我深知高效运转的轨道交通系统对于现代都市的重要性,它不仅是连接城市各区域的血脉,更是提升居民生活品质、促进经济社会发展的重要支撑。我对于本书如何定义和实现“有序”的运营感到好奇。是否意味着对既定的规章制度、安全规程、运营时刻表的严格执行?又或者,它是否会深入探讨在这个阶段,如何构建一套稳健的运营体系,确保系统的可靠性和安全性?而“有效”这个词,则更具启发性。在我看来,“有效”的运营不仅仅是“能跑”,而是“跑得好”,它可能包含着对资源配置的最优化,对能源消耗的精细化管理,对客流需求的精准匹配,以及对乘客出行体验的全面提升。我猜想,本书将详细阐述如何通过引入先进的管理理念和技术手段,实现运营效率的飞跃。例如,是否会探讨如何利用大数据分析来预测客流高峰,从而动态调整列车班次,减少拥挤和空载;如何通过智能化调度系统,在复杂环境下实现列车的安全高效运行;又或者,如何通过精细化的设备维护,降低故障率,提高列车准点率。这本书的标题,让我感觉它不仅仅是理论的探讨,更可能充满了实际操作的指导和案例分析。它是否会为轨道交通的管理者和从业者提供一套系统性的方法论,帮助他们识别运营中的短板,并找到提升效率、实现“有效”运营的路径?我很期待这本书能够描绘出城市轨道交通从“按部就班”走向“智慧高效”的生动图景。

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这本书的题目《城市轨道交通运营管理:从有序到有效》以一种非常直观且富有力量的方式,概括了城市轨道交通发展和管理的核心挑战与目标。作为一名长期关注城市化进程的观察者,我深知高效、便捷的公共交通系统对于提升城市居民生活品质、促进经济发展的重要性,而城市轨道交通无疑是其中的关键。这个书名让我联想到,很多看似已经“运转起来”的系统,其背后的运营管理并非真正达到最优。例如,我们经常会遇到列车准点率高,但仍然存在车厢拥挤、换乘不便、信息不够透明等问题,这些都属于“有序”但不算“有效”的范畴。我非常好奇,本书将如何深入剖析“有序”与“有效”之间的区别和联系。它是否会从管理哲学的角度出发,阐释“有效”的管理所包含的更深层次的意义,比如资源配置的优化、服务质量的提升、成本效益的最大化,甚至包括对环境可持续性的贡献?我设想,书中可能会详细介绍一些先进的管理方法论,例如精益管理、敏捷管理在轨道交通运营中的应用。它是否会涉及到如何构建一个能够持续学习、自我迭代的管理体系,以应对日益变化的客流需求、技术进步和城市发展格局?我很想知道,作者是如何定义“有效”的,是通过哪些具体的指标来衡量?是单纯的准点率和运量,还是包含了更广泛的乘客满意度、能源利用效率、以及对城市整体交通拥堵的缓解作用?这本书的标题,给我一种踏实而又充满希望的感觉,它不是在描绘一个遥不可及的理想,而是在指引一个可以实现、并且是亟待实现的管理目标。我相信,这本书的作者一定具备深厚的行业洞察力和丰富的实践经验,能够为我们揭示城市轨道交通运营管理的“真谛”。

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《城市轨道交通运营管理:从有序到有效》这个书名,仿佛为我打开了一扇通往城市交通“智慧大脑”的大门。它不仅仅是一个技术性的描述,更传递了一种精益求精的管理理念。在日常生活中,我们常常能够感受到城市轨道交通在“有序”地运行,列车按照固定的时间表穿梭于城市的大街小巷,保障了千万人的出行。然而,我们也能在高峰时段体验到拥挤、在某些线路上的出行效率不高,这些都暗示着“有序”并非终点,真正的目标是实现“有效”。我迫切想知道,本书将如何具体阐释“从有序到有效”的这一转变过程。它是否会深入剖析“有序”阶段的特点,比如规章制度的建立、操作流程的标准化、以及人员技能的培养,并指出在这个阶段可能存在的局限性?而对于“有效”的追求,本书又将从哪些维度展开?我猜想,它可能会探讨如何通过先进的管理技术和信息系统,实现对运营数据的实时监控和深度分析,从而做出更明智的决策。例如,如何通过客流预测模型来动态调整列车班次,如何通过智能调度系统来最大化运力利用率,如何通过精细化的设备维护来保障列车的可靠运行,又或者,如何通过提升服务质量来增强乘客的满意度。这本书的标题,也让我联想到它可能包含丰富的实践案例,通过剖析不同城市在轨道交通运营管理上的经验教训,来具体展示“从有序到有效”的成功路径。我希望这本书能够提供一些具有前瞻性的观点,指导轨道交通从业者如何应对未来城市发展和技术变革带来的挑战,将城市轨道交通打造成更加高效、绿色、智能的出行方式。

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《城市轨道交通运营管理:从有序到有效》这个书名,简洁而富有力量,它准确地概括了城市轨道交通运营领域从基础建设到精细化管理的关键演进。在我眼中,许多城市轨道交通系统已经实现了“有序”——即能够按照预设的时刻表、规章制度运行,满足了基本的出行需求。然而,“有效”则代表着一个更高的目标,它意味着系统能够在满足基本需求的同时,最大化地发挥其潜力,实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。我非常想知道,本书将如何深入剖析“从有序到有效”的这一转化过程。它是否会从运营流程、技术应用、人员管理等多个维度,系统性地阐述实现“有效”运营的关键要素?例如,我猜想书中可能会详细介绍如何通过精细化的客流分析,来优化列车时刻表,提升运载率,减少乘客等待时间。又或者,如何通过引入智能化调度系统、自动驾驶技术等,来提高运营效率和安全性。此外,“有效”的运营也离不开优质的乘客服务。本书是否会探讨如何通过提升信息服务、优化车站环境、改善换乘体验等方式,来增强乘客的满意度?我期待这本书能够提供一套完整且具有可操作性的管理框架,帮助轨道交通的运营者在面对日益增长的客流和不断变化的技术时,能够实现运营效率和效益的最大化。它可能还会触及到如何将轨道交通的“有效”运营,与城市的可持续发展战略相结合,例如通过推广绿色出行理念,减少城市交通拥堵和空气污染。总之,这本书的标题让我对其内容充满了期待,我相信它能够为城市轨道交通的发展提供宝贵的启示。

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《城市轨道交通运营管理:从有序到有效》这个书名,仿佛为我指引了一个通往更高运营境界的路径。在我们的日常生活中,城市轨道交通系统往往给我们留下“准时、可靠、繁忙”的印象,这便是“有序”的生动体现。然而,随着城市化进程的加速和乘客需求的日益多样化,仅仅做到“有序”已经不足以应对挑战。真正的目标在于实现“有效”,即在有序运行的基础上,最大化地提升运营效率、服务质量和经济效益。我迫切想知道,这本书将如何具体地阐释“从有序到有效”的这一转变过程。它是否会详细解析“有序”阶段的关键特征,例如标准化操作流程、严格的安全规章制度以及成熟的时刻表管理,并指出在这个阶段可能存在的瓶颈?而对于“有效”的追求,我猜想书中会深入探讨一系列创新的管理策略和技术应用。例如,是否会介绍如何通过大数据分析来洞察客流规律,从而实现更精准的列车调度和运力配置?又或者,如何通过引入智能化的车站管理系统,来优化乘客进出站流程,减少拥堵?我还希望书中能够探讨如何通过精细化的设备维护,来提高列车的可靠性和可用性,从而进一步提升准点率和乘客满意度。这本书的标题,让我感觉它不仅是一本理论著作,更可能充满了实践性的指导和丰富的案例。它是否会为轨道交通从业者提供一套行之有效的管理工具和方法论,帮助他们识别运营中的关键问题,并找到提升效率、实现“有效”运营的有效途径?我很期待这本书能够为我们揭示城市轨道交通运营管理如何从“按部就班”走向“智慧高效”,为城市的可持续发展贡献力量。

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我之所以选择翻阅这本《城市轨道交通运营管理:从有序到有效》,很大程度上是被它所蕴含的“进化”理念所吸引。很多时候,我们习惯于将事物看作是静态的、既定的,但真正的进步往往在于如何打破现状,如何在已有的基础上实现突破。《城市轨道交通运营管理》这个书名,直接触及了运营管理中的核心命题,即如何从仅仅做到“有序”——也就是按照既定的规章制度、流程去运转——提升到“有效”——即能够最大化地发挥轨道交通系统的潜力,实现经济效益、社会效益和环境效益的最大化。我想象着书中可能详细阐述了“有序”的基石,比如安全规程、时刻表制定、人员培训等,这些是任何一个成熟的交通系统都必须具备的。但更让我期待的是,“有效”的部分,这是否意味着在运营中引入更先进的管理理念?例如,如何通过精准的客流预测来优化列车开行密度,减少空载率和过度拥挤?如何利用大数据分析来识别运营瓶颈,并针对性地改进?又或者,如何通过精细化的设备维护,降低故障率,提高准点率?我甚至猜想,书中可能还会探讨如何通过与城市其他交通方式的协同,构建一个更加高效的城市出行网络,减少换乘时间和等待时间。这本书的标题,也暗示了其内容的深度和广度,它不应仅仅停留在理论层面,更需要有实践的支撑。我期待它能提供大量来自真实运营场景的案例,通过对这些案例的剖析,让我们看到“从有序到有效”的转变是如何发生的,其中克服了哪些困难,取得了哪些成果。这种带有“过程”和“目标”的书名,让我感觉到这是一本能够指导实践、启迪思维的书籍,它可能为轨道交通行业的从业者提供宝贵的经验借鉴,也可能为对城市交通规划感兴趣的读者打开新的视野。

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这本书的封面设计就足够吸引人,深邃的蓝色背景,几条流畅的光轨勾勒出城市交通网络的脉络,隐约可见一列列现代化的轨道列车疾驰而过,充满了科技感和未来感。书名“城市轨道交通运营管理:从有序到有效”更是直接点明了主题,一下子就能抓住目标读者的眼球。作为一名对城市发展和交通系统有着浓厚兴趣的普通读者,我一直对那些支撑城市运转的“幕后英雄”充满好奇,而轨道交通无疑是其中最重要的一环。这本书的标题传递出一种由基础的规则化运营向更高层次的效率化提升的进阶过程,这让我联想到很多行业的发展规律,也让我对书中可能探讨的实际操作和管理智慧充满了期待。我尤其想知道,在这个日益拥堵的城市环境中,如何才能将原本就已“有序”的轨道交通系统,进一步优化到“有效”的程度,实现资源的最大化利用,提升乘客的出行体验,并最终促进整个城市的经济社会发展。这本书是否会深入剖析这些挑战,并提出切实可行的解决方案?它是否会涵盖从规划、建设到日常运营、维护的各个环节?我设想,作者可能会通过大量的案例分析,让我们看到不同城市在轨道交通运营管理上的成功经验和失败教训,从而为我们提供一个更加立体和全面的视角。同时,我也希望书中能够包含一些最新的技术应用,比如智能化调度系统、大数据分析在客流预测中的作用,以及如何通过科技手段提升安全性和可靠性等内容。这本书的题目,让我感觉它不仅仅是一本纯粹的技术手册,更可能是一本关于城市智慧交通的探索,一本关于如何让城市生活更加便捷、高效的指南。它的存在,仿佛是对城市管理者和轨道交通从业者的一次有力号召,鼓励他们不断追求卓越,突破界限,将城市轨道交通推向新的高度。

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这本书的标题——《城市轨道交通运营管理:从有序到有效》——给我一种强烈的吸引力,因为它直击了城市交通系统发展中的一个核心痛点和进阶方向。我们生活在一个越来越依赖城市轨道交通的时代,从最初的“能跑起来”,到如今追求“跑得好,跑出价值”,这个转变过程是衡量一个城市现代化水平和管理能力的重要标志。我很好奇,本书将如何详细解读“有序”这个基础阶段,它是否会深入探讨确保轨道交通安全、可靠运行所必须遵循的各项基本原则、规章制度和技术标准?例如,关于列车时刻表的制定与执行、车站客运组织的规范、应急预案的建立以及人员的培训等,这些构成了“有序”的基石。而更让我感到兴奋的是“有效”这一进阶目标。在我看来,“有效”远不止是准点率的简单提升,它可能包含了对运营资源(人力、物力、财力)的精细化配置,对客流需求的精准预测和响应,对运营成本的有效控制,对服务质量的持续提升,以及对环境保护和社会效益的综合考量。这本书是否会介绍一些创新性的管理理念和工具,比如如何运用大数据分析来优化列车运行图,如何通过智能化调度系统来应对突发状况,如何提升乘客的信息化服务水平,以及如何通过精细化维护来降低运营风险?我期待这本书能够提供一套完整的、具有可操作性的运营管理体系,帮助轨道交通从业者从“能不能做到”过渡到“能不能做得更好、更高效”。它可能还会探讨如何将轨道交通运营与城市发展相结合,发挥其在带动区域经济发展、缓解交通拥堵、改善城市环境等方面的更大作用。总之,这本书的标题让我看到了一个充满挑战、但也充满机遇的领域,我非常期待它能为我揭示其中的奥秘。

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不错

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很好 帮公司采购的 很好用啊 喜欢

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差评,差评,这回必须给差评,好好的一本书就这个样子?

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好!!!!!!!!

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之前再亚马逊买了一本质量问题退了,想着京东发货快…结果等的我不耐烦了…最关键还比其他店贵,快递也慢!不知道老刘干嘛去了…垮了算求了

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这次我要给京东差评…不知道哪个垃圾堆翻出来,比我看过二十遍的都旧…书用湿巾擦过了,稍微干净了一点点,等会去拿洗洁剂擦一下!!不知道京东货品为啥这么差…

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封面和封底很脏,有磨损,唉。。。

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之前再亚马逊买了一本质量问题退了,想着京东发货快…结果等的我不耐烦了…最关键还比其他店贵,快递也慢!不知道老刘干嘛去了…垮了算求了

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