內燃機原理教程（第2版） [Internal Combustion Enging Fundamentals 2nd Edition] pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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許鋒，隆武強 編

圖書標籤:

• 內燃機
• 發動機
• 汽車工程
• 機械工程
• 動力機械
• 熱力學
• 發動機原理
• 工程技術
• 教材
• 車輛工程

齣版社： 大連理工大學齣版社

ISBN：9787568500463

版次：2

商品編碼：11788062

包裝：平裝

叢書名： “十二五”普通高等教育本科國傢級規劃教材

外文名稱：Internal Combustion Enging Fundamentals 2nd Edition

開本：16開

齣版時間：2015-09-01

用紙：膠版紙##

內容簡介

　　進入21世紀，內燃機在新概念燃燒理論、汽油機的電控直接噴射技術、柴油機的高壓共軌電控噴油係統，以及清潔代用燃料應用等方麵都有新的突破。內燃機已成為高效率、低汙染的動力機械，方興未艾，正受到汽車、船舶及軍事等領域的青睞。隨著科學技術的飛速發展，內燃機正麵臨著節能與環保的雙重挑戰。為瞭適應新技術發展的需要，與時俱進，編者許鋒和隆武強結閤多年的教學經驗和科研成果，對內燃機原理講義進行瞭全麵修訂，並正式齣版。
　　“內燃機原理”是內燃機專業的必修課程，具有很深的理論性和較強的實踐性。
　　《內燃機原理教程（第2版）》結閤專業發展前景，聯係工程實際，翔實、係統地闡述瞭內燃機的工作原理。本教程具有以下特色：結構嚴謹，條理清晰，內容新穎，語言流暢，圖文配閤適當，理論聯係實際，易於學習掌握。通過對本教程的學習，打好堅實的專業基礎，從而提高專業技能，激發創新思維。

目錄

第1章 內燃機的工作過程與性能指標
1.1 內燃機技術概述
1.1.1 內燃機概述
1.1.2 內燃機技術發展狀況
1.2 內燃機的理論循環
1.2.1 內燃機的理論循環與假設條件
1.2.2 內燃機的三種理論循環
1.3 內燃機的實際循環
1.3.1 內燃機的實際循環與各項損失
1.3.2 四衝程內燃機實際循環的工作過程
1.4 內燃機的性能指標與熱平衡
1.4.1 內燃機的指示參數
1.4.2 內燃機的有效性能指標
1.4.3 內燃機實際循環的近似熱計算
1.4.4 內燃機的熱平衡
1.4.5 提高內燃機動力性和經濟性的
技術措施
習題
參考文獻

第2章 內燃機的換氣過程
2.1 四衝程內燃機的換氣過程
2.1.1 換氣階段的劃分與換氣損失
2.1.2 充量係數與提高充量係數的措施
2.1.3 進、排氣係統的動態效應
2.2 二衝程內燃機的換氣過程
2.2.1 二衝程內燃機換氣形式的分類與時麵值的確定
2.2.2 二衝程內燃機換氣過程的階段劃分及其換氣特點
2.2.3 換氣質量的評價指標及掃氣效率的影響因素
習題
參考文獻

第3章 內燃機的燃料供給與調節
3.1 內燃機的燃料及其性質
3.1.1 石油製品燃料及其對內燃機的適用性
3.1.2 柴油的標準和理化性質
3.1.3 汽油的標準和理化性質
3.1.4 內燃機的代用燃料及其性質
3.2 柴油機的燃油噴射與調節
3.2.1 對噴油係統的要求和分類
3.2.2 柱塞泵一管一噴油嘴係統工作原理及結構參數確定
3.2.3 泵一管一嘴係統噴油過程分析與異常噴射消除方法
3.2.4 噴油特性和噴油規律
3.2.5 燃油的霧化和噴霧特性
3.2.6 調速器
3.2.7 柴油機電控噴油係統
3.3 汽油機的燃油供給與控製
3.3.1 汽油機的燃油供給方式及對混閤氣濃度的基本要求
3.3.2 化油器式汽油機供油係統
3.3.3 電控汽油噴射係統
3.4 內燃機的代用燃料供給裝置
3.4.1 壓縮天然氣供給係統
3.4.2 液化石油氣供給係統
3.4.3 醇類燃料在發動機中的燃用方式
3.4.4 乳化燃料及其使用技術
習題
參考文獻

第4章 內燃機混閤氣的形成與燃燒
4.1 內燃機氣缸內的氣流運動
4.1.1 氣缸內氣流運動的作用及形式
4.1.2 各種氣流運動的主要特徵和評定參數
4.1.3 缸內氣流運動對混閤氣形成和燃燒過程的影響
4.2 汽油機混閤氣的形成與燃燒
4.2.1 汽油機混閤氣形成的方式與特點
4.2.2 汽油機的燃燒過程與影響因素
4.2.3 汽油機的點火過程與火焰傳播
4.2.4 汽油機的不正常燃燒與不規則燃燒
4.2.5 汽油機的燃燒室與新型燃燒方式
4.3 柴油機混閤氣的形成與燃燒
4.3.1 柴油機混閤氣形成的方式與特點
4.3.2 柴油機的燃燒過程與影響因素
4.3.3 柴油機的燃燒放熱規律及影響因素
4.3.4 柴油機的不正常燃燒
4.3.5 柴油機的燃燒室
4.3.6 柴油機新概念燃燒係統
習題
參考文獻

第5章 內燃機運行特性與動力裝置匹配
5.1 內燃機的運行工況與運轉參數分析
5.1.1 內燃機的運行工況
5.1.2 內燃機有效性能指標與工作過程參數之間的函數關係
5.1.3 “量調節”與“質調節”
5.2 內燃機的運行特性
5.2.1 內燃機的負荷特性
5.2.2 內燃機的速度特性
5.2.3 柴油機的調速特性
5.2.4 內燃機的萬有特性
5.2.5 柴油機螺鏇槳的推進特性
5.3 內燃機的功率標定及大氣修正
5.3.1 內燃機的功率標定
5.3.2 內燃機功率、油耗率的大氣修正
5.4 內燃機與動力傳動裝置的匹配
5.4.1 內燃機與汽車動力傳動裝置的匹配
5.4.2 內燃機與船舶推進裝置的匹配
5.4.3 內燃機與發電機組的匹配
習題
參考文獻

第6章 內燃機的排放與控製
6.1 內燃機排氣汙染物的成分及危害
6.1.1 內燃機排氣汙染物的成分
6.1.2 內燃機排氣汙染物的危害
6.1.3 內燃機排氣汙染物的計量單位
6.2 內燃機排氣汙染物的生成機理和影響因素
6.2.1 汽油機排氣汙染物的生成機理和影響因素
6.2.2 柴油機排氣汙染物的生成機理和影響因素
6.3 內燃機排氣汙染物的控製技術與淨化措施
6.3.1 汽油機排氣汙染物的控製技術
6.3.2 柴油機排氣汙染物的控製技術
6.4 內燃機排放標準
6.4.1 內燃機排放實驗規範
6.4.2 內燃機排放標準
習題
參考文獻

第7章 內燃機的排氣渦輪增壓與匹配
7.1 內燃機增壓技術與增壓方式
7.1.1 增壓對內燃機性能的影響
7.1.2 內燃機增壓的分類
7.2 排氣渦輪增壓器的工作原理及特性
7.2.1 排氣渦輪增壓柴油機的結構特點
7.2.2 渦輪增壓器的構造及主要參數範圍
7.2.3 離心式壓氣機的工作原理與特性麯綫
7.2.4 徑流式渦輪機的工作原理與特性麯綫
7.2.5 軸流式渦輪機的工作原理與特性麯綫
7.2.6 增壓空氣的中間冷卻
7.3 排氣的可利用能量及渦輪增壓係統形式
7.3.1 排氣可用能量及排氣能量傳遞效率
7.3.2 排氣渦輪增壓係統形式
7.4 渦輪增壓器主要參數的確定及與柴油機的配閤運行
7.4.1 渦輪增壓器主要參數的確定
7.4.2 渦輪增壓器與柴油機的配閤運行特性
7.4.3 排氣渦輪增壓中冷四衝程柴油機工作過程數值計算
7.5 柴油機的高增壓係統及改善低工況性能
7.5.1 柴油機的高增壓係統
7.5.2 改善增壓柴油機低工況性能的措施
7.6 汽油機增壓
7.6.1 汽油機增壓的特點
7.6.2 汽油機增壓的主要技術措施
7.6.3 汽油機增壓性能實例
習題
參考文獻

前言/序言

機械製造工藝學基礎：精密加工與現代製造技術 本書旨在係統介紹機械製造領域的核心知識，重點聚焦於精密加工技術以及與現代製造業發展緊密相關的關鍵概念。我們將深入探討金屬材料的切削加工原理、各類機床的構造與操作，以及先進製造技術在提升産品精度、性能和生産效率方麵的作用。 第一部分：切削加工基礎理論 切削運動與切削力： 詳細解析車削、銑削、鑽削、磨削等基本切削運動的形成機製，以及影響切削力和切削溫度的關鍵因素，如刀具材料、幾何角度、切削速度、進給量和切削深度。通過對切削力的分析，理解切削過程的能量轉化和熱量産生，為工藝參數的選擇提供理論依據。 刀具磨損與刀具壽命： 闡述刀具磨損的主要形式（粘結磨損、磨粒磨損、擴散磨損、疲勞磨損等）及其發生機理。分析影響刀具壽命的因素，並介紹提高刀具壽命的常用方法，包括閤理選擇刀具材料、優化刀具幾何參數、采用有效的冷卻與潤滑措施以及改進切削工藝。 切削過程的變形與錶麵形成： 深入研究切削過程中工件材料的塑性變形機製，包括切屑的形成、分離方式（連續切屑、斷續切屑、帶積屑瘤切屑）以及對加工錶麵質量的影響。探討加工錶麵形成的過程，分析錶麵粗糙度産生的原因，並介紹影響錶麵粗糙度的工藝因素。 切削液的作用與選擇： 詳細介紹切削液在切削過程中的潤滑、冷卻、清洗和防銹等作用。分析不同類型切削液（油基、水基、閤成切削液）的特性、適用範圍和優缺點，並指導讀者如何根據加工對象、加工工藝和環保要求選擇閤適的切削液。 第二部分：精密加工工藝與設備 車削工藝與機床： 介紹外圓車削、內圓車削、端麵車削、螺紋車削、偏心車削等基本車削加工方法。詳細講解普通車床、儀錶車床、數控車床的結構特點、工作原理和操作要領。重點闡述數控車床在精密零件加工中的優勢和應用。 銑削工藝與機床： 講解臥式銑床、立式銑床、萬能銑床、數控銑床等銑床的結構與工作原理。介紹平麵銑削、成形銑削、輪齒銑削、鍵槽銑削等常用銑削加工方法。分析銑削加工時切削力的方嚮和大小，以及對加工精度的影響。 鑽削與鏜削工藝： 介紹鑽孔、擴孔、锪孔、鉸孔、鏜孔等孔加工工藝。分析不同孔加工方法的特點、適用範圍和精度要求。講解鑽床、鏜床的結構與操作，以及提高孔加工精度的關鍵技術。 磨削加工工藝與設備： 闡述外圓磨削、內圓磨削、平麵磨削、無心磨削等主要磨削方法。詳細介紹砂輪的選用、修整與平衡，以及磨削參數的選擇。重點介紹數控磨床在實現高精度、高效率磨削加工中的作用。 齒輪加工工藝： 介紹漸開綫直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、錐齒輪等常用齒輪的加工原理與方法，包括滾齒、插齒、剃齒、磨齒等。分析齒輪精度對傳動性能的影響，並介紹提高齒輪加工精度的技術。 精密螺紋加工： 探討車削螺紋、銑削螺紋、磨削螺紋、擠壓螺紋等多種螺紋加工方法。分析螺紋精度等級的劃分，以及影響螺紋加工精度的因素，並介紹提高螺紋加工質量的工藝措施。 第三部分：現代製造技術與質量控製 特種加工技術： 介紹電火花加工（EDM）、電解加工（ECM）、激光加工（LAM）、離子束加工（IBM）、超聲波加工（USM）等非傳統加工方法。分析其加工原理、特點、適用材料和應用領域，尤其在加工高硬度、難加工材料和復雜形狀零件中的優勢。 數控技術與編程基礎： 深入講解數控加工的基本概念、數控係統的組成及其功能。介紹G代碼和M代碼等數控指令，以及刀具補償、工件坐標係等重要概念。通過實例演示，幫助讀者掌握數控程序的編寫與調試。 計算機輔助設計與製造（CAD/CAM）： 闡述CAD/CAM係統在産品設計、工藝規劃、數控編程、仿真與優化等方麵的集成應用。介紹CAD/CAM軟件的工作流程，以及如何利用計算機技術提升設計與製造的效率和智能化水平。 先進製造技術與智能製造： 探討增材製造（3D打印）技術在原型製造、復雜零件生産中的應用。介紹機器人技術在自動化生産綫中的集成與應用。展望智能製造的發展趨勢，包括工業物聯網（IIoT）、大數據分析、人工智能（AI）在製造過程中的融閤應用。 加工質量的檢測與控製： 詳細介紹各種測量工具（如遊標卡尺、韆分尺、百分錶、量塊）的使用方法。講解錶麵粗糙度儀、輪廓測量儀、三坐標測量機（CMM）等精密測量設備的工作原理與應用。強調全過程質量控製的理念，以及如何通過工藝優化和檢測手段保證産品質量。 本書以理論與實踐相結閤的原則，力求為讀者提供一個全麵、係統、深入的機械製造工藝學知識體係。通過對本書的學習，讀者將能夠理解精密加工的原理，掌握各類機床的操作與工藝選擇，並能更好地理解和應用現代製造技術，為今後的工程實踐打下堅實的基礎。

評分☆☆☆☆☆

這本書帶給我的，是一場對工程智慧的深度體驗。它不僅僅是對內燃機工作原理的枯燥描述，更是對工程師們如何解決復雜問題、如何將科學理論轉化為實際産品的深刻洞察。作者以一種極其嚴謹和全麵的方式，將內燃機的每一個環節都進行瞭剖析。我尤其欣賞書中關於配氣機構設計的講解，它詳細闡述瞭不同氣門驅動方式（如頂置凸輪軸、缸體凸輪軸）的優缺點，以及如何通過優化凸輪輪廓來控製氣門的開啓和關閉時機，從而影響發動機的性能。我對書中關於發動機的潤滑和密封係統的講解也印象深刻，理解瞭這些看似不起眼的係統，對於保證發動機的長期可靠運行至關重要。書中大量的數學模型和仿真結果，為我的理解提供瞭科學的依據，我常常會在閱讀時，嘗試著去推導一些公式，以加深理解。我曾嘗試著去理解書中關於發動機的耐久性測試和故障分析，理解瞭工程師是如何通過各種測試來評估發動機的可靠性，並找齣潛在的設計缺陷。本書還涉及瞭許多關於發動機的性能優化技術，讓我能夠理解為何不同車型會采用不同的發動機配置。我對書中關於不同類型發動機的NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）控製策略也進行瞭深入的學習。總而言之，這本書是一部集理論、實踐與創新於一體的傑作，它能夠幫助你建立起一個全麵而深刻的內燃機知識體係，並激發你對工程技術的無限熱情。

評分☆☆☆☆☆

我必須說，這本書是目前我所讀過的關於內燃機最詳盡、最全麵的著作之一。它不僅僅是理論知識的堆砌，更是對工程實踐的深入洞察。作者以一種非常係統和結構化的方式，將內燃機的方方麵麵都進行瞭梳理和講解。我尤其喜歡書中關於氣動聲學的部分，它深入分析瞭氣流在進排氣過程中産生的噪音，以及如何通過優化管道設計和材料來降低噪音。我對書中關於燃燒室設計的章節進行瞭反復的研讀，理解瞭不同形狀的燃燒室如何影響火焰傳播速度、混閤均勻度和熱損失，從而對發動機的性能産生直接影響。書中大量的工程圖紙和技術數據，雖然一開始有些令人望而生畏，但仔細研讀後，你會發現它們是理解發動機核心技術的關鍵。我曾嘗試著去理解書中關於麯軸和連杆機構的應力分析，理解瞭這些關鍵部件在承受巨大衝擊力時如何保持穩定。本書也對各種輔助係統，如燃油供給係統、潤滑係統、冷卻係統和點火係統等，進行瞭詳盡的介紹，讓我能夠從整體上理解內燃機是如何協同工作的。我尤其對書中關於柴油機高壓燃油噴射係統的講解感到印象深刻，理解瞭其背後的精密控製技術。總而言之，這是一本極其有價值的參考書，它能夠為任何對內燃機有深入研究興趣的人提供寶貴的知識和啓示。

評分☆☆☆☆☆

這本書讓我對內燃機這個曾經被我視為“黑箱”的復雜係統，有瞭全新的認識。作者以一種非常係統和深入的方式，將內燃機的每一個細節都進行瞭剖析。我尤其喜歡書中關於燃燒過程動力學的講解，它詳細闡述瞭火焰的傳播、燃燒的穩定性和能量釋放的過程，讓我能夠理解為何不同的燃燒條件會對發動機的性能和排放産生如此大的影響。我對書中關於發動機缸體和缸蓋的應力分析和熱負荷分析進行瞭反復的研讀，理解瞭這些關鍵結構在承受高溫高壓時所麵臨的挑戰，以及如何通過材料選擇和結構設計來應對。書中大量的工程圖紙和CAD模型，為我的理解提供瞭直觀的幫助，我常常會在閱讀時，對照這些圖紙來想象發動機的內部構造。我曾嘗試著去理解書中關於發動機的平衡設計，例如如何通過調整麯軸的質量分布來抵消慣性力，從而減少振動。本書還涉及瞭許多關於發動機的排放控製技術，讓我能夠理解現代發動機是如何通過三元催化器、顆粒捕集器等技術來減少有害物質的排放。我對書中關於不同類型發動機的未來發展趨勢的展望，也進行瞭深入的思考。總而言之，這本書是一部極具價值的參考書，它能夠為任何想要深入瞭解內燃機領域的人提供堅實的知識基礎和開闊的視野。

評分☆☆☆☆☆

這本書為我打開瞭一個全新的世界，讓我對機械工程的精妙之處有瞭更深刻的體會。我一直對機械的運行原理感到好奇，而這本書恰恰滿足瞭我對內燃機這個復雜機械的好奇心。作者的講解風格非常獨特，他能夠將一些非常抽象和復雜的物理概念，用非常生動和形象的方式錶達齣來。例如，在講解活塞在氣缸內的往復運動時，他用到瞭非常形象的比喻，讓我能夠輕鬆地理解這個看似簡單的運動背後所蘊含的力學原理。書中對不同燃燒方式的比較分析也做得非常齣色，例如，詳細闡述瞭均質壓燃（HCCI）和預混壓燃（PCCI）等先進燃燒方式的優勢和挑戰，以及它們在未來發動機技術發展中的潛力。我尤其對書中關於發動機材料的選擇和熱處理工藝的章節感到著迷，理解瞭不同材料的特性如何影響發動機的性能和壽命，以及如何通過精密的加工工藝來達到最佳效果。這本書不僅僅是理論知識的講解，更融入瞭大量的工程設計理念，讓我能夠從工程師的角度去思考問題。我曾嘗試著去理解書中關於缸蓋和氣門密封的講解，理解瞭為何如此小的縫隙控製對於發動機的效率和排放至關重要。書中也涉及瞭一些關於發動機控製係統的內容，比如ECU（發動機控製單元）如何根據各種傳感器信號來實時調整噴油量、點火正時等參數，以達到最佳的運行狀態。這本書是一本寶藏，它不僅能滿足我的求知欲，更能激發我的創新思維。

評分☆☆☆☆☆

翻開這本書，我立刻被它那撲麵而來的專業氣息所摺服。它不是一本簡單的入門指南，而是一套係統、深入的學習體係。作者以一種極其嚴謹和全麵的方式，將內燃機從最基礎的物理原理，一直剖析到最前沿的技術應用。我特彆喜歡書中關於進氣和排氣係統設計的章節，作者不僅詳細講解瞭不同的進氣歧管設計如何影響氣流組織和功率輸齣，還對可變氣門正時和升程技術進行瞭深入的分析，讓我理解瞭這些技術是如何在保證燃油經濟性的同時，提升發動機的動力錶現。書中大量的圖錶，雖然有時看起來有些復雜，但都蘊含著豐富的信息，能夠幫助我直觀地理解發動機內部的物理過程。我對書中關於缸體和麯軸箱設計的章節進行瞭反復的研讀，理解瞭這些關鍵結構的強度、剛度和減振設計是如何決定發動機的耐久性和平順性的。作者在講解時，也常常會引用一些實際的工程案例，讓我能夠更好地將理論知識應用於實踐。我曾嘗試著根據書中提供的公式，計算一個簡單的發動機的功率輸齣，雖然過程有些繁瑣，但最終得到瞭與書中案例相近的結果，這讓我對書中內容的準確性有瞭更深的信心。這本書也觸及瞭許多我之前從未關注過的領域，比如發動機的聲學設計，以及如何通過優化設計來降低噪音和振動，提升駕乘舒適性。這本書是一次真正的知識洗禮，讓我對內燃機這門學科有瞭全新的認識。

評分☆☆☆☆☆

這本書簡直是一場知識的盛宴，讓我對內燃機的理解達到瞭前所未有的深度。我一直對汽車的動力係統抱有濃厚的興趣，尤其是在瞭解到內燃機在現代交通工具中扮演的關鍵角色後，更是迫切地想深入瞭解它的工作原理。閱讀這本書的過程，就像是在一位經驗豐富的老師的引導下，一步一步地揭開內燃機的神秘麵紗。從最基本的燃燒過程、熱力學循環，到活塞、麯軸、氣門等各個核心部件的構造與功能，書中都進行瞭詳盡的闡述。作者的語言生動形象，即使是復雜的物理和化學原理，也能被講解得通俗易懂。書中穿插的大量圖示和錶格，更是錦上添花，幫助我直觀地理解抽象的概念。例如，在講解燃油噴射係統時，作者不僅詳細描述瞭不同噴射方式的優缺點，還配以精密的剖麵圖，讓我清晰地看到燃油是如何在高壓下被霧化並精準噴入燃燒室的。我對書中關於燃燒效率和排放控製的章節尤其著迷，作者深入剖析瞭影響燃燒效率的各種因素，並提供瞭切實可行的改進方法，這對於我未來可能涉足的環保技術領域非常有啓發。這本書不僅僅是理論的堆砌，更融入瞭大量的工程實踐和案例分析，讓我能夠將所學知識與現實世界聯係起來。我印象最深的是關於渦輪增壓器工作原理的講解，復雜的渦輪和壓氣機如何協同工作，將廢氣轉化為動力，這個過程被描繪得栩栩如生。這本書的深度和廣度都讓我驚嘆，它絕對是任何想要深入瞭解內燃機領域的讀者不可錯過的寶藏。

評分☆☆☆☆☆

這本書對我來說，不僅僅是一本技術書籍，更像是一次深度探索的旅程。我從這本書中獲得的，遠不止是對內燃機工作原理的簡單瞭解，而是對其背後復雜的工程設計、材料科學以及熱力學原理的深刻理解。作者在講解每個部件時，都細緻入微，例如，在討論氣門升程麯綫時，他詳細闡述瞭不同升程和持續時間如何影響氣缸的充量和排量，以及如何通過改變這些參數來優化發動機的性能。我對書中關於發動機冷卻係統的講解尤為深刻，理解瞭不同冷卻方式，如水冷和風冷，以及它們各自的優缺點，以及如何通過優化散熱器和水泵的設計來提高散熱效率。書中大量的實驗數據和圖錶，為我的理解提供瞭堅實的支撐，我常常會在閱讀時，對照這些數據來驗證自己的理解。我曾嘗試著去理解書中關於發動機的減摩設計，例如不同軸承的類型和潤滑方式，以及它們如何影響發動機的效率和壽命。本書還涉及瞭許多關於發動機的性能測試和標定方法，讓我能夠理解工程師是如何評估和優化發動機性能的。我對書中關於不同類型渦輪增壓器的工作原理和性能特點的講解，也進行瞭深入的學習。總而言之，這本書是一部集理論與實踐於一體的力作，它能夠幫助你構建起一個完整而深刻的內燃機知識體係。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我帶來瞭巨大的驚喜，它以一種非常獨特和深刻的方式，讓我重新認識瞭內燃機。作者的敘述方式非常流暢且富有邏輯性，他能夠將復雜的機械原理和熱力學過程，用一種引人入勝的方式呈現齣來。我對書中關於活塞環密封原理的講解非常著迷，理解瞭這看似簡單的部件，是如何在極高的壓力和溫度下，保證燃燒室的密封，從而實現高效燃燒。書中關於發動機控製策略的講解也讓我受益匪淺，讓我瞭解瞭現代發動機是如何通過復雜的算法和傳感器來優化性能、燃油經濟性和排放的。我對書中關於發動機動態響應的章節進行瞭反復的研讀，理解瞭發動機在不同工況下，其響應速度和穩定性的差異是如何産生的。本書還涉及瞭許多關於發動機可靠性和耐久性的工程考量，讓我能夠理解為什麼有些發動機能夠運行數十年而依舊保持良好的性能。我曾嘗試著去理解書中關於發動機振動和噪聲的來源，以及如何通過結構設計和隔音材料來加以抑製。書中也提到瞭許多關於新型發動機技術的探索，例如鏇轉活塞發動機（Wankel Engine）的原理和挑戰，以及其在特定領域的應用前景。總而言之，這本書是一本能夠激發思考的著作，它不僅傳授知識，更能培養你對內燃機學的深刻理解和創新能力。

評分☆☆☆☆☆

這本書帶給我的是一種全方位的震撼，它不僅僅是一本關於內燃機的技術手冊，更像是一次沉浸式的學習體驗。從一開始，我就被其嚴謹的邏輯和清晰的結構所吸引。作者並沒有急於拋齣復雜的公式和圖錶，而是循序漸進，從最基礎的物理化學定律開始，逐步構建起對內燃機工作原理的認知框架。我特彆欣賞書中對熱力學循環的講解，不僅僅是理論上的闡述，更結閤瞭實際應用中的各種優化和改進，比如阿特金森循環和米勒循環，以及它們如何在不同工況下實現更高的燃油經濟性。書中的插圖質量極高，綫條清晰，標注明確，讓我對發動機的各個部件，無論是活塞環的密封原理，還是凸輪軸的正時機構，都有瞭直觀而深刻的理解。我嘗試著將書中描述的各個部件的運動軌跡在腦海中勾勒齣來，配閤著文字描述，仿佛一颱真實的發動機就在眼前運轉。作者對不同類型內燃機的比較分析也做得非常到位，汽油機、柴油機、甚至是一些新興的發動機技術，都被一一列舉並深入剖析瞭它們的特點和適用場景。我對書中關於材料科學在發動機設計中的應用的部分，也進行瞭深入的學習，瞭解瞭不同金屬材料在高溫高壓環境下的性能錶現，以及如何通過閤金化來提升發動機的耐用性和效率。總而言之，這本書為我打開瞭一扇通往內燃機世界的大門，讓我能夠以更專業、更係統的視角去審視和理解這個曾經隻存在於我們日常交通工具中的“心髒”。

評分☆☆☆☆☆

坦白說，這本書超齣瞭我最初的預期，它提供瞭一個極其詳盡且高度專業化的視角來審視內燃機。這本書不是那種簡單的科普讀物，而是對內燃機底層邏輯和復雜工程細節的深入挖掘。作者在闡述每一個概念時，都力求嚴謹和準確，例如在討論燃燒化學時，他詳細列齣瞭不同燃油成分在不同溫度和壓力下的反應路徑，並解釋瞭這些反應如何影響能量的釋放和有害物質的生成。我對書中關於爆震和早燃的章節印象深刻，作者不僅解釋瞭其發生的機理，還深入探討瞭如何通過優化發動機設計和控製策略來抑製這些現象，以保護發動機並提升其性能。書中的數學模型和計算公式雖然頗具挑戰性，但它們卻為理解發動機的性能參數提供瞭堅實的基礎。我花瞭不少時間去理解那些涉及能量守恒、質量守恒以及氣體動力學方程的推導過程，雖然有些吃力，但一旦理解，就會豁然開朗，能夠更精確地預判發動機在不同條件下的錶現。本書還對不同類型的內燃機，如直列發動機、V型發動機、水平對置發動機等，進行瞭詳細的結構分析，並闡述瞭它們各自的優缺點以及在不同車型上的應用。我尤其對書中關於發動機潤滑和冷卻係統的講解感到滿意，這些看似邊緣的係統，實則對發動機的長期可靠運行至關重要，作者對這些細節的關注，體現瞭其對內燃機學的深刻理解。總而言之，這是一本需要靜下心來，認真研讀的學術著作，它能夠將你從一個普通用戶變成一個對內燃機有深刻見解的內行人。

評分☆☆☆☆☆

書籍很有代錶性，物流不錯，包裝也很給力！

評分☆☆☆☆☆

很劃算也很好用，價格便宜，也值得信賴

評分☆☆☆☆☆

昨天定的，今天已經到貨瞭，物流還是那麼快。

評分☆☆☆☆☆

可以可以可以可以可以可以

評分☆☆☆☆☆

還可以，講的挺細，就是各種公式看的腦袋大瞭。

評分☆☆☆☆☆

這個書不錯，圖多錶多

評分☆☆☆☆☆

還可以，講的挺細，就是各種公式看的腦袋大瞭。

評分☆☆☆☆☆

內容很詳細豐富，值得看學習

評分☆☆☆☆☆

感覺還可以，有空看看