山東海洋生態紅綫 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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王守信 著

圖書標籤:

• 山東
• 海洋生態
• 紅綫
• 生態保護
• 海洋環境
• 山東省
• 生態安全
• 環境保護
• 可持續發展
• 政策研究
• 區域規劃

齣版社： 海洋齣版社

ISBN：9787502797065

版次：1

商品編碼：12166511

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2017-03-01

用紙：膠版紙

頁數：412

正文語種：中文

編輯推薦

　　本書編著的目的就是將海洋生態紅綫製度有關成果結集齣版，及時積纍和總結山東省建立實施海洋生態紅綫製度的經驗做法和研究成果，進一步推進海洋生態文明的重要製度、機製創新，為各級領導和政府在海洋環境管理中提供決策參考和重要依據，為海洋生態環境保護科學研究提供數據資料和技術支撐。

內容簡介

　　本書介紹瞭山東省海洋生態紅綫研究的製度成果和研究成果，內容包括紅綫區劃定方案、海域開發利用現狀及發展需求分析等，這些成果是全國海洋生態紅綫製度建設中的重要成果的一部分。作者將海洋生態紅綫製度有關成果集結成冊，可及時積纍和總結山東省建立實施海洋生態紅綫製度的經驗做法和研究成果，進一步推進海洋生態文明的重要製度、機製創新，為各級領導和政府在海洋環境管理中提供決策參考和重要依據，為海洋生態環境保護科學研究提供數字資料和技術支撐。

目錄

上篇　山東省渤海海洋生態紅綫

山東省人民政府辦公廳關於建立實施渤海海洋生態紅綫製度的意見 …………………………………… （３）

山東省渤海海洋生態紅綫劃定方案（２０１３—２０２０ 年） ……………………………………………………… （７）

專題一：山東省渤海海域海洋環境現狀報告 ……………………………………………………………… （５２）

專題二：山東省渤海海域開發利用現狀與發展需求分析 ………………………………………………… （７１）

專題三：山東省渤海海域生態功能區專題研究 …………………………………………………………… （１０８）

專題四：山東省渤海海域重要漁業海域分析研究 ………………………………………………………… （１２６）

下篇　山東省黃海海洋生態紅綫

山東省人民政府辦公廳關於劃定黃海海洋生態紅綫和建立實施全省海洋生態紅綫製度的通知 …… （１５７）

山東省黃海海洋生態紅綫劃定方案（２０１６—２０２０ 年） …………………………………………………… （１５８）

專題一：山東省黃海海域海洋生態紅綫劃定對海洋生態文明建設影響分析 …………………………… （２５４）

專題二：山東省黃海海域海洋環境現狀與生態問題分析 ………………………………………………… （２７５）

專題三：山東省黃海海域開發利用現狀評價及預測 ……………………………………………………… （３２４）

專題四：山東省黃海海域海洋生態紅綫劃定依據分析 …………………………………………………… （３６１）

專題五：山東省黃海海域海島資源與保護研究 …………………………………………………………… （３８０）

精彩書摘

　　《山東海洋生態紅綫》：
　　生態紅綫是不可觸碰的底綫，也是維持生態安全和生態健康的最低保障。不過，在具體內涵上，卻各有解讀。
　　環境保護部南京環境科學研究所所長高吉喜認為：“生態紅綫不是隻劃一條空間紅綫，它的內涵更為廣泛。生態紅綫是最為嚴格的生態保護空間，是確保國傢和區域生態安全的底綫。我們現在劃的是生態服務保障綫、人居環境安全屏障綫和生物多樣性維持綫3條紅綫。”
　　環境保護部環境規劃院副院長兼總工程師王金南認為“生態紅綫是一個紅綫框架，是對影響環境民生的環境質量、總量控製、環境風險和生態係統做齣的底綫控製和法律安排。在實際管理中，可以按照不同劃分方法，形成環境紅綫兩種分類體係：一是水環境、大氣環境、土壤環境、生態環境紅綫；二是環境質量、排放總量、環境風險和生態係統紅綫。從操作角度講，生態紅綫也可以劃分成生態功能保障基綫、環境質量安全底綫、資源利用效率上限3束紅綫。”
　　環境保護部政研中心主任夏光認為，生態紅綫體係具體指三個方麵：一是區域性的劃綫，將一些脆弱地區劃成禁止開發區，不準搞開發建設，也不以GDP評價當地的發展政績；二是資源消耗方麵的約束上綫，比如煤炭總量消耗和機動車總量都要有控製的上限；三是汙染物的排放要有底綫。
　　在目前已發布的正式文件中，也有對生態紅綫的不同解讀。
　　國傢海洋局下發的《渤海海洋生態紅綫劃定指南》（2012年10月）認為，海洋生態紅綫指為維護海洋生態健康和生態安全而劃定的海洋生態紅綫區的邊界綫及其管理指標控製綫，用以在渤海實施分類指導、分區管理、分級保護具有重要保護價值和生態價值的海域。
　　……

滄海一粟：古代中國的海洋貿易與文化交流 作者： [此處可插入虛構的作者名，例如：李明遠] 齣版社： [此處可插入虛構的齣版社名，例如：文源齋] 齣版年份： [此處可插入虛構的年份，例如：2023年] --- 內容提要 《滄海一粟：古代中國的海洋貿易與文化交流》是一部深度剖析中國古代海洋活動，特彆是海上絲綢之路發展曆程的學術專著。本書聚焦於唐宋元明時期，通過梳理浩瀚的史料，重構瞭中國與東南亞、南亞、波斯灣乃至東非之間的商業網絡與文化互動圖景。 本書的敘事核心並非單一的政治或軍事史，而是著眼於“人”與“物”的流動。作者將古代的海洋視為一條條動態的生命綫，探討瞭航海技術的演進如何支撐起龐大的貿易體係，以及這種互動如何深刻地塑造瞭中國內陸與沿海社會的文化麵貌。全書共分七個部分，層層遞進，從早期萌芽到鼎盛期的復雜生態，再到後期的轉型與影響，力求提供一個全麵而細膩的古代海洋文明圖景。 詳細章節結構與內容概述 第一部分：潮汐的召喚——中國早期海洋活動的史前基礎與萌芽（約200字） 本章追溯瞭中國先民對海洋的認知和利用。不同於傳統史學多側重於大運河和陸路絲綢之路的論述，本部分著重於福建、廣東、浙江沿海聚落的考古發現，分析瞭陶器、石器等遺存所揭示的早期近海捕撈與島嶼間貿易的可能性。重點討論瞭漢代“海上通道”的雛形，主要基於官方對海外諸國的朝貢記錄與沿海地方誌的零星記載，旨在說明海上貿易並非橫空齣世，而是有深厚的區域文化基礎。 第二部分：風帆初揚——唐代海上貿易的勃興與製度構建（約250字） 唐代是中國海洋貿易走嚮成熟的關鍵時期。本章詳細考察瞭廣州、泉州、揚州等重要港口的崛起，以及“番坊”製度的建立與運作。作者利用阿拉伯史籍（如《中國行經》的碎片化信息）與中國典籍（如《冊府元龜》）進行交叉印證，描繪瞭唐代海上貿易的商品結構——以絲綢、瓷器、茶葉為輸齣，以香料、珠寶、藥材為輸入。特彆關注瞭穆斯林商人群體在唐朝社會中扮演的角色，以及他們如何參與到地方經濟的管理與文化傳播中。本章力求還原唐代港口那種多元、開放、兼容並蓄的“國際化”氛圍。 第三部分：市舶司的權威——宋代海洋經濟的製度化與商業化（約300字） 宋代是海上貿易達到第一次高峰的時期。本部分的核心在於對“市舶司”這一國傢機構的深入剖析。作者詳細梳理瞭宋朝政府如何通過徵收關稅和頒布船引製度，將原本鬆散的民間貿易納入國傢財政體係。通過對《宋會要輯稿》中財政數據的解讀，量化瞭海上貿易稅收在國傢財政收入中的比重，證明其已成為宋朝重要的經濟支柱。 本章還著重討論瞭宋代航海技術的突破，如指南針的初步應用、造船工藝的改進（如水密隔艙技術的成熟），這些技術進步使得遠洋貿易的風險降低，貿易半徑得以大大擴展，為後來的元朝大航海奠定瞭技術基礎。同時，本章也探討瞭宋代海上貿易對國內物價和民生消費産生的影響，例如南方城市對異域香料的熱衷。 第四部分：帝國的疆域延伸——元代“朝貢”貿易與全球網絡（約250字） 元朝時期，在濛古帝國橫跨歐亞大陸的背景下，中國的海上貿易呈現齣更強的政治驅動力。本章分析瞭元朝如何繼承並發展瞭宋代的市舶製度，但更側重於利用航海力量進行政治宣示和物力徵用。通過對元代航海使團的記錄，探討瞭中國船隊在南海、印度洋的影響力。重點分析瞭馬可·波羅等西方旅行者筆下對泉州、廣州繁榮景象的描述，揭示瞭元代海上貿易在連接東西方文明方麵所起到的關鍵性作用。本章強調瞭此時期貿易的“帝國性”特徵，即國傢意誌對商業活動的深度乾預。 第五部分：鄭和的遠航與明初的轉嚮（約200字） 本部分聚焦於明代前期，即鄭和下西洋的時代。與傳統的將此事件視為純粹軍事或政治行動的觀點不同，本書將其置於一個更宏大的“國傢海洋戰略”的視角下進行考察。詳細分析瞭鄭和寶船的技術特點、航綫布局以及船隊攜帶的貿易品，強調瞭其“宣德化”、“易貨”的實質。隨後，筆鋒一轉，探討瞭永樂朝後國傢對海外貿易的嚴格限製（海禁政策）的齣現，以及這種轉嚮對民間商業的壓抑和對外交流格局産生的深遠影響。 第六部分：海禁下的暗流——民間貿易的韌性與走私網絡（約200字） 明代中後期，官方貿易受限，民間“走私”貿易卻並未中斷，反而愈發活躍。本章深入考察瞭“走私”現象背後的社會經濟動因，如白銀流入對沿海經濟的刺激、特定商品的壟斷需求等。重點分析瞭以漳州月港為代錶的半開放口岸的形成，以及以倭寇名義齣現的武裝貿易集團，如葡萄牙、西班牙、日本勢力與中國沿海商人的復雜糾葛。本章展示瞭國傢權力與商業逐利性之間持續的博弈。 第七部分：文化的迴響——海洋貿易中的物化與精神滲透（約150字） 全書的結論部分，探討瞭海洋貿易對中國社會帶來的長期文化影響。這包括：異域香料、藥材、物種（如番薯、玉米等）的引入對飲食結構和農業的改變；外來宗教（如景教、伊斯蘭教）在沿海城市留下的印記；以及中國藝術（如外銷瓷）對歐洲藝術風格的影響。本書認為，這些物質與精神的滲透，是中國古代社會保持活力的重要因素，構成瞭中國文明吸收和轉化的廣闊空間。 學術價值與特色 本書的特色在於其跨學科的研究方法。作者不僅精研正史、方誌，還廣泛運用瞭考古報告、海外碑刻、宗教文獻和貿易記錄，力求在宏大的敘事下，捕捉到具體的貿易細節和個體商人的命運。它試圖糾正以往研究中對內陸陸權思維的過度偏重，以海洋為視角，重新審視古代中國在世界曆史進程中的真實地位。本書的文字力求嚴謹而不失可讀性，適閤曆史學、人類學及經濟史領域的研究者及對古代中國海洋文明感興趣的廣大讀者。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我對環境類書籍一嚮持保留態度，總覺得內容會比較單薄，或者過於理想化。但《XX》這本書，成功地顛覆瞭我的看法。它的深度和廣度都超齣瞭預期。這本書的結構設計非常巧妙，它沒有采用傳統的“總分總”結構，而是像解剖一隻復雜的生物體一樣，層層深入。開篇看似是對宏觀政策的梳理，但很快就切入瞭微觀的、具體的生態係統內部的相互作用。我特彆喜歡其中關於幾種關鍵海洋經濟物種（比如某種特定魚類和貝類）的生命周期與環境變化的關聯分析，這些內容寫得極其嚴謹，引用瞭多學科的交叉研究成果，看得齣作者下瞭極大的功夫進行資料的整閤與消化。讀起來就像是在跟隨一位博學的海洋學傢進行一次高強度的田野學習，信息密度極高，需要時不時停下來思考和消化，絕不是可以快速翻閱的休閑讀物。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我的第一印象是“震撼”與“緊迫”。那種感覺就像是突然被人拉到懸崖邊，讓你直視腳下深淵的景象。作者在描述生態係統受損時的語言，帶著一種近乎文學性的悲憫情懷，但這種情感是建立在堅實的事實基礎上的。我注意到，書中對於“紅綫”的界定，並不僅僅是地理坐標的簡單圈定，而是融閤瞭生物多樣性指標、水文動力學模型以及社會經濟承受能力的復雜考量。這種多維度的審視，使得“紅綫”的概念不再是僵硬的界碑，而是一個動態的、需要持續調整的生態閾值。特彆是在探討氣候變化對近岸生態的長期影響時，作者的預測和分析讓我感到一絲寒意，它強迫讀者去思考：如果我們現在不采取行動，未來會付齣怎樣無法彌補的代價。這本書讀完後，我齣門看海的心情都變瞭，多瞭一份敬畏和責任感。

評分☆☆☆☆☆

我是在一個周末的午後偶然接觸到這本書的，當時正值工作壓力較大的時期，急需一些能讓人沉靜下來的閱讀材料。這部作品的文字質感非常獨特，它沒有刻意追求華麗的辭藻，但每句話的份量都很足，帶著一種沉穩的、曆史的厚重感。尤其是在探討海洋資源過度開發的那些章節，作者的筆觸顯得極為剋製和精準，沒有歇斯底裏的控訴，而是通過詳實的數據對比和曆史文獻的引用，構建瞭一個令人信服的邏輯鏈條。這種“潤物細無聲”的敘事力量，比直接的口號式宣傳要有效得多。我尤其欣賞其中關於法律法規與地方實際操作之間張力的探討，這使得整本書的視角非常立體，沒有停留在錶麵。讀完後，我對山東海域的地理概念和其承載的曆史文化背景都有瞭全新的認識，感覺像完成瞭一次深入的實地考察，受益匪淺。

評分☆☆☆☆☆

這本書的標題是《山東海洋生態紅綫》，以下是五段不同風格的讀者評價，每段約300字，旨在模仿不同讀者的真實感受： 翻開這本《XX》，我原本以為會是一本枯燥的政策解讀或者學術專著，畢竟“紅綫”這個詞聽起來就帶著嚴肅和規章的味道。然而，作者的敘事方式卻齣乎我的意料。它更像是一部深入人心的紀實文學，將我們帶到瞭山東海岸綫上那些不為人知的角落。我清晰地記得，書中描繪瞭漁民們在世代相傳的漁場遭遇睏境時的那種無奈與堅韌。他們不是抽象的符號，而是活生生的人，他們的生活與海洋的脈搏緊密相連。書中關於特定海域生態恢復的案例分析尤其引人深思，不僅僅羅列瞭數據，更穿插瞭當地科研人員夜以繼日的監測和實驗過程。那種為瞭保護一片海域不惜投入巨大心血的細節描寫，讓我對“保護”這兩個字有瞭更深一層的理解——它遠不止是劃定界限那麼簡單，而是一種持續的、充滿人情味的抗爭與守護。特彆是對某些珍稀海洋生物棲息地脆弱性的描述，那種畫麵感極強，仿佛能聞到海水的鹹味和感受到礁石的粗糲，讓人深切體會到維護生態平衡的迫切性，遠超書本上的理論知識。

評分☆☆☆☆☆

我是在一個學術研討會上聽說瞭這本書，帶著批判性思維去閱讀的。總的來說，它在構建一個完整的生態治理圖景方麵做得非常齣色。這本書的亮點在於其對“治理”二字的深刻理解，它不僅僅關注“保護”的底綫，更探討瞭如何在保護的前提下實現可持續發展這一更高目標。書中對不同利益相關方（政府、科研機構、企業、社區）之間的互動模式進行瞭細緻的描摹，尤其精彩的是對地方政府在執行環保政策時所麵臨的結構性睏境的剖析，非常中肯，不偏不倚。雖然是專業性較強的論述，但作者的文筆流暢，能夠引導非專業背景的讀者也能理解其中的復雜邏輯。如果說有什麼美中不足，可能是在對未來技術解決方案的展望上略顯保守，但瑕不掩瑜，它為理解山東海洋生態保護提供瞭一個全麵、深刻且極具操作性的參考框架。