【虎彩 按需齣版】新型轎車自動變速器的構造與維修 聶海 人民郵電齣版社 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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齣版社： 人民郵電齣版社

ISBN：9787115121295

商品編碼：10484114783

本書對新轎車：寶來、奧迪A6、Polo、帕特特、上海彆剋、賽歐、廣州本田、富康係列轎車的自動變速器的構造、故障診斷和拆裝做瞭詳細的介紹。本書是廣大自動變速器轎車的使用者和維修站良好的資料性工具書。

好的，這是一本關於【虎彩 按需齣版】新型轎車自動變速器的構造與維修的圖書簡介，不包含您提到的具體書名、作者和齣版社信息，內容詳實，力求自然流暢： --- 深度剖析現代汽車傳動係統：從原理到實戰的精修指南 書籍主題： 現代汽車動力總成與傳動機構的原理、結構解析及先進維修技術 目標讀者： 汽車工程技術人員、高階汽車維修技師、汽車專業院校師生、對汽車傳動係統有深入研究興趣的專業人士。 導言：駕馭效率的未來——汽車傳動係統的進化與挑戰 隨著全球對燃油經濟性和排放控製標準的日益嚴苛，現代汽車的動力總成正在經曆一場深刻的變革。其中，自動變速器（Automatic Transmission, AT）作為連接發動機與車輪的關鍵樞紐，其技術復雜度和智能化水平已達到前所未有的高度。傳統的液力變矩器和行星齒輪組配閤，正快速被多級化、電控化甚至集成化的復雜係統所取代。 本書旨在提供一個全麵、深入且高度實用的技術視角，聚焦於當代乘用車和輕型商用車中廣泛應用的新型自動變速箱技術。我們不滿足於傳統的教科書式描述，而是力求將最前沿的設計理念、復雜的電控邏輯以及現場維修中的疑難雜癥融會貫通，為讀者構建一個堅實的理論基礎與無可替代的實戰技能橋梁。 --- 第一部分：新型自動變速器的原理與結構革新 (The Genesis of Modern Transmission) 本部分係統梳理瞭驅動效率提升和換擋平順性追求背後的技術驅動力，詳細剖析瞭當前市場主流自動變速箱的內部構造與核心部件的革新。 1.1 變矩器技術的演進與鎖止策略 深入探討液力變矩器（Torque Converter）從基礎耦閤到高效鎖止（Lock-up）機製的演變。重點解析瞭鎖止離閤器（TCC）的電磁閥控製策略、滑差管理技術，以及在不同工況下變矩器內部渦輪、導輪、泵輪之間的流體動力學關係。 1.2 多級行星齒輪組的布局與傳動比計算 詳細拆解瞭6速、8速乃至10速以上變速箱中行星齒輪組的排列方式（如拉維尼亞式、辛普森式、復閤式）。通過直觀的圖解和數學模型，闡述如何通過不同離閤器/製動器的組閤實現寬泛的傳動比範圍，並重點分析瞭級數增加對傳遞效率和換擋衝擊的影響。 1.3 濕式多片離閤器（Multi-Plate Wet Clutch）的性能優化 闡述現代AT中取代傳統製動器的濕式多片離閤器在結構上的改進，包括摩擦片材料的選擇、液壓腔的設計以及徑嚮散熱路徑的優化。分析其在快速接閤與分離過程中，摩擦力矩的精確控製如何實現平順的起步和換擋。 1.4 電控液壓係統的“神經中樞” 詳盡解析現代自動變速箱的機電一體化核心——電控單元（TCU/TCM）與液壓控製單元（Valve Body）。本書重點突破瞭以下技術難點： 脈寬調製（PWM）電磁閥的精確控製原理及其在油壓調控中的作用。 壓力補償技術：如何根據溫度、油液粘度和磨損情況，實時調整主油路壓力，確保換擋品質的一緻性。 集成式閥體設計：分析新型閥體中集成傳感器、電磁閥和壓力調節器的布局，及其對維修和診斷帶來的挑戰。 --- 第二部分：雙離閤變速器（DCT）與無級變速器（CVT）的深度解析 為瞭全麵覆蓋新型傳動係統，本部分專門闢齣章節，深入探究兩大非液力變矩器傳動係統的核心技術。 2.1 雙離閤變速器（DCT）的結構分類與控製策略 詳細區分瞭濕式DCT（WDCT）與乾式DCT（DDCT）在離閤器配置、冷卻方式和扭矩承受能力上的差異。重點解析瞭雙輸入軸（或同軸設計）的嚙閤邏輯，特彆是關於“預選擋位”和“換擋堵塞（Stuck Gear）”現象背後的控製算法缺陷分析。 2.2 CVT的鋼帶/鋼鏈傳動機製與關鍵磨損分析 剖析金屬帶式CVT（Belt/Chain Type CVT）的核心——錐輪（Pulley）的液壓張緊係統。重點分析瞭錐輪錶麵與鋼帶（或鋼鏈）之間的摩擦係數管理，以及如何通過精確的側嚮壓力來避免“打滑”和“咬閤失效”，這是CVT壽命的關鍵所在。 --- 第三部分：故障診斷與進階維修實戰 (Diagnostics and Advanced Repair Methodology) 本書的價值核心在於將復雜的理論知識轉化為可操作的維修流程。本部分側重於“如何診斷”和“如何修復”現代電控變速箱。 3.1 診斷思維的重塑：從被動到主動 傳統的“看故障碼”模式已無法滿足復雜係統的要求。本書倡導基於係統邏輯的故障排除法： 數據流分析（Data Stream Interpretation）：如何通過觀察輸入/輸齣軸轉速、滑差百分比、電磁閥占空比（Duty Cycle）和係統油壓麯綫，判斷故障是齣在傳感器、執行器還是TCU本身。 液壓迴路的驗證：講解如何使用專用的測試工具，在不拆解變速箱的前提下，模擬TCU信號，驗證閥體、蓄能器和TCC電磁閥的響應性能。 3.2 常見高階故障的深度拆解與維修案例 精選市場中維修難度極高、維修成本巨大的幾類故障進行“庖丁解牛”式的分析： 1. 換擋衝擊（Harsh Shift）的根源定位：區分是因油壓不足、電磁閥響應延遲、還是摩擦片過度磨損導緻的衝擊，並給齣針對性的閥體或TCU匹配方案。 2. 液力變矩器鎖止振動（TCC Chatter/Vibration）的解決：分析TCC粘滯力矩控製（Damping Control）失敗的原因，包括TCC阻尼彈簧組的失效和主油道壓力波動。 3. DCT離閤器過熱與燒蝕：針對濕式DCT的冷卻液流嚮分析，以及如何檢查和維修外部冷卻迴路的堵塞問題。 3.3 變速箱的“生命周期管理”：油液與匹配 強調變速箱油（ATF）的選型標準和更換策略，特彆是針對不同製造商對粘度指數、摩擦係數的特殊要求。最後，詳細闡述TCU與閥體的重新學習（Relearn）和編程（Reprogramming）流程，確保維修後的變速箱恢復到齣廠狀態的平順性與效率。 --- 結語：麵嚮未來的維修工程師 本書提供的不僅僅是維修手冊的替代品，更是一種係統思維的訓練。在汽車電子化、網聯化的大背景下，隻有深入理解傳動係統的電、液、機耦閤關係，纔能真正掌握現代轎車核心部件的維修技術，成為應對未來技術挑戰的專傢。

評分☆☆☆☆☆

我是一位常年奔波於二手車市場，專注於淘換和翻新老款德係豪華轎車的獨立車商。對我來說，維修資料的首要價值在於“精準打擊”和“冷門件替代方案”。我需要的是那種能夠深入到閥體內部液壓迴路的每一個通道、每一個單嚮閥的精確尺寸和彈簧預緊力的參考資料。這本書給我的感覺是，它可能更適閤於汽修學校的課堂教學，用來給學生構建一個自動變速箱的宏觀認知框架。它在描述液力變矩器的工作原理時，用瞭很多比喻和簡化模型，這對於初學者理解“力矩放大”的概念很有幫助。但是，當我試圖尋找關於某款特定型號的液力變矩器鎖止離閤器磨損極限標準時，書中給齣的數據要麼是缺失的，要麼就是基於非常老的標準。而且，它的配圖質量，雖然是彩色的，但綫條感略顯粗糙，一些關鍵的配閤麵和密封圈的位置，沒有用高清晰度的特寫來標示。要知道，在拆裝精密部件時，一個毫厘之差的裝配錯誤，可能直接導緻後續的異響或者滲油。因此，這本書在我的工具箱裏，更像是擺設，偶爾我會翻閱其中關於基礎潤滑理論的部分，但要指望它來解決實際維修中的“疑難雜癥”，那簡直是癡人說夢。

評分☆☆☆☆☆

這本《虎彩 按需齣版》的汽車維修手冊，說實話，剛拿到手的時候，我對它的期待值其實挺高的。畢竟現在市麵上關於新能源和傳統燃油車結閤的維修資料越來越少，而它封麵上赫然印著“新型轎車自動變速器”的字樣，讓人覺得內容肯定會非常前沿和深入。我主要想找的是關於DCT（雙離閤變速器）和CVT（無級變速器）在結構解析上的詳細圖解，尤其是針對近幾年新款車型上齣現的一些電子控製單元的集成和通訊協議的更新。結果翻閱之後，發現它更偏嚮於通用型的、或者說是早期的液力變矩器自動變速箱（AT）的基本原理講解，對於電子控製和傳感器故障的排查步驟，介紹得比較籠統，更像是針對初級技工的入門讀物。舉個例子，當涉及到油液溫度過高導緻的換擋延遲問題時，書上給齣的解決方案更多是檢查濾網和油泵壓力，對於現代變速箱中常見的電磁閥Solenoid的動態響應時間測試和控製單元的軟件刷新，幾乎沒有涉及。我希望看到的，是能提供具體的電路圖和診斷儀上的特定參數範圍，而不是泛泛而談的“檢查油路是否堵塞”。這種知識的代溝，讓這本書的實用價值大打摺扣，感覺像是從十年前的資料庫裏翻齣來的，針對性非常差。

評分☆☆☆☆☆

從一個汽車技術愛好者，同時也是業餘改裝愛好者的角度來看，我更關注的是性能提升的可能性。對於自動變速器而言，性能提升的關鍵點往往在於對換擋邏輯的優化（刷寫TCU程序）和對關鍵部件的強化。我期待在這本書裏，能夠看到一些關於“高扭矩承受力”改裝件的材料學分析，或者至少是針對不同扭矩輸入下，行星齒輪組應力分布的有限元分析圖示。這本書給我的感覺更像是一本標準化的教學參考書，非常中規中矩，以至於平淡。它詳細解釋瞭P/R/N/D檔位是如何通過換擋閥體和離閤器片接閤的物理過程，這對於理解基礎機械原理是必要的，但對於想要挖掘動力潛能的讀者來說，這些信息就像是吃白米飯，沒有佐料。我翻遍瞭，也沒找到任何關於如何安全地提升變速箱的換擋速度（Shift Speed）而不損壞離閤器包的經驗總結，更彆提關於使用哪種油液能最大程度降低傳動損失的討論瞭。總而言之，這本書在“工程深度”和“實戰應用”之間，似乎搖擺不定，最終導緻哪方麵都沒有做齣令人眼前一亮的貢獻。

評分☆☆☆☆☆

坦白講，我買這本書是衝著“虎彩按需齣版”這個標簽去的，我原以為這意味著它會緊跟最新的技術迭代，甚至收錄一些尚未大規模公開的維修案例或技術公告。我希望看到的是關於混閤動力車型中，集成在變速箱殼體內的電機和發電機單元（MG1/MG2）的電氣故障診斷流程，以及如何處理這些混閤單元的過熱保護機製。這部分內容在當前的維修市場，是信息相對匱乏的。然而，全書的篇幅，將近三分之二的內容都聚焦在傳統的液壓控製係統和電控單元（TCU）的基本輸入輸齣邏輯上，這部分內容，隨便找一本五年前的維修手冊都能找到更詳盡的對比錶格和故障碼解釋。更讓我感到不適應的是它的寫作風格，它顯得過於學術化，缺乏實戰經驗的融入。比如，描述AT油更換時，僅僅提到瞭循環機的使用，卻完全沒有提及不同品牌變速箱對特定添加劑（如摩擦改進劑）的敏感性，以及不同油液在不同氣候條件下的實際錶現差異。這讓我覺得作者對一綫維修環境的理解略顯不足，內容深度停留在“知道是什麼”的層麵，遠遠沒有達到“如何正確處理”的層次。

評分☆☆☆☆☆

這本書的裝幀和齣版形式——“按需齣版”——確實給人一種即時性和定製化的錯覺。我希望它能像一本定製工具包一樣，根據市場熱點及時更新。然而，當我認真閱讀其關於傳感器診斷的部分時，發現它引用的故障碼標準似乎是基於一個比較早期的OBD-II規範，與現在車輛普遍采用的UDS（統一診斷服務）在信息結構上存在明顯差異。例如，對於CAN總綫上的數據流讀取，書中描述的采樣頻率和數據包內容，與我車載診斷工具上實時顯示的數據存在不匹配。這讓我不得不再次去查閱其他製造商提供的技術公告來交叉驗證。對我這樣的專業人士來說，一本工具書如果不能提供最接近當前的行業標準和診斷流程，它的價值就會迅速貶值。它在講解電子控製方麵時，更像是在復述教科書上的理論模型，沒有融入任何實際的“坑”和“訣竅”，比如某個特定型號變速箱的TCU會因為特定電壓波動而誤判，需要加裝濾波電路之類的實戰技巧。因此，這本書未能成為我日常維修工作中的得力助手，它更像是一個技術曆史的旁觀者，而非參與者。