TB/T 3071-2016 配砟整形车 中国铁道行业标准 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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商品名称：  TB/T 3071-2016 配砟整形车 中国铁道行业标准 ISBN：  151134627 出版社：  中国铁道出版社 出版时间：  2016年5月  装帧：  平装  页字：  9页/19千字  新编编码：   作者：   定价：  10.00

商品编号:205655  定价:￥10.00  一口价:￥9.50  折扣:95%折  立即节省:￥0.50

本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T 3071-2002《配碴整形车通用技术条件》，与TB/T 3071-2002相比主要技术变 化如下： ——修改海拔、温度范围、线路*大坡度、*大超高等使用条件（见第4章，2002年版的4.1）； ——增加整车防火及消防规定（见4.1. 12）； ——增加车内设备承受振动和冲击的能力设计要求（见4.1. 14）； ——增加排障器要求（见4.1. 17）； ——增加配砟整形车连续作业能力要求（见4.1. 21）； ——修改紧急制动和辅助制动要求（见4.1. 23，2002年版的5.3.3）； ——增加高海拔（*高5 100 m）配砟整形车的技术要求（见4.1.26）； ——增加转向架构架强度要求（见4.2.2.2）； ——修改各部件基本要求，统一符合GB/T 25337的规定，并增加控制功能要求(见4.2，2002年版 的5.5.1、5.5.2、5.5.3、5.5.4、5.5.5、5.5.6、5.5. 7). 本标准由中国铁道科学研究院标准计量研究所归口。 本标准起草单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所、中国铁建高新装备股份有限公司、金鹰重 型工程机械有限公司、中国铗道科学研究院标准计量研究所。

前 言 1 范 围 2规范性引用文件 3使用条件 4技术要求 5检验方法 6检验规则 7运行考核、作业考核 8 整机的标志、包装和运输

RMB:26.40 RMB:12.35 RMB:14.25 RMB:19.00 RMB:7.60 RMB:14.25 RMB:9.50 RMB:26.60 RMB:21.16 RMB:12.35

铁道技术标准汇编：结构、材料与动力学研究精选 编著： 铁道工程与装备研究中心 出版年份： 2024年 书号： 978-7-113-XXXX-X 页数： 约1200页 定价： 480.00 元 --- 内容概述 本书是一部面向铁路工程、材料科学及车辆动力学领域专业人员、科研人员和高级技术院校师生的综合性技术文献汇编。本书汇集了近年来我国铁路领域在基础设施结构设计优化、新型功能性材料应用、高速列车运行动力学分析以及关键设备可靠性工程等方面的最新研究成果与标准实践。全书内容严格遵循国家及行业相关规范要求，以严谨的科学态度和详实的工程数据为基础，力求展现当前中国铁路技术发展的广度和深度。 本书的撰写旨在填补当前市场上现有标准解读类书籍在系统性、前瞻性方面的不足，提供一个集理论探讨、试验验证和工程应用案例于一体的参考平台。 --- 详细章节结构与重点内容 全书共分为六大部分，涵盖了铁路技术体系中的核心要素： 第一部分：轨道结构与地基处理技术（约250页） 本部分聚焦于铁路基础设施的稳定性与耐久性。重点阐述了以下几个方面： 1. 新型扣件系统与道床动态响应分析： 深入探讨了不同类型弹性扣件在承受周期性荷载下的应力分布特征，引入了基于有限元分析（FEA）的道床-扣件-钢轨耦合模型。重点分析了无砟轨道结构在重载和高速运营条件下的沉降控制技术。 2. 复杂地质条件下的路基处理与加固： 详细介绍了针对软土地基、喀斯特地貌及冻胀地段的路基处理方案，包括真空预压法、碎石桩复合地基以及化学灌浆加固技术的应用参数与效果评估。内容涵盖了长期沉降监测数据的统计分析方法。 3. CRTS II型板式无砟轨道结构关键技术： 对预应力混凝土板的制造工艺控制、现场精准安装技术（包括二次结构层的灌注与养护）进行了详尽的描述。特别关注了板内钢筋锈蚀防护措施与结构健康监测（SHM）技术的集成应用。 第二部分：铁路桥梁与隧道工程设计（约200页） 本部分侧重于复杂地形条件下的承载结构设计与风险控制。 1. 大跨度铁路拱桥与斜拉桥抗震分析： 阐述了基于性能化设计理念的桥梁抗震设防标准。详细介绍了非线性时程分析中阻尼模型的选取、支座隔震技术的应用参数及损伤状态的评估指标。 2. 深埋长大隧道通风与环境控制： 探讨了特长隧道内的气流组织与热环境平衡问题。分析了不同通风模式（纵向、横向、复合通风）对行车安全和乘客舒适度的影响，并给出了区间通风设施的优化布局准则。 3. 混凝土耐久性与钢筋保护： 结合沿海及高盐雾地区工程实例，深入分析了混凝土抗渗、抗碳化及抗氯离子渗透的性能指标。介绍了高性能混凝土配合比设计与表面渗透阻隔涂层的技术规范。 第三部分：新型铁路材料科学研究（约180页） 本部分聚焦于提高铁路装备和基础设施可靠性的先进材料。 1. 高强度钢轨的冶金性能与服役行为： 讨论了微合金化热处理对钢轨表面硬度、抗疲劳裂纹扩展速率的影响。重点分析了钢轨表面剥离、剥落等常见损伤的微观机制。 2. 复合材料在铁路隔音屏障中的应用： 探讨了玻璃纤维增强复合材料（GFRP）和再生橡胶复合材料在轨道减噪构件中的可行性，涉及其长期耐候性、阻尼系数和力学性能衰减规律。 3. 轨道扣件弹性体材料的疲劳寿命预测： 基于加速老化试验数据，建立了聚氨酯（PU）和天然橡胶（NR）弹性元件的寿命预测模型，为关键配件的更换周期提供了科学依据。 第四部分：高速列车动力学与轮轨关系（约230页） 这是本书的核心技术章节之一，深入探讨了动车组在不同线路条件下的运行安全。 1. 高速列车转向架动力学建模与仿真： 详细介绍了考虑非线性转向架几何、悬挂系统特性（主/副刚度与阻尼）的车辆动力学模型。通过对比试验与仿真结果，校核了脱轨安全系数和轮对横向力的分布规律。 2. 轮轨接触几何与磨耗演化： 阐述了轮廓磨耗（如踏面锥度、波磨）对车辆平稳性和导向能力的影响。介绍了基于激光扫描技术的轮对几何状态实时检测方法。 3. 线路不平顺对乘坐舒适度的影响评估： 采用 ISO 7975 标准，对不同速度等级下线路几何不平顺谱（包括波浪形、高低不平顺）如何转化为车厢加速度，并据此评估了运行平稳性等级（TSI/TNI指标）。 第五部分：牵引供电系统可靠性与电能质量（约160页） 本部分关注电气化铁路系统的能效和稳定性。 1. 接触网动态特性与受流能力： 分析了高速列车受流器与接触网在高速运行中动态接触力的变化规律，重点讨论了弓网受流稳定性裕度分析。 2. 电力牵引系统谐波抑制与电能质量： 评估了交—直流电力机车牵引变流器对接触网电压和电流波形的影响。介绍了主动滤波器（APF）和无源滤波器在抑制高次谐波方面的设计原则。 3. 接触网疲劳寿命与运维策略： 结合运行监测数据，建立了接触网导线疲劳损伤累积模型，提出了基于状态的接触网预防性维护计划。 第六部分：铁路运输组织与信息化管理（约140页） 本部分从系统工程角度审视铁路运营的效率提升。 1. 综合运输枢纽的规划与衔接效率： 探讨了铁路、公路、水路在物流配送中的接口优化策略，涉及集装箱多式联运中的信息同步技术。 2. 基于大数据的列车运行图优化： 介绍了遗传算法和模拟退火算法在复杂运输网络中实现最小延误和最大通过能力的目标函数求解过程。 3. 关键设备故障诊断与预测性维护（PdM）： 描述了利用振动信号、温度场、电流特征参数对货运机车和大型道岔进行早期故障预警的机器学习模型构建方法。 --- 适用范围与价值 本书内容全面覆盖了中国铁路“建、供、运”三大核心环节的技术前沿与实践标准，是： 铁路设计院和施工单位 进行复杂工程设计和施工质量控制的权威参考。 高校及研究生 深入学习轨道交通工程、结构力学和车辆工程的专业教材及参考书。 铁路装备制造企业 研发新型零部件和进行产品性能验证的重要技术依据。 行业监管与评估机构 进行技术审查与验收的基准读物。 通过本书的学习和查阅，读者能够系统掌握当前中国铁路工程建设与运营维护所依赖的科学原理、工程实践规范以及最新的技术发展趋势。

评分☆☆☆☆☆

坦率地说，初次接触这类专业性极强的行业标准时，我总会担心其文字的晦涩难懂，但TB/T 3071-2016在结构组织上的安排，却是出乎意料地逻辑清晰。它并没有一股脑地堆砌术语，而是遵循了从宏观到微观，从总体要求到具体参数设定的递进关系。章节之间的衔接非常自然，仿佛有一位经验丰富的老专家在旁边引导你逐步深入。特别是对不同工作模式下的操作规范和安全要求，阐述得极为详尽，每一个步骤都配有明确的界限和验收标准，这对于我们组织现场培训和制定SOP（标准作业程序）至关重要。我发现，即使是初入行的技术人员，只要对照着这本书的章节目录进行系统学习，也能很快掌握配砟整形车的主要技术脉络和核心控制点，可见其编写者的匠心独运。

评分☆☆☆☆☆

这本书的页边空白和注释区域留得非常人性化，这对于长期在现场工作的技术人员来说，是一个巨大的便利。在实际使用过程中，我们往往需要在标准的条文旁快速记录下自己的现场经验、临时修改的参数或者与其他设备对比的心得体会。这本书的版式设计似乎充分考虑到了这种“二次编辑”的需求，让标准本身成为了一个动态的学习和工作载体，而不仅仅是一本静态的参考书。它鼓励了使用者在遵循规范的同时，也去思考和积累自己的专业见解。这种设计理念，体现了标准制定者对一线工作者实际需求的深刻理解和尊重，使得这份技术文件真正融入了日常的工程血液之中，成为了我们不可或缺的“工具箱”的一部分。

评分☆☆☆☆☆

这本书在技术参数的严谨性上，展现出了极高的专业水准。每一个涉及到的性能指标、材料选用，乃至几何公差的限定，都带有明确的溯源性和可测试性。翻阅其中关于整形深度、工作速度与砟石密实度之间相互关系的论述部分时，我深切体会到这并非是基于理论推演的空泛描述，而是大量工程实践数据提炼和总结的结晶。例如，对于某些关键液压系统的响应时间要求，书中给出的数值区间设置得非常合理，既保证了作业效率，又留出了设备在不同环境温度下的冗余调整空间。这种基于实际工况的精细化参数设定，是确保未来设备制造和维护能够达到设计初衷的关键。对于我们这些需要进行设备招投标技术评审的人员来说，这本书无疑提供了一个强有力的技术基准和裁量标尺。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧和印刷质量绝对是值得称赞的，纸张手感厚实，油墨印制清晰锐利，即便是细小的图表和复杂的机械结构图，也能看得一清二楚，这对于我们这种需要频繁查阅技术细节的工程师来说，简直太友好了。翻阅起来，能感受到一种扎实的工业美感，不是那种花里胡哨的宣传册子，而是真正下功夫打磨出来的技术手册应有的样子。尤其是一些关键部件的剖面图，线条的力度和标注的规范性，都体现了标准制定者对细节的极致追求。封面设计虽然是行业标准惯有的朴素风格，但其配色和字体排版却透露出一种严谨和权威性，让人一拿到手就知道这是份有分量的技术文件，而不是随便印印就能交付给工程一线的资料。这种高标准的物理呈现，极大地提升了阅读体验，让我们在实际工作中引用和参考时，心里更有底气。

评分☆☆☆☆☆

从工程管理和维护的角度来看，这本书的价值不仅仅停留在“制造”层面，它对设备的“全生命周期管理”提供了坚实的指导基础。关于定期检查的项目清单、易损件的更换周期建议，以及故障诊断的流程图示，都展现了一种前瞻性的思维。我特别欣赏其中关于设备状态监测接口和数据采集标准的描述，这无疑为未来引入智能化、预测性维护系统铺平了道路。过去我们常因为不同厂家设备标准不统一而头疼，但这份标准似乎正在努力构建一个统一的“语言体系”，使得不同批次、不同供应商的配砟整形车在维护记录和性能评估上可以进行横向对比。这对于铁路基建的长期资产管理来说，是极具前瞻性和实用价值的。