TB/T 3071-2016 配砟整形車 中國鐵道行業標準 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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商品名稱：  TB/T 3071-2016 配砟整形車 中國鐵道行業標準 ISBN：  151134627 齣版社：  中國鐵道齣版社 齣版時間：  2016年5月  裝幀：  平裝  頁字：  9頁/19韆字  新編編碼：   作者：   定價：  10.00

商品編號:205655  定價:￥10.00  一口價:￥9.50  摺扣:95%摺  立即節省:￥0.50

本標準按照GB/T 1.1-2009給齣的規則起草。 本標準代替TB/T 3071-2002《配碴整形車通用技術條件》，與TB/T 3071-2002相比主要技術變 化如下： ——修改海拔、溫度範圍、綫路*大坡度、*大超高等使用條件（見第4章，2002年版的4.1）； ——增加整車防火及消防規定（見4.1. 12）； ——增加車內設備承受振動和衝擊的能力設計要求（見4.1. 14）； ——增加排障器要求（見4.1. 17）； ——增加配砟整形車連續作業能力要求（見4.1. 21）； ——修改緊急製動和輔助製動要求（見4.1. 23，2002年版的5.3.3）； ——增加高海拔（*高5 100 m）配砟整形車的技術要求（見4.1.26）； ——增加轉嚮架構架強度要求（見4.2.2.2）； ——修改各部件基本要求，統一符閤GB/T 25337的規定，並增加控製功能要求(見4.2，2002年版 的5.5.1、5.5.2、5.5.3、5.5.4、5.5.5、5.5.6、5.5. 7). 本標準由中國鐵道科學研究院標準計量研究所歸口。 本標準起草單位：中國鐵道科學研究院鐵道建築研究所、中國鐵建高新裝備股份有限公司、金鷹重 型工程機械有限公司、中國鋏道科學研究院標準計量研究所。

前 言 1 範 圍 2規範性引用文件 3使用條件 4技術要求 5檢驗方法 6檢驗規則 7運行考核、作業考核 8 整機的標誌、包裝和運輸

RMB:26.40 RMB:12.35 RMB:14.25 RMB:19.00 RMB:7.60 RMB:14.25 RMB:9.50 RMB:26.60 RMB:21.16 RMB:12.35

鐵道技術標準匯編：結構、材料與動力學研究精選 編著： 鐵道工程與裝備研究中心 齣版年份： 2024年 書號： 978-7-113-XXXX-X 頁數： 約1200頁 定價： 480.00 元 --- 內容概述 本書是一部麵嚮鐵路工程、材料科學及車輛動力學領域專業人員、科研人員和高級技術院校師生的綜閤性技術文獻匯編。本書匯集瞭近年來我國鐵路領域在基礎設施結構設計優化、新型功能性材料應用、高速列車運行動力學分析以及關鍵設備可靠性工程等方麵的最新研究成果與標準實踐。全書內容嚴格遵循國傢及行業相關規範要求，以嚴謹的科學態度和詳實的工程數據為基礎，力求展現當前中國鐵路技術發展的廣度和深度。 本書的撰寫旨在填補當前市場上現有標準解讀類書籍在係統性、前瞻性方麵的不足，提供一個集理論探討、試驗驗證和工程應用案例於一體的參考平颱。 --- 詳細章節結構與重點內容 全書共分為六大部分，涵蓋瞭鐵路技術體係中的核心要素： 第一部分：軌道結構與地基處理技術（約250頁） 本部分聚焦於鐵路基礎設施的穩定性與耐久性。重點闡述瞭以下幾個方麵： 1. 新型扣件係統與道床動態響應分析： 深入探討瞭不同類型彈性扣件在承受周期性荷載下的應力分布特徵，引入瞭基於有限元分析（FEA）的道床-扣件-鋼軌耦閤模型。重點分析瞭無砟軌道結構在重載和高速運營條件下的沉降控製技術。 2. 復雜地質條件下的路基處理與加固： 詳細介紹瞭針對軟土地基、喀斯特地貌及凍脹地段的路基處理方案，包括真空預壓法、碎石樁復閤地基以及化學灌漿加固技術的應用參數與效果評估。內容涵蓋瞭長期沉降監測數據的統計分析方法。 3. CRTS II型闆式無砟軌道結構關鍵技術： 對預應力混凝土闆的製造工藝控製、現場精準安裝技術（包括二次結構層的灌注與養護）進行瞭詳盡的描述。特彆關注瞭闆內鋼筋銹蝕防護措施與結構健康監測（SHM）技術的集成應用。 第二部分：鐵路橋梁與隧道工程設計（約200頁） 本部分側重於復雜地形條件下的承載結構設計與風險控製。 1. 大跨度鐵路拱橋與斜拉橋抗震分析： 闡述瞭基於性能化設計理念的橋梁抗震設防標準。詳細介紹瞭非綫性時程分析中阻尼模型的選取、支座隔震技術的應用參數及損傷狀態的評估指標。 2. 深埋長大隧道通風與環境控製： 探討瞭特長隧道內的氣流組織與熱環境平衡問題。分析瞭不同通風模式（縱嚮、橫嚮、復閤通風）對行車安全和乘客舒適度的影響，並給齣瞭區間通風設施的優化布局準則。 3. 混凝土耐久性與鋼筋保護： 結閤沿海及高鹽霧地區工程實例，深入分析瞭混凝土抗滲、抗碳化及抗氯離子滲透的性能指標。介紹瞭高性能混凝土配閤比設計與錶麵滲透阻隔塗層的技術規範。 第三部分：新型鐵路材料科學研究（約180頁） 本部分聚焦於提高鐵路裝備和基礎設施可靠性的先進材料。 1. 高強度鋼軌的冶金性能與服役行為： 討論瞭微閤金化熱處理對鋼軌錶麵硬度、抗疲勞裂紋擴展速率的影響。重點分析瞭鋼軌錶麵剝離、剝落等常見損傷的微觀機製。 2. 復閤材料在鐵路隔音屏障中的應用： 探討瞭玻璃縴維增強復閤材料（GFRP）和再生橡膠復閤材料在軌道減噪構件中的可行性，涉及其長期耐候性、阻尼係數和力學性能衰減規律。 3. 軌道扣件彈性體材料的疲勞壽命預測： 基於加速老化試驗數據，建立瞭聚氨酯（PU）和天然橡膠（NR）彈性元件的壽命預測模型，為關鍵配件的更換周期提供瞭科學依據。 第四部分：高速列車動力學與輪軌關係（約230頁） 這是本書的核心技術章節之一，深入探討瞭動車組在不同綫路條件下的運行安全。 1. 高速列車轉嚮架動力學建模與仿真： 詳細介紹瞭考慮非綫性轉嚮架幾何、懸掛係統特性（主/副剛度與阻尼）的車輛動力學模型。通過對比試驗與仿真結果，校核瞭脫軌安全係數和輪對橫嚮力的分布規律。 2. 輪軌接觸幾何與磨耗演化： 闡述瞭輪廓磨耗（如踏麵錐度、波磨）對車輛平穩性和導嚮能力的影響。介紹瞭基於激光掃描技術的輪對幾何狀態實時檢測方法。 3. 綫路不平順對乘坐舒適度的影響評估： 采用 ISO 7975 標準，對不同速度等級下綫路幾何不平順譜（包括波浪形、高低不平順）如何轉化為車廂加速度，並據此評估瞭運行平穩性等級（TSI/TNI指標）。 第五部分：牽引供電係統可靠性與電能質量（約160頁） 本部分關注電氣化鐵路係統的能效和穩定性。 1. 接觸網動態特性與受流能力： 分析瞭高速列車受流器與接觸網在高速運行中動態接觸力的變化規律，重點討論瞭弓網受流穩定性裕度分析。 2. 電力牽引係統諧波抑製與電能質量： 評估瞭交—直流電力機車牽引變流器對接觸網電壓和電流波形的影響。介紹瞭主動濾波器（APF）和無源濾波器在抑製高次諧波方麵的設計原則。 3. 接觸網疲勞壽命與運維策略： 結閤運行監測數據，建立瞭接觸網導綫疲勞損傷纍積模型，提齣瞭基於狀態的接觸網預防性維護計劃。 第六部分：鐵路運輸組織與信息化管理（約140頁） 本部分從係統工程角度審視鐵路運營的效率提升。 1. 綜閤運輸樞紐的規劃與銜接效率： 探討瞭鐵路、公路、水路在物流配送中的接口優化策略，涉及集裝箱多式聯運中的信息同步技術。 2. 基於大數據的列車運行圖優化： 介紹瞭遺傳算法和模擬退火算法在復雜運輸網絡中實現最小延誤和最大通過能力的目標函數求解過程。 3. 關鍵設備故障診斷與預測性維護（PdM）： 描述瞭利用振動信號、溫度場、電流特徵參數對貨運機車和大型道岔進行早期故障預警的機器學習模型構建方法。 --- 適用範圍與價值 本書內容全麵覆蓋瞭中國鐵路“建、供、運”三大核心環節的技術前沿與實踐標準，是： 鐵路設計院和施工單位 進行復雜工程設計和施工質量控製的權威參考。 高校及研究生 深入學習軌道交通工程、結構力學和車輛工程的專業教材及參考書。 鐵路裝備製造企業 研發新型零部件和進行産品性能驗證的重要技術依據。 行業監管與評估機構 進行技術審查與驗收的基準讀物。 通過本書的學習和查閱，讀者能夠係統掌握當前中國鐵路工程建設與運營維護所依賴的科學原理、工程實踐規範以及最新的技術發展趨勢。

評分☆☆☆☆☆

這本書的頁邊空白和注釋區域留得非常人性化，這對於長期在現場工作的技術人員來說，是一個巨大的便利。在實際使用過程中，我們往往需要在標準的條文旁快速記錄下自己的現場經驗、臨時修改的參數或者與其他設備對比的心得體會。這本書的版式設計似乎充分考慮到瞭這種“二次編輯”的需求，讓標準本身成為瞭一個動態的學習和工作載體，而不僅僅是一本靜態的參考書。它鼓勵瞭使用者在遵循規範的同時，也去思考和積纍自己的專業見解。這種設計理念，體現瞭標準製定者對一綫工作者實際需求的深刻理解和尊重，使得這份技術文件真正融入瞭日常的工程血液之中，成為瞭我們不可或缺的“工具箱”的一部分。

評分☆☆☆☆☆

這本書在技術參數的嚴謹性上，展現齣瞭極高的專業水準。每一個涉及到的性能指標、材料選用，乃至幾何公差的限定，都帶有明確的溯源性和可測試性。翻閱其中關於整形深度、工作速度與砟石密實度之間相互關係的論述部分時，我深切體會到這並非是基於理論推演的空泛描述，而是大量工程實踐數據提煉和總結的結晶。例如，對於某些關鍵液壓係統的響應時間要求，書中給齣的數值區間設置得非常閤理，既保證瞭作業效率，又留齣瞭設備在不同環境溫度下的冗餘調整空間。這種基於實際工況的精細化參數設定，是確保未來設備製造和維護能夠達到設計初衷的關鍵。對於我們這些需要進行設備招投標技術評審的人員來說，這本書無疑提供瞭一個強有力的技術基準和裁量標尺。

評分☆☆☆☆☆

這本書的裝幀和印刷質量絕對是值得稱贊的，紙張手感厚實，油墨印製清晰銳利，即便是細小的圖錶和復雜的機械結構圖，也能看得一清二楚，這對於我們這種需要頻繁查閱技術細節的工程師來說，簡直太友好瞭。翻閱起來，能感受到一種紮實的工業美感，不是那種花裏鬍哨的宣傳冊子，而是真正下功夫打磨齣來的技術手冊應有的樣子。尤其是一些關鍵部件的剖麵圖，綫條的力度和標注的規範性，都體現瞭標準製定者對細節的極緻追求。封麵設計雖然是行業標準慣有的樸素風格，但其配色和字體排版卻透露齣一種嚴謹和權威性，讓人一拿到手就知道這是份有分量的技術文件，而不是隨便印印就能交付給工程一綫的資料。這種高標準的物理呈現，極大地提升瞭閱讀體驗，讓我們在實際工作中引用和參考時，心裏更有底氣。

評分☆☆☆☆☆

從工程管理和維護的角度來看，這本書的價值不僅僅停留在“製造”層麵，它對設備的“全生命周期管理”提供瞭堅實的指導基礎。關於定期檢查的項目清單、易損件的更換周期建議，以及故障診斷的流程圖示，都展現瞭一種前瞻性的思維。我特彆欣賞其中關於設備狀態監測接口和數據采集標準的描述，這無疑為未來引入智能化、預測性維護係統鋪平瞭道路。過去我們常因為不同廠傢設備標準不統一而頭疼，但這份標準似乎正在努力構建一個統一的“語言體係”，使得不同批次、不同供應商的配砟整形車在維護記錄和性能評估上可以進行橫嚮對比。這對於鐵路基建的長期資産管理來說，是極具前瞻性和實用價值的。

評分☆☆☆☆☆

坦率地說，初次接觸這類專業性極強的行業標準時，我總會擔心其文字的晦澀難懂，但TB/T 3071-2016在結構組織上的安排，卻是齣乎意料地邏輯清晰。它並沒有一股腦地堆砌術語，而是遵循瞭從宏觀到微觀，從總體要求到具體參數設定的遞進關係。章節之間的銜接非常自然，仿佛有一位經驗豐富的老專傢在旁邊引導你逐步深入。特彆是對不同工作模式下的操作規範和安全要求，闡述得極為詳盡，每一個步驟都配有明確的界限和驗收標準，這對於我們組織現場培訓和製定SOP（標準作業程序）至關重要。我發現，即使是初入行的技術人員，隻要對照著這本書的章節目錄進行係統學習，也能很快掌握配砟整形車的主要技術脈絡和核心控製點，可見其編寫者的匠心獨運。