中华人民共和国汽车行业标准（QC/T 945-2013）：乘用车空调系统 [Passenger Vehicle Air-Conditioning Unit] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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中华人民共和国工业和信息化部 编

图书标签:

• 汽车工程
• 乘用车
• 空调系统
• QC/T 945-2013
• 行业标准
• 技术标准
• 汽车行业
• 车辆工程
• 制冷工程
• 汽车空调

出版社： 中国计划出版社

ISBN：9158024238402

版次：1

商品编码：11558980

包装：平装

丛书名： 中华人民共和国汽车行业标准

外文名称：Passenger Vehicle Air-Conditioning Unit

开本：16开

出版时间：2014-06-01

用纸：胶版纸

页数：11

字数：26000##

内容简介

　　《中华人民共和国汽车行业标准（QC/T 945-2013）：乘用车空调系统》按照GB/T 1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。《中华人民共和国汽车行业标准（QC/T 945-2013）：乘用车空调系统》参考GB/T 21361-2008《汽车空调器》制定而成。针对乘用车空调的特点，明确了乘用车空调系统的各项性能要求。
　　部分试验方法采用或参考了国家或行业标准，如除霜和除雾性能采用了GB 11555《汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能要求及试验方法》，整车降温性能采用了QC/T 658《汽车空调整车降温性能试验方法》。

内页插图

目录

前言
1 范围
2 规范性引用文件
3 术语和定义
4 要求
5 试验方法
6 检验分类、检验规则及检验项目
7 标志、包装、运输和储存

前言/序言

中华人民共和国汽车行业标准（QC/T 945-2013）：乘用车空调系统 [Passenger Vehicle Air-Conditioning Unit] 标准概述与重要性 本标准，即《中华人民共和国汽车行业标准（QC/T 945-2013）：乘用车空调系统 [Passenger Vehicle Air-Conditioning Unit]》，是针对在中国境内生产和销售的乘用车所安装的空调系统所制定的技术规范和性能要求。该标准旨在统一行业内的技术指标，确保乘用车空调系统在制冷、制热、通风、除霜/除雾等方面的性能达到国家规定的最低要求，保障驾乘人员的舒适性和安全性。 适用范围与定义 QC/T 945-2013 标准明确界定了其适用的乘用车范围，通常涵盖M1类车辆（设计和建造的载客车辆，座位数不超过九个，驾驶员座位外不超过八个）。标准详细界定了乘用车空调系统的基本构成单元，包括但不限于压缩机、冷凝器、蒸发器、鼓风机、各种控制单元以及相关的管路和附件。它对空调系统的不同工作模式——如制冷循环、制热循环（包括电加热和热泵技术应用）、通风、空气质量控制等——进行了清晰的定义和区分。 技术要求与性能指标 本标准的核心在于其对空调系统性能的量化要求，这些要求是基于严苛的测试条件和实际使用场景设定的。 1. 制冷性能 制冷性能是空调系统的关键指标。标准规定了在特定环境条件（如室外温度、太阳辐射强度、车内初始温度）下，空调系统必须在规定时间内达到的最低降温速率以及最终的稳定车内温度。这通常涉及到对压缩机效率、冷凝器散热能力、蒸发器换热效率的精确计算和验证。标准可能还会对系统的能耗进行限制，以平衡舒适性与燃油经济性（或电耗）。 2. 制热性能 在寒冷气候条件下，制热能力至关重要。标准对不同外部低温环境下，系统提供稳定、足量的热风的能力提出了明确要求。对于采用PTC辅助加热或热泵技术的系统，标准会区分不同加热方式的响应时间和最大热输出功率。热风的分布均匀性，避免局部过热或过冷，也是考察的重点。 3. 通风与空气交换 该标准对乘用车空调系统的通风能力提出了具体要求，包括新风引入量和车内空气循环模式的切换逻辑。特别是在保障驾乘人员健康方面，标准可能会涉及对车内空气质量（IAQ）相关参数的控制，例如对异味、挥发性有机物（VOCs）的控制要求，尽管更详细的IAQ标准可能在其他文件中，但空调系统的设计必须满足通风的基础要求。 4. 除霜与除雾性能 这是直接关系到行车安全的关键功能。标准对前挡风玻璃和侧窗的除霜/除雾效率设定了严格的时间限制。例如，规定系统必须在特定低温环境下，在最短时间内使前挡风玻璃的指定区域达到完全清晰的程度。这要求空调系统具备强大的气流导向能力和快速加热/干燥空气的能力。 5. 噪音与振动（NVH） 空调系统的运行噪音直接影响驾乘舒适性。QC/T 945-2013 规定了在不同风速和工作模式下，系统向车内传递的噪声限值。对鼓风机、压缩机、管路震动以及气流通过出风口的噪音都设有上限。这要求制造商在设计和安装过程中，必须采取有效的隔振和降噪措施。 6. 电气与控制系统要求 标准对空调系统的电气兼容性、可靠性以及控制逻辑的有效性提出了要求。这包括了对温度传感器精度的要求，自动空调（A/C自动控制）的温控精度（例如，设定温度±1°C），以及系统在各种故障情况下的安全响应机制。 测试方法与检验规则 标准详细阐述了验证上述性能指标所必须遵循的测试流程和环境条件。这些测试方法通常包括： 性能试验室测试： 在气候模拟试验箱中，模拟极端高低温、高湿度的外部环境，测量系统在稳态和瞬态下的性能表现。 整车道路耐久性测试： 模拟实际道路工况下的长期使用，检验系统在振动、冲击和长期运行中的可靠性。 控制逻辑验证： 通过实际操作和数据记录，验证自动控制系统是否能准确无误地执行预设的温控策略。 检验规则部分则明确了产品的出厂抽样频率、判定依据以及对不合格项的处理原则，确保所有投放市场的乘用车空调系统都符合标准要求。 标准意义 QC/T 945-2013 的实施，为中国乘用车空调系统的技术进步设立了基准线，促使国内供应商和主机厂在提升用户体验和满足法规合规性方面进行持续改进。它不仅是产品准入的必要条件，也是衡量一款乘用车舒适性和安全配置水平的重要技术依据。标准的更新换代，也预示着行业正朝着更高效、更环保、更智能的空调技术方向发展。

评分☆☆☆☆☆

我曾尝试用这本书来对比我那辆服役了八年的老捷达和新买的电动车之间的空调差异。结果是我彻底放弃了这种无谓的尝试。这本书的发布年份是 2013 年，这意味着它建立在当时主流的机械式或电子控制的定排量压缩机技术基础之上。当我想去理解我的新电动车里那个高效的直流变频热泵系统是如何工作的，以及它如何实现零下低温下的快速制热时，这本书提供的知识体系显得太陈旧了。它对制冷剂R134a的讨论非常详尽，但对于当下正在推广的低全球变暖潜能值（GWP）的R1234yf，乃至电动车热管理中涉及的复杂热交换回路和电加热辅助系统，书中几乎没有涉及，或者说，涉及的篇幅远不足以支撑对现代汽车空调系统的全面理解。因此，对于关注新能源汽车技术发展，特别是关注热管理效率的读者来说，这本书更像是一份有价值的历史参考资料，而不是一本实用的技术工具书。

评分☆☆☆☆☆

我是一个汽车工程专业的学生，正在为一个关于热管理系统的课程项目搜集资料。坦白说，这本书的出现简直是雪中送炭，至少在规范性方面无可挑剔。QC/T 945-2013 提供了关于乘用车空调系统设计、性能测试和验收的官方基准，这对于我们理解行业内的“最低要求”至关重要。书中详细阐述了制冷效率、除霜能力、噪声控制等关键指标的测试方法和判定标准，这些是撰写严谨学术论文时必须引用的权威数据。不过，即便是对于我们专业人士来说，这本书也显得有些过于“静态”了。它更多的是关注系统在实验室环境下的极限性能，对于当前市场上新兴的电子膨胀阀技术、集成化热泵系统在不同工况下的实际表现，以及如何应对日益严格的环保法规（比如对新一代制冷剂的兼容性）等前沿动态，提及得相对较少。它更像是那个“黄金时代”的截面，虽然基础扎实，但在跟上行业飞速迭代的步伐上，略显保守。

评分☆☆☆☆☆

这部手册对于我这个非专业人士来说，简直是一本晦涩难懂的天书。我本来只是想找一本能帮我理解一下汽车空调系统日常维护和故障排查的通俗指南，毕竟现在的车子越来越复杂，很多小毛病自己动手处理一下能省不少钱。结果呢？翻开这本《中华人民共和国汽车行业标准（QC/T 945-2013）：乘用车空调系统》，扑面而来的是一堆技术术语和严苛的参数要求。什么“制冷剂充注量偏差应在±5%以内”、“蒸发器翅片管的间距公差”等等，这些内容显然是为汽车制造商的工程师或者专业的维修技师量身定制的。对于我这种只想知道“为什么我的车开一会儿就制冷效果变差了”的普通车主而言，这本书的实用性几乎为零。它更像是一份检验报告的规范，而不是一本指导日常使用的说明书。我希望看到的是图文并茂的拆装步骤、常见故障的简单自检流程，而不是这样一板一眼的行业规范。如果不是工作需要，我实在找不到理由坚持读完这种纯技术性的文件。它给我的感觉是，标准制定者完全没有考虑到终端用户的使用场景。

评分☆☆☆☆☆

作为一家汽车零部件供应商的质量控制经理，我发现这本书简直就是我们的“圣经”。我们日常的工作流程，从原材料进厂检验到最终产品出厂前的性能验证，都必须紧密围绕着 QC/T 945-2013 的要求来制定SOP（标准作业程序）。例如，关于空调系统的气密性检测，标准里明确规定了加压时间和允许的压力衰减率，这直接决定了我们生产线上检测设备的参数设置。这本书的价值在于其法律效力和行业约束力，它确保了市场上所有乘用车空调系统的基本质量下限是一致的，避免了恶性竞争导致的劣质产品流入市场。然而，从一个追求“卓越”而非仅仅“合格”的角度来看，这本书的指导意义仅限于合规性。它告诉我们“必须做到什么程度”，但没有深入探讨“如何才能做得更好，超越竞争对手”。如果我的目标是开发出领先同行的产品，我还需要参考更多的 OEM（原始设备制造商）的内部技术规范和最新的技术白皮书，这本书更多的是一个门槛而非终点。

评分☆☆☆☆☆

从文献检索的角度来看，这部标准极大地便利了进行汽车行业合规性研究的人员。它清晰地界定了“乘用车空调系统”的定义范畴、测试环境（如环境温度、湿度、气流速度的设定）以及关键性能指标（KPIs）的量化标准，这使得不同报告和研究之间的横向比较具备了可操作性。每一项测试流程都被细化到操作层面，确保了测试结果的可重复性，这是任何行业标准的核心价值所在。然而，这种对流程的极致聚焦，也牺牲了对底层物理原理和工程设计哲学的深入探讨。它告诉你“必须用A方法测试B性能”，但很少解释“为什么A方法最合适”，或者在面临新的设计挑战时，应如何灵活调整测试方法。简而言之，它是一份严谨的“操作手册”，而非一本启发性的“原理教科书”。对于追求理论深度和创新思维的研究者而言，还需要配合更基础的热力学和流体力学教材进行补充阅读，否则知识结构会显得过于扁平化。