中华人民共和国汽车行业标准：运马车（QC/T 908-2013） [Horse Vehicle] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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中华人民共和国工业和信息化部 编

图书标签:

• 汽车行业标准
• 运马车
• QC/T 908-2013
• 车辆标准
• 交通运输
• 马车
• 标准规范
• 工业标准
• 技术标准
• 中国标准

出版社： 中国计划出版社

ISBN：9158024225907

版次：1

商品编码：11547183

包装：平装

丛书名： 中华人民共和国汽车行业标准

外文名称：Horse Vehicle

开本：16开

出版时间：2013-12-01

用纸：胶版纸

页数：10

正文语种：中文

内容简介

　　《中华人民共和国汽车行业标准：运马车（QC/T 908-2013）》按照GB／T1.1—2009给出的规则起草。本标准附录A为资料性附录。本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC／TC114）提出并归口。本标准起草单位：常州佳卓特种车辆有限公司、汉阳专用汽车研究所。本标准主要起草人：李雷刚、杜娟、吴伟国、程香。

目录

前言
1 范围
2 规范性引用文件
3 术语和定义
4 分类
5 要求
6 试验方法
7 检验规则
8 标志
9 随车文件、运输和储存
附录A （资料性附录）检验项目记录表

前言/序言

好的，这是一份关于《中华人民共和国汽车行业标准：运马车（QC/T 908-2013）》的图书简介，内容将严格围绕标准本身展开，不包含任何与标准内容无关的论述，并力求详尽。 --- 图书名称： 中华人民共和国汽车行业标准：运马车（QC/T 908-2013） 图书简介 本书籍是一部全面、系统地阐述中华人民共和国汽车行业标准QC/T 908-2013《运马车》的专业技术文献。该标准由中华人民共和国工业和信息化部发布，旨在规范我国运马车的设计、制造、检验、使用及维护等全生命周期活动，确保此类专用运输工具的安全可靠性、环保性能和市场准入的统一性。 本标准是指导我国运马车行业健康、有序发展的关键技术文件，它为整车制造商、零部件供应商、检验机构以及用户提供了权威性的技术依据和操作指南。对于任何从事运马车相关研发、生产或监管的专业人士而言，理解并严格遵循本标准是至关重要的前提。 标准核心内容聚焦 QC/T 908-2013《运马车》标准涵盖了从基础术语定义到具体技术指标、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存的完整体系。其核心内容主要集中在以下几个关键维度： 一、 术语与定义（Scope and Definitions） 标准首先界定了“运马车”的基本概念及其分类。它明确了运马车作为一类专用运输设备的属性，区分了不同载马数量、结构形式（如单轴、双轴、拖挂式或自行式）以及马匹隔离、装卸方式等方面的差异。准确的术语定义为后续所有技术指标的理解奠定了基础，确保了行业内交流的准确性。 二、 技术要求（Technical Requirements） 这是标准的主体部分，对运马车的结构、性能和安全性提出了量化的、强制性的技术指标。 1. 总体要求： 标准对整车的结构强度、耐久性和可靠性提出了基础要求。这包括车架的刚度、连接件的强度校核，以及在不同工况下工作的适应性。 2. 载荷与尺寸： 详细规定了运马车的设计载荷能力，尤其是针对马匹的生物力学特性所做的承载设计。尺寸方面，标准界定了车辆外廓尺寸的限制，特别是高度和宽度，以满足道路交通法规的要求，同时确保马匹在内部有足够的活动空间和通风条件。 3. 马匹安全与舒适性： 这是运马车标准区别于普通货车的核心部分。标准对马匹隔离栏、系缚装置（系马点）的强度、位置和防撞设计提出了严格要求。要求隔离栏必须能够承受马匹在运输过程中因惊吓或移动产生的冲击力，防止交叉伤害。 4. 通风与环境控制： 鉴于马匹对环境敏感的生理特性，标准对车厢内部的自然通风口、强制通风系统的设置（如适用）提出了最低要求，确保运输过程中空气流通，温度和湿度控制在合理范围内，避免马匹中暑或呼吸道不适。 5. 装卸系统： 针对马匹上下车的安全性，标准对坡道（跳板）的设计、角度、防滑处理、锁定机构的可靠性进行了详细规范。坡道必须具备足够的承载力和稳定的支撑面，且操作必须简便、安全。 6. 消防与安全附件： 规定了车辆必须配备的消防器材种类、数量和安装位置，以及紧急逃生出口的设计要求，以应对运输过程中可能出现的突发事件。 三、 试验方法与检验规则（Test Methods and Inspection Rules） 标准详细描述了如何验证设计和制造过程中的产品是否符合上述技术要求。 1. 静态试验： 包括对车架、连接件的载荷试验，以及坡道和系缚装置的静力学破坏试验，用以验证其在极限载荷下的结构完整性。 2. 动态性能试验： 规定了车辆在模拟的道路条件下，如制动性能、通过性、平稳性等方面的试验规程。特别关注在制动或转弯过程中，马匹在车厢内的受力情况和稳定性。 3. 环境适应性试验： 针对不同气候条件下的操作可靠性进行验证，例如低温启动、高温运行下的零部件功能检查。 4. 检验判定： 明确了出厂检验项目、抽样方案以及型式检验的范围和周期，确保每一辆出厂的运马车都经过严格的质量控制。 四、 标志、包装、运输和储存（Marking, Packaging, Transportation and Storage） 标准最后部分规范了产品交付环节的要求，包括： 标志： 规定了运马车必须清晰、永久地标识其执行标准编号（QC/T 908-2013）、制造商信息、载荷能力、车辆识别代号（VIN）等关键信息。 随车文件： 要求制造商提供详细的《用户使用说明书》和《维护保养手册》，其中必须包含马匹装载指南、安全操作规程以及特殊的维护注意事项。 适用范围与价值 本标准适用于我国境内设计、制造和销售的，用于合法运输活体马匹的专用车辆。它不仅是新产品开发的技术蓝图，更是车辆注册、检验检疫和市场监管的法定依据。通过执行本标准，行业能够有效提升我国运马车的设计水平和产品质量，保障马匹在运输过程中的福利与安全，并促进专用车市场的规范化发展。对于汽车设计工程师、质量控制人员、车辆检验员以及相关设备采购方而言，本书是不可或缺的案头工具书。

评分☆☆☆☆☆

我必须承认，这本书在技术层面的完整性和逻辑性是毋庸置疑的，但这恰恰是它让我感到“陌生”的原因。标准的严谨性要求对每一个细节都进行明确界定，不能留下任何模糊地带。比如，关于车轮与地面的接触压力、转向机构的最大转角限制、以及在特定速度下车身侧倾角度的容许范围等，都有着白纸黑字的规定。这种对“零误差”的追求，使得整本书读起来像是一部精密仪器的工作手册。我个人更偏爱那种带有辩证色彩的文本，允许存在不同技术路线的探讨和历史上的取舍。但在一个行业标准中，所有讨论都必须导向一个唯一的、被认可的“最优解”。这种绝对化的导向性，虽然保证了产品的互换性和安全性，却剥夺了文本本身的叙事张力。我甚至好奇，在修订过程中，有哪些传统马车的设计理念是如何被现代测试方法所“否定”或“吸纳”的，但书中并未提供任何关于标准修订历程的元信息。它只是冷酷地呈现了“现状”和“要求”，留给读者的解读空间极小，仿佛在对读者说：“这就是现在，你必须遵守。”

评分☆☆☆☆☆

这本《中华人民共和国汽车行业标准：运马车（QC/T 908-2013）》的书，拿到手的时候，其实心里是有点复杂的。我是一个对历史和交通工具都颇有研究的业余爱好者，一直对那些承载着历史记忆的“马车”抱有一种特别的情感。我期待着能在这本行业标准里，看到一些关于古代或近代马车设计、结构、材料的演变脉络，或者至少能找到一些关于马匹在运输过程中如何与车体进行力学配合的深入探讨。毕竟，行业标准往往意味着对某一领域技术规范的集大成，或许能从中窥见过去工匠们的智慧结晶。然而，当我翻开扉页，仔细研读目录和章节标题时，那种期待感很快就被一种强烈的“错位感”所取代。书中的语言风格和术语，充满了现代工业体系的严谨与冷峻，完全聚焦于当代技术参数、安全要求以及质量控制的量化指标。它似乎更像是一份为现代物流或特种车辆设计服务的技术文件，而非我所期望的那种带有文化溯源性质的“马车”图谱。这种认知上的落差，让我不得不重新审视“运马车”这个词在现代标准语境下的具体指代，它显然已经脱离了我们日常语感中那种古典的、农耕文明的意象，转而成为一种高度专业化的、与现代畜力运输或特定场景下的专业载具相关的技术规范的代号。我花了好大力气才适应这种完全基于工程学视角的叙述方式，试图去理解那些关于承载能力、减震系统和材料疲劳测试的具体要求，尽管这些内容与我最初对“马车历史与艺术”的兴趣点相去甚远。

评分☆☆☆☆☆

总体而言，阅读这本书的体验，与其说是“阅读”一本关于“运马车”的著作，不如说是在进行一次高强度的“技术对焦”。它成功地将一个具有悠久历史的交通工具，通过现代工程学的滤镜，重新定义为一个具有明确规格参数的工业产品。对于一个专业的汽车工程师或者负责质量检测的质检人员来说，这无疑是一本不可或缺的宝典，它提供了关于如何设计、制造和验收一辆符合国家标准的“运马车”所需要的一切硬性指标。然而，对于一个期待在字里行间捕捉到历史回响、工艺变迁、或是人与畜协同劳作的文化侧面的普通读者来说，这本书提供的价值是极其有限的，甚至可以说是背离了预期的方向。它像一块未经雕琢的、棱角分明的矿石，内部蕴含着极高的密度和纯度，但外表却完全没有经过任何美化或导读性的修饰。我的最终感受是，这本书是为“制造”而生的指南，而非为“理解”而写的故事。它成功地完成了其作为行业标准的使命，但却无法满足我对知识探索的浪漫想象。

评分☆☆☆☆☆

这本书的排版和呈现方式，给我带来的直接感受是一种极其强烈的、教科书式的、甚至可以说是有些枯燥的专业性。它完全没有采用任何可能吸引非专业人士的视觉元素，比如历史插图、结构示意图的艺术化处理，或者任何可以称之为“设计美学”的篇幅。每一页都密密麻麻地充斥着精确到小数点后两位的数值、各种测试方法的流程描述以及对不同零部件的材质要求。我特别注意到，标准中对“耐久性测试”的描述异常详尽，提到了在特定载荷和不同路面模拟环境下的循环次数要求，这让我不禁想象，在制定这些标准的人眼中，一辆“运马车”不再是田园牧歌的一部分，而是必须通过一系列残酷的工业“压力测试”才能投入使用的机械装置。这种冰冷而务实的态度，确实体现了国家标准制定者对于安全和可靠性的极端重视，但这对于我这种希望从文本中挖掘出一些人文气息的读者来说，无疑是一次精神上的“负重前行”。阅读的过程更像是在解构一个复杂的机器说明书，而非欣赏一部作品。我必须不断地在脑海中进行“术语翻译”，将“轴荷分配比”转换成马匹在拉车时的受力平衡点，将“防腐蚀等级”与古代木材和铁器的保养方式进行对比，这种精神上的高强度转换，极大地消耗了我的阅读耐心，让人不禁感叹，即便是最古老的交通工具，一旦被纳入现代工业体系，也必须被彻底“量化”和“标准化”。

评分☆☆☆☆☆

从另一个角度来看，这本书的价值也许恰恰在于它的“极度具体性”，但这种具体性却对我阅读初衷构成了巨大的障碍。我原本以为，一本行业标准，即便是关于“马车”的，也会包含一个简短的引言，介绍一下该标准制定的历史背景，或者它在当前物流体系中的特定应用场景。然而，本书似乎完全跳过了所有背景铺垫，直接切入正题，仿佛读者已经对“运马车”的定义、应用范围以及相关的国际/国内技术基准了如指掌。这种“假定读者已是专家”的写作手法，使得任何对该领域抱有初步好奇心的人都可能在第一章就迷失方向。我尝试去寻找一些关于“马匹行为学”与车辆设计相交叉的论述，比如如何设计车厢以减少马匹在运输途中的应激反应，或者如何根据不同品种马的体型差异来微调悬挂系统。这些本应是“运马车”设计中不可或缺的考虑因素，但在标准中却似乎被完全抽象化或简化为纯粹的物理承载指标。标准化的力量在于统一和效率，但它也必然会牺牲掉那些难以被量化、带有艺术性和经验主义色彩的细微之处。因此，这本书更像是一个“现代工业蓝图”的注释本，而非一本涵盖“技术与人文交汇点”的综合性参考书。