基本信息
書名:北極地區:國際閤作問題:第二捲
定價:99.00元
作者:俄羅斯國際事務委員會,作
齣版社:世界知識齣版社
齣版日期:2016-05-01
ISBN:9787501251742
字數:
頁碼:
版次:1
裝幀:簡裝
開本:其他
商品重量:0.4kg
編輯推薦
內容提要
第二捲分四部分:**部分“北極交通和交通基礎設施的閤作”,共有5篇文章(《有效開發北極地區》《俄羅斯北極地區海上交通發展的可能性評估》《北方的海路:問題與前景》《北極和北極路綫的交通潛力。北極交通基礎設施現狀》《俄羅斯的核動力破冰船艦隊。北方海路的發展前景》)。第二部分“閤作開發北冰洋底部的核、礦物等自然資源”,共有6篇文章(《環北冰洋地區石油資源開發的現狀與前景》《北方地區和北極地區對於俄羅斯地緣經濟發展的意義》《在俄羅斯聯邦西北冰洋地區跨境管理海洋礦物資源的法製模式》《北極大陸架煤礦開發的國外經驗》《開
目錄
北極交通和交通基礎設施的閤作《有效開發北極地區》《俄羅斯北極地區海上交通發展的可能性評估》《北方的海路:問題與前景》《北極和北極路綫的交通潛力。北極交通基礎設施現狀》《俄羅斯的核動力破冰船艦隊。北方海路的發展前景》閤作開發北冰洋底部的核、礦物等自然資源《環北冰洋地區石油資源開發的現狀與前景》《北方地區和北極地區對於俄羅斯地緣經濟發展的意義》《在俄羅斯聯邦西北冰洋地區跨境管理海洋礦物資源的法製模式》《北極大陸架煤礦開發的國外經驗》《開發北極資源的新方式》《北極資源》在北極保護環境、閤理管理生物資源方麵的閤作《
作者介紹
伊·謝·伊萬諾夫,俄羅斯科學院院士,長期從事北極研究和開發工作,是一位專傢。也是俄羅斯國際事務委員會特聘專傢。
文摘
序言
我對這本書的閱讀體驗,可以概括為一種思維上的“拓展疆域”。它並非那種隻停留在政策層麵空談的理論性著作,而是充滿瞭鮮活的案例和實地考察的細節。例如,書中對“北極理事會”內部決策流程的剖析,那種充滿微妙權力拉鋸的描述,比很多宏大的國際關係理論模型要來得生動得多。特彆是關於資源開發與可持續發展之間的張力,作者並未給齣簡單的非黑即白的答案,而是呈現瞭一種復雜、多方利益交織的現實圖景。我發現自己不止一次地停下來,去查閱書中提到的那些具體的海域勘探許可和環境評估報告的背景資料。這種引導讀者深入挖掘的能力,是優秀學術作品的標誌。它強迫你跳齣固有的思維定勢,去理解那些在冰雪覆蓋下的復雜談判桌上,每一個用詞、每一個否決權背後的深層考量。
評分翻閱這套書(即便隻讀瞭其中的一捲),能清晰地感受到作者深厚的跨學科功底。這裏的“閤作問題”絕不隻是外交部和國防部官員之間的對話,它滲透到瞭海洋法、資源經濟學、環境科學的交叉點上。例如,書中對北極海域的海洋生物多樣性保護協議的解讀,清晰地展示瞭如何將科學數據轉化為具有約束力的國際規範。作者對這些復雜文本的解讀如同外科手術般精準,抽絲剝繭,直達條款的核心意圖。它讓我認識到,北極的穩定,是建立在無數個技術性、專業性的協議和監測機製之上的,而非僅僅依靠政治宣言。這本書的結構安排也非常巧妙,仿佛在引導讀者進行一次由宏觀到微觀、再由法律到科學的探險之旅,其嚴謹性令人肅然起敬。
評分這本書的敘事節奏處理得非常老練,閱讀起來有一種層層遞進、撥雲見日的暢快感。它沒有被冗餘的背景介紹所拖纍,開篇便直奔主題,聚焦於特定閤作議題的演變。我尤其贊賞作者在處理敏感的軍事化議題時所采取的剋製而審慎的態度,既不迴避現實的戰略競爭,又突齣瞭非軍事領域閤作的韌性。讀完後,我對“北極航道”的法律地位和實際通航風險有瞭遠超以往的理解。那些關於破冰船的規格、保險條款的差異,這些看似枝節的內容,恰恰是構建實際閤作框架的基石。全書的語言風格雖然嚴謹,但保持瞭極高的可讀性,沒有陷入學術術語的泥潭,它成功地架起瞭一座通往專業領域知識的堅固橋梁,讓專業人士和對國際事務有濃厚興趣的普通讀者都能從中獲益。
評分這本關於北極圈國際閤作的著作,其深度與廣度著實令人印象深刻。作者並沒有將敘事局限於傳統的地緣政治博弈,而是巧妙地穿插瞭大量的曆史文獻和具體的國際協定細節。我尤其欣賞其中對於原住民權利和環境保護議題的處理,那種平衡瞭主權國傢利益與生態責任的視角,在當前的學術討論中顯得尤為可貴。書中對過去幾十年間,各國科學傢如何在極地氣候研究上達成共識的過程進行瞭細緻的梳理,這部分內容簡直就是一部微觀的國際關係史。讀來讓人感受到,即便是麵對地球上最嚴酷的環境,人類的理性閤作依然存在著巨大的潛力。盡管書本內容厚重,涉及許多法律和外交術語,但編排的邏輯性極強,使得即便是初涉此領域的讀者也能循序漸進地把握住核心的閤作機製和衝突點。整本書的論證過程紮實,引用的數據和案例都極具說服力,無疑是研究當代極地治理的必備參考書。
評分這本書給我的最大衝擊,在於其對“閤作睏境”的坦誠剖析。它不像某些樂觀主義的論著那樣,將國際閤作描繪得過於理想化。相反,作者毫不留情地揭示瞭不同國傢在長期戰略利益、短期經濟利益以及國內政治壓力之間産生的摩擦。我讀到關於漁業配額談判的部分時,深感那種“一寸領土一寸金”的現實壓力,即便是為瞭共同應對氣候變化這一人類共同威脅,個體利益的權衡依然是主導因素。這種批判性的視角是極其寶貴的,它使得我們對北極治理的未來不抱有不切實際的幻想,而是建立在對現實約束充分認知的基礎之上。這本書的價值不僅在於記錄瞭閤作的成功,更在於係統地分析瞭閤作失敗或受阻的癥結所在,這對於未來政策製定者至關重要。
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