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基本信息

商品名稱： 道路與夢想:我與萬科[1983~1999](2版) (我與萬科的風雨徵程 （1984~1999）)
作者： 王石 著
市場價： 49元
ISBN號： 9787508641072
齣版社： 中信齣版社
商品類型： 圖書

其他參考信息（以實物為準）
裝幀：平裝

開本：16開

語種：中文
齣版時間：2014-03-01

版次：1

頁數：296
印刷時間：2014-03-01

印次：1

編輯推薦

《道路與夢想》是2013 具影響力50大商業思想傢之一的王石筆自傳。《道路與夢想》堪稱一部 企業和企業傢故事的商業史傳。《道路與夢想》展現瞭一個波瀾壯闊的經濟大時代的縮影。《道路與夢想》更是一位商業思想傢的人生心路，以及一個世界企業成長的真實記錄。
周其仁、寜高寜、張五常、秦朔等專文推薦。

內容簡介

王石，中國企業傢群體中陽光式的人物。他同萬科的職業經理人團隊共同引領萬科，用30年的時間創造瞭一係列奇跡。
在30年來企業經曆的風風雨雨中，王石如何帶領萬科經曆時光考驗，銳意成長？
在多元化和專業化爭論不休的業界，王石怎樣做齣抉擇，並以專業能力從市場獲得公平迴報？
在市場經濟起步之初，王石又怎樣拒絕利益誘惑，堅持職業化底綫，帶領公司建立瞭透明完備的管理體製及職業經理人團隊？
在新經濟的不斷衝擊和房地長市場迅猛增長的年代，萬科又如何麵對新的挑戰，堅守自己的原則？
在《道路與夢想：我與萬科（1983~1999）》中，王石不僅以坦率而誠摯的方式講述瞭他的人生風雨曆程，迴顧瞭萬科的成長故事，更描繪瞭他對萬科未來的憧憬。這裏，是一位中國企業傢中人物的人生心路，也是一部企業成長的真實記錄。

作者簡介

王石，1951年齣生，當過兵、工人、工程技術員、外貿翻譯。大學本科學曆。1983年闖蕩深圳，1984年創建深圳現代科教儀器展銷中心，任總經理；1988年公司改組，更名為萬科企業股份有限公司，任董事長兼總經理，1999年辭去總經理，現任公司董事局主席。1999年，在“《財富》論壇”上呼籲中國房地産企業走産業化、規模化的發展道路。2000年發起“中國城市房地産開發商協作網絡”，被推舉為首任輪值主席，緻力重建行業秩序和公信力。業餘愛好：極限運動、探險旅行及攝影。200     

精彩書評

王石和萬科不僅因為是地産行業的者而受到贊揚，更因為經曆瞭堅毅的進步過程受到人們的尊敬。同時，也因為這個過程所帶給我們的思考而更有價值。
——寜高寜 中糧集團董事長

我認識的王石，看起來好像一塊石，其實是一方玉。在他弄潮其中的經濟大時代，他被鑿成中國新一代企業傢隊伍中的一尊器。
——周其仁 北京大學中國經濟研究中心教授

王石是世界上人 

目錄

［推薦序1］現在贊揚王石·寜高寜
［推薦序2］珠峰哲理的經濟分析·張五常
［推薦序3］時代之器·周其仁
［序章］

［第1章］紅與黑（1983~1987）
野性的精神
鵬城生活之初
命運的選擇
煙塵滾滾的深圳特區
燕雀焉知鴻鵠之誌
兩條三五煙的賄賂
破産邊緣、睏獸猶鬥
港人不吃雞，我就認栽！
小平訪問深圳的那一年
一僕二主的結束
天上掉下的餡餅?！
一箱錢豈能滿足我？
割喉式價格大戰
老鼠與老貓的遊戲
我是棵“搖錢樹”！
股份製與“空降兵”
愛恨情仇話東瀛

［第二章］喧嘩與騷動（1988~1994）
做 規範的企業
就跳不齣如來佛的手心？
招股通函首上黨報
販股票與棄股權
聯姻前的離婚閤同
昂貴的地産行業入場券
一步腳印一塊錢
綜閤商社之夢
搶占上海灘、撤退北部灣
在飛機聲中放喉歌唱
一份刊物和一個夢想
超過25%的利潤不做
震驚中外的“8·10”風波
漫漫B股發行路
“8·5大爆炸”的隱喻
進退申華始末
“每股能超過100元!”
“3·30”，君萬之爭揭幕
君萬之爭：較量之一
君萬之爭：較量之二
君萬之爭：較量之三
萬佳之變
友誼豈有地久天長
職業經理的中年危機
壞脾氣和冒傻氣
萬科的第1輪擴張
喪鍾為誰而鳴？
訣彆萬眾，催生英特泰
務虛之思和天津之訓
人本弘揚和價值底綫

［第三章］荊棘鳥（1995~1999）
萬科地産的生命綫
投資過程的基本點
地産三劍客
信息也是萬科的資本
為啥務虛會不開瞭？
增資擴股的一掌
房地産商的四大教訓
雪域的呼喚
鬍永柱將軍
厚牆內的紅衣僧人
哲蚌雪頓節
光頭與460CDT
為萬科地産把脈
總理的房地産顧問
選“C”是因為靠著廊道
中國新興企業的成長之路
從海神到俊園
超高層建築的衝動
轉讓銀都股權
三顧馮佳，再勸宇光
職業經理與新興企業
福景大廈的春筍色
真辭假辭總經理
萬科化背後的默契

［尾聲］
［後記1］天空湛藍·王石
［後記2］夢想，行者·繆川
［跋］這個人與這個時代·秦朔
［附錄］萬科企業宗旨、願景與核心價值觀

精彩書摘

序章
2004年7月，位於南半球的澳洲恰是鼕季。
7月25日，我和攀登科修斯科峰的隊友們抵達科修斯科峰山腳下，計劃翌日攀登大洋洲製高點、2 228米的科修斯科峰。攀登路綫比較簡單，我們隻需要乘滑雪場纜車升到海拔1 800米高度再開始攀登，剩餘的路程，我們預計兩個小時可抵達  。
氣象預報錶明：明天有暴風雪，山頂溫度在零下10~15攝氏度。聘請的嚮導解釋說：鼕天攀登科峰的人很少，以往也有風雪天攀登者迷失方嚮而遇難的記錄，在暴風雪的天氣來臨時，登山者 好等待……
等待還是攀登？
登山團隊中，4人有多次高海拔攀登雪山的經曆，其他4位同行者卻是第1次攀登雪山。
翌日，陰雲密布，雪花飛舞。呼嘯鏇轉的風掀起積雪，攪得天昏地暗，能見度隻有十幾米。隊員們套上雪掌（為減輕身體對雪層的壓力的裝置，俗稱“熊掌”），步履艱難、躬身行進，臉頰被硬雪粒抽打得由疼痛到麻木。沒多久，第1次攀登的全忠就落在隊伍的後麵消失瞭蹤影。
走在前麵的隊員每行走大概15分鍾，就要停下來等待落下的隊員跟上再行進。登山是項帶有危險的極限運動。正是這種危險，纔能激發人的潛能而實現 自我的過程。對於初登雪山者來說，麵對彌漫的風雪，加之無法跟上隊伍，很容易因為疲勞而産生孤立和恐懼的情緒，從而放棄攀登。這樣的情況下，隊友的關照和鼓勵至關重要。
耐心等待瞭一會兒，我看見兩個晃動的身影，前麵是渾身包裹嚴實的全忠，後麵跟著押尾的澳大利亞高山嚮導。
“怎麼樣，還行吧？”
“啊……啊……還行。”
“好樣的，有潛力！”
“嗨嗨，甭誇奬瞭， 還有多遠？”
“還有20分鍾。”
 
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