基本信息
書名:BIKE FIT :騎行姿勢設定指南
定價:49.0元
作者:【英】菲爾·伯特
齣版社:人民郵電齣版社
齣版日期:2015-07-01
ISBN:9787115385598
字數:244
頁碼:
版次:1
裝幀:平裝
開本:16開
商品重量:0.4kg
編輯推薦
1.,本書作者為英國自行車國傢隊的首席理療師、環法冠軍車隊英國天空車隊的單車調節團隊負責人。他的水平代錶著全球**的自行車醫學專業水平,而且具有豐富的實踐經驗,因此本書的內容具有極高的性和科學性,對於自行車運動有很高的指導作用。
2.稀缺,對於單車調節(即業內常說的Fitting)知識,非常缺乏,同時對於這方麵知識的需求很大。而這本書的引入,恰好能滿足人們的需求,是騎行愛好者人手一本的必讀書。
3.易懂,本書在內容上循序漸進、分門彆類的講解自行車調節相關的知識點,而且圖錶豐富,雖然內容較為專業,但讀起來輕鬆易懂。
4.解憂,自行車運動一大特點在於,如果人車之間的調節關係不當,那麼騎行中不僅不能提高身體素質,反而會引起身體各種傷痛不適甚至造成傷病,很多愛好者正苦於此。本書不僅介紹瞭調節,還介紹瞭傷病的應對和預防,可謂是*重要*稀缺但也*容易被忽視的自行車知識。
內容提要
《BIKE FIT :騎行姿勢設定指南》全麵細緻地介紹瞭單車騎行姿勢的設定方法和單車調節方法,非常有助於提升騎行的安全性和舒適性,獲得更多騎行的樂趣。
《BIKE FIT :騎行姿勢設定指南》介紹瞭單車相關的人體解剖學知識,分析瞭單車騎行過程中涉及到的骨骼和肌肉,並詳細解釋如何正確設置座墊、車把、腳踏等單車關鍵部件,從而提高騎行效率並避免齣現由騎行引起的身體損傷。針對單車騎行中常見的身體損傷情況,《BIKE FIT :騎行姿勢設定指南》也給齣瞭對癥的正確解決方案。
作者菲爾·伯特作為服務於英國自行車協會和英國國傢隊的首席理療師,將自己畢生的BIKE FIT知識與經驗濃縮於本書中,還包括瞭作者親自閤作的英國車隊天空車隊職業車手的實際案例分析。
目錄
作者介紹
菲爾·伯特
英國自行車夢之隊的首席理療師,幫助英國隊在北京奧運會和倫敦奧運會中獲得纍纍佳績。他還負責天空車隊的自行車FIT團隊,在四年中幫助天空車隊獲得兩次環法冠軍。此外,他幫助過數百名車手解決自行車調節和傷病問題。他可以說是當今世界上的自行車理療醫師之一,既有的理論知識,也有非常豐富的來自自行車競賽一綫的實踐經驗。
文摘
序言
如果說這本書有什麼“魔力”,那它一定是在於它成功地將冰冷的技術數據與騎行這項充滿激情的運動結閤瞭起來。它沒有將調整過程寫成枯燥的工程報告,而是充滿瞭對騎行體驗優化的執著。我特彆喜歡其中穿插的,關於頂級車手在不同賽段如何根據疲勞程度對設置進行微調的案例分析,這讓這本書的實用性瞬間提升瞭一個維度——它不僅適用於靜態設置,也為動態調整提供瞭思路。讀完後,我再去看自己的自行車,不再覺得它是一堆金屬和碳縴維的組閤,而更像是一個為我量身定製的、能夠充分發揮我潛能的夥伴。這本書的價值在於,它給予瞭讀者“掌控權”,讓你能夠自信地、有理有據地去調整你的“座駕”,從而真正釋放齣騎行的樂趣和效率,那種“一切盡在掌握”的感覺,是花錢請人調整一次所無法比擬的長期迴報。
評分這本書的行文邏輯簡直是一次精心編排的旅程,它不是簡單地羅列技巧,而是像一位經驗極其豐富的技師,循序漸進地引導你理解“為什麼”要這麼做,而不是僅僅告訴你“應該”怎麼做。開篇並未急於進入復雜的測量環節,而是花瞭大量篇幅去剖析人體的生物力學基礎,比如髖關節的活動度、膝蓋在踩踏周期中的軌跡變化,這些鋪墊為後續所有調整提供瞭堅實的理論支撐。閱讀過程中,我感覺自己不再是一個被動接受指令的操作者,而是一個積極參與到自己身體數據分析的“項目經理”。作者非常擅長將那些原本晦澀難懂的運動科學術語,用日常且易於理解的方式闡釋清楚,比如他用到的幾個比喻,完美地解釋瞭“有效腿長”和“觸地感”之間的微妙平衡。這種層層遞進的敘事結構,確保瞭即便是對運動生理學一竅不通的新手,也能跟上節奏,而不是望而卻步。這種尊重讀者的知識邊界,同時又不斷拓展其邊界的寫作手法,是很多技術書籍所缺乏的。
評分這本書的裝幀設計著實讓人眼前一亮,那種紮實的紙質感和細膩的印刷工藝,即使隻是放在書架上,也透著一股專業和耐用的氣息。封麵色彩的搭配,既有運動的活力,又不失技術手冊的嚴謹,讓人在翻閱之前就對其內容的深度有瞭一個良好的預期。我尤其欣賞它在排版上的用心,無論是圖文的布局還是字體字號的選擇,都極大地降低瞭閱讀疲勞感。拿到書後,我立馬被那種細緻入微的插圖所吸引,每一處關鍵的調整點,都配有清晰到位的示意圖,這比單純的文字描述有效率高齣太多瞭。尤其是關於不同身體結構如何對應不同車架幾何的那些圖解,簡直是教科書級彆的示範,即便是初次接觸係統性騎行調整的人,也能通過這些視覺輔助快速建立起概念模型。整體來看,這本書在物理呈現上,就展現齣瞭對騎行這項運動所應有的尊重——專業、細緻、毫不含糊。翻開扉頁時,那種墨香混閤著新紙張特有的氣味,確實能讓人立刻沉浸進去,仿佛已經聞到瞭賽道上的風塵,準備開始一次精密的裝備調試。
評分這本書的實踐指導部分,我願意給滿分,因為它完美地融閤瞭理論的深度與實際操作的簡易性。它不僅僅告訴你用尺子量哪裏,更重要的是教你如何正確地使用量具,以及如何解讀量化後的數據。例如,關於“膝蓋前部支撐點”(Knee Over Pedal Spindle, KOPS)的討論,它沒有簡單地肯定或否定,而是給齣瞭一個動態的、基於功率輸齣和舒適度反饋的判斷標準,並附帶瞭現場測試的步驟。更貼心的是,書中還收錄瞭不同工具包所需清單,甚至推薦瞭一些經濟實惠的自測小工具,這對於那些還沒有完全進入發燒友階段,但又渴望專業指導的車友來說,門檻大大降低瞭。我按照書中的“微調循環”步驟進行操作後,發現之前睏擾我很久的某個部位的麻木感確實得到瞭顯著改善,這不僅僅是感覺上的提升,數據監測也顯示瞭更穩定的踩踏效率。
評分這本書給我的最大感受是它所蘊含的“個性化”哲學,它反復強調的不是某一種放之四海而皆準的完美設置,而是基於個體差異的優化路徑。我以前總覺得調整自行車就是套用網上的黃金參數,但這本書徹底顛覆瞭這種“一刀切”的心態。它深入探討瞭柔韌性、曆史傷病、甚至日常騎行目的(是長途耐力還是短途衝刺)如何影響最終的設定。特彆值得稱道的是,書中詳細區分瞭不同類型車架(例如,時間賽車架與標準公路車架)在進行同一組調整時所需的思維轉變。它提供瞭一套嚴謹的評估流程,教會讀者如何識彆齣“不適”的真正來源,到底是鞍座高度、後移,還是把立長度或彎把下放深度造成的連鎖反應。這種係統性的排除故障思路,使得調整過程不再是盲目的試錯,而是一個有目的、有依據的科學實驗。
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