北京市碳排放研究 [Carbon Emission Study in Beijing] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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唐葆君，胡玉杰，周慧羚 著

图书标签:

• 碳排放
• 北京
• 环境科学
• 气候变化
• 可持续发展
• 能源
• 政策分析
• 城市研究
• 大气污染
• 生态学

出版社： 科学出版社

ISBN：9787030502926

版次：1

商品编码：12062432

包装：平装

外文名称：Carbon Emission Study in Beijing

开本：16开

出版时间：2016-11-01

用纸：胶版纸

页数：182

字数：229000

正文语种：中文

内容简介

　　21世纪以来全球极端天气事件频发，气候变化问题成为人类发展的巨大挑战，与人类使用能源与排放活动密切相关。中国作为世界上的发展中国家、一大能源消费和二氧化碳排放国家，其节能减排问题备受关注。首都北京是中国的超大型中心城市，其经济发展迅速，能源需求旺盛，历史排放严重，且面临着资源匮乏、环境污染、交通拥堵等一系列问题，成为学术界及政府共同关注的节能减排、低碳可持续发展的焦点。
　　《北京市碳排放研究》立足于中国能耗及碳排放的现实背景，选取我国的首都北京作为低碳发展的研究对象，从能源利用与碳排放问题人手，研究北京市能源消费与二氧化碳排放的特点、基于三大产业视角的北京市能源消费影响因素、低碳约束下北京市工业部门发展能力评估、北京市交通运输业的能源消费影响因素、北京市电力部门碳排放及能源消费的影响因素、居民消费对能源消费及二氧化碳排放的影响、北京市碳市场的运行绩效与成熟度评估等重要问题，论述每个问题的研究思路、模型方法、数据处理，并对结论进行详细阐述，以政策分析为导向，提出对北京市低碳经济发展具有价值的参考建议。
　　《北京市碳排放研究》可供从事城市低碳发展路径、应用经济、管理科学、环境与资源科学、能源经济等方面研究的技术人员、管理人员、科研工作者阅读和参考，也可作为高等院校相关专业的研究生、本科生和教师的参考教材，有重要的科学意义和广泛的应用价值。

内页插图

目录

前言第1章 能源消费与二氧化碳排放研究1.1 中国经济发展、能源利用与二氧化碳排放密切相关1.1.1 经济发展推动能源消费，化石能源仍为主要能源消费品种1.1.2 能源利用效率偏低，工业行业有待调整1.1.3 二氧化碳排放不断增加，历史累计量低于发达国家1.1.4 人均碳排放水平较低，碳排放强度较高1.2 中国低碳经济发展研究1.2.1 低碳经济发展的理论依据1.2.2 在命令一控制型减排政策下，逐步引入激励型减排机制1.2.3 抓住减排道路中的优势与机遇，应对劣势与挑战1.3 北京市能源消费的特点1.3.1 经济发展促进能耗增加，第三产业能耗比例上升1.3.2 能源消费结构多元化，电力消耗占比较大1.3.3 能源利用效率不断提高，分行业存在差异1.4 北京市二氧化碳排放的现状分析1.4.1 碳排放不断增加但总量较低，人均碳排放低于全国水平1.4.2 人均历史累计碳排放量较高，位居全国前十1.4.3 二氧化碳强度逐步降低，低于全国碳排放强度1.5 北京市能源消费的二氧化碳排放变化研究1.5.1 影响因素研究方法介绍——LMDI分解法1.5.2 能源消费促使碳排放增加，排放强度高于发达国家1.5.3 经济发展驱动碳排放增加，降低能源强度有效实现控排第2章 北京市三大产业低碳发展研究2.1 北京市三大产业能源消费碳排放现状2.1.1 产业能源消费总体呈上升趋势，产业间能源消费大2.1.2 能源消费与经济增长相互影响，三大产业变革加剧2.1.3 化石能源消费占据首位，非化石能源消费快速增长2.1.4 产业能源效率稳步提升，提高能效是节能减排关键2.1.5 行业能源消费变化显著，重工业比例正在逐步减小2.2 北京市产业端能源消费影响因素分析2.2.1 LMDI模型构建及数据说明2.2.2 三大产业能源消费驱动因素及其贡献2.3 北京市产业能源消费和碳排放政策建议2.3.1 北京市行业增加值与能源消费相互促进2.3.2 北京市产业间重工业能源强度变动较大2.3.3 提高能源强度和调整产业结构是可持续发展的必由之路第3章 低碳约束下北京市工业部门发展能力研究3.1 发展低碳工业对北京市节能减排具有重大意义3.1.1 从产业结构和技术创新角度设计减排路径3.1.2 碳排放的因素、计算和评价方法3.2 北京市工业产出与碳排放的关系研究3.2.1 基于人口、经济增长和技术进步的碳排放影响因素模型3.2.2 北京市工业总产值是碳排放的主要驱动因素3.3 北京市工业行业能源消耗与碳排放现状3.3.1 北京市低碳政策初见成效3.3.2 高耗能行业碳排放居高不下3.4 北京市工业行业的综合评价研究3.4.1 北京市工业行业评价方法与指标3.4.2 制造业普遍具有碳生产力优势3.4.3 电力、汽车制造和计算机通信制造的行业规模效益可观3.4.4 工业行业效率整体表现优异3.4.5 水资源等基础供应行业和高新技术行业较具发展能力3.4.6 汽车制造业综合评价最优3.5 北京市低碳工业发展的若干建议3.5.1 依据低碳优势调整工业产业结构3.5.2 重点培育新能源和高新技术产业第4章 北京市交通运输业低碳发展研究4.1 北京市交通运输业指标分析4.1.1 交通运输线路里程稳步增长，等级公路发展空间大4.1.2 交通运输设备数量逐步增加，出租车数量渐趋平稳4.1.3 交通运输规模呈现快速增长，不同交通方式有差异4.1.4 交通运输能源消费快速增长，能耗结构需不断完善4.1.5 能源消费和经济增长正相关，注重能源消费的质量4.2 北京市营业性道路交通能耗影响因素分析4.2.1 营业性能源消费模型构建与数据说明4.2.2 营业性道路运输能源测算4.2.3 提高能源效率、改善人口强度是营业性道路运输节能减排的关键4.3 北京市社会及私人车辆能耗预测及影响因素分析4.3.1 社会及私人车辆能耗研究方法与数据说明4.3.2 社会及私人车辆能耗趋于稳定4.3.3 社会及私人车辆能耗驱动因素及其总量分析4.3.4 提高能源效率、加大基础设施投入是可持续发展的关键第5章 北京市电力部门低碳发展研究5.1 北京市电力基本情况5.1.1 供电逐年增加，发电煤耗呈下降趋势5.1.2 用电逐年增加，行业、区域差异明显5.2 北京市电力消费与经济发展的关系5.2.1 电力消费与经济增长相辅相成5.2.2 产业人均收入是影响电力消费的主要因素5.3 北京市电力部门碳排放情况及影响因素5.3.1 北京市火力发电碳排放先增后减5.3.2 生产角度碳排放主要受能源强度效应影响5.3.3 消费角度碳排放主要受火力发电能源消耗影响第6章 居民消费对能源消费及二氧化碳排放的影响6.1 居民消费对能源消费及二氧化碳排放的影响研究6.1.1 居民生活与能源消费、碳排放密切相关6.1.2 居民不同消费领域的能源消费及碳排放分析6.1.3 居民消费领域能源消费和碳排放量的影响因素分析6.2 北京市居民消费及能源消费隋况6.2.1 居民消费支出逐年增加，城镇与农村消费构成存在差异6.2.2 城镇能源消费结构有所改善，农村能源消费仍以化石能源为主6.2.3 城镇与农村间接能源消费结构存在差异，农村间接能源消费较少6.3 北京市居民二氧化碳排放情况6.3.1 城镇直接二氧化碳排放量明显高于农村6.3.2 食品等方面的间接碳排放量占比相对较大6.4 不同收入水平居民能源消费及二氧化碳排放分析6.4.1 居民收入水平越高，间接能源消费量越多6.4.2 居民收入水平提高，二氧化碳排放量增加6.5 居民消费对二氧化碳排放的影响分析6.5.1 基于LMDI分解法的影响因素模型构建6.5.2 人均消费驱动直接二氧化碳排放，降低单位消费能耗实现有效减排6.5.3 降低单位消费的间接能耗驱动减排，居民生活水平及人口因素增加碳排放第7章 北京市减排机制研究——碳市场机制7.1 北京市低碳发展的经验借鉴及路径选择7.1.1 借鉴发达国家低碳城市的转型发展经验7.1.2 发展及完善适合自身的激励型减排措施7.1.3 北京市与其他试点城市的碳市场建设对比7.2 北京市碳市场机制运行情况分析7.2.1 碳市场交易初具规模，市场流动性较差7.2.2 控排企业较多，履约情况良好7.2.3 立法不断完善，碳市场交易的流程逐步规范化7.3 北京市碳市场机制综合评价指标构建与模型介绍7.3.1 北京市碳市场机制评价的研究意义7.3.2 综合评价指标体系的构建7.3.3 建立基于变异系数法的TOPSIS模型7.4 北京市碳市场发展的绩效与成熟度评估7.4.1 综合能力评价较好，位居试点排序第二7.4.2 运行成熟度较低，市场流动性差7.4.3 运行绩效水平较高，经济效益有待改善7.4.4 交易深度与减排效果的评价意义最大参考文献

前言/序言

　　随着中国工业化、城镇化进程的加快推进，能源需求不断增长，资源环境承载能力已经达到或接近上限，特别是京津冀地区，高耗能、高污染行业相对集聚，环保减排压力倍增。首都北京作为中国的超大型中心城市，更面临着交通拥堵、资源匮乏、环境污染等一系列问题。党的十八届五中全会再次强调要坚持资源节约和环境保护的基本国策，坚持绿色发展，推动建立绿色循环低碳的产业发展体系。这对北京的节能低碳工作提出了更高要求。
　　发展低碳经济是突破北京市资源与环境约束的必然选择。城市低碳经济作为一种新的经济发展模式，旨在倡导一种以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，涉及城市经济发展中的生产、分配、交换和消费等各个环节。按照《北京市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，绿色宜居类指标超过经济类指标，放在了更加重要的位置。“十三五”规划期间，北京市需要在保障城市经济高速发展的前提下，严格控制化石能源消费和碳排放增长，狠抓重点领域和关键环节，持续完善市场化机制，继续强化节能减排基础工作，实现北京市经济、社会、环境协调可持续发展。
　　本书出版正值“十三五”规划开局之年，期望书中研究成果能够助力北京城市建设，推动低碳经济发展取得新突破。本书从产业发展与二氧化碳排放的角度人手，分析北京市三大产业及主要行业的能源消费和碳排放情况，系统研究其影响因素，为北京市的产业发展和低碳减排工作提供政策参考。本书研究的主要问题如下。
　　（1）能源消费与二氧化碳排放研究。
　　中国面临着能源消费与二氧化碳排放总量不断增加的严峻形势。北京作为中国的政治与文化中心，依托于其优厚的区位优势，具备较好的低碳发展能力。面对节能减排的机遇和挑战，正确选择适合自身的低碳经济发展道路至关重要。本书全面介绍中国及北京市能源消费特点与碳排放现状，发现中国当下存在能源利用效率偏低、碳排放强度偏高等问题，北京市能耗与排放整体优于全国平均水平，但行业间差异显著。研究结果表明，北京市经济发展对碳排放起主要推动作用。
　　（2）北京市三大产业低碳发展研究。
　　北京市正处于工业企业和服务业等行业改革的关键时期。三大产业能耗约占北京市能耗总量的80%，因此，深入分析产业端能源消费与各影响因素间的内在联系、考察重点行业的用能情况，对于提高北京市能源利用效率、优化产业结构具有重要的理论和现实意义。研究结果表明，北京市产业能耗增加的同时，能源利用效率也稳步提升；能源强度是能源消费的主要负向驱动因素。
　　（3）低碳约束下北京市工业部门发展能力研究。
　　工业部门作为主要的能源消费部门，更是降低碳排放的关键，北京市的工业部门也存在减排需求和示范责任。本书针对北京市工业部门在低碳经济导向下的发展能力与减排潜力问题，从工业的低碳约束、规模效益、发展效率和发展实力等方面建立指标体系，分别得到在单个指标下的优势行业，并在综合评价指标体系下，确定汽车制造业为北京市低碳工业的优先发展部门。
　　（4）北京市交通运输业低碳发展研究。
　　交通运输业对于地区经济发展和城市化建设具有重要作用，北京市社会及私人车辆规模快速增长，给能源消费总量控制增添了更大的挑战。通过总结梳理北京市交通运输业发展情况，发现其规模增长的同时也引起能耗快速上升，且能耗结构不尽合理。研究结果表明，人口强度对营运性道路交通能耗存在持续的负向驱动效应，而对社会及私人车辆能耗的驱动效应在逐渐降低。
　　（5）北京市电力部门低碳发展研究。
　　中国的电力以火电为主，火电的生产主要依赖煤炭，发电过程伴随大量的二氧化碳排放。本书从总量上把握北京市电力及其碳排放情况，研究结果表明产业人均收入是影响北京市电力消费的主要因素。从生产和消费角度的研究结果显示，生产角度碳排放主要受能源强度的影响，而消费角度碳排放主要受火力发电能耗的影响。

《城市可持续发展战略：机遇与挑战》 内容简介 本书深入剖析了当代城市发展所面临的复杂性与多维性挑战，并聚焦于构建面向未来的可持续发展框架。全书由七个核心部分构成，系统性地探讨了从城市规划的宏观视角到微观治理实践的各个关键环节。 第一部分：全球城市化浪潮与可持续性的内在矛盾 本部分首先奠定了理论基础，考察了自工业革命以来全球城市化进程的不可逆性及其对地球生态承载力的挤压效应。我们不再将城市视为孤立的经济增长点，而是将其置于全球资源流动与环境系统之中进行审视。探讨了“特大城市病”的根源，包括基础设施的超载、社会公平的鸿沟加剧，以及对区域生态廊道的破坏。重点分析了新自由主义经济模式下城市竞争策略对环境治理的负面影响，并引入“城市韧性”的概念，强调城市系统在面对气候冲击、流行病或经济衰退时的自我修复能力。 第二部分：空间规划的范式转型：从功能分区到复合生态系统 传统城市规划过度依赖僵硬的功能分区，导致了交通拥堵、通勤时间延长和“灰地”现象。本书主张一场规划范式的根本性转变，即采纳“多功能复合”的土地利用模式。详细阐述了“紧凑城市”与“宜居城市”的辩证关系，强调在城市核心区提升混合功能密度，而非无限制地摊大饼式扩张。本章特别深入研究了“蓝绿基础设施”的整合策略，包括城市湿地的恢复、屋顶绿化的强制推行以及对水文循环的精细化管理，目的在于将自然过程嵌入城市肌理，而非将其视为附加的“绿色装饰”。此外，还对比分析了不同文化背景下城市形态演化的案例，如欧洲的“15分钟城市”概念在亚洲高密度环境下的适应性挑战。 第三部分：能源系统的深度脱碳路径与技术选择 能源转型是城市可持续发展的核心驱动力。本部分避开了对单一清洁能源技术的推崇，而是聚焦于系统集成和需求侧管理。详细构建了城市能源系统的减排层次模型：首先是能效的极限提升（包括建筑围护结构、智能楼宇管理系统）；其次是能源供应端的去碳化（分布式可再生能源的接入与微电网的构建）；最后是终端消费结构的根本性转变（交通电气化与工业流程的低碳替代）。书中包含了对新兴技术如碳捕集与封存（CCS）在城市热电联产设施中应用的潜力评估，并结合政策工具，如碳税、绿色债券和能效补贴机制，来加速这一转型。 第四部分：循环经济与城市物质流管理 城市是物质消耗和废弃物产生的巨大终端。本书摒弃了传统的“获取-制造-丢弃”的线性模式，深入探讨了如何构建高效的城市循环经济体系。这不仅包括了先进的废物处理技术（如厌氧消化、热解），更关键的是前置性的设计干预。详细介绍了“产品即服务”的商业模式在城市家具、建筑材料租赁中的应用潜力。针对电子废弃物和建筑垃圾两大挑战，提出了多部门协同的逆向物流系统构建方案，并评估了城市矿山（Urban Mining）在缓解对初级资源依赖方面的经济可行性与环境效益。 第五部分：社会公平与包容性治理：不让任何社区掉队 可持续发展绝非单纯的技术或环境议题，其核心在于社会公平。本章聚焦于“环境正义”（Environmental Justice）的实践。分析了气候变化风险（如热岛效应、洪水风险）在不同社会阶层和族群中分配不均的现象。提出了包容性治理的策略，包括：确保低收入社区能够平等获取绿色基础设施带来的公共利益；在规划决策过程中建立有效的公众参与机制，从被动的“信息告知”转向主动的“共建共享”；以及如何利用数字技术（如地理信息系统）来精准识别环境不平等的“热点区域”并进行定向干预。 第六部分：气候适应性：构建城市气候叙事与风险韧性 面对气候变化带来的极端天气频发，城市必须从减缓（Mitigation）转向积极的适应（Adaptation）。本部分侧重于风险评估和情景规划。首先，介绍了城市尺度的气候风险建模方法，重点关注海平面上升、内涝风险和极端热浪对关键基础设施（水、电、交通）的影响。随后，探讨了基于自然的解决方案（NbS）在提升城市韧性中的作用，如利用湿地缓冲风暴潮，利用开放空间管理雨洪。最后，强调了建立城市气候适应性叙事的重要性，即如何通过社区教育和预警系统，提升市民的感知和行动能力。 第七部分：跨界协作与治理创新：迈向区域协同 城市问题往往超越行政边界。本书最后一部分强调了区域协同治理的必要性。探讨了在流域尺度、大气扩散区尺度上进行环境联合治理的机制，如建立跨行政区的碳预算共享机制、共同投资区域性生态屏障等。分析了公私合作（PPP）在推动可持续基础设施项目中的作用与局限性，并对未来城市治理的数字化转型——利用大数据、物联网和人工智能进行实时环境监测和决策支持——进行了前瞻性展望。全书以一种审慎乐观的态度，描绘了通往更具韧性、公平与生态和谐的未来城市蓝图。

评分☆☆☆☆☆

这本《北京市碳排放研究》光是书名就带着一种严肃的学术气息，让人不禁联想到厚重的图表、复杂的模型和那些需要耐心啃读的专业术语。我本以为会是一本枯燥的报告汇编，毕竟“碳排放研究”听起来就和我们日常的生活有些距离，像是专家们在象牙塔里探讨的议题。然而，当我翻开第一页时，那种预期的沉闷感并没有袭来，反而被一种强烈的地域使命感所吸引。作者似乎很清楚，单纯堆砌数据是无法打动一个对北京这座城市怀有情感的读者的。我期待着它能以一种更贴近“现场”的方式来呈现问题，比如，它会不会深入探讨北京特有的城市结构——那些纵横交错的快速路、那些密集的居民区，是如何与碳足迹的产生紧密联系起来的？我更希望看到，它不仅仅是罗列出“哪里排放最多”，而是能提供一些具有建设性的、关于城市规划和生活方式转变的深刻洞察。例如，在交通拥堵日益加剧的背景下，书中是否能展现出不同交通工具的排放对比，并能巧妙地将这些数据转化为对市民日常选择的警示？这本书的价值，如果能超越纯粹的学术探讨，触及到政策制定者和普通市民的关注点，那它的分量无疑会重得多。我猜想，它可能在探讨治理难度时，也会细腻地勾勒出不同利益相关方之间的博弈与协调，这才是研究一个超大型城市可持续发展的关键所在。

评分☆☆☆☆☆

从读者的角度来看，一本好的环境研究，不应该只聚焦于冰冷的数字，它还需要具备一定的“人文关怀”。这座城市是数千万人的家园，碳排放的研究最终是要落脚到“人”身上去的。我非常想知道，作者是如何将宏观的碳排放数据与微观的市民生活质量、社会公平问题联系起来的。比如说，低碳转型政策的实施，是否可能加剧某些低收入群体的生活成本负担？书中是否存在关于“公正转型”（Just Transition）的讨论？如果研究能够触及到政策的社会影响层面，比如分析不同收入阶层对减排措施的接受度和承受能力，那么这本书的深度就远远超越了一般的环境科学著作。我设想，书中可能有一章专门探讨公众参与在实现减排目标中的作用，以及如何通过有效的沟通和教育，让市民从“被管理者”转变为“共同治理者”。这种将技术、经济与社会维度融为一体的叙事视角，才是一个成熟的城市研究应有的风貌。

评分☆☆☆☆☆

拿到这本书时，我最关心的其实是它对“未来展望”的处理手法。研究气候变化和碳排放，如果只停留在对现状的描述，那就显得有些无力了。我非常好奇，这本研究是否敢于描绘出几种截然不同的北京未来图景？比如，一种是“一切照旧”的情景，看看那时的污染和资源压力将达到何种程度；另一种则是积极应对、大力推行低碳转型的“理想状态”。这种对比性的叙事方式，往往比单一的数据分析更能激发读者的紧迫感和行动欲。我希望能看到一些非常具体、甚至有些“大胆”的政策建议，而不是泛泛而谈的“需要加强监管”。比如说，在建筑能耗方面，它是否能提出一些颠覆性的技术应用或管理模式的变革方案？我对那些关于能源结构的调整、可再生能源并网的瓶颈分析尤为感兴趣，因为这直接关系到北京的能源安全与绿色转型速度。如果书中能提供一套基于现有城市基础设施和经济基础的、可操作性强的路线图，那这本书的实用价值就极高了。我希望它不仅仅是一份研究报告，更像是一份面向未来十年的城市发展“体检报告”和“康复计划书”。

评分☆☆☆☆☆

阅读这类主题的著作时，我通常会带着一种挑剔的眼光去审视其方法论的严谨性。毕竟，碳排放的核算标准和数据来源的可靠性，是决定研究结论是否站得住脚的关键。我非常在意，作者是如何处理“输入数据”的模糊性和不确定性的。例如，工业排放的数据是否能准确区分本地生产和外来需求的贡献？对于服务业和居民生活的间接排放，特别是那些隐藏在供应链深处的排放，这本书是如何进行量化和归因的？我期待看到一些创新性的计算模型或跨学科的整合，比如，它是否能结合地理信息系统（GIS）的数据来展示碳排放的空间分布特征，从而揭示出某些区域或行业的“热点”问题？如果书中能清晰地阐述其采用的核算标准（比如是否遵循了IPCC的指南，或者针对城市特点做了哪些本土化的修正），并对数据偏差进行敏感性分析，那么这份研究的可信度就会大大增强。我希望这不是一个简单的数字游戏，而是建立在扎实、透明的科学基础之上的对城市运行机制的深刻剖析。

评分☆☆☆☆☆

这本书的书名，让我联想到过去几十年中国城市化进程中的巨大变革。北京，作为中国的政治和文化中心，其发展模式往往具有极强的示范效应。因此，我对本书能否提炼出一些具有普适性的“北京经验”或“北京教训”非常感兴趣。我期待它能从复杂的北京案例中，抽象出一些可以供其他特大城市借鉴的治理模式或避开的陷阱。例如，在快速扩张的城市化进程中，如何平衡经济增长的刚性需求与碳排放强度的控制目标之间的矛盾？如果书中能够提供一套清晰的决策分析框架，帮助其他城市管理者快速识别关键的减排杠杆，那么这本书的价值就从区域性研究上升到了国家层面乃至国际借鉴的层面。我希望作者在结尾部分能够高屋建瓴地指出，研究特定城市的碳排放，其最终目的不仅是解决北京自身的问题，更是为中国乃至全球快速城市化背景下的可持续发展探索一条可行的路径。这种站得高、看得远的总结，才能让一本地方研究著作拥有更持久的生命力。